23.5.18

Insostenible el modelo de movilidad en la ZMG

Académicos Actividades Administrativos Alumnos Investigación CUTONALÁ
Yefer Asprilla Lara

http://www.udg.mx/es/noticia/insostenible-modelo-movilidad-zmg

Académico del CUTonalá llama a los candidatos a cargos de elección popular a firmar compromisos en pro de la movilidad urbana sostenible

Mientras que la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) siga con una política “bipolar”, esta urbe será igual de insostenible que la Ciudad de México, advirtieron profesores y estudiantes de la maestría y el doctorado en Movilidad Urbana, Transporte y Territorio, del Centro Universitario de Tonalá (CUTonalá) de la UdeG.

Datos de la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas (Sepaf), revelan que en 2018 el número de vehículos en la ciudad ha alcanzado un millón 570 mil; es decir, la tasa de motorización es de 315 automotores por cada mil habitantes, una de las más altas en Latinoamérica, a la par de ciudades como Sao Paulo, Brasil y Buenos Aires, Argentina.

20.5.18

Ruedan en memoria de desaparecidos

1El grupo de ciclistas, que abarcaban lo largo de una cuadra, llegaron primero a la Fiscalía donde hicieron un minuto de silencio. Foto: Renee Pérez


Katia Diéguez/Mural
Guadalajara, México (19 mayo 2018).- Un grupo de ciudadanos montados en bicicletas y con consignas como "Nos están matando" se manifestaron en contra de las más de tres mil desapariciones en Jalisco, los inconformes pedalearon rumbo a la Fiscalía y después a la Glorieta Niños Héroes, nombrada también como Glorieta de los Desaparecidos.

A dos meses del caso de los estudiantes del CAAV: Salomón, Marco y Daniel, los ciclistas se reunieron en el Parque Revolución para salir, por Federalismo, rumbo a la Fiscalía General del Estado.

Una escuela para pedalear con responsabilidad


Cada semana en el parque alcalde, el Centro de Cultura Vial y Ambiental ofrece cursos para que los ciclistas circulen con más responsabilidad y seguridad

Por: Ilse Martínez/El Informador

La biciescuela ayuda a aprender a desplazarse en la ciudad. EL INFORMADOR/I. Martínez

Rosario Sánchez espera turno para subir a la bicicleta con tantas ansias que, al iniciar el recorrido ciclista, se cae. Dice que fue porque agarró velocidad demasiado pronto, pero igual se carcajea y vuelve a pedalear. Allí, sobre la bicicleta, se siente libre. Recuerda cuando vivía en Colima y la mayoría del tiempo usaba su bici.

18.5.18

Nadie repara ciclovía



Tras la intervención a la avenida, la vía para ciclistas está llena de obstáculos. Foto: Jonathan Compton

Jonathan Compton/Mural
Guadalajara, México (18 mayo 2018).-
Los arreglos no llegaron y nadie se hace responsable.

La ciclovía de la Avenida Ramón Corona mantiene los peligros para sus usuarios, pese a la promesa del Gobierno de Zapopan de corregirlos.

Desde abril de 2017, el Ayuntamiento estrenó la ampliación y reencarpetamiento de la vialidad, incluyendo una pista a nivel de la banqueta -por casi un kilómetro- para que sirviera de articulación con la senda no motorizada de Avenida Santa Margarita.

15.5.18

Alfaro presenta prioridades en proyectos de infraestructura

El candidato de Movimiento Ciudadano informa que algunas de sus propuestas son rehabilitar las carreteras del Estado y la construcción de nuevas vías

Por: Rodrigo Rivas Uribe/EL Informador

Alfaro asegura que el formato del primer debate no permitió profundizar en los propuestas. EL INFORMADOR / ARCHIVO

Con planes para renovar carreteras, proyectos de movilidad, abasto de agua, intervención en centros de salud y planteles educativos, el candidato a gobernador de Movimiento Ciudadano, Enrique Alfaro Ramírez presentó sus propuestas en materia de infraestructura.

Miguel Castro busca mejorar el transporte masivo de la Entidad

Agregó que la propuesta buscará que el modelo sea económico y seguro

Por: Rubí Bobadilla/El Informador

Para el candidato, la movilidad debe formar parte de una apuesta integral a través de esquemas y proyectos que respeten al peatón, personas con discapacidad y a los ciclistas. EL INFORMADOR/ R. Bobadilla

El candidato a gobernador del estado por la bancada del PRI, Miguel Castro Reynoso, se reunió esta mañana con estudiantes de la Universidad Enrique Díaz de León, ante quienes presentó su propuesta de mejorar el transporte masivo, con la finalidad de hacerlo más económico y seguro.

14.5.18

Rodada hasta encontrarles


Se suben todos al 'Tren'



El priista Miguel Castro también coincidió con la necesidad de viajar en Tren desde el Centro de Guadalajara hasta Tlajomulco. Foto: Especial

Martín Aquino/Mural
Guadalajara, México (14 mayo 2018).- En el debate entre los siete candidatos a la Gubernatura de Jalisco, realizado ayer, al hablar de movilidad los aspirantes coincidieron en la necesidad de eficientar el servicio de transporte y, como una de sus propuestas, presumieron que ampliarían la cobertura del Tren Ligero, aunque no detallaron cómo lo harían.

Borran ciclovía de Peri



1Por la colocación de concreto hidráulico y ampliación de Periférico Norte, la ciclovía fue suprimida entre Parres Arias y Calzada Federalismo. Foto: Carlos Ibarra

Julio Cárdenas/Mural
Guadalajara, México (14 mayo 2018).- Con el reencarpetado de Periférico Norte, uno de los espacios ciclistas que hay en la Ciudad desde hace ocho años quedó sepultado.

Se trata de la ciclovía de 3.5 kilómetros ubicada en la lateral sur de la vía, entre Paseo de las Galateas y la estación del Tren Ligero de Calzada Federalismo, y que con la intervención de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) quedó suprimida.

Reciclan compromisos en movilidad



El Peribús, que cirdularía por el anillo vial, no fue ejecutado por esta Administración pese a contar ya con estudios técnicos y presupuesto. Foto: Archivo

Fernanda Carapia/Mural
Guadalajara, México (13 mayo 2018).- En materia de movilidad, la mayoría de las propuestas presentadas por los candidatos del Gobierno del Estado en el debate fueron recicladas, como el Peribús, el BRT al Aeropuerto y llevar el transporte público masivo a Tlajomulco.

Además, los aspirantes de todos los partidos coincidieron en la necesidad de reorganizar el transporte público y renovar la red de carreteras.

8.5.18

Una app para la movilidad en periferia



El proyecto de alumnos del CUAAD, reconocido en el Jalisco Talent Land, busca solucionar la escasez de información sobre conectividad en las zonas más alejadas del área metropolitana de Guadalajara

Por Sandra Patiño/gaceta udg
7 Mayo 2018
Las dinámicas de crecimiento de la ciudad durante años han favorecido al modelo de expansión horizontal, lo que genera asentamientos humanos desconectados y segregados, los que enfrentan muchos problemas. Uno de éstos es la movilidad y la poca y desactualizada información de conectividad en las zonas periféricas del zona metropolitana de Guadalajara (ZMG).

Falta infraestructura peatonal en crucero Santa Rosa a La Barca y Carretera a Chapala



http://traficozmg.com/2018/05/falta-infraestructura-peatonal-en-crucero-santa-rosa-a-la-barca-y-carretera-a-chapala/

Autoridades de distintos niveles han tratado de mejorar la infraestructura de la Carretera Santa Rosa-La Barca, sobre todo el entronque con Carretera a Chapala, sin embargo solo se han enfocado a los vehículos dejando indefensos a los peatones, y es que justo en este crucero hay una parada de autobuses.

La maestra Ana Esther Rentería Mejía, profesora del Departamento de Proyectos Urbanísticos del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD) de la UdeG, señaló que en esta zona, perteneciente al Municipio de Ixtlahuacán de los Membrillos, convergen un paso elevado y una curva por donde los autos circulan a alta velocidad; además, hay una parada oficial de autobuses foráneos y las personas ahí piden aventón.

Encabezan 3 rutas accidentes viales



por Darío Pereira/ntrguadalajara.com

PRIMER LUGAR. Las unidades de la ruta 619 se vieron involucradas en 17 accidentes durante el año pasado. (Foto: Jorge Alberto Mendoza)
Durante 2017, las 198 rutas del transporte público que circulan por al Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) se vieron involucradas en 463 accidentes en los que 840 personas resultaron heridas y 35 más perdieron la vida.

Aunque el promedio de accidentes por ruta es de poco más de dos, existen derroteros que han sacado una amplia ventaja en la deshonrosa lista de siniestralidad.

Merman atorones la calidad de vida



Señalan expertos que tráfico provoca estrés y pega a economía. Calculan que en empleos por hora se dejan de percibir unos $48 mil al año

César Rubio/Mural


Con los atorones viales a la orden del día en la Metrópoli, el tiempo perdido en traslados puede verse reflejado en la calidad de vida y en la economía.

Esto lo sabe muy bien Anahí Cuevas, quien se mudó por trabajo de Tecolotlán a Guadalajara hace un año y aún no se acostumbra al tráfico, la contaminación, a la poca cultura vial y a la pérdida de tiempo en los trayectos.

Ya piensa que fue un error venir a vivir a la Ciudad.

Víctor Alvarado, coordinador de Movilidad y Transporte Eficiente para el Poder del Consumidor, aseguró que los congestionamientos desencadenan estrés, reducen las posibilidades de esparcimiento e incluso inciden en los ingresos familiares.