A rodar a las vías verdes


Corregirán ciclovía de Av. Washington para integrarla a la red de 24 km


Es evidente el mal estado y la inseguridad para quienes recorren la ciclovía de Avenida Washington. EL INFORMADOR / R. TAMAYO

El informador
  • La ruta se ajustará al Programa de Vías Ciclistas (Provici)
  • La vía partirá de Avenida Federalismo, para llegar hasta Avenida Inglaterra y concluir en su cruce con Avenida Patria
GUADALAJARA, JALISCO (28/MAY/2015).- La ciclovía de Avenida Washington será intervenida para corregirla y ajustarla a la norma técnica. Dichas modificaciones serán parte del Programa de Vías Ciclistas (Provici), que busca construir 200 kilómetros de vías exclusivas para este tipo de movilidad no motorizada, y cuyo compromiso es concluirlos antes de terminar el sexenio.

Habrá ciclovía en avenidas Hidalgo y Juárez


El programa ya cuenta con 49 millones de pesos de recursos del Fondo Metropolitano. EL INFORMADOR / ARCHIVO
  • Harán una reducción de por lo menos 90 centímetros al flujo vehicular
  • Se buscará que haya una redistribución de los carriles para no afectar la circulación
GUADALAJARA, JALISCO (28/MAY/2015).- En la segunda mitad de este año se agregarán más obras al Centro Histórico. Se trata de los primeros 24 kilómetros de ciclovías que construirá el Gobierno del Estado, para conectar el Centro Histórico de Tlaquepaque con Guadalajara.

El programa ya cuenta con 49 millones de pesos de recursos del Fondo Metropolitano, y comenzarán a realizarse proyectos ejecutivos en la segunda mitad del año, confirmó Mario Córdova España, director del Instituto de Movilidad.

Seminario en Línea "Hazla de Tos por ciudades más humanas: un reto de la BICIRED por una movilidad sostenible"

Te invitamos al Seminario en Línea "Hazla de Tos por ciudades más humanas: un reto de la BICIRED por una movilidad sostenible", organizado por CTS EMBARQ Mexico.

Este jueves 28 de mayo a las 10:00 – 11:00 AM CDT.

Más información: http://hazladetos.bicired.org/intermodalidad/seminarionline/

1er Concurso de Cortometrajes por la movilidad sostenible “MUÉVETE EN CORTO” #Intermodalidad

Haz un video de menos de 3 minutas sobre como podemos tener una movilidad intermodal en la ciudad y puedes ganarte un bici plegable o una cámara de video.

Aquí te dejamos una muestra de lo que puedes hacer
:



La Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED), a través de la campaña HAZLA DE TOS, invita a toda la sociedad a participar en el 1er Concurso de Cortometrajes por la movilidad sostenible “MUÉVETE EN CORTO”. Del 15 de marzo y hasta el 1º de julio de 2015. http://hazladetos.bicired.org/concurso/




Hazla de Tos por la ‪#‎MovilidadSostenible‬.

El peatón en Guadalajara: un deportista extremo


Peatones en Guadalajara. Foto: Arturo Guzmán
Por: Juan Miguel Portillo (@jmportillo)*/proyecto Diez
20 de mayo 2015.- Ser peatón en Guadalajara es verdaderamente emocionante. Las calles de nuestra ciudad nos tienen preparadas aventuras sin fin para toda la familia, es como un atracción donde uno debe transitar sobre banquetas con obstáculos -baches, lozas levantadas o rotas, raíces de árboles que emergen como medusas -; enfrentar a automovilistas que manejan mientras hablan por celular y que siempre tienen prisa por llegar al siguiente semáforo en rojo; evadir a camiones urbanos con complejo de bulldozers que ostentan el récord mundial de atropellados, así como a delincuentes montoneros que andan de dos en dos asaltando a quien se descuide, y muchas peripecias más.

Kilómetros de diversión


CRECE. El Ayuntamiento prevé extender la vía hacia el sur de la ciudad, en la zona de Polanco (Foto: Alfonso Hernández)
Natalia, ataviada con su uniforme verde de ciclismo, recorre los 28.2 kilómetros de la Vía RecreActiva como parte de su entrenamiento. Tiene 7 años y la bici es su pasión.
“Ella ya ha competido”, alcanza a gritar su Damián, su padre, al tiempo que inicia el pedaleo para alcanzar a su pequeña.
A unos metros de ellos, José anuncia su paso. Su pedalear es más lento y pareciera que se mueve al ritmo de la salsa que se escucha por la bocina que sujetó al manubrio de su bicicleta.

Las nuevas amazonas andan en bicicleta



Puede parecer una moda, pero transportarse en este vehículo de dos ruedas está cambiando la vida de muchas personas en diversas ciudades. Sin embargo, no es reciente que las mujeres, en particular, experimenten un nuevo tipo de libertad al montar este medio de transporte que reafirma su independencia, su seguridad y la total intrascendencia de las opiniones de quienes consideran que rodar no es modo de comportarse para una chica.

David Santa Cruz/la jornada

El ciclismo urbano en la ciudad de México se puso de moda hace tres o cuatro años, lo cual coincide justo con la moda en Bogotá, Santiago de Chile, Buenos Aires, Montevideo y en otras capitales del continente. Las mujeres no fueron ajenas a este movimiento que cobra fuerza cada día reclamando derechos, apropiándose de la vía pública y que se encadena con otras causas como la lucha contra el calentamiento global, la violencia de género o el acoso callejero.

Pero también lucha contra los estereotipos, que continúan insertos en lo que el sociólogo francés Pierre Bourdieu llamó el habitus. Argelia Corona, miembro del colectivo de mujeres en bici llamado Insolente, cuenta que sus vecinitas de tres y cuatro años de edad le dicen que ella es un niño porque anda en bicicleta. Así pensaba la gente en el siglo XIX, época desde la cual estos vehículos de dos ruedas y la lucha feminista han hecho mancuerna. En 1896, la líder del movimiento estadounidense que buscaba el derecho al voto de las mujeres en Estados Unidos, Susan Anthony, dijo al diario New York World que el ciclismo “ha hecho más por la emancipación de las mujeres que ninguna otra cosa en el mundo. Les dio un sentimiento de libertad e independencia”.

Las aseveraciones de Susan Anthony no eran exageradas: con el nuevo invento se modificó la vestimenta: apareció la falda-pantalón y las mujeres se deshicieron de las fajas, los corsés y todo aquel implemento que les quitara movilidad para moverse cómodamente. Además, al igual que a los hombres, les permitió cubrir largas distancias en menor tiempo.

Vive viuda largo litigio


  • El accidente ocurrió en el cruce de la Calle Azucena y Avenida Francisco Silva, en Jardines de la Paz. Foto: Archivo
  • El accidente ocurrió en el cruce de la Calle Azucena y Avenida Francisco Silva, en Jardines de la Paz. Foto: Archivo
  • El accidente ocurrió en el cruce de la Calle Azucena y Avenida Francisco Silva, en Jardines de la Paz. Foto: Archivo
Juan Valdovinos/mural
Guadalajara, México (24 mayo 2015).- Hace más de dos años falleció su esposo al accidentarse en una boca de tormenta, y todavía no recibe indemnización por parte del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA).

El 13 de marzo de 2013, Ladislao Martínez circulaba en su bicicleta en el cruce de la Calle Azucena y Avenida Francisco Silva, en Jardines de la Paz, Tlaquepaque, cuando su llanta delantera se atoró en una boca de tormenta en malas condiciones, cayó y fue arrollado por un camión.

Taller dominical rila libre

Un espacio de autoaprendizaje

Colocan BiciBlanca por víctima de automovilista


Sólo se han instalado dos bicicletas blancas en honor a los fallecidos.
El informador
  • José Ramos fallece el pasado 15 de enero tras haber sido arrollado
  • En este año se han registrado 13 decesos por accidentes automovilísticos
INFORMADOR-GUADALAJARA, JALISCO (22/MAY/2015).- En el cruce de Juan N. Cumplido y la calle Manuel Acuña, una marcha junto al colectivo Bicicleta Blanca colocó una bicicleta blanca honrando la memoria de José Ramos, víctima de un accidente causado por un automovilista el pasado 15 de enero.

En 2013 se registraron 26 ciclistas muertos por accidentes automovilísticos. 2014 registró 21 fallecidos, y este año ha registrado 13 decesos.

Hasta la fecha, sólo se han instalado dos bicicletas blancas en honor a los fallecidos, debido a falta de recursos como bicis donadas y pintura, reportó Elton Osorio, representante de BiciBlanca.

EL INFORMADOR / ADRIANA MUÑOS GUZMAN

44% de tapatíos consideran deficientes las banquetas


El reto del nuevo alcalde de Guadalajara será conservar y hacer incluyentes las banquetas del municipio
El candidato que gane las elecciones para la alcaldía de Guadalajara tendrá que hacer un gran esfuerzo para cumplirle a los tapatíos en materia de movilidad urbana, principalmente a los peatones.

De acuerdo al estudio de percepción ciudadana elaborado por el Observatorio Jalisco Cómo Vamos, el 44 por ciento de los tapatíos encuestados mencionó que  las banquetas de su colonia están en mal estado.

Un deporte urbano se impone


Expresión eminentemente citadina, su práctica se ha extendido por toda la ZMG, donde ya hay unos 20 skateparks; salto a salto, sus adeptos defienden esta forma de hacer suya la ciudad

Jonathan Bañuelos/masGDL


El sonido de fondo son las ruedas de las patinetas que golpean el pavimento. La imagen: jóvenes en el camellón de avenida Chapultepec haciendo trucos o simplemente desplazándose de un lado a otro montados en su “tabla”.

Agarran vuelo, salen disparados y luego de unos metros saltan con la patineta y giran en el aire, otros prefieren “rielar” por el borde de las jardineras.

Una sociedad informada


Transformar la movilidad de cualquier ciudad implica arrancar una gran campaña informativa que logre concientizar a la mayoría de los ciudadanos de la magnitud del problema
Felipe Reyes/masGDL

Habitualmente el tomador de decisiones o diseñador de la infraestructura vial suele considerar para efectos de análisis del problema por resolver, todos los factores que afectan o podrían afectar a la posible solución de la manera más razonable posible. De entre estos factores, la sobrepoblación de automóviles y los problemas derivados de esta; demanda de estacionamiento, falta de cultura vial o malos hábitos; suelen jugar un papel fundamental.

Otra vez a enfrentarse desnudos contra el tráfico


El próximo 6 de junio se realizará por quinto año consecutivo en Guadalajara el World Naked Bike Ride
Más por más Gdl


En 2004 diversos colectivos ciclistas en diferentes partes del mundo concibieron rodadas al desnudo, para expresar el poder de la transportación en bicicleta y los riesgos a los que se enfrentan por la contaminación y el tráfico.

Desde entonces, en decenas de ciudades del mundo se realiza año con año el Rold Naked Bike Ride (o rodada ciclonudista), en la cual se invita a los ciclistas a salir desnudos o en ropa interior a pedalear las calles y usar el cuerpo como forma de expresar las situaciones de vulnerabilidad a las que están expuestos.

En seis años han muerto más de 165 ciclistas atropellados en las calles de Guadalajara, la falta de cultura vial y de infraestructura ciclista ha sido señalada por expertos en movilidad como un problema grave en la capital jalisciense.

“El objetivo de esta manifestación es que los participantes se sumen para protestar y crear conciencia al fomentar el uso de la bicicleta como un transporte sustentado en la energía y locomoción humana, para dar así una visión al mundo de que la bicicleta es un medio de transporte libre de contaminantes, segura, benéfica para el cuerpo y la salud. A corto, mediano y largo plazo representa entonces un beneficio de salud pública y una contribución al bienestar individual, por ende, familiar”, explican los organizadores.

Desde los altos índices de contaminación que provocan los vehículos automotores, hasta la pésima infraestructura en movilidad, son algunos de los temas de protesta que los participantes toman y plasman en sus cuerpos con pintura.

La cita es el el sábado 6 de junio, a partir de las 9:00 horas.
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