¿Que falta gasolina en la ciudad?


Guadalajara necesita más ciclovías: grupo ciclista Paseo Camaleones


12_3301_RutaVerde_Ixtépete_02_Jairo

Por: Yenzi Velázquez/la jornada Jalisco
06 de julio del 2015.-
Con la aclaración de que no se relacionan con temas políticos, un grupo de ciclistas se pronunció para que las próximas administraciones tengan en su agenda la construcción y ampliación de más ciclovías en la Zona Metropolitana de Guadalajara.

Ignacio Medina, de Paseo Camaleones, comentó que trabajan para que los gobiernos den prioridad al transporte no motorizado, para impulsar más ciclopistas, así como la construcción o rehabilitación de espacios públicos y campañas para generar conciencia de respeto hacia quienes usan este medio de transporte.
“Porque la verdad sí hay muchos puntos muy conflictivos, muy peligrosos y hay muchos lugares donde realmente el automovilista no respeta al ciclista”, señaló.

La bicicleta y el 'pedalearte'



Andar en bicicleta está de moda.
Hoy, que la contaminación ambiental es un tema que preocupa a muchos, la bicicleta se ha convertido en un tema público, y no sólo porque ecológicamente es aceptada sino por los tópicos que se vierten sobre lo saludable que representa para todos rodar en el vehículo de dos ruedas.

Enemigos de las prisas y la velocidad, los pedalistas toman control de su bólido esquivando baches, autos y peatones, que también se transforman en férreos oponentes durante la ruta.

No se necesita licencia, es verdad, pero sí de valentía para salir a las calles y pedalear.

Es un arte y como dijo la poeta colombiana Beatriz Vanegas Athías: “la bicicleta es un acto de gratitud que los dioses tuvieron ante nuestra triste incapacidad de volar”. Pues a volar…
 
PHM / I

Bike Bike ! : un espacio de encuentro



Por Charline VERGNE / Colaboradora de GDL en bici

Del 1 al 4 de octubre de 2015, Guadalajara recibirá el encuentro ciclista internacional Bike Bike! Por primera vez este evento internacional se traslada a México. 

Poco a poco Guadalajara deja entrar a la bici en sus calles. Empezó hace 7 años con un movimiento social que posiciono a la bici como un medio de transporte en las personas y el gobierno donde este hace unos meses inicio con un servicio de un programa de bicicletas de uso público. Hoy se trata de acoger a la comunidad ciclista Bike Bike !

¿Qué es Bike Bike?

Una iniciativa norte-americana
El movimiento Bike Bike! nació en 2003 en New Orleans. Su primer aniversario ha sido festejado en 2013, en la misma ciudad. Bike Bike! surgió en la mente de un colectivo ciclista llamado Plan B. Promueve el uso de las bicicletas, ayuda a sus usuarios en mantenerlas, y también preconiza dar una segunda vida a los objetos en vez de tirarlos.

Una bici como herramienta de cambio social
Con Bike Bike! ambicionaban crear un congreso nacional: querían reunir anualmente a los ciclistas de Luisiana y de otros de estados cercanos. Venían a compartir sus experiencias como usuarios de este medio de transporte. Los objetivos eran: encontrar a los que trabajaban en proyectos comunitarios relacionados con la bici e intercambiar experiencias.
Vincenzo LOCONTE (Los Angeles) nos cuenta:
  • Aquel evento es una herramienta. Es un foro donde uno intercambia ideas, experiencias, y sobre todo diversidad. Es un lugar para compartir, un lugar donde se pide ayuda.
Bike Bike! empezó también como una suerte de revolución. Todavía, el auge de la bici concebida como medio de transporte estaba en sus primicias. De ahora en adelante, son más de 7 países que Bike Bike! consiguió movilizar.

¿Y ahora?
Hoy en día Bike Bike! se ha convertido en un encuentro internacional que cada año reúne a los aficionados o profesionales de la bici durante cuatro días. Tiende a abordar cuestiones sociales y medioambientales; haciendo la promoción del uso de la bici, buscan maneras de convertir este medio de transporte en algo más fácil, más seguro y más divertido. Esta reunión atrae a personas con unos proyectos sociales relacionados con la temática de la bici. La mayor parte del tiempo, nadie tiene un asunto con fines de lucro, tampoco se encuentran equipos profesionales o políticos. En pocas palabras, es una reunión de activistas y gente que se apasiona por cuestiones sociales y ambientales. Christine BOURGEOIS, una francesa expatriada en Santa Bárbara (California) forma parte de ellos.
  • Participé en Bike Bike en 2008. Estuvo en San Francisco. Era voluntaria por el nuevo “taller bici” organizado por la ciudad de Santa Bárbara. (Bici Centro) Hice una presentación frente a un grupo de una treintena de personas, para hablarles de una clase gratis. (Learn Your Bike: 8 semanas para saber cómo arreglar su bici)
Por ella, Bike Bike! es también un buen recurso para dejar de lado unas horas al cotidiano.
  • Es un lugar de encuentro y de camaradería por la gente a la que le gusta el “mundo de la bici”; un lugar lleno de oportunidades, de ideas intercambiadas, y de debates. Es también una ocasión para “cargar las pilas”, por los numerosos voluntarios que a veces se sienten descorazonados o en “burnout”: es positiva, joven y revitalizante la energía.
Según Jim D. MAYERSTEIN (México DF), existen miles de razones para formar parte de uno de aquellos encuentros:
  • Hay muchos puntos positivos. El principal es conocer gente de todo el país y del mundo que trabajan en proyectos similares o completamente distintos que tienen la bici como base común. Bike Bike! es también una fuente interminable de inspiración e ideas para seguir trabajando en un terreno que no es nada sencillo; sobre todo porque no es fácil conseguir recursos económicos. También los que trabajamos en organizaciones y colectivos ciclistas tenemos otros trabajos y a veces es difícil concentrarse y dedicarle el tiempo que realmente quisiéramos. De este modo Bike Bike! es muestra de que se puede y que cada trabajo y acción que realizamos, por pequeña que sea, es parte de una gran comunidad en la cual siempre podremos contar. De alguna forma, año tras año, se reúne y reafirma el trabajo y el esfuerzo realizado. Y pues, en lo personal he conocido a muchos de mis mejores amigos con quienes incluso me pude mudar un año a Estados Unidos y compartir mucho más que una reunión de tres días una vez al año.

Solo hay que acordarse de…

Bike Bike! Para hablar del cambio medioambiental.
Bike Bike! Para participar en talleres comunitarios, e incluir los intereses que representa la utilización de la bicicleta al diario. ¿Cómo hacer su acceso más fácil? ¿Cómo convertirla en un medio de transporte más seguro y más divertido?
Bike Bike! Para compartir experiencias, anécdotas, consejos entre ciclistas y miembros de asociaciones ecológicas.
Bike Bike! Para participar en una fiesta gigantesca de 4 días, para compartir momentos distendidos a través de unas comidas y de los talleres lúdicos.
Bike Bike! Para reflexionar sobre los problemas sociales de tu ciudad o tu barrio. Para entender que la bici no es un simple medio de transporte más sano. También es para muchas personas un medio de liberarse de los estereotipos racistas, sexistas o clasistas.
Bike Bike! Para todos los que aspiran a cambiar el mundo, para volverlo un poco mejor, “más respirable”.

Comedor comunitario en la Madriguera!!

Este SÁBADO 4 DE JULIO hay Comedor Comunitario en la Madriguera y están todxs invitadxs a participar !!!


Donato Guerra #430 (entre Leandro Valle y Nueva Galicia)

Vivimos en una sociedad de consumo excesivo, en la ciudad a diario se desperdician toneladas de comida, mientras muchas personas apenas y pueden sobrevivir y otras mueren de hambre.
Estamos acostumbradxs al Egoísmo, la supervivencia individual y a tener dinero como único satisfactor de nuestras necesidades vitales. Este espacio se plantea como respuesta a lo anterior, donde la apuesta es la colaboración comunitaria, para procurarnos nuestras necesidades básicas de manera solidaria, aprovechando a nuestro favor los "excedentes " del consumo de masas.

Concluyen elaboración de Manual del Ciclista Urbano


En 2011, la Ciudad de México fue la primera metrópoli del país en contar con un Manual del Ciclista Urbano. EL INFORMADOR / 
El informador
  • En el documento se abordan medidas de seguridad y algunas sugerencias de circulación
  • Por ahora se gestionan recursos para hacer una versión de bolsillo; podría publicarse en dos semanas
GUADALAJARA, JALISCO (03/JUL/2015).- Después de seis meses, el Manual del Ciclista Urbano está listo. El Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco lo entregó hace unos días a la Secretaría de Movilidad (Semov), que a su vez pretende enviarlo a la Secretaría General de Gobierno para su publicación en el Periódico Oficial El Estado de Jalisco.

Peligran peatones y ciclistas por trabajos inconclusos en Avenida Aviación

Peligran peatones y ciclistas por trabajos inconclusos en Avenida Aviación

  • Escrito por Manuel Bravo / https://meganoticias.mx
Ponen en riesgo su vida, peatones y ciclistas que transitan sobre Avenida Aviación, de Inglaterra hacia Avenida Ramón Corona, ante la falta de banquetas por obras que permanecen inconclusas por parte del Ayuntamiento de Zapopan. En la zona sobre todo cuando llueve es casi  imposible que los peatones caminen con seguridad
.
Para los que no conocen está peligroso porque hay muchas alcantarillas abiertas  y está peligroso. Para la gente grande, pues más. 

3 mujeres que cambiaron el curso de la historia en bicicleta

A lo largo de la historia la bicicleta ha jugado el papel de catalizador para el cambio social. En el caso de las féminas, montar en bicicleta destrozó normas de conducta que les fueron impuestas como apropiadas, y su uso, marcó el comienzo de una nueva era en donde las mujeres afirmaron el control sobre sus cuerpos, les permitió controlar sus propias necesidades de transporte, ofreciéndoles una autonomía que de otra manera había estado fuera de su alcance.

3 mujeres que cambiaron el curso de la historia en bicicleta_4Las referencias hacia la mujer en los diversos ámbitos del conocimiento, y la lucha por sus derechos no han sido pocos, pero si son pocos los que se les han reconocido. Por un lado, porque han tenido muchos obstáculos para poder desarrollar sus intereses y capacidades, y por otro lado, porque a las que han conseguido hacerlo, no se les ha reconocido y muchas ni siquiera han sido nombradas en los libros o publicaciones a lo largo de la historia.

BICINEMA/CICLODECINEHOTELES/GRANHOTELBUDAPEST

"CICLO DE CINE HOTELES"

Durante el mes de julio, en la pantalla de Bicinema, presentamos el ciclo de cine de Hotelero, una selección a las mejores peliculas inspiradas en estos lugares de paso.




Gustave H., un legendario conserje de un famoso hotel europeo de entreguerras, entabla amistad con Zero Moustafa, un joven empleado al que convierte en su protegido. La historia trata sobre el robo y la recuperación de una pintura renacentista de valor incalculable y sobre la batalla que enfrenta a los miembros de una familia por una inmensa fortuna. Como telón de fondo, los levantamientos que transformaron Europa durante la primera mitad del siglo XX.


-Director/ Wes Anderson

-Reparto/Ralph Fiennes, F. Murray Abraham.

-País: USA -Año: 2014 -Clas:B +15

.


-Jueves 2 Julio 2015

-Punto de Reunión: Plaza Expiatorio 19:30 Hrs

-Hora de Partida a la Proyección: 20:00 Hrs

-Lugar de Proyección: Plaza de la republica 21:00 Hrs

-Pantalla Gigante

-Maquina de Palomitas

Colectivo Altavoz pide nuevo secretario de Movilidad


Este llamado se une a otros que han pedido la destitución de Mauricio Gudiño en Semov. TWITTER / @MauricioGudinoC
  • Urgen a que se someta a pruebas y presente #3de3
  • Sugieren pruebas de control y confianza y polígrafo
  • Piden que en su perfil cumpla como alguien limpio y fuera de los partidos políticos
GUADALAJARA, JALISCO (01/JUL/2015).- Con trayectoria limpia y fuera de los partidos políticos son algunas de las características que debe tener un secretario de Movilidad (Semov), señaló el Colectivo Altavoz al entregar esta mañana en Palacio de Gobierno un documento con el perfil que creó la organización.

Inauguración Bianchi Café & Cycles Guadalajara

Habrá carril exclusivo para ciclistas


Tras modificaciones al Reglamento de Movilidad
Podrán transitar en medio del carril derecho para que no tengan que exponerse transitando a ras de banqueta, de acuerdo con el director de Movilidad no Motorizada del IMJT

Por Elizabeth Ríos Chavarría /pagina24Jalisco

Se otorgará todo un carril exclusivo para ciclistas, como parte de las adecuaciones en el Reglamento de Movilidad que se han realizado y que están próximas a publicarse y aplicarse en el estado.
La exigencias por parte de grupo de ciclistas que transitan día a día por toda la ciudad, parece ha rendido frutos, ya que, en vista de las modificaciones que se realizaron en el Reglamento de Movilidad –mismas que se darán a conocer en su totalidad en los próximos días-, Felipe Reyes, director de Movilidad no Motorizada del Instituto de Movilidad y Transporte de Jalisco (IMTJ), proporcionará un carril a ciclistas.

8va Carrera de los remedios


MiBici, pedaleada por pocos


  • El programa MiBici en Guadalajara y Zapopan tiene 3 mil 213 usuarios registrados, es decir, un promedio de 459 registros mensuales. Foto: Alejandro Madera
  • El programa MiBici en Guadalajara y Zapopan tiene 3 mil 213 usuarios registrados, es decir, un promedio de 459 registros mensuales. Foto: Alejandro Madera
  • El programa MiBici en Guadalajara y Zapopan tiene 3 mil 213 usuarios registrados, es decir, un promedio de 459 registros mensuales. Foto: Alejandro Madera
Juan Valdovinos y Valeria Huérfano/mural
Guadalajara, México (29 junio 2015).- Al ritmo como pedalea MiBici, sus objetivos en el primer año parecen lejos de alcanzarse.

De acuerdo con la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas (Sepaf), por concepto de suscripciones han recaudado un millón 262 mil 365 pesos entre noviembre del 2014 y mayo del 2015.

En esos primeros siete meses, el programa MiBici en Guadalajara y Zapopan tiene 3 mil 213 usuarios registrados, es decir, un promedio de 459 registros mensuales.