Paseo de todas y todos # 87 "A la escuela en bici"


Es hora de regresar a la escuela, para quien todavía van a estudiar o trabajar en ella.

En ese espacio se busca un cambio, generar conocimiento y buscar una vida mejor.

Busquemos la forma de llegar en bici, transporte público o caminando. Dejemos el coche lo más que se pueda en casa.

El cambio empieza desde nuestras acciones cotidianas.

Educándonos, educar, transformando y cambiando más allá de la palabra.

Proyectan para 2033 más usuarios de TP


  • Según cálculos del Gobierno, 60 mil usuarios deberían sumarse al año, para alcanzar la meta que se proponen. Foto: Archivo
  • Según cálculos del Gobierno, 60 mil usuarios deberían sumarse al año, para alcanzar la meta que se proponen. Foto: Archivo
  • Según cálculos del Gobierno, 60 mil usuarios deberían sumarse al año, para alcanzar la meta que se proponen. Foto: Archivo
Valeria Huérfano/mural
Guadalajara, México (04 agosto 2015).- Dentro de 18 años, el Gobierno del Estado proyecta que 2 millones 700 mil personas se muevan en transporte público.

Como parte de las metas expresadas en el programa MIDE de la Subsecretaría de Planeación, el Gobierno pretende que crezca el número de usuarios en un millón 91 mil, a un ritmo de 60 mil 640 personas por año.

Parques lineales, los oasis en medio del bullicio citadino


Parque de Pablo Neruda. Con estos espacios no sólo ganan los ciudadanos, los comercios cercanos también incrementaron sus ventas. EL INFORMADOR / E. Barrera
  • Resultaron un éxito entre la población, ya que promueven el esparcimiento y las actividades físicas
  • En los últimos años se fomentó el rescate de espacios públicos descuidados para crear áreas verdes que sobresalen por su extensión
GUADALAJARA, JALISCO (02/AGO/2015).- Los espacios públicos conocidos como parques lineales son bien recibidos por los ciudadanos, quienes se han apropiado de ellos de manera positiva.

Ya sea para hacer ejercicio, pasear a su mascota o simplemente disfrutar de la tarde en una banca, los parques lineales son de las mejores herencias que dejan las administraciones cuando se hacen buenos proyectos, advierten vecinos de diferentes colonias.

Muévete en dos ruedas: Guía del ciclista urbano


Kit-del-ciclista_Baja 









































La vida en zonas urbanas ha llegado a un punto donde los medios convencionales de transporte son poco útiles e insuficientes, la bicicleta ha sido uno de los recursos verdes más utilizados en todo el mundo para sustituir al auto y reducir el tiempo de movilidad de un lugar a otro, Linio te dice qué es lo que nunca puede faltar en tu kit de ciclista urbano para unirte a este estilo de vida saludable.

http://themexicantimes.mx/

En México el 78% de la población es urbana y según el Centro de Transporte Sustentable CTS Embarq México, 2 de cada 3 viajes se realizan en transporte público, lo que genera una saturación en el servicio y por lo tanto el uso de alternativas ecológicas como la bicicleta que hacen la diferencia para ampliar las alternativas de movilidad.

Actualmente, hay más de 600 ciudades en el mundo que tienen sus propios sistemas de bicicletas públicas, los más grandes se encuentran en China (Hangzhou y Shanghái) bajo el nombre de Guangzhou Public Bicycle, Paris con Vélib, Londres con Barclays Cycle Hire y Washington D.C. con Bikeshare.  En 2007, el Vélib´ de París ganó el Premio Británico Guild of Travel Writers como el Mejor Proyecto Turístico en el Mundo.

El conteo de la ITDP (Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo) realizado en 2013 resalta las virtudes del programa ECOBICI en la Ciudad de México, específicamente en la zona de Reforma en donde según el estudio, desde su lanzamiento en 2010 ha tenido un incremento de 42%, 34% y 19% respectivamente hasta 2013 y es la zona donde más viajes se realizan.  Desde que el sistema ECOBICI comenzó operaciones y hasta los primeros días del mes de junio de este año, el total de usos acumulados es de 24,185,723 viajes.

Si eres de los que han comenzado a usar la bicicleta como medio de transporte y estilo de vida, debes contemplar la frecuencia de uso, el tipo de terreno, la distancia que se recorrerá, el espacio donde se guardará y por supuesto cuánto presupuesto se desea invertir.

Ocurre en Guadalajara uno de cada dos atropellamientos


Periférico y Antigua Carretera a Chapala es el crucero más peligroso; registró 16 atropellamientos de 2011 a 2014. EL INFORMADOR / ARCHIVO

El informador
  • El alza se debe a que el peatón no ocupa el lugar central de la movilidad, señala especialista
  • Estos accidentes se incrementaron de 957 en el periodo 2011-2012 a mil tres en el periodo 2013-2014
GUADALAJARA, JALISCO (02/AGO/2015).- En mayo de 2014, Consuelo estaba parada en la esquina de López Cotilla y la Calzada Independencia. Esta comerciante de 47 años, madre de tres hijos, esperaba a que el semáforo cambiara para cruzar hacia el lado Oriente de la calle, por cuya acera pretendía llegar al Mercado Libertad.

Recupera su bici tras ¡9 meses!


  • Elton encontró su bicicleta con modificaciones en el asiento, los puños del manubrio y en las calcomanías que tenía puestas. Foto: Carlos Ibarra
  • Elton encontró su bicicleta con modificaciones en el asiento, los puños del manubrio y en las calcomanías que tenía puestas. Foto: Carlos Ibarra
  • Elton encontró su bicicleta con modificaciones en el asiento, los puños del manubrio y en las calcomanías que tenía puestas. Foto: Carlos Ibarra
Dania Palacios/mural
Guadalajara, México (02 agosto 2015).- Nueve meses pasaron entre que Elton Osorio localizó la bicicleta que le robaron y la justicia hizo lo suyo para entregársela.

Desde mayo del 2012, Elton usaba su Scott, modelo Sporster, rodada 700, como principal medio de transporte, pero en noviembre del 2014 alguien la robó, en la zona aledaña a Plaza Galerías.

Al día siguiente del despojo, el joven de 25 años interpuso una denuncia en la Fiscalía del Estado, pero no se cruzó de brazos. Comenzó una búsqueda por más de 90 lugares, entre tianguis, tiendas, talleres y casas de empeño para encontrarla.

¿Bajo qué criterios designaron al nuevo secretario de movilidad? #SemovTecnica

Señor gobernador Aristóteles Sandoval ¿Bajo qué criterios se basó la designación del nuevo secretario de movilidad?

https://pasaloaunmejor.wordpress.com/…/comunicado-conjunto…/ ‪#‎SemovTecnica‬

Una ciudad para el futuro


A la ciudad le urge acelerar el paso hacia la creación y consolidación de alternativas de transporte que favorezcan el desarrollo equitativo de sus habitantes

Felipe Reyes/masGDL

Perder de vista las metas de una agenda para la movilidad sustentable podría ser grave.

Los diferentes actores; tanto de la sociedad civil, como de diferentes gobiernos o empresariales; que durante los últimos años han tenido a bien adoptar como causa la transformación de la movilidad en la ciudad, debieran estar conscientes de las dificultades que sin diferencia se presentarán en el camino.

Cuestionan ONGs perfil de Servando Sepúlveda en Movilidad


Aristóteles y Servando Sepulveda. Foto: Twitter
Por: Adrián Carrera (@acarrahu)/proyecto diez
30 de julio 2015.- “El nombramiento de Servando Sepúlveda es una prueba de que esta administración le apuesta a la simulación”, aseguran en un comunicado diversas Organizaciones No Gubernamentales que tratan temas de movilidad.

Hace unas semanas el bloque de ONGs publicó una carta exigiendo al gobernador Aristóteles Sandoval Díaz una Secretaría de Movilidad con perfil Técnico.

El pasado martes Gudiño fue destituído y en su lugar entró Servando Sepúlveda quien, al parecer de las ONGs que suscriben el comunicado, no es “una persona capaz, con la experiencia y los estudios que una secretaria de movilidad requiere“.

Las ONGs firmantes consideran que designar a Sepúlveda fue una “decisión errónea”, lo cual desde su perspectiva “deja en evidencia lo separado de la realidad en la que se encuentra el titular del ejecutivo, priorizando el tema político sobre lo técnico.”

El nuevo secretario de Movilidad tiene estudios en criminología y derecho, así como experiencia en temas de seguridad: nada relacionado con la secretaría que ahora encabeza.

El comunicado lo firman Gdl en Bici, Ciudad para Todos, Red Universitaria para la Movilidad, Bicicleta Blanca, Súbete a la Ciudad, Femibici y Cucscicleta.

Propone Sepúlveda viernes en bici


  • Servando Sepúlveda dijo que como Secretario de Movilidad está interesado en favorecer la movilidad no motorizada. Foto: Carlos Ibarra
  • Servando Sepúlveda dijo que como Secretario de Movilidad está interesado en favorecer la movilidad no motorizada. Foto: Carlos Ibarra
  • Servando Sepúlveda dijo que como Secretario de Movilidad está interesado en favorecer la movilidad no motorizada. Foto: Carlos Ibarra
Valeria Huérfano/mural
Guadalajara, México (31 julio 2015).- El nuevo Secretario de Movilidad, Servando Sepúlveda, quiere pedalear.

Al menos, la primera propuesta -independiente a los encargos del Gobernador y el seguimiento a los programas que ya están proyectados en la Secretaría- en la que dijo estar trabajando se trata del "viernes en bici".

Pero no pretende participar solo él, sino que invitará a la sociedad a unirse.

"Me interesa mucho, a mi me gusta andar en bicicleta, no soy muy hábil, pero me gusta. Incluso tengo pensado un tema que les va a gustar mucho: los viernes en bici", anunció.

Carta Carta por una Secretaria de Movilidad con la capacidad que necesita esta ciudad #‎SemovTecnica‬


30 de julio de 2015

Al Gobernador Aristóteles Sandoval

A la opinión pública

A los medios de comunicación



Hace unas semanas publicamos una carta abierta al Gobernador en la que le exigíamos una Secretaría de Movilidad con perfil técnico. Los conocimientos y experiencia de trabajo de esta persona con este cargo deben:



      Estar relacionados con la movilidad en las ciudades;

      Haber trabajado en proyectos técnicos de movilidad y transporte;

      Tener conocimiento en el desarrollo de políticas públicas en temas de seguridad vial, infraestructura vial,  de transporte público y gestión de la movilidad;

      Dar prioridad a la disminución de las cifras de incidentes viales en todas las formas de movilidad y fortalecer las campañas de educación vial.



El nombramiento de Servando Sepúlveda es una prueba de que esta administración le apuesta a la simulación. Prueba de ello es que la principal instrucción que le dio el gobernador al nuevo secretario fue limitada: que diseñara un proyecto anti-corrupción entre los agentes viales. Si bien el combate a la corrupción es algo deseable en esta metrópoli, consideramos que no es la principal función que como encargado de la movilidad del estado debe hacer. Lo urgente es tomar acciones contundentes en el desincentivo del uso del automóvil y en concretar una verdadera transformación del sistema de transporte público de la entidad.



Ante estas decisiones erróneas, desaprobamos rotundamente la designación de un titular en la  Secretaría de Movilidad que no cuenta con estudios ni conocimientos técnicos en la materia y le preguntamos nuevamente al señor Gobernador: ¿Bajo qué criterios se basó la designación del nuevo secretario de movilidad?



Lo decidido por el ejecutivo es una  prueba más de que al gobierno actual no le interesa proteger y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos en un tema tan urgente y transversal en la vida cotidiana como la movilidad, además que deja en evidencia lo separado de la realidad en la que se encuentra el titular del ejecutivo, priorizando el tema político sobre lo técnico.



No dejaremos de insistir en la necesidad de contar con una persona capaz, con la experiencia y los estudios que una secretaría de movilidad requiere para hacer frente al enorme reto que tenemos en esta ciudad.



            A T E N T A M E N T E 

La lucha por la movilidad: rudos vs técnicos

Por Diego Petersen diego.petersen@informador.com.mx 

Ya lo había dicho el alcalde electo Enrique Alfaro: en los municipios gobernados por Movimiento Ciudadano (MC) retomarían la agenda de movilidad como un asunto municipal, tal como lo establece la Constitución. Ayer, en una rueda de prensa en la que estaban cuatro de los seis alcaldes electos presentaron a quien será el encargado de movilidad en el municipio de Guadalajara, Mario Silva, aunque nadie habló de quién estaría en los otros municipios. Seguramente ni siquiera está decidido quién ocupará el cargo en Zapopan, Tlaquepaque, Tlajomulco, Zapotlanejo, o Juanacatlán, pero en todo caso lo que está claro es que será Silva quien lleve la batuta en el tema a nivel metropolitano. 

La premura por presentar en sociedad a Mario Silva obedece sin duda al timing político marcado por el gobernador. Justo cuando Aristóteles Sandoval presenta a Servando Sepúlveda, un policía sin experiencia en el ramo de movilidad (como lo comentamos ayer) MC adelantó su alfil para hacer evidente el contraste: frente al rudo, un técnico. 

Mario Silva es sin duda una de las personas mejor preparadas en Jalisco en el tema de movilidad. Es director ejecutivo del Observatorio de Movilidad, ha sido desde la sociedad civil uno de los grandes impulsores de la movilidad no motorizada, un activista nato y un estudioso de la materia. Tiene, pues, todas las capacidades técnicas y credenciales, pero habrá que verlo en la operación política del día a día, coordinando a los encargados de los otros municipios, y negociando con el nuevo secretario de Movilidad. 

Igual que en materia de seguridad, el planteamiento Naranja en movilidad no es asumir la carga completa que ahora tiene, gracias a un pacto de coordinación, el Gobierno del Estado. Sería suicida que en cualquiera de estos dos temas MC quisiera quedarse con el pastel completo. Por el contrario todo parece indicar que dejaran al Gobierno del Estado las tareas rudas (negociar con camioneros, taxista, transportistas) mientras ellos se enfocarán en los temas que aportan calidad de vida a los ciudadanos. 

La apuesta es interesante. El éxito depende fundamentalmente de dos cosas: que exista una verdadera coordinación metropolitana, o dicho de otra manera que quienes sean nombrados para el cargo en los otros municipio no salgan con ideas originales, y segundo, que escojan bien las batallas y los campos de intervención: si se dedican sólo a confrontar al Gobierno del Estado por el tema de movilidad, perdemos todos, principalmente los ciudadanos.

Explica el regreso de las bicicletas


El periodista español Pedro Bravo tiene como pasiones la investigación y el ciclismo, y la conjunción de ambas le llevó a escribir su más reciente libro, Biciosos, en el que busca responder algunas de las más frecuentes preguntas del uso de la bicicleta.
 
Notimex
 
El periodista español Pedro Bravo tiene como pasiones la investigación y el ciclismo, y la conjunción de ambas le llevó a escribir su más reciente libro, Biciosos, en el que busca responder algunas de las más frecuentes preguntas del uso de la bicicleta.
 
En entrevista, explicó que esta publicación nació “de una investigación para tratar de responder la gran pregunta: ¿por qué, de repente, de nuevo las bicicletas?”. Porque este invento “de hace más de un siglo vuelve a ser una solución para la movilidad de las ciudades de todo el mundo”.

Taller de mecanica intermedia


Un cambio sin consideración técnica


Colectivos y organizaciones ciudadanas señalan que Servando Sepúlveda, quien reemplazará a Mauricio Gudiño en la secretaría de movilidad, no cumple con el perfil técnico que demanda este cargo

Más por más Gdl

Ayer fue un dia terrible para la ya caótica vialidad de la ciudad; en el Centro y por lo menos otros cuatro puntos, cientos de taxistas realizaron cierres de calles como protesta contra la plataforma Uber. Ese día eligió el gobernador Aristóteles Sandoval para anunciar la destitución de Mauricio Gudiño como secretario de Movilidad y la designación en su lugar de Servando Sepúlveda Enríquez, persona de su confianza y quien trabajó con él en su gestión al frente de Guadalajara (2009 a 2012) como director de Seguridad Pública.