Cultura via, automovilistas 1. Gobierno de Jalisco.

Por riesgos, desmontan 3 estaciones de MiBici


Señalética en estos puntos se debe reforzar, además, se colocó un aviso para evitar un accidente, señaló el ex titular de la Sepaf.

El programa quedaría a cargo del Instituto de Movilidad en 2015.
El programa quedaría a cargo del Instituto de Movilidad en 2015. (Nacho Reyes)
Tres estaciones del programa MiBici que ya habían terminado de colocar, han sido desmontadas, dos de estas se ubicaban en la avenida La Paz y la tercera en avenida México. Ricardo Villanueva, ex titular de la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas (Sepaf), explicó que las retiraron debido a que detectaron que el sitio en el que ubicaron las estaciones era de riesgo.

Ese fue unos de los últimos trabajos que Villanueva resolvió como titular de la dependencia y detalló que esas estaciones de MiBici son parte de un modelo que están revisando, pues dijo que, “hay tres estaciones que están en las condiciones de que cuando ya no hay carros estacionados, quedan como si estuvieran en medio de la calle; entonces revisamos que es muy peligroso tenerlas así. Tenemos que reforzar la señalética en esas tres estaciones, y de inicio se le puso una señalización para evitar un accidente, pero si no lo podemos resolver la señalética, las vamos a retirar por lo pronto”.

Prometen Zonas 30 para diciembre


En el polígono San Felipe-Revolución y Calzada Independencia-16 de Septiembre no se podrá circular a más de 30 kmh. EL INFORMADOR / ARCHIVO
 
El informador
  • SIOP detalla estado de las obras
  • Los trabajos tienen una avance cercano al 70%
GUADALAJARA, JALISCO (22/NOV/2014).- Las obras para la Red de Bici Pública Metropolitana y Zona 30, que se llevan a cabo en Guadalajara y Zapopan, registran un avance general cercano a 70%, y el compromiso de la autoridad es concluir los trabajos en los primeros días de diciembre.

En estos momentos en el Centro Histórico de Guadalajara las obras llegaron a la Avenida Hidalgo, donde está restringido el tránsito vehicular, con excepción del trolebús, que continúa circulando por la arteria.

En el corazón de Guadalajara, en calles aledañas a la Plaza de La Liberación, los trabajos de retiro de adoquín reportan un avance de 65%; la sustitución de líneas de agua potable, drenaje sanitario y pluvial, descargas y tomas domiciliarias registran 80 por ciento.

El avance en la colocación de pavimento o concreto hidráulico estampado es de 61%, mientras que la intervención en banquetas es de 44%, detalló la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) del Gobierno del Estado.

Es GDL más riesgo para bicis que DF


  • Los camiones son los que más han participado en accidentes mortales de ciclistas. Tres de cada 10, pierden la vida entre sus llantas. Foto: Archivo
Valeria Huérfano/Mural
Guadalajara, México (23 noviembre 2014).- La Ciudad es zona de alto riesgo para los ciclistas.

En la Zona Metropolitana de Guadalajara se registran 9 ciclistas muertos por accidentes, por uno que se produce en la Capital del País, de acuerdo con registros de organizaciones ciclistas.

Mientras en el DF han muerto 11 personas a bordo de una bicicleta en cuatro años, según Bicitekas, aquí Bicicleta Blanca contabiliza 100 en el mismo periodo.

Inquieta ciclovía de Avenida La Paz


Juan Valdovinos/Mural
Guadalajara, México (23 noviembre 2014).- Avenida La Paz tiene nueva ciclovía. Es necesaria, pero poco informada, coincidieron usuarios, conductores y comerciantes.

Uno de los carriles de la avenida fue intervenido para servir a ciclistas habituales y a los próximos usuarios del programa Mi Bici Pública.

"Está muy bien la ciclovía", dijo el ciclista Jorge Alberto Chávez, quien transita por La Paz a diario. "Lo que sí es recomendable es que se maneje un sistema de boyas (para marcar el carril exclusivo), porque una boya ya te la piensas, te pega en la defensa y te daña el carro, una boya nos vendría chido, y ya los camiones no se suben a nosotros".

Terminadas, 85 estaciones de Bici Pública


En varios puntos del Centro tapatío ya están debidamente instalados los puertos donde se colocarán las bicicletas EL INFORMADOR / A. García

  • Este mes comenzará a operar en la ciudad
  • Ayer se puso en marcha el registro para las personas interesadas en ser usuarios de MiBici
  • Las bicicletas que se utilizarán en el programa ya están ensambladas y se encuentran en bodega
GUADALAJARA, JALISCO (22/NOV/2014).- De las  86 estaciones para la operación del proyecto de Bici Pública en Guadalajara, 85 están terminadas con sus 78 paneles ya colocados; sólo está pendiente una, de acuerdo con un reporte de avances proporcionado por la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP).

En el caso de las bicicletas que serán parte del programa, ya están ensambladas en bodega, y de los paneles para el sistema satelital, 85 piezas ya están colocadas, añadió la dependencia.

Arranca era ciclista en Guadalajara


La capital jalisciense está por adoptar su primer programa de bicicletas públicas con fondos gubernamentales. El movimiento ciclista local, que nació hace siete años, se consolidó hasta hacer realidad este reto inédito

El programa entusiasma a la comunidad ciclista, que pide más campañas de cultura vial
723
hectáreas comprenderá el polígono trazado para “Mi Bici” dentro de la capital de Jalisco
365
pesos costará la membresía anual para rentar bicicletas para viajes de media hora
13,000
viajes en bicicleta más aportará el programa (a los 212 mil que a diario se realizan)
161
millones de pesos es el presupuesto gubernamental destinado para “Mi Bici”

Al activismo ciclista de la ciudad de Guadalajara le tomó siete años llegar hasta aquí: la implementación de un programa de bicicletas públicas respaldado por una inversión gubernamental que supera los 161 millones de pesos, un hito en su aún breve historia.

El potencial de la estrategia del programa “Mi Bici” causa expectación, y puede hacer que la ciudad avance hacia una movilidad más sustentable, menos dependiente del automóvil, y a transformar su cultura vial para que sea más incluyente y respetuosa con el otro.

Los pasos de ese movimiento fueron consistentes desde 2007, cuando nació con la oposición de ciudadanos hacia un viaducto sin cruces peatonales que las autoridades locales instauraron sobre la Avenida López Mateos. 

SITEUR abre registro de 'Mi Bici'


El proyecto busca resolver traslados cortos dentro del primer cuadro de la ciudad
Si estás interesado en incorporarte al programa 'Mi Bici' puedes hacerlo desde hoy ingresando al sitio web https://mibici.net/registro/.

Además del registro debes aceptar las condiciones de arrendamiento de la bicicleta que establece el Gobierno del Estado.
'Mi Bici' es un programa que busca otra opción de movilidad a través de la bicicleta donde los usuarios registrados podrán hacer viajes cortos dentro del cuadrante que comprende Calzada Independencia, Avenida Américas, Niños Héroes y Hospital.
La intención es que los ciudadanos se activen, ahorren dinero y tiempo en sus traslados en la Zona Centro de la Ciudad.

En su primera etapa el proyecto contempla el arrendamiento de 860 bicicletas y habrá 86 bicipuertos para estacionarlas.

 El costo por arrendamiento será de un peso al día, es decir 365 pesos anuales.

#YaMeCanse



Una bicicleta llamada deseo


En términos reales, el problema a resolver se reduce a la alta cantidad de autos en nuestras calles

Felipe Reyes/masgdl

La problemática de movilidad en nuestras ciudades no es de usuarios de uno u otro modo de transporte, es de todos. Todos los habitantes de la ciudad tienen que resolver, desde su propia perspectiva y necesidades personales, cómo desplazarse de un lugar a otro.

Los gobiernos deben garantizar el libre tránsito y a su vez impulsar medios que permitan, por más trillado que suene, generar condiciones de desarrollo y bienestar.

En términos reales, el problema a resolver se reduce a la alta cantidad de autos en nuestras calles. El impulso que se dio al uso del automóvil durante el siglo pasado ha provocado toda una serie de situaciones nocivas para las ciudades y una tendencia de crecimiento del parque vehicular con la que es difícil lidiar para cualquier ciudad en la actualidad.

Abandonada, la ciclovía de Periférico Norte


Hecha de la noche a la mañana por el gobierno de Emilio González y criticada por vecinos y comerciantes, esta rúa para bicicletas luce abandonada y sin mantenimiento

Jonathan Bañuelos/masgdl

Hoy, la falta de mantenimiento es evidente, casi en toda la ciclovía no hay señalética, no está pintada. Quien vaya al lugar por primera vez nunca sabrá que ahí hay una pista para los ciclistas

Esta ciclovía mide 3.5 kilómetros y va desde del Centro Universitario de Ciencias Económicas Administrativas (CUCEA) por la lateral del Periférico Norte, hasta el Tren Ligero.

Sonrisas en bicicleta


El grupo Tonalá en Bici realizará por segunda ocasión una colecta de juguetes

Más por más Gdl

Tonalá es uno de los municipios de la Zona Metropolitana de Guadalajara con mayores índices de pobreza, por lo que este evento pretende llevar un detalle para esta temporada navideña

Miembros del grupo Tonalá en Bici organizan el evento "Pedaleando por sonrisas", que se llevará a cabo por segundo año consecutivo. El próximo 20 de noviembre, en la Plaza Cihualpilli del centro de Tonalá se reunirán ciclistas para recibir juguetes y acudir a repartirlos a niños de comunidades con índices de pobreza en el municipio.

Tonalá es uno de los municipios de la Zona Metropolitana de Guadalajara con mayores índices de pobreza, por lo que este evento pretende llevar un detalle para esta temporada navideña.

Según datos de la Secretaría de Desarrollo Social de la Federación, en 2010 el 32.9% de los tonaltecas (alrededor de 153 mil personas) se encontraban en pobreza, de los cuales 130 mil (28%) presentaban pobreza moderada y 23 mil (4.9%) estaban en pobreza extrema. En 2010, la condición de rezago educativo afectó a 20.3% de la población, lo que significa que 94 mil633 individuos presentaron esta carencia social.

El porcentaje de personas que reportó habitar en viviendas sin disponibilidad de servicios básicos fue de 18.7%, lo que significa que las condiciones de vivienda no son las adecuadas para más de 87 mil personas. Mientras que la incidencia de la carencia por acceso a la alimentación fue de 24%.

Desde el pasado 10 de noviembre el grupo ha recolectado juguetes para ir a repartirlos. Para participar, la cita es a las 10:00 horas del próximo jueves, se recibirán juguetes no bélicos y de ahí partirán en una rodada para repartirlos.
- See more at: http://masgdl.com/maspormas-gdl/sonrisas-en-bicicleta#sthash.NEA5ofFs.dpuf

Exigen más seguridad para ciclistas urbanos

Es necesario aumentar la educación y la capacitación de quienes usan ese vehículo como medio de transporte en la ciudad.
Agrupaciones de ciclistas se dieron cita en Tuxtla Gutiérrez.
Agrupaciones de ciclistas se dieron cita en Tuxtla Gutiérrez. (Héctor Zamarrón)
Chiapas
Milenio
 
Si se va a promover el uso de la bici como medio de transporte es obligatorio que al mismo tiempo se procure darle más seguridad a los usuarios, reclaman grupos ciclistas en el séptimo Congreso de Ciclismo Urbano, que se realiza en Chiapas.

Sobre la muerte del primer usuario del sistema Ecobici en el DF, Agustín Martínez, presidente de Bicitekas, dijo que se necesita aumentar la educación y capacitación de quienes usan esos vehículos.

“Esto tiene que hacer que se voltee a ver el tema de la seguridad vial con mayor atención; llevamos años pidiendo que se respete el reglamento y ahora la nueva Ley de Movilidad”, dijo Martínez.

Alejandra Leal, experta en movilidad peatonal y seguridad vial, dijo que esta muerte manda un mensaje duro: debe marcar un antes y un después, no podemos dejar que sigan más decesos.

Deportista urbano: El deporte es más divertido en familia


La familia García aprovecha la vía RecreActiva para hacer ejercicio fuera de casa. EL INFORMADOR / R. Alarcón
  • Cambios positivos en la salud y sano esparcimiento
  • Oswaldo García practica el ciclismo junto a sus cinco hijos
GUADALAJARA, JALISCO (18/NOV/2014).- Oswaldo García hace deporte en familia. Es el mejor legado para sus seres queridos; ahuyentar los vicios y fomentar el ejercicio.

Junto a sus cinco hijos practica el ciclismo, y a decir de García, tratan de nunca faltar cada vez que hay Vía RecreActiva en las principales arterias de la Zona Metropolitana de Guadalajara.

"Practico el ciclismo desde que empezó la Vía RecreActiva, hace casi 10 años, más o menos. Más que nada hacemos ejercicio mi familia y yo por estar saludables, convivir y por recreación. Aunque entre semana hago ejercicio en mi casa con bicicleta estacionaria, un poco de pesas, pero cuando se puede, salimos a las calles o a los parques a hacer deporte", explicó García, quien trabaja en una escuela en el área de mantenimiento.