22.9.17

'Cambié mi vida'


Giovanna Gómez viaja 37 kilómetros al día en dos ruedas. Foto: Jorge Rangel

CÉSAR RUBIO/Mural
Guadalajara, México (22 septiembre 2017).- En una Ciudad donde cada día se incorporan 368 automotores que dominan las calles y se generan atorones viales principalmente en horas pico, Giovanna Gómez dejó atrás la vida sedentaria y apostó al transporte no motorizado.

Desde que tenía 12 años y aunque era indebido, "Gio" aprendió con su familia que el automóvil era indispensable para moverse, pues tuvo que conducir desde esa edad para trasladar a su madre a múltiples lados.

Trepan a MiBici ¡845% más!


El sistema MiBici opera actualmente con 235 estaciones. Foto: Archivo

CÉSAR RUBIO/Mural
Guadalajara, México (22 septiembre 2017).- El sistema público de bicicleta ya agarró vuelo, pues los viajes se han multiplicado un ¡845 por ciento!

De acuerdo con cifras de MiBici, al cierre de su primer mes de operación, es decir, diciembre de 2014, se realizaron 23 mil 993 traslados, un promedio de 774 al día.

Regalará MiBici pases temporales


Los pases podrán aprovecharse durante 72 horas. Foto: Archivo

Ceésar Rubio/Mural
Guadalajara, México (21 septiembre 2017).-
El sistema MiBici otorgará mil pases temporales de tres días para el uso de las bicicletas públicas, informó la Secretaría de Movilidad (Semov).

La entrega de los accesos será a través de una dinámica que consistirá en presentar un donativo para los afectados por el sismo -sin precisar qué viveres o monto mínimo-, con motivo del Día Mundial Sin Auto, que se celebra el 22 de septiembre.

Los cupones se otorgarán el 22 y 23 de septiembre a cualquier persona que entregue la ayuda en los módulos de atención ubicados en Av. Federalismo 403, en Guadalajara, y Calle Ramón Corona 180, en Zapopan.
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El 24 de septiembre se distribuirán en un modulo itinerante de la Vía RecreActiva.

Una vez obtenido el cupón, el interesado deberá acudir con éste a los kioscos interactivos situados en las 235 estaciones de los tres poligonos y seguir el metodo de "compra" de pase temporal -se requiere tarjeta de credito con la cual se generará una retención provisional de $1,200 pesos que serán devueltos siete días después de la expiración del pase-.

Completado dicho proceso, el kiosco arrojará un boleto con un nuevo código que es importante conservar, pues los digitos deberán ser tecleados en los puertos de anclaje para liberar la bicicleta deseada.

Los pases podrán aprovecharse durante 72 horas -originalmente cuestan 160 pesos- a partir de su activación en una estación del sistema; incluirán viajes ilimitados de 30 minutos en un horario de 6:00 a 24:00 horas.

De exceder el tiempo de uso, se generará un cargo a la tarjeta registrada, es decir, que si el viaje dura de 31 a 60 minutos se cobrarán 20 pesos extra, de 61 munutos en adelante se cargarán 30 pesos por cada media hora adicional. Los traslados en domingo pueden realizarse hasta por 45 minutos sin costo extra.

20.9.17

Dia Mundial Sin Autos 2017 ::: MegaRodada


Reto Multimodal propone ventajas para GDL y Zapopan

Reto Multimodal propone ventajas para GDL y Zapopan

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Paseo ciclista para celebrar Día Mundial Sin Auto

Ciclista y usuario de transporte, los más rápidos en reto multimodal

Aún faltan los resultados para saber cuál de los dos es el más económico y sustentable
El ejercicio se lleva a cabo en el contexto del Día Mundial Sin Auto que se celebra este viernes 22 de septiembre. EL INFORMADOR / ARCHIVO
El Informador
La prueba consistió en salir del mismo punto en diferentes medios de transporte hasta el mismo destino para ver cuál es más rápido
Aún faltan los resultados para saber cuál de los dos es el más económico y sustentable

ZAPOPAN, JALISCO (19/SEP/2017).- Una mujer que usó bicicleta, en Guadalajara, y un hombre que viajó en transporte público, en Zapopan, fueron los ganadores de la prueba de velocidad en el reto multimodal que este martes realizaron las direcciones de Movilidad de ambos municipios, el cual consistió en salir del mismo punto en diferentes medios de transporte hasta el mismo destino para ver cuál es más rápido, económico y sustentable.

19.9.17

Prevén concluir en junio la ciclovía de avenida México


Atención a propuestas y atraso de la constructora, entre causas de demoras
La vía confinada para quienes prefieren trasladarse con vehículos no motorizados en avenida México. EL INFORMADOR / M. Vargas

Las obras incluyen ampliación de banquetas y renovación del camellón
Inversión de 24 millones del Fondo Metropolitano 2014
Atención a propuestas y atraso de la constructora, entre causas de demoras


GUADALAJARA, JALISCO (29/MAY/2017).- A más tardar el 20 de junio estará listo el nuevo tramo de la ciclovía de avenida México. Jorge Gastón González Alcérreca, titular de la Dirección de Obras Públicas, explicó que los trabajos van retrasados debido a la atención a algunas propuestas de vecinos y un atraso del constructor.

18.9.17

#EnBiciEsMejor #CicloviasSegurasParaZapotlan


Desde 2007, en el Colectivo En Bici Es Mejor hemos pugnado porque los habitantes de Zapotlán el Grande rompan con la idea aspiracional de tener un auto y, en vez de eso, comiencen a usar la bicicleta y la sigan usando como su principal medio de transporte en la ciudad.

El día de hoy se consultó si nuestra ciclovía protegida -sí, nuestra, porque la pagamos con nuestros impuestos- se mantiene protegida o se quita.

La Consulta Popular arrojó como resultado una mayor participación para que se modifique y sólo quede pintada.

Bueno, consideramos que en una ciudadcita donde hay un auto por cada dos habitantes y las personas prefieren marchar porque no suba el precio de la gasolina en lugar de marchar porque les suban sus sueldos, el hecho de que 8,384 personas salieran a participar hoy representa un inédito en la historia de nuestra ciudad.

Queda claro que las obras públicas deben ser más socializadas antes, durante y después de su realización para no llegar a este punto en el que las razones técnicas y la seguridad se pongan a consulta.

Queda claro que debemos ser más tolerantes al cambio y mirar a mediano y largo plazo, no dejarnos llevar por comodidades, revanchas y tendencias fugaces.

Queda claro que debemos mantener el tema de la armonía y la seguridad vial, bajo el principio de la pirámide de la movilidad.

Queda claro que tenemos un largo trecho por recorrer para posicionar y mantener el tema de la calidad del aire en el debate público cotidiano.
Queda claro que necesitamos políticos -en el poder y en la oposición- capaces de llegar a acuerdos por el bien común, no polarizados todo el tiempo.

Queda claro que, aunque los automovilistas nos superan en número, los ciclistas los superamos en organización.

Queda claro que las instituciones encargadas de la democracia deben trabajar para no violentar los derechos humanos discrecionalmente, brindarnos certidumbre en las reglas y en los resultados. Al final de cuentas es evidente que esta consulta, no vinculante, no estuvo exenta de las irregularidades de una votación electoral.

Esperamos una consulta igual para que los habitantes del sur de Jalisco decidan si siguen financiando a los partidos políticos en la región, o no, para que decidan si las agroindustrias siguen exportando el agua de nuestros subsuelos, o no, para que decidan si el IMSS, el ISSSTE o el regional van a surtir los medicamentos para sus padecimientos crónicos, o no, para que los egresados de nuestras universidades decidan si van a tener un empleo humano, o no.

Y, sin embargo, nos movemos.
#EnBiciEsMejor #CicloviasSegurasParaZapotlan

LA BATALLA POR LAS CICLOVÍAS

Luis Herrera/reporteindigo.com

La consulta popular que realizará el Instituto Electoral y de Participación Ciudadana de Jalisco (IEPC) en semanas próximas, sobre la permanencia o no de la infraestructura ciclista en una vía de Guadalajara, sentará un precedente relevante que podría amainar el impulso de la movilidad no motorizada en la ciudad.
Jun 14, 2017 Lectura 5 min
70
Por ciento del Fondo que recibe Jalisco se invierte en este tipo de movilidad para la AMG
La consulta popular que realizará el Instituto Electoral y de Participación Ciudadana de Jalisco (IEPC) en semanas próximas, sobre la permanencia o no de la infraestructura ciclista en una vía de Guadalajara, sentará un precedente relevante que podría amainar el impulso de la movilidad no motorizada en la ciudad.

Votan por modificar ciclovía en Zapotlán


por Sonia Serrano/ntrguadalajara.com



(Foto: Especial)
Al concluir la jornada de votación en la consulta popular que se llevó a cabo en Zapotlán el Grande, la mayor parte de ciudadanos decidieron que debe modificarse la ciclovía en la cabecera municipal.

Según la información que dio a conocer el Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) unos minutos después de concluir la jornada, cuatro mil 216 ciudadanos respaldaron la propuesta para que la ciclovía de Ciudad Guzmán se modifique, balizando con pintura.

Además, otros cuatro mil 168 ciudadanos votaron porque la ciclovía permanezca como actualmente se encuentra, lo que arroja una participación de ocho mil 384 personas.

Descobijan al Fondo Verde


por Violeta Meléndez/ntrguadalajara.com



RETRASO. Los recursos por venta de hologramas de verificación no han llegado ni a la dependencia. (Foto: Grisel Pajarito)
A 10 meses de que se aprobara en el Congreso local y se oficializara en el Ejecutivo como una novedad para financiar proyectos y atender rezagos ambientales, el Fondo Estatal para la Protección al Ambiente de Jalisco no tiene ingresos.

Si bien la titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), Magdalena Ruiz Mejía, estimó el 6 de mayo de 2016 que el fondo ambiental tendría la capacidad de recaudar hasta 200 millones de pesos el primer año sólo por venta de hologramas de verificación vehicular, sin contar las multas del sector ambiental, una solicitud de transparencia reveló que el fideicomiso no ha recibido ningún tipo de recursos por infracciones o impuestos.

'Cambié mi vida'