23.2.18

Inicia obra de Parque Lineal Patria



El Ayuntamiento destinará 20 millones de pesos para la primera etapa del proyecto. Foto: Cortesía

Jonathan Compton/Mural
Guadalajara, México (23 febrero 2018).-
Otro rostro tendrá la franja central de Avenida Patria, por Colomos.

El Gobierno Municipal arrancó la construcción del Andador-Parque Lineal, para rehabilitar la parte del arroyo y transformarla en un espacio de convivencia y práctica del deporte.

El Ayuntamiento destinará 20 millones de pesos para la primera etapa del proyecto, que comprende desde Avenida Acueducto hasta Eva Briseño; la segunda fase llegaría hasta Avenida de las Américas para extenderse por alrededor de 3 kilómetros.

Tiene Jalisco 11% de accidentes vehiculares del País



La AMIS reveló que del total de autos particulares en Jalisco, solo cuatro de cada diez están asegurados. Foto: Raúl Zepeda

César Rubio/Mural
Guadalajara, México (22 febrero 2018).- ¿Has visto muchos choques últimamente en tu trayecto habitual? Tu percepción no es errónea, pues en Jalisco ocurren el 11 por ciento de todos los accidentes registrados en el País, esto según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).

Lo anterior se traduce en que cada hora se suscitan 11 siniestros que generaron daños a terceros, es decir 7 mil 920 al mes.

Sumará MiBici 40 estaciones



La mitad del presupuesto se irá en la compra de refacciones y la operación del sistema. Foto: Fernanda Carapia

FERNANDA CARAPIA/Mural
Guadalajara, México (23 febrero 2018).-
El crecimiento del sistema de bicicleta pública MiBici será, a lo mucho, de 40 estaciones, pues sólo se cuenta con 50 millones de pesos para ese fin.

Mario Córdova, director del Instituto de Movilidad y Transporte, explicó que de los 100 millones de pesos que se destinaron para el programa en 2018, la mitad se irá en la compra de refacciones y la operación del sistema.

Respalda instituto más dinero a MiBici

por Darío Pereira/ntrguadalajara.com

Rezagado. Con el presupuesto actual, el programa no podrá crecer como los colectivos esperan. (Foto: Alfonso Hernández)
Mario Córdova España, director general del Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco (IMTJ), respaldó la petición que lanzaron grupos ciclistas a través de una plataforma de Internet para que se incremente la capacidad del sistema de bicicleta pública MiBici.

A inicios de este mes, los colectivos GDL en bici, Paz Vial GDL, Comparte la Ciudad, Bici 10 Oficial, Mujeres en el Medio, FemiBici y Bicicleta Blanca crearon una petición en la plataforma Change.org para solicitar que los 153 millones de pesos recaudados durante diciembre de 2017 mediante el programa del gobierno estatal Pon Tu Vehículo al Día sean redirigidos a MiBici.

22.2.18

Atoran crecimiento de la red ciclista de la ZMG



Pese a los múltiples proyectos para impulsar la movilidad no motorizada en la ciudad, la oposición de vecinos y falta de socialización complican que se alcance la meta del fin de la administración: tener 200 kilómetros más de ciclovías en la metrópoli

Por Héctor Escamilla/publimetro.com.mx
FOTO: Héctor Escamilla


Oposición de los vecinos, errores en la socialización y falta de presupuesto son los principales contratiempos que enfrentan los proyectos de movilidad no motorizada en la metrópoli. Los esfuerzos de la autoridad estatal y de los municipios para desarrollar la red ciclista han sido fragmentados, generando una estructura de vías que, de momento, no llevan a ningún lado.

En 2016, el gobernador Aristóteles Sandoval anunció la creación del Programa Metropolitano de Vías Ciclistas (Provici), cuyo objetivo era que, al terminar la administración, existiera una red conformada por 200 kilómetros de ciclovías que se sumaría a los kilómetros ya existentes.

Atoran crecimiento de la red ciclista de la ZMG
FOTO: Héctor Escamilla
De momento, Provici, impulsado por el Instituto de Movilidad y Transporte del estado (IMTJ), lleva construidos sólo 14.3 kilómetros de ciclovías, es decir, 7.19% de lo establecido en el programa. A esta red ciclista se deben sumar 14.2 kilómetros de ciclovías de las fases 1 y 2 de la red de MiBici y, de todas maneras, el objetivo llegaría a sólo 28% de cumplimiento.

En tanto, los municipios hacen su lucha aparte, pero de forma descoordinada: datos solicitados a través de transparencia a los ayuntamientos de la zona metropolitana revelan que juntos concentran 99 mil 161 metros de ciclovías, ya sean como carriles segregados o confinados. Tlajomulco de Zúñiga es el municipio que más kilómetros alcanza, con 43.2, mientras que Tonalá apenas tiene 200 metros (en avenida Tonalá, de Tonaltecas a Clavel). Este año concluiría su primera ciclovía de 2.6 kilómetros y no con fondos municipales, sino estatales, pues es una obra desarrollada por la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP).

Sin embargo, la calidad y condiciones de las ciclovías varía de forma abismal: mientras en Guadalajara la infraestructura recibe mantenimiento constante, en Zapopan, Tlaquepaque y Tlajomulco hay tramos donde, literalmente, desapareció el balizamiento o los dispositivos de los carriles segregados o confinados, poniendo en riesgo a los ciclistas.

Atoran crecimiento de la red ciclista de la ZMG
FUENTE: IMTJ
El segundo problema radica en que las ciclovías carecen de organización y repentinamente concluyen, sin llevar a los usuarios a ninguna interconexión; por ejemplo en Mariano Otero, Adolf Horn Jr., las ciclovías de Periférico Norte, así como la de 8 de Julio–Jesús Michel González.

Varios de los proyectos de Provici han encontrado férrea oposición de vecinos, en buena medida por la falta de conocimiento de sus beneficios, así como por deficiencias en el proceso de socialización.

Los primeros trabajos y que ya encontraron trabas fueron las ciclovías en Marcelino García Barragán, así como los corredores Dr. Pérez Arce–Esteban Loera–José María Lozano y Dr. Silverio García–C. Román Morales–C. José Luis Mora.

En este momento, la SIOP impulsa la construcción de una ciclovía en avenida Revolución, de 16 de Septiembre a calzada del Ejército, primera etapa de un derrotero que seguirá el trazo de la Línea 3 del Tren Ligero desde Zapopan hasta Tlaquepaque; sin embargo, comerciantes y vecinos se han opuesto al proyecto. De nuevo acusan falta de información de las autoridades al implementar el concepto y que nunca se les tomó en cuenta para la definición.

BUSCAN RECURSOS PARA LA ETAPA 3 DE MIBICI
Luego de que en el Presupuesto de Egresos 2018 no se creó una partida para ampliar a una tercera etapa el programa de bicicleta pública MiBici (la cual incluiría 210 nuevas estaciones y dos mil 100 unidades), colectivos mantienen una lucha para que se hagan reajustes y el plan se concrete.

Victor Morales, activista de la movilidad ciclista, señaló que se trata de una exigencia de 41 agrupaciones de la sociedad civil: “En diciembre fuimos con todos los diputados para pedirles se hiciera la partida, pero no hubo respuesta. Se requieren 250 millones de pesos y en los últimos dos meses de 2017 se recaudaron 153 millones del programa Pon al corriente tu vehículo, un dinero que no estaba previsto y que creemos puede ser utilizado para expandir y duplicar el programa de bicicleta pública. Seguimos haciendo presión, pero no hemos tenido respuesta”.

El pasado 15 de febrero, el diputado local Alejandro Hermosillo señaló que, de los 250 millones necesarios para la ampliación, 153 en efecto podrían obtenerse del programa Pon al corriente tu vehículo y lo faltante de las aportaciones que la ley pide a Empresas de Redes de Transporte, pues de momento no tienen un destino fijo.

PROYECTOS PARA 2018
Guadalajara: El municipio para este año contempla el desarrollo de una ciclovía por Niños Héroes y la rehabilitación de la existente en Federalismo, aunque de momento no hay presupuestos asignados.
Zapopan: El presupuesto participativo propone terminar la ciclovía de Mariano Otero, desde Periférico hasta el límite municipal. La Dirección de Movilidad tiene una bolsa de tres millones de pesos para ejecutar a partir de abril. Proyectan ciclovía en avenida Las Torres y en Parres Arias para conectar la estación Mercado del Mar de la Línea 3 con el núcleo Belenes. Además se desarrolla el proyecto para la vía que conectaría avenida Guadalupe con Niños Héroes.
Tlaquepaque: Sin proyectos contemplados para 2018.
Tonalá: El municipio no tiene proyectos contemplados, sin embargo SIOP culminará 2.4 kilómetros de ciclovía en avenida Tonalá, de Clavel hasta carretera libre a Zapotlanejo.
Tlajomulco: Aún sin presupuesto definido, se contempla una ciclovía en el Circuito Metropolitano Sur de 7.6 kilómetros, que conecte de Santa Cruz de las Flores a Cruz Vieja.
Provici: Además de la conclusión de los proyectos existentes, Provici alista un proyecto ambicioso: corredores para las avenidas Vallarta e Hidalgo a fin de crear dos rutas ciclistas en ambos sentidos. También la construcción de las ciclovías en Chapultepec y avenida Arcos.
SIOP: Este año deberá concluirse la primera etapa de la ciclovía en avenida Revolución y avanzar en el proyecto del trazo que recorrerá paralelo a la Línea 3 del Tren Ligero, tanto en Zapopan como hacia Tlaquepaque
Atoran crecimiento de la red ciclista de la ZMG
FOTO: FUENTE: IMTJ y ayuntamientos
Atoran crecimiento de la red ciclista de la ZMG
FUENTE: IMTJ y ayuntamientos
Hugo Iván Soltero; representante de Bike Revolución y coordinador del Consejo Ciudadano de Movilidad no Motorizada del ayuntamiento de Guadalajara

— Esta administración ha impulsado la movilidad no motorizada en el estado y si bien desarrolló un gran proyecto de trabajo, no se ha podido concluir. Comparada con todas las anteriores, es la administración que más invirtió a este tipo de movilidad.

Una vez empezado, automovilistas, comerciantes o vecinos de los proyectos son renuentes al cambio; en muchas ocasiones son rejegos e, incluso, emprenden acciones legales contra la implementación de este tipo de movilidad.

Sin embargo, también ocasionó un efecto positivo porque todos los que estamos involucrados en esto , nos organizamos para reunirnos y luchar por este principio en común, que es la movilidad no motorizada.

Nosotros como ciclistas luchamos para que se den a conocer los beneficios de este tipo de movilidad. Sin embargo, también fallamos y debemos involucrarnos, demostrar que somos ciclistas responsables. Nosotros debemos también poner el ejemplo y no podemos quejarnos que el gobierno no hace las cosas si nosotros no hacemos también de nuestra parte.

¿Qué onda con las bicis?


Juan Palomar/El Informador

A cada automovilista: un ciclista en tránsito le está haciendo a usted un favor personal: le deja más espacio para sus costosas maniobras, para sus amplias contaminaciones auditivas y atmosféricas, para sus frecuentes excesos de velocidad, para sentir agradablemente que usted es el rey de la ciudad. Si cada ciclista anduviera en su coche, su exiguo reino se vería aún más reducido mientras reniega por los embotellamientos que usted mismo produce.

La bicicleta, alguien lo dijo, es uno de los más nobles inventos humanos. Economiza tiempo y esfuerzo, es silenciosa, no emite ninguna contaminación, ocupa la octava parte del espacio de un auto, genera salud en quien la opera, oxigena los tejidos de la ciudad. Y, así, la bicicleta cuenta con una extendida hostilidad entre los automovilistas. Éstos se molestan de que se acote la extensión de sus dominios, que se “angosten” las calles que piensan que son de su propiedad.

20.2.18

1er Aniversario Rila Libre Fem - ¡Vamos a festejar!


Organizado por Rila Libre Fem

jueves de 19:00 a 23:00

Casa Ciclista Guadalajara
Eulogio Parra 1375, Santa Teresita., 44600 Guadalajara (México


Éste mes cumplimos un año de estar trabajando juntas, compartiendo pláticas, risas, chelas y herramientas, con todas las mujeres increíbles que nos han acompañado en este proyecto que nos encanta y hacemos con tanto amor.

Estamos muy contentas y queremos festejarlo con ustedes y brindar por muchos años más de Rila Libre Fem :D

Queremos invitarlas a dar un pequeño paseo en bici para después llegar a tomar una chelas a Brewe y cotorrear un rato.

Nos vemos éste jueves 22 a las 7pm en Casa Ciclista, saldremos aproximadamente a las 7:30 y estaremos llegando por ahí de las 8:30 al bar. Si no puedes acompañarnos a rodar, llega directo al bar :D abajo les dejamos el link con la dirección del lugar.

¡¡Esperamos verlas para festejar!! :D ♥

Latente, paro en transporte público

por Darío Pereira/ntrguadalajara.com

Amago. Dejar de prestar el servicio es una opción, advierten transportistas. (Foto: Alfonso Hernández)
Aunque no hay un plazo definido, los transportistas del estado señalan que en breve podría haber un nuevo paro del transporte público ante la falta de acuerdos entre éstos y las autoridades locales.

Desde hace semanas, el Sindicato de Avanzada del Autotransporte del Estado de Jalisco (SATAEJ), que aglutina a empresarios y operadores de alrededor de 80 rutas que circulan por la Zona Metropolitana de Guadalajara, ha solicitado que se le entregue al sector un subsidio para compensar las pérdidas que, dicen, sufren por el uso de transvales y bienevales.

19.2.18

Los problemas de vivir en las orillas del AMG

Largos traslados, falta de transporte público y de servicios, entre los principales inconvenientes. Los municipios crecen en habitantes, pero no en funcionarios operativos para darles atención

En las orillas del Área Metropolitana, el nuevo modelo de vivienda se muere poco a poco entre las deficiencias. (Especial)

VÍCTOR HUGO ORNELAS/Milenio

La apuesta para el desarrollo de vivienda en el Área Metropolitana de Guadalajara, se ha enfocado en la construcción de grandes fraccionamientos que principalmente se asientan a las orillas de los municipios metropolitanos, pero salvo algunas excepciones, los proyectos tienden a representar un problema para quienes los habitan y han venido a complicar la dotación de servicios por parte de los ayuntamientos, que se vuelven víctimas de sus propios errores al aprobar conjuntos habitacionales que no cumplen con las normas establecidas y ahora deben atender en las nuevas colonias, problemas que ni los antiguos barrios tienen.

Con 100 mdp se contempla reforzar Mi Bici

De acuerdo al IMTJ se busca la compra de hasta 40 estaciones, refacciones y operación del programa

Se informó que por ahora es complicado conocer el número de viajes y usuarios que se sumarán al programa (Cortesía )

ARTURO RAMÍREZ GALLO/Milenio

Al contar sólo con 100 de los 247 millones de pesos planteados para la tercera etapa del programa Mi Bici, el Instituto de Movilidad y Transporte del Estado (IMTJ) traza un nuevo proyecto que se centrará en preparar al programa para el arranque de operaciones de la Línea 3 del Tren Ligero, esto porque se prevé un incremento de usuarios y viajes en el sistema de bici pública.

La Línea 3 del Tren Ligero contará con cinco estaciones subterráneas en el tramo de la glorieta de La Normal hasta la Plaza La Bandera. En la ubicación de dichos andenes ya opera Mi Bici Pública y por tal razón se prevé la instalación de estaciones cercanas a dichos puntos.

Usuarios no ven mejora en transporte público

por Darío Pereira/ntrguadalajara.com

IGUAL. Prácticamente la totalidad de los derroteros ya cobran 7 pesos. (Foto: Mónika Neufeld)
Las rutas del transporte público siguen sin cumplir las condicionantes que avalaron el último incremento de la tarifa a siete pesos, lamentaron usuarios del servicio.

El cobro de 7 pesos fue originalmente autorizado en diciembre de 2013 por la entonces denominada Comisión Tarifaria; sin embargo, la medida fue echada atrás en marzo de 2014 a causa del atropellamiento, ese mismo mes, de la estudiante de la Preparatoria 10 de la Universidad de Guadalajara, María Fernanda Vázquez, mejor conocida como Botas.

18.2.18

Tendrá retos Paseo Alcalde



Según Carlos Romero, académico de la Univa, primero se tienen que mejorar las condiciones de seguridad. Foto: Cortesía

César Rubio/Mural
Guadalajara, México (17 febrero 2018).- El Paseo Fray Antonio Alcalde, que está previsto para entregarse en julio de este año con una inversión de 240 millones de pesos, no la tendrá fácil.

Además de la oposición que ha tenido de algunos comerciantes, quienes ya padecen desde finales de 2014 las obras de la Línea 3 del Tren Ligero en el Centro tapatío, especialistas plantean que debe cumplir al menos cuatro elementos básicos para lograr su objetivo.

17.2.18

Proponen destinar ingresos extraordinarios a Mi Bici

por Grettel Rosales/ntrguadalajara.com

(Foto: Archivo)
Para que la tercera etapa del programa Mi Bici se complete en su totalidad, Alejandro Hermosillo, diputado de Movimiento Ciudadano, presentará hoy una petición al gobernador del estado para que los ingresos extraordinarios que se tuvieron en 2017 se asignen al mismo.

De acuerdo con el legislador, en este año el gobierno estatal recaudó 153 millones de pesos en el programa denominado Pon tu Vehículo al Día, que consistió en ofrecer descuentos de 70 por ciento en el refrendo vehicular así como en infracciones.

Timbre de MiBici es su talón de Aquiles

por Grettel Rosales/ntrguadalajara.com

CALIDAD. La ausencia de campanillas genera una mala recepción en los usuarios. (Foto: Jorge Alberto MEndoza)
Las campanillas o timbres de las bicicletas del sistema MiBici siguen siendo el principal atractivo para los amantes de lo ajeno o para gente que busca dañar este medio de transporte, ya que actualmente 95 por ciento de las unidades carece de esta pieza, la cual no es considerada indispensable por las autoridades.

16.2.18

CUCBA pide apoyo en la movilidad

por Liliana Razo/ntrguadalajara.com

CINCO TONELADAS. La planta de residuos del CUCBA fue inaugurada ayer por autoridades universitarias. (Foto: Especial)

Atención a la seguridad y la falta de transporte público, son las peticiones que realizó el rector del Centro Universitario de Ciencias Biológicas y Agropecuarias (CUCBA), Carlos Beas Zárate, durante su informe de actividades 2017.

Además, solicitó una barda perimetral y el apoyo del rector general de la Universidad de Guadalajara (UdeG), Tonatiuh Bravo Padilla, para que interceda ante la Secretaría de Movilidad (Semov), pues las rutas 629 y 170 B no son regulares: no siempre entran al centro y después de las 16:00 horas ya no dan servicio.

“Nuestra comunidad universitaria requiere de transporte seguro y eficiente. Seguiremos insistiendo con la ampliación de la ruta del Sitren, así como con la construcción de una ciclovía”, dijo Beas Zárate.

Inicia obra de Parque Lineal Patria