12.11.06

Proponen Ciudad para ciclistas


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Rodrigo Vázquez Ortega, un diseñador industrial, ha creado un proyecto de redes de ciclovías, que parten desde la gestión de estacionamientos.
Héctor Padilla/mural
12 de noviembre de 2006
Podría existir una Guadalajara para ciclistas.

Con la existencia de la Vía RecreActiva, la bicicleta se ha vislumbrado no sólo como un instrumento de esparcimiento, sino también como un viable medio de transporte.

Por lo menos así lo es para el diseñador industrial, Rodrigo Vázquez Ortega, quien ha creado un proyecto de redes de ciclovías, que parten desde la gestión de estacionamientos.

"El modo en el que yo buscaba que se impulsara la bicicleta, antes que hacer un carril para bicicletas, era por medio de estacionamientos de bicicleta. La cuestión es, ¿cómo me voy al parque?, ¿cómo me voy al banco?, ¿cómo me voy a una oficina administrativa?, ¿cómo me voy a una serie de lugares si no tengo dónde dejar la bicicleta? Primero va el punto de demanda y luego sigue cómo hacemos las vías correctas", señaló.

El proyecto "Un carril +", pretende impulsar una evolución urbana de transporte donde por medio de los estacionamientos para bicicletas se establezca una demanda, se acostumbre a las personas a moverse en dos ruedas para luego, comenzar a crear las rutas o vialidades especiales.

"Ya que las bicicletas que son utilizadas como transporte, durante 22 horas del día se encuentran estacionadas, es una necesidad latente resolver su acomodo tanto en el espacio público como en el privado ya sea en la locación de donde provienen o del sitio de destino donde se cumplen derechos u obligaciones. Los sitios de estacionamiento serán fáciles de encontrar, y la distribución de los soportes permitirá que sea rápido y de fácil uso", explica el proyecto, que se espera llegue a buenos términos en la Administración de Alfonso Petersen, luego de habérsele presentado.

MURAL publicó que a través de la Vía RecreActiva, el ex Convento del Carmen es el único edificio público que cuenta con un estacionamiento para bicicletas en el Primer Cuadro de la Ciudad. El mobiliario, instalado por la Secretaría de Cultura de Jalisco, además informa sobre los minutos que lleva llegar pedaleando a puntos turísticos como el Hospicio Cabañas o la Catedral.

Este aparcamiento fue el que diseñó Rodrigo y estaba previsto para 15 centros culturales más, pero ya no hubo interés de otras dependencias para adoptar el mobiliario.

A diferencia de Guadalajara, en Bogotá, Colombia, como un programa de renovación urbana se han construido 120 kilómetros de ciclo-rutas nuevas y comodidades peatonales para el transporte diario. Las ciclo-rutas, están localizadas a los lados de algunas vías principales, intermedias y a través de los parques, para integrar el uso de la bicicleta en el sistema alternativo de transporte y ayudar a bajar el nivel de contaminación del aire.


A propósito

En el 2002, con Fernando Garza como Alcalde tapatío, se intentó implementar una red de ciclovías que tendría inicialmente una longitud de 17.13 kilómetros, y atravesaría cuatro de las siete zonas en que está dividida Guadalajara.

Pero vecinos de la Colonia Arcos Vallarta interpusieron ante el Tribunal de lo Administrativo un recurso para la suspensión de los trabajos y lograron echar a la basura alrededor de un millón y medio de pesos, que se invirtieron en la construcción de machuelos y banquetones que buscaban proteger a los usuarios de la ciclopista.