Ir al contenido principal

Entradas

Mostrando las entradas de enero, 2009

Guadalajara, decidete a andar en bicicleta

Guadalajara, no es diferente a otras ciudades del mundo. Durante años el uso del automóvil ha sido entendido no solo como prioritario para el desplazamiento de sus habitantes, sino incluso como el único medio eficaz (no necesariamente eficiente) disponible. Pero esto esta cambiando. Las condiciones ambientales, el deterioro constante del espacio público y sobre todo la pérdida de eficacia del automóvil al haberse reducido su velocidad a menos de 18 km por hora promedio han puesto a la gente a pensar. Guadalajara tiene el insólito índice de un auto por cada 2.9 habitantes, mayor al de la ciudad de México (un auto por cada 4 habitantes) y mas del doble del índice nacional.

Vía www.felipeno.com

Sin duda, la solución razonable sería la creación de un transporte público-colectivo realmente eficiente que permita la movilidad humana prescindiendo del uso del automóvil. Pero la inercia heredada de la época del auto, la falta de visión de nuestros gobernantes, la carencia presupuestal y otros fa…

Pedaleando con los Ginger Ninjas Miércoles 28

http://www.gingerninjas.com/

El paseo ciclista organizado por “bici 10 y Gdl. en bici” esta noche y como es costumbre se lucio ya que nos sorprendió con la visita de una banda de excelentes músicos que se hacen llamar “Ginger Ninjas” que van por el mundo transmitiendo un mensaje de conciencia, ecología y buena vibra.

El paseo comenzó como ya es costumbre desde el cruce de las avenidas México y Chapultepec.

En punto de las 10 p.m. Y con algo de confusión al no saber si íbamos al barrio del batan o esperábamos a los “ginger”. por fin la ruta salio con dirección opuesta, un cambio de ultima hora surgió y nos fuimos a recorrer las colonias de lado poniente de la ciudad, tomamos primero Av. México, hasta Av. Américas, doblamos en Av. Morelos asta Av. Pérez Vendía, Av. Niños Héroes, Av. Guadalupe, tomamos el canal Santa Catalina y mientras escuchábamos música de todo el mundo con uno de los gringos ninjas que muy chida onda nos levantaba la bocina que traía en su baica para que todos nos del…

bomberos en china

Esta es una bicicleta de bomberos de primer contacto, para cuando existe un conato de incendiomientas llegan los vehiculos con mas equipo y personal


funciona en areas donde no le es muy facil y rapido el acceso a un automotor.


Agenda permanente

EDUARDO REYES LARA/ La Jornada Jalisco/ El clientelismo, la compra y el acarreo de votantes son un claro ejemplo de los espacios limitados que tiene el ciudadano para poder revertir la reproducción de la pobreza
Comenzamos un año más de elecciones con la herida abierta del proceso electoral anterior, los partidos definen candidatos y estrategias para convencernos de votar por ellos. Previamente se aseguraron de contar con cuantiosos recursos para vendernos sus soluciones, exaltar los logros de los gobiernos emanados de sus partidos y denostar al contrincante. Pronto se sumarán personalidades: empresarios, académicos, sacerdotes, activistas sociales y medios de comunicación a sus propuestas y programas de gobierno y seguramente se firmarán agendas programáticas que para lo único que han servido es para rellenar los espacios vacios de información en los periódicos locales. El clientelismo, la compra y acarreo de votantes, la manipulación del voto, los programas sociales como instrumentos …

Paseo 48 29-01-09 a Chapalita

Propuesta vs discordia


http://www.gingerninjas.com/

Pues una vez más los ciclistas del paseo nocturno se unieron para rodar y rodar y yo por segunda vez me les uní. A los pocos minutos de llegar al sitio de salida (Av. México y Chapultepec) escuché cierta algarabía no muy lejos de mí, cuando menos lo esperaba un chillón arranque de auto, antecedido por ruido como de golpes y gritos me sorprendieron. La versión más cercana es la de mi esposo que vio todo más de cerca… pues resulta que unos dos paseantes en baika cruzaron algo descuidados la calle cuando este acelerado conductor molesto no reparo en hacerles saber varias desagradables cosas… que claro pueden uds. Imaginarse… la cosa no terminó con el reclamo cuando ya estaba en plena calle, gritando mentadas y buscando pleito. Dice mi esposo: fueron pacientes los ciclistas que no reaccionaban ni correspondían en un principio a su euforia, pasaron 2 ó 3 minutos de insultos, los demás automovilistas al pasar le decían al furico hombre que y…

Ginger ninjas en Guadalajara

Regresa la banda de musicos que genera la electricidad de sus instrumentos con bicis:

CABARETE CAPRICHO
DOMINGO 25 Ghilardi #120 (entre justo sierra y Juan Manuel)- 7pm Teléfono:Karla (044)3312621357Cover: $80 MARTES 27 BEBOTEROAgustín de la Rosa #396 Esq. Manuela Acuña- 7pm Teléfono: 33420844Cel: 3312236695Cover: $50
BICI 10
miércoles 28 10 pm plaza de la republica
av méxico y chapultepec
recorrido en bici por la ciudad y concierto al
final del mismo

La Masa Crítica

La Masa Crítica es una celebración ciclista que tiene lugar todos los meses en muchas ciudades del mundo.

Y ante una ciudad que no cesa de crecer su tráfico automotor y que por lo tanto se vuelve contaminante (alta emisión de CO2, ruido, estrés), torpe (mal planeada, dispersa, que segrega) y hostil (muchos mueren o sufren atropellos cada año), retomamos esta tradición global que se suma a los recorridos que ya ocurren semanal y mensualmente en esta ciudad y que intentan rescatar las calles para los peatones y el transporte no motorizado.

La forma: ¡la fiesta! Los invitados y anfitriones: todos los ciudadanos que quieran participar. Y es de traje: lleva tu bicicleta. Horario: desde las 6pm hasta que el cuerpo aguante (mide tu condición y planea tu punto de llegada, pues no siempre regresamos al mismo lugar).

Algunos lemas en el mundo son:
“usa la bici a diario, celébralo una vez al mes”,
“no bloqueamos el tráfico, somos el tráfico”,
“No contamina ni gasta gasolina”,
“Yo pedaleo y no me cabreo…

Una afrenta en dos ruedas

Diego Petersen/ Director de Público/ Enero 2009

Por qué a un grupo de bicicletas que toma la calle se le dice “desorden” y a un grupo de automóviles se le dice “embotellamiento”? ¿Por qué cuatro mil bicicletas no pueden ir juntas, una tras otra, pero cuatro mil autos sí? ¿Por qué catorce camiones en línea en avenida Alcalde, todos a medio llenar, rebasándose los unos a los otros y robándose un carril completo no le llaman la atención a los encargados de Vialidad ni dicen que es un desorden? ¿Dónde está escrito que la calle es para los automotores y no para las bicicletas? ¿Cuál es la diferencia entre un cortejo fúnebre que va a diez kilómetros por hora y paseo ciclista que va a diez kilómetros por hora? ¿El derecho al uso de la calle es directamente proporcional a los metros cuadrados de automóvil, al peso de la unidad o a la capacidad de dañar al otro? ¿Por qué un paseo de motocicletas, que es sumamente ruidoso, no le hace ruido a las autoridades de Vialidad, pero el ruido…

A paso lento, avanza la ciclovía de la avenida Federalismo

La obra costará 25 millones de pesos y se pretende concluir en agosto próximo.

Ignacio Pérez vega/ Público/ 27 Ene 09
A paso lento, avanza la construcción de la primera ciclovía en Guadalajara. Hasta ayer, seis meses después de que arrancaron los trabajos, el alcalde de Guadalajara, Alfonso Petersen Farah, informó que se registra un avance de 25 por ciento, en la ruta de Federalismo, entre las avenidas Washington y Ávila Camacho. Petersen Farah, acompañado de funcionarios municipales y animadores convocados por la autoridad municipal, hizo un recorrido de supervisión por el primer tramo de la ciclovía, entre López Cotilla y La Paz, esto es, apenas las primeras cinco cuadras. Las obras de la ciclovía tendrán un costo de 25 millones de pesos y quedarán concluidas en agosto próximo, señaló Petersen Farah. Los trabajos en Federalismo arrancaron en julio de 2008 y se informó que concluirían a fines de diciembre de ese año. La ciclovía se dividió en tres etapas para su construcción. La primera, …

Constató Petersen Farah los avances y las deficiencias en la ciclovía de Federalismo

En caravana, el alcalde comprobó que el ancho de la pista no es el adecuado

JORGE COVARRUBIAS/La Jornada Jalisco/27-01-09 Aunque inconclusa, el presidente municipal de Guadalajara, Alfonso Petersen Farah, recorrió la ciclovía de Federalismo que va de Avila Camacho a Washington. Una caravana de funcionarios y artistas de los colectivos Payay y Paréntesis, acompañaron al primer edil en su pequeño periplo, y comprobó que existen varios obstáculos que hacen imposible transitar por ella; desde postes, casetas telefónicas, puestos de periódicos, paraderos, hasta las jardineras de las estaciones del tren ligero. No obstante, Petersen Farah aclaró que el recorrido se planeó para hacer una supervisión de la obra y no para entregarla. “… Detalles sobre la calidad del pavimento, algún detalle que no quedó perfectamente bien, algunos postes que fueron removidos después de la instalación del movimiento y el parche que se colocó merece alguna mejoría”, comentó al finalizar su recorrido. Cabe señalar …

Recorren ciclovía inconclusa

Reconoce Alcalde tapatío el espacio es insuficiente; promete que estará lista en agosto

Jessica Pilar Pérez/Mural/ 27 Enero 2009

La ciclovía de Federalismo que corre de Ávila Camacho a Washington, todavía no está terminada, aún así ayer, el Alcalde de Guadalajara, Alfonso Petersen Farah, tomó su bicicleta y comenzó a recorrerla.

Acompañado de funcionarios y el colectivo de artistas Payal y Paréntesis, el Primer Edil vivió en carne propia los obstáculos que todavía tiene esta ruta en proceso de construcción, la cual prometió concluir en agosto.

El espacio para la bicicleta en algunas partes está invadido por jardineras, postes y casetas telefónicas, y también hay fallas en la calidad de los parches colocados sobre el pavimento.

"Estamos trabajando con el Tren Ligero para que nos permita llevar acabo un ajuste en las jardineras, tenemos todo el apoyo y espero que muy pronto lo podamos ya terminar. Vamos a retirar las jardineras o vamos adecuar las jardineras", explicó al final del …

Se une la ZMG

Una ruta multifacética

Las calles para la Vía RecreActiva han unido a los cuatro Municipios de la ZMG permitiendo apreciar distintas facetas de la Ciudad.

Checa la ruta por donde se unen los cuatro Municipios de la Zona Metropolitana de Guadalajara.

52.7 abarca la Vía RecreActiva al unir a los cuatro Municipios de la zona metropolitana.
11 kilómetros tenía la Vía RecreActiva en Guadalajara cuando inició en septiembre de 2004

Una ruta multifacética

Abarca paseo dominical 52.7 kilómetros

Vania Citlalli de Dios/ Mural/26 enero 2009

Atravesar los cuatro municipios de zona metropolitana por la Vía RecreActiva toma cuatro horas a alguien que acaba de desempolvar la bicicleta.

El viaje desde el Parque Metropolitano, en Zapopan, pasando por el Centro de Guadalajara, cruzando el Parián de Tlaquepaque hasta llegar a Loma Dorada, en Tonalá, es un mundo de contrastes.

Tras circular libremente por las amplias y arboladas calles zapopanas hay que saber escabullirse por las abarrotadas vialidades tapatías. El paseo dominical permite pasar sobre los adoquines de la Villa Alfarera y terminar el recorrido esquivando niños tonaltecas.

Temprano, cuando el aire todavía enfría la nariz y refresca los cachetes, frente al Parque Metropolitano comienzan a montar los brincolines y las mesas de atención a los paseantes.

Con las primeras pedaleadas las piernas comienzan a sentirse calientes. Hay poca gente sobre la Avenida Beethoven: niños con sus papás, pareja…
PRESENTA:
LABORATORIO SOBRE RUEDAS: “La autonomía de los ciudadanos en
materia de transporte.”
CONVOCATORIA.
A la sociedad en general se le convoca para participar en el ejercicio social
denominado ”LABORATORIO SOBRE RUEDAS”. El cual se llevara a cabo
en esta ciudad de Guadalajara, Jalisco. A partir del 21 de marzo del 2009;
en el cual se le proporcionara una bicicleta al ciudadano que previamente
haya sido elegido por contar con las caracteristicas requeridas por el
proyecto para su desenlace favorable, asi como la capacitacion necesaria
en logistica y mecanica basica para poder conducirse por esta ciudad con
propiedad ademas de seguridad. Uno de los objetivos es que la persona
ahorre el equivalente al gasto del pasaje de los camiones o gasolina, en
caso de vehiculo particular, hasta que complete la suma necesaria (no
puede exceder de un año, que es lo que dura el proyecto) y pueda comprar
una bicicleta; para que de esta forma el ciudadano/colaborador obtenga
una prueba o resultado palpable de su …

Elogio de la bicicleta

Estacionamiento para bicicletas, en Malmö, Suecia Foto: JUAN NEPOTE JUAN NEPOTE/La Jornada Jalisco/25-01-09
“La fotografía es una moda a punto de terminar, gracias en parte a la popularización de la bicicleta.” Así pensaba Alfred Stieglitz en 1897. Considerado el precursor de la fotografía artística, a Stieglitz no es que le importara mucho la bicicleta, sino que tenía la esperanza de que cuando la fotografía dejara de ser una “moda”, por fin adquiriría un estatus de “arte”, ya que en aquellos años la mayor parte de los pintores despreciaban la fotografía por considerarla mecánica. Para tranquilidad de Stieglitz –y en gran medida, como resultado de su propia terquedad- con el paso de los años la fotografía comenzó a ganar lugares en museos de arte y galerías, mientras las bicicletas continuaron su vertiginosa existencia. Y no era para menos. La bicicleta es una de las invenciones que mayor impacto han tenido en la historia. Se trata de una máquina con un nivel de efi…

Educar para el uso de la bicicleta

La bicicleta debería ser el medio de transporte por excelencia de los jóvenes entre 14 y 18 años. El vehículo, no es un juguete, sino un compañero que otorga libertad e independencia para movilizarse mientras hacen la transición a la vida adulta.

La bicicleta debería tener un puesto importante dentro de los 12 primeros años de la educación obligatoria. Deberíamos enseñar a los niños desde temprana edad que la bicicleta es un medio de transporte limpio, saludable y económico. Entrenarlos en el uso correcto de la bicicleta, de las leyes de tránsito, de la mecánica, de sus riesgos y como evitarlos, de sus deberes y derechos como conductores de un vehículo, y otorgarles los medios necesarios para que, llegado el momento, puedan transitar correctamente en calles junto a tráfico motorizado.




Este proceso educativo debería incluir ejemplos relacionados con la bicicleta en las clases de física, tecnología o civismo y debería enfatizar a la bicicleta como una alternativa verde en los cursos de na…

Invitación:

El Municipio de Guadalajara invita a tod@s l@s ciclist@s y ciudadania en general al recorrido de la via ciclista de Federalismo este lunes 26 de enero de las 10:30 a.m. a las 11:30 a.m. , saliendo del Palacio Municipal (Hidalgo y Alcalde).

Se va hacer un recorrido para ver los avances de los trabajos es importante que asistamos para solicitar que se realice un trabajo de calidad y se asegure la seguridad de los peatones y ciclistas con la infraestructura adecuada (señaletica, infraestructura que evite que las puertas de los coches estacionados pongan en peligro a los usuarios de la bici, bolardos en las esquinas para que los coches no invadan las rampas de las esquinas, etc...)


Si queremos un cambio es importante participar y exigir...

Bolardo:Poste de hierro colado u otra material instalado en la banqueta y destinado a impedir el paso o estacionamientos de vehiculos automotores. (o sea que automovilistas o choferes de camion imprudentes no se suban a la banqueta y arriesguen la vida de …

Todavía es un misterio cómo operará la ciclovía de Federalismo

Notisistema
La ciclovía de avenida Federalismo es todavía un misterio, ni los mismos ciclistas saben cómo le van a hacer.
“Yo quisiera que las personas que la idearon nos dijeran, nos señalaran por dónde va a circular una persona en bicicleta por aquí, cuando de repente llegas aquí a la entrada del túnel en Washington y para dónde si no hay ciclovía”.

Y es que el trazo de la ciclovía de Federalismo, por ejemplo de Niños Héroes a Washington, incluye a su paso por ejemplo alcantarillas, postes, cocheras, rampas y ramonas de árboles atravesados. (Por José Luis Jiménez Castro / Foto por Juan Martínez)

Por 4.8 millones, el plan de ciclovías estará listo en 11 meses

El Instituto para el Transporte y Desarrollo de Políticas (ITDP), con sede en Nueva York, también apoyará en la realización del plan maestro, el cual estará listo en su totalidad dentro de once meses.Ignacio Pérez Vega/Publico/23-01-09El gobierno del estado pagará 4.8 millones de pesos para que el despacho de consultoría AU, que preside el urbanista Mario Córdova España, realice el plan maestro de movilidad no motorizada de la zona metropolitana.El anuncio lo hizo ayer el coordinador del proyecto de movilidad estatal, Diego Monraz Villaseñor, quien explicó que el despacho AU contará con la colaboración de la empresa estadunidense Alta Planning, así como del consultor colombiano Guillermo Peñalosa, quien preside la organización Walk and Bike for Life.El Instituto para el Transporte y Desarrollo de Políticas (ITDP), con sede en Nueva York, también apoyará en la realización del plan maestro, el cual estará listo en su totalidad dentro de once meses.Se pretende que el Plan Maestro de Movi…

Paseo # 47 21-01-09 Tlaquepaque

Se estrenan las estaciones del Macrobús en Guadalajara

Entre la prisa y la emoción preparaba todo para mi primer paseo nocturno. Mi esposo e hija me llevaban al punto de partida. Conforme nos acercábamos al punto de partida, los ciclistas, –profesionales y amateurs- iban apareciendo como abejas, el panal estaba cerca. Cuando llegamos los latidos bombeaban en mi sangre una especie de alegría ansiosa, me despedí de mis seres queridos y mi hija se quedó llorando, quería a acompañarme a la aventura pero tendrá que esperar al domingo porque es muy pequeña, pensé. Al montar mi vehículo sin automotor, más que el personal, pronto empezaron a avanzar todos. En cada pedaleada me daba cuenta de personajes, posturas ciclísticas y hasta comunicación especializada. Para decir alto levantan la mano, algunos gritan Alto!! y la mayoría entiende y se va parando poco a poco. Cuando hay un hoyo, pues nada más se grita: hoyooooo!!! Ni modo de levantar alguna mano, luego cómo se maniobra. Cuando se pas…

paseo # 47 crónica TLAQUEPAQUE

Nuevamente fui anoche a andar en bicicleta…
Mi segunda vez…
Bueno la tercera contando la del Viernes con canal 7. Ahora no tuve que rodar de oficina en oficina para conseguir bicicleta, aunque he de confesar que por poco y sentía que no lo lograba, jajaja.

Un amigo me había prometido desde la semana pasada prestarme la suya para este paseo, ya que la semana pasada no pudo prestármela porque esta estaba en mantenimiento. Cuando le llame el martes para constatar que estuviera todo en orden me dijo que el domingo le había dado un golpe y roto una pieza pero que a las 5 pasáramos por ella al taller. Afortunadamente ya había encontrado una amiga que me prestaría la de su hijo por lo que cuando mi amigo me llamo para decirme que no estaría la bici, ya tenía todo resuelto.

Pase a echarle aire a las llantas y poco antes de las 10 ya estaba sobre la explanada ansiosa por empezar la trayectoria.

Nos dieron la bienvenida y nos comentaron que teníamos a un invitado de Media Plane que venía de Colombia…