Ir al contenido principal

Entradas

Mostrando las entradas de julio, 2009

Bici y Arte

Unopor: Ricardo Arce*
Vía rueda-libre.blogspot.com

Se asomó por ambos lados de la acera antes de sacar por completo la bicicleta. En ésta calle siempre pasan desgracias, pensó, mientras se ponía el casco, los guantes y buscaba mentalmente las llaves para poderle poner seguro al zaguán. Bolsillo izquierdo. Volvió a asomarse a las calles venideras. Ni un alma se acercaba al camposanto de donde él salía.
Bici con Luz: Karina Gallo.

Era lunes. Era casi media noche. Era su día de paseo en bicicleta. El pueblo se viste diferente de noche. Las calles empedradas, las luces de los faroles, las cigarras y la leve corriente de aire traída por el río le daban un toque especial al paseo en bicicleta. Se colocó los audífonos cuando ya estuvo trepado a la bici, buscó una canción especial, "too young to fall in love" de Motley Crue. Con ella tomaría la noche por asalto.
Bici Azul: Karina Gallo.

Subió el primero de sus pies y con el segundo se impulsó para ir bajo colina. Sentía que flotaba, que l…

Segundo triunfo en Francia

Alberto Contador / CiclistaUno de sólo cinco ciclistas que han ganado las tres grandes vueltas del ciclismo mundial. Acaba de coronarse por segunda vez en el Tour de Francia.

París. EFE
Alberto Contador entró en París como vencedor del Tour de Francia por segunda vez en su carrera deportiva, por lo que colocó su nombre al lado de otros bicampeones como Bartali, Coppi, Thevenet o Fignon, después de firmar con éxito una prueba de más de 3.000 kilómetros trufada de obstáculos, de los que salió airoso con sus demostraciones en la carretera. Contador, nacido en el Hospital 12 de octubre de Madrid el 6 de diciembre de 1982, se subió al podio de París escoltado por el luxemburgués Andy Schleck, su rival del futuro, y por el estadunidense Lance Armstrong, su compañero y rival de los siete Tours de Francia. La rivalidad con el texano en la casa común del Astana marcó el día a día de Contador desde la Vuelta a España 2008, justo cuando Armstrong anunció un 9 de septiembre su regreso a la competició…

Una replica a quien nos llama cobardes

Hace unos días llego un comentario violento en la entrada
(www.bici10.org/2009/07/bici-10-la-vidriera-y-colinas-de-san.html)

Contestando a lo dicho por miketorres2009

El día miércoles 22 no participe en la rodada por motivos de trabajo, pero suelo ser un voluntario frecuente en las rodadas, que no son simples paseos, sino que se trata de compartir información y experiencias para hacer de esto un movimiento que dignifique de manera equitativa la distribución del espacio público y hacer de la bicicleta un medio de transporte digno de gdl

creo que la decisión de no participar es entendible, ya que al ser tantos no se logran los objetivos porque no tod@s participamos equitativamente y es desgastante tratar de que las cosas funcionen.

¿De qué manera participas tú, acaso eres voluntario ?

Me gustaría ver tu empatía con los voluntari@s, que miércoles tras miércoles se es esfuerzan porque esto salga bien.

¿De qué manera participas para denostar?

Esto es un movimiento apolítico, en ningún momen…

Masa critíca

Agrada el paseo al teatro

Agrada el paseo al teatro
Acuden el martes más de cien personas a la primera jornada de Al Teatro en Bici


Rebeca Pérez / Mural /30 julio 2009

Más de 80 personas tomaron sus bicicletas con rumbo al Teatro Alarife Martín Casillas, durante la primera edición del programa Al Teatro en Bici, impulsado por el colectivo Escenofilia, que en esta ocasión presentó la puesta en escena "Del Corazón y otras Vísceras", bajo la dirección de Alicia Yapur.

El primer ejercicio del proyecto, apoyado por la Universidad de Guadalajara, la Secretaría de Cultura y el Ayuntamiento de Guadalajara, se llevó a cabo la noche del martes con la aprobación de los participantes, quienes pidieron que se repita la experiencia para poder conocer más la oferta de los artistas locales a través del uso de la bicicleta.
La experiencia comenzó cerca de las 20:00 horas, en la Plaza Libertad. Cerca de diez ciclistas llegaron puntuales a la cita, aunque la comitiva se terminó de reunir casi 30 minutos después de lo planea…

Simplicidad y tecnología

Muskox: Simplicidad y tecnología
Info tomada de Rodado 1070
Erik Nohlin es un diseñador sueco que se ha especializado en crear bicicletas de alta tecnología y de diseños muy simples, entre varios que ya ha presentado destaca Muskox, una bicicleta preciosa que pasamos a describir.
El diseño contempla un tablero digital que nos provee información sobre velocidad, distancia recorrida, velocidad máxima y mímina alcanzada y una serie de datos más que nos recuerda a un GPS. En la parte delantera tiene incorporado un panel de luces blancas (leds) y en la parte trasera luces rojas en el tubo del asiento y en los tirantes.La Muskox es una bicicleta de una velocidad, usa frenos de disco y la transmisión no es con cadena, como se usa tradicionalmente, sino que incorpora una correa dentada que supone menos manutención y probablemente menor ruido al momento de pedalear, cabe destacar tambien que, al no ser lubricada con aceite, las típicas manchas en los pantalones desaparecen totalmente.En resumen, …

Miércoles 22 de julio, día de paseo…

A una semana… Miércoles 22 de julio, día de paseo… 10:15, 10:20 se hace tarde… y se respira algo extraño en el ambiente. Como que nadie sabe qué pasa… Por fin la gente que usualmente coordina, coopera y hace de voz en el paseo, avisan que no van rodar esta noche, no van a participar, que no van coordinar y que no van a proponer ninguna ruta, pues sienten y están casados de que en los paseos cada ves más hay gente que no se comporta como se sugiere (la verdad cuestiones “basiquisimas” de respeto mutuo) Así que no hay más… ellos no pasean, pero dejan abierta la posibilidad de que si alguno de los presentes quiere tomar la palabra y tratar de coordinar lo haga, tras unos minutos de desconcierto un chavo, pide megáfono y se prende a proponer una ruta, sugiere Tlaquepaque o tonala, la verdad no escuche bien… por ahí se escucha un grito de –mejor metropolitano- y el chavo dice. –quien vota pa Tlaquepaque y quien pal Metropolitano- La preferencia de la ruta hacia el Metropolitano, fue contunden…

Plastica y ecología juntas

Foto Arturo Campos
Info / La Jornada Jalisco
Tercero de los proyectos para la recuperación de espacios públicos.

Como parte de los proyectos seleccionados en la primera Convocatoria de Recuperación de Espacios Públicos, llevada a cabo en abril pasado por la Dirección General de Cultura del Ayuntamiento de Guadalajara, fue inaugurada ayer la tercera pieza de las 12 elegidas, titulada Tu bici segura protegiendo un árbol, en la plazoleta de calle Pavo y Pedro Moreno, ubicada a una cuadra de avenida Vallarta y Federalismo. La pieza, un ciclo-puerto circular alrededor de un árbol con capacidad para 15 bicicletas, causó reacciones inmediatas entre los ciclistas de la zona, quienes utilizaron la instalación resguardando en ella sus bicicletas.

Realizada por Daniel Mercado Merki y Yomaira Jiménez González, la obra fue montada desde el viernes pasado. A decir de Daniel, “parte del concepto (de la pieza) es regresarle algo a la naturaleza, en este caso a los árboles, por medio de un estacionamiento…

Elogio de la bicicleta

Ricardo Marqués

Vía Rebelion


En la reciente década de 1970, el pensador Ivan Illich escribió: “El americano típico consagra más de 1.500 horas por año a su automóvil: sentado dentro de él, en marcha o parado, trabajando para pagarlo, para pagar la gasolina, las llantas, los peajes, el seguro, las infracciones y los impuestos (…) Estas 1.500 horas le sirven para recorrer unos 10.000 kilómetros al año, lo que significa que se desplaza a una velocidad de 6 kilómetros por hora”, aproximadamente la mitad de la velocidad que desarrolla un ciclista urbano sin esforzarse.

Más de 30 años después, las palabras de Illich siguen siendo válidas, excepto que ahora se podrían aplicar a la práctica totalidad del mundo desarrollado más las economías “emergentes” de Oriente; es decir, a buena parte de la humanidad. Hoy sabemos, además, que este uso compulsivo del automóvil es uno de los mayores responsables del crecimiento desbocado de las emisiones de gases de efecto invernadero, de la pérdida de habitab…

Robo de Bicicleta

Me robaron mi bici, ayúdame a encontrarla.

Me la robaron de la librería Ghandi, el lunes 28 como a las 6:30PM al parecer con rumbo hacia el oriente.
Las características son:

Marca: Sant Castel
Modelo: Alpe D'Huez (marca y modelo en calcomanías color negro en el cuadro)
Color : Gris
Tipo : Montaña rígida, con llantas lisas.

Características: Tijera cromada, Manubrio de barra color negro, Parrilla trasera cromada. Palancas Shimano grises, Patita de apoyo negra, del lado izquierdo.

No es sólo mi bici, es mi medio de transporte, y es indispensable para mi. Ayúdame a encontrarla.

Cualquier tipo de informe con Sergio Pérez. Cel. 33 1084 6629 o a bici10pm@gmail.com

Reinado de Contador podría perdurar

Reinado de Contador podría perdurar

Agencias / foto Ap
París, Francia, lunes 27 de Julio del 2009 No es aventurado decir que Contador está en capacidad de eclipsar a Armstrong Lance Armstrong logró convertirse en el segundo corredor de mayor edad en subirse al podio del Tour de Francia, pero Alberto Contador —11 años menor— tiene al alcance reescribir los libros de récords en el ciclismo.

Con 26 años, el español Contador se adjudicó su segundo título en la ronda gala y cuarto consecutivo en las grandes citas de la disciplina. Lo hizo sin dejar espacio a la duda, al completar ataques demoledores en las montañas y un poderío notable para las contrarreloj.

No es aventurado decir que Contador está en capacidad de eclipsar a Armstrong, el estadounidense que volvió a las competencias tras un retiro de tres años y medio. Cuando Armstrong tenía la edad actual del español todavía no había ganado el primero de sus siete títulos en la carrera con 106 años de historia.

A lo largo de tres semanas de una…

Al teatro en Bici o en Bici al teatro

Le Tour de France

¿Qué se gana? (en el Tour de France) Vía Taller del Orate

El reglamento es el documento maestro de una competición deportiva. Por su equilibrio y su finura, debe al mismo tiempo garantizar la igualdad, dar fuentes de motivación a los corredores y suministrar claves de comprensión a los espectadores y telespectadores. A continuación, resumimos los puntos principales.Descargar el reglamento (versión francesa)(pdf, 16 páginas, 625 ko)Descargar el reglamento (versión inglesa)(pdf, 16 páginas, 633 ko) Los premiosLos corredores del Tour, ya sean líderes de un grupo o simples miembros del mismo, tratan de sobresalir por su propia cuenta o por delegación. Según los perfiles de las etapas, la evolución de la clasificación general o los incidentes de la carrera, cada cual adapta sus objetivos al contexto. A fin de cuentas, los vencedores de los diferentes premios comparten con sus compañeros a la vez los honores y el dinero en juego. (¡Casi!) todo el mundo puede quedar satisfecho.La victoria de et…

Contador alcanzó la gloria, se adjudicó su segundo Tour de Francia

Contador alcanzó la gloria, conquisto la máxima competencia Ciclista Mundial, se adjudicó su segundo Tour de Francia
MEDIOTIEMPO | Agencias
París, Francia, domingo 26 de Julio del 2009Contador cruzó la meta brazos en alto, haciendo el signo de la victoria con los dedos, como campeón del Tour
Es el número uno del ciclismo mundialEl británico Mark Cavendish cerró su festival con el sexto triunfo de etapa al esprint Dos años después de su primer triunfo en el Tour de Francia, Alberto Contador volvió a los más alto del podio de los Campos Elíseos para recoger el título de número uno de la 96 edición, la que coloca al ciclista español en el palmarés con dos victorias al lado de nombres ilustres como Gino Bartali, Fausto Coppi, Bernard Thevenet o Laurent Fignon.

Después de una jornada festiva, de trámite, en la que el británico Mark Cavendish cerró su festival con el sexto triunfo de etapa al esprint, un récord histórico en el Tour, Contador cruzó la meta brazos en alto, haciendo el signo de …

Proyecto Trixi

Trixi.com, conocida por los simpáticos bicitaxis (Trixis) que circulan por Barcelona, es una empresa con tiendas en Barcelona y Madrid que desde hace 10 años ofrece servicios “sobre ruedas”: Rutas en triciclos con conductor, alquiler de bicicletas y patinetes así como tours en grupo tanto para particulares como para empresas y agencias de eventos. Somos pioneros en España y en todo el sur de Europa en ofrecer vehículos diferentes para paseos, salidas en grupo y otros eventos. Colaboramos con agencias de viajes, ayuntamientos, tour-operadores, grupos de incentivos, hoteles, empresas privadas y particulares. Somos miembros de Turisme Barcelona / Convention Bureau y fundadores de las asociaciones “Madrid ProBici“, “Bicitours Barcelona” y de la “Plataforma Pro Bicitaxi España”



www.trixi.com

Foto-historia de un puente vehicular.

Visiones Distintas, mientras que en Europa optan por acciones incluyentes, aquí nos quieren imponer un puente Atirantado, en nosotros esta cambiar el destino y exigir mejores obras que no solo beneficien el uso del automovil!!

Información Vía Felipeno

Parece que en Grenoble, Francia, tienen un concepto diferente de los puentes vehiculares del que tenemos en México.
!Mira que demolerlos para sustituirlos por un sistema de transporte público! Estas cuatro fotos dicen más que mil palabras:






Orgullosos peatones

Cuñas e imagenes para un Quito más humano, caminable,pensado para la gente y no para las máquinas. las imagenes presentadas pertenecen al world carfree network, organizacion a la cual pertenecemos

Como APQ queremos impulsar los derechos de los peatones, que somos quienes caminamos reconociendo nuestra ciudad y encontrándonos como iguales en el espacio de todos. Creemos que los peatones hemos dejado que nos invadan y que la ciudad sea dedicada a los automóviles, los cuales cada día contribuyen a contaminar nuestro aire, emitir ruido, ocupar nuestras veredas y cruces seguros. Si bien el automóvil a veces resulta un “mal necesario” creemos que su uso debe ser responsable, sobre todo con quienes por opción no queremos contribuir a los problemas que su uso excesivo ha generado. Creemos en el transporte activo y la movilidad sostenible, en un Quito solidario con un transporte colectivo digno, en un Quito caminable que sea un centro de identidad y un referente de respeto a a las condiciones…