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Entradas

Mostrando las entradas de marzo, 2010

Secretos del transporte más exótico de Londres: el rickshaw

Los conductores de estos triciclos suelen ser jóvenes y estudiantesSubirte a uno de estos pedicabs puede costarte unas cinco libras
Por CELIA MAZA DE PABLO (SOITU.ES)
LONDRES.- Con Boris Johnson los londinenses han cogido el gusto por los pedales. Pero fueron otros los que encontraron mucho antes el potencial a ir sobre ruedas en el ajetreado asfalto de la capital británica. Son muchos los que conocen los 'rickshaws', pero muy pocos los que saben verdaderamente los secretos de estos populares triciclos que trabajan como bici taxis. Visitamos 'Shone Lane', el gran garaje donde duermen los pedicabs más famosos de toda Europa.

Andrew Keats (Flickr) Para entrar hay que marcar una clave en la puerta que sólo conocen los conductores de estos vehículos. "Entran y salen cuando quieren. Ellos se ponen sus propios horarios", cuenta Vanessa Celosse, que trabaja en Bugbugs, el primer operador que en 1998 sacó a la calle una flota de 18 ciclocarros. En princ…

Ciudad que exaspera

JORGE GÓMEZ NAREDO/La Jornada Jalisco/29-03-10
Vivo en una ciudad donde las banquetas son consideradas, por casi todos, como estacionamientos de autos; donde la gente que va en coche no sabe, a ciencia exacta, para qué sirve la palanca que está atrás del volante y que se le conoce como “direccional”; donde cruzar una calle se convierte en una odisea llena de peligros. 

Vivo en una ciudad donde la gente, cuando montas en una bicicleta, te dice: “pero cuídate, porque todos manejan como locos” (incluyendo, claro está, al que te lo dice); una ciudad asesina, que ha dejado muertos por doquier causados por el transporte público, y también por el privado. Vivo en una ciudad que exaspera, que encabrona, que pone a uno lleno de rabia y de ira, que deja, todos los días, ánimos de coraje, y también multitud de jirones color impotencia.

2do Aniversario del Paseo de Tod@s, Gdl en Bici

ABRIL: De FIESTA, EL ANIVERSARIO2do Aniversario del Paseo de Tod@s, Gdl en Bici Una vez más tomamos las calles y exigimos el derecho a circular de manera equitativa en las vialidades públicas de la Zona Metropolitana.

¡¡¡ Acompañanos a una de las Manifestaciónes Biciculturales más grandes del país y ven a celebrar el hecho de que cada vez somos más !!!

Los puentes vehiculares no son opción para los problemas viales

JORGE COVARRUBIAS /La Jornada Jalisco/ 30 de mar 10Durante la actual administración priísta, en Zapopan no habrá más puentes vehiculares como solución a los conflictos viales, afirmó el presidente municipal Héctor Vielma Ordóñez. La explicación que ofreció es que los pasos elevados dividen a las comunidades, limitan a los peatones y degradan la zona.“Si se ponen a pensar, muchas de las obras que se hacen por arriba dividen a las comunidades; el paso peatonal, si se fijan en éste, no hay pasos peatonales que permitan darle seguridad a los peatones y casi en ninguno. En cambio, en aquellas obras que se han hecho por debajo, por ejemplo todas las del gobierno anterior y el gobierno estatal, fueron por debajo al menos en todo López Mateos, eso ha permitido que la zona no se degrade, de otra manera hubieran hecho por arriba, además del mantenimiento que tiene que hacerse, se degrada la zona”, comentó.En este contexto adelantó que los pasos a desnivel que está proponiendo el municipio tend…

Los mejores diseños conceptuales de bicicletas para el futuro

A estas alturas del partido podemos reconocer, con toda tranquilidad, que la biciccleta se ha posicionado fuertemente como el vehículo del futuro. Es una alternativa limpia y eficiente que además te mantiene sano. Son ya varios los diseños conceptuales que hemos publicado y en este video hay varios de ellos y tambien una serie importante de diseños que no habíamos visto. Casi todos icorporan sistemas de generación de energía eléctrica, carga de accesorios tecnológicos móviles y algunos destacan por incorporar sistemas de emisión de luz, con lo que aumenta la visibilidad de quien conduce la bicicleta. Muchas de ellas son plegables y al parecer, comenzaremos a ver cada día más bicicletas con esta característica, un aporte que responde a las necesidades de movilidad de hoy. Vía: Ecofriend y bicivilizate.cl

Atropella a ciclista camion de aseo

Aparentemente la víctima presenta severos golpes en la cabeza

nota de : Juan Pablo Levario Guadalajara, México (27 marzo 2010).-

Un albañil que trabajaba en una obra en Residencial Prado de Luna, en Tlaquepaque, salió en bicicleta a un mandado y un camión de basura lo atropelló y murió.

El conductor de la unidad de aseo público municipal abandonó el vehículo con placas JP20957 sobre Prolongación Gobernador Curiel a la entrada de dicho fraccionamiento.
Sus compañeros mencionaron que Alfredo Chavoya se asustó por lo ocurrido y por eso se retiró.

Sobre el asfalto quedó el cadáver de quien fue identificado extra oficialmente como Leopoldo Camacho de 40 años de edad, según el encargado de la construcción, Roberto Estrada Martínez.
El atropello ocurrió hacia las 12:30 horas, por lo cual una ambulancia se trasladó para darle auxilio, pero los paramédicos sólo constataron su muerte.
Aparentemente la víctima presenta severos golpes en la cabeza con exposición de masa encefálica por lo cual habría per…

No se detiene la Vía RecreActiva

Redacción/El Occidental/28-03-10
Tlaquepaque, Jalisco.- Hoy domingo, la Vía RecreActiva contará con talleres didácticos, en algunos de los cruces con que cuenta la ruta de Tlaquepaque.

Una buena opción para comenzar las vacaciones es ejercitarse en la Vía RecreActiva de Tlaquepaque, que además de tener poco más de cuatro kilómetros lineales de recorrido, tendrá como recreación adicional eventos culturales.

Rodolfo Torres Gómez, responsable de lo cultural en Tlaquepaque, señaló que los eventos donde se realizarán actividades a través de la literatura, danza y música, estarán al servicio de los paseantes, así como de los visitantes locales y foráneos.

El funcionario refirió que uno de los escenarios que utilizará el ballet folclórico de Tlaquepaque estará ubicado en el cruce de las calles Juárez y Progreso. En éste, un grupo de bailarines danzará al ritmo de la música regional mexicana, dándole vida a las estampas más destacadas de nuestro país; a partir de las ocho de la m…

Cicloturismo, ¿Manillar de montaña, de carretera o de mariposa?

Vía ebproject.blogspot.com Después de un largo paréntesis volvemos al ataque con un tema que seguro dará pie a reflexiones. ¿Que tipo de manillar es el mejor para viajar? El cicloturismo siempre lo asociamos al descubrimiento de lugares inhóspitos, alejados de lo conocido y con apenas presencia humana, pero no nos engañemos, para llegar a estos rincones idílicos hay que pedalear horas y horas, y más horas y más horas. Es por eso que entendemos que un manillar para cicloturismo debe ofrecer distintas opciones de posición para evitar sobrecargar brazos, muñecas y espalda por la acumular de horas en una misma posición.


Como ya anunciábamos en el titulo del post, las opciones más comunes las podríamos resumir en tres tipos de manillar, el de bicicleta de montaña, el de cicloturismo y el de carretera.

La opción más utilizada, que no la más aconsejable, es la del manillar de bicicleta de montaña. Es un manillar más económico fácil de encontrar y compatible con la mayoría de manetas de freno y c…

Conquista bicicleta las calles

Grupo Reforma/Mural/26-03-10 Foto: Carlos Ibarra Aunque a unos les fallaba el equilibrio, los frenos o la seguridad en el manubrio, los estudiantes de preparatoria de la Universidad del Valle de Atemajac (Univa) recorrieron en bicicleta las calles de Chapalita para promover este medio de transporte alternativo.
A las 10:30 horas de ayer, alrededor de mil 700 ciclistas empezaron a "calentar motores" para iniciar con el paseo, denominado "Movilízate", organizado por esa casa de estudios.
Las clases se suspendieron, y quienes no tenían bicicleta pudieron hacer uso de una de las 200 que la Univa puso a disposición de los alumnos.
Los que no alcanzaron, se subieron a los "diablitos" de aquellos que traían o bien, pidieron aventón en patineta, pues por seguridad no se les permitió ir a pie.
El banderazo de salida fue a las 11:20 horas con rumbo al Parque Metropolitano, donde se colocó un punto de descanso e hidratación. Ya con las pilas recar…

¿A quién beneficia el subsidio a la gasolina?

Urbanismo a nivel de peatón Colaboración de Nicolas Acosta Escrito porRodrigo Díaz
¿Habrá un país en el mundo donde circulen tantas Hummer como en México? Lo que hasta hace poco era un placer vedado para algunos futbolistas, artistas y narcotraficantes ahora es una moda que se extiende velozmente entre todos aquellos que gustan de andar en la calle sin pasar inadvertidos. Lo interesante es que este vehículo, disfuncional a la ciudad como ningún otro, ha contado con el apoyo sostenido y entusiasta de todos los contribuyentes para su popularización, y esto gracias a un subsidio cuya existencia cada vez cuesta más entender. Pieza destacada del museo del estado benefactor y aúndefendido fervorosamente por izquierda y derecha, por esas cosas de la vida el subsidio al precio de la gasolina goza de mayoritarias simpatías en México, o al menos dentro de su clase política, que hasta el momento lo sigue conservando sin pensar mucho en su real impacto y utilidad. Arguyendo un fin social, y a pesar d…

“La Hora del Planeta 2010″, súmate a esta campaña

wwf.org.mx¿Qué es la hora del planeta? La Hora del Planeta inició en Australia en 2007, contando con la participación de más de 2.2 millones de personas, gobiernos y empresas comprometidas en la búsqueda de soluciones en beneficio de la Tierra. Un año después, el evento se llevó a cabo en más de 370 ciudades y pueblos de 18 usos horarios distintos, y la iniciativa se transformó en un movimiento de sustentabilidad global. Entre 50 y 100 millones de personas alrededor del mundo apagaron su luz por una hora y se oscurecieron íconos mundiales como el Puente Golden Gate en San Francisco, el Coliseo en Roma, el letrero de Coca-Cola en Times Square y el Hotel Jumeraih en Dubai.

Planean modificar Vía Recreactiva

La ruta de la Vía RecreActiva en Tlaquepaque será modificada y la razón es que desde su implementación, en abril del 2008, los principales accesos al Centro se obstruyen cada domingo.

El Alcalde Miguel Castro Reynoso explicó que esta situMariana Jaime/Mural/25-03-10 ación complica la llegada de turistas que desconocen las vías alternas para entrar al corazón de Tlaquepaque.

"Con 35 años de experiencia de cómo es Tlaquepaque, tardé 45 minutos en ingresar (el domingo pasado); imagínese que el Presidente desde niño conoce cómo llegar a Tlaquepaque, ¿qué le pasará a un turista que viene a un concierto al (Auditorio) Telmex el sábado por la noche y quiere venir a recorrer Tlaquepaque el domingo por la mañana y quiere ingresar? Si trae carro difícilmente va a poder hacerlo y quizás a la segunda o al tercer intento terminará por desistir de la idea", comentó.

Las tres vías por donde regularmente entran los visitantes son la Calle Hidalgo, por Avenida Revolución; Juárez, por Niños Héro…

12 Horas Buff - Puraventura Sábado 27 de Marzo

Mauricio Margules Sevilla T.33-3855-0062 C.33-1331-3968www.puraventura.com.mx

Las 10 especies en peligro de extinción del 2010

Vía México Haz Algo
El año pasado les presentamos la lista que hizo de World Wildlife Foundation (WWF) de 9 especies en peligro de extinción a las que había que prestarles especial atención en 2009. Este año han presentado la nueva lista para 2010 e incluye ahora 10 especies, 3 de ellas se repiten con respecto al año anterior, y hay 7 nuevas. Tigre
Nuevos estudios indican que hay menos de 3200 tigres (Panthera tigris) en vida silvestre, y que estos ejemplares sólo ocupan el 7% del territorio original que abarcaban. La deforestación y la caza siguen siendo los principales enemigos de este gran felino.


Oso polar
El oso polar (Ursus maritimus) se ha convertido en uno de los símbolos más importantes de los daños que produce el calentamiento global, ya que este fenómeno pone en riesgo la supervivencia de esta especie.


Morsa del pacífico
Esta es otra de la victimas del calentamiento global. En septiembre de este año, más de 200 morsas fueron encontradas muertas en el mar de Chukchi en Alaska. Es…

Los automóviles, fuente principal de la contaminación del aire en la ZMG

ANALY S. NUÑO/La Jornada Jalisco/23-03-10 FOTO HÉCTOR JESÚS HERNÁNDEZ
De los 4 millones 600 mil habitantes del Área Metropolitana de Guadalajara un tercio se mueve en vehículo particular, a este sector se le atribuye el 86 por ciento de la contaminación atmosférica en la ciudad y el 95 por ciento de la contaminación que generan los automóviles, aseguró David López, integrante del Colectivo Ecologista AC (CEJ), tras presentar el Inventario de Emisiones Contaminantes de los Vehículos Automores. 
“La contaminación que generan las fuentes fijas como fábricas, tintorerías, cocinas o establecimientos de la pequeña industria, es muy pequeña en comparación de la contaminación que generan los autos particulares”.
A decir del representante de la organización civil, los funcionarios no cuentan con la información necesaria para resarcir el daño y los índices de contaminación pues considera es un tema que no está socialmente percibido, razón por la cual se realizó el inventario, el cual …

Bicicletas gratuitas para que las niñas indias no dejen de ir al colegio

La mayoría de las niñas deja la escuela a los 12 años. | Foto M. A. Gayo Miguel Ángel Gayo Macías | Nueva Delhi/ Vìa El Mundo.es
Para muchas niñas de la India rural, los trece años es la edad en la que se decide su futuro. Llegada esa edad, sus familias, acuciadas por la necesidad, comienzan a buscarles un marido para que se haga cargo de ellas y dejen de ser una carga económica.En las regiones agrícolas de la India como Jharkhand, la mayoría de las niñas se ven obligadas a interrumpir su educación cuando llegan a sexto curso –a los doce años- y son concertadas en matrimonio.La tasa de analfabetismo femenino es del 60%, dejando muy pocas opciones de futuro para estas niñas y perpetuando un ciclo de pobreza y atraso.Iniciativa gubernamentalPara romper esta cadena, el gobierno regional repartirá bicicletas gratis a todas las niñas que alcancen octavo curso. Más que un premio, es casi una necesidad, ya que es normal que para llegar a la escuela, los niños de muchas aldeas deban recorrer va…

El valor de ser mujer en dos ruedas

Foto: Karenina Casarín
Ser ciclista y mujer en la ciudad, es una aventura. Nuestra forma de vestir, los diversos destinos en un día y la capacidad de llamar la atención, en esta sociedad acostumbrada a los automóviles; forma parte del reto.

En Guadalajara existen poco más de doscientos mil ciclistas, representando el 2.2.% en las diversas formas de movilidad, según los últimos estudios de origen-destino. Aun no existe un estudio por género, pero las estadísticas de mayor población femenil no se refleja en paseos ciclistas nocturnos, vía recre-activa o las calles de la ciudad, según diversas voces ciclistas. Somos pocas en dos ruedas.

“Una chica en bici proyecta valentía, sobre todo en una ciudad como esta” comenta Margarita Marin, ciclista urbana desde hace dos años. Su vestimenta formal-casual para el trabajo le han demostrado que se puede pedalear hasta con tacones. Como Margarita, hay más chicas, adultas y mayores que andan por la ciudad cargando su cotidiano en dos ruedas. Nadie nace…

La movilidad ciclista dará calidad de vida a la ciudad

El Instituto para las Políticas de Transporte y Desarrollo insiste en modelos que propicien una ciudad compacta y más competitiva
Informador Redacción / GATS/22-03-10
Los proyectos para habilitar ciclopistas impondrán una legislación que proteja a usuarios de estos vehículos no motorizados. Foto:ARCHIVO

GUADALAJARA, JALISCO.- Ahora que la ciudad cuenta con un Plan Maestro de Movilidad no Motorizada, que puede cambiar el modelo de transporte para los habitantes del Área Metropolitana de Guadalajara a través de una red de ciclovías y distritos peatonales, Jesús Sánchez, especialista del Instituto para las Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés) apunta, como director de Movilidad no Motorizada del organismo, que la ciudad se encamina a un nuevo esquema de transporte.

“Nosotros apoyamos ese tipo de esfuerzos y consideramos que el interés del Gobierno del Estado, de ver hacia un nuevo esquema de movilidad, es un aspecto que se debe rescatar, que se le debe dar seg…

Bicicleta Blanca

Martes 23 de Marzo 2010 instalacion de Bicicleta Blanca
punto de reunión, Plaza de la Republica ( Av México y Pedro Buzeta) Hrs 19:30

Bicicletas y terremoto: Testimonio de un ciclista en Talca

La imposibilidad de desplazamientos a través de automóviles o buses, debido al mal estado de caminos, derrumbes, entre otros, cambió el hábito de los chilenos en las zonas más afectadas, quienes han recurrido a la bicicleta para todo tipo de actividades Vía Bicicultura.cl
Testimonio de un ciclista durante el terremoto en Talca: “La bicicleta es el mejor medio de transporte en caso de emergencia” , José Miguel Martínez, Ciclistas Urbanos de Talca.“Todos nuestros movimientos los hicimos en bicicleta”, José MIguel Martínez “El terremoto provocó la suspensión de la locomoción colectiva. Las calles interrumpidas por los escombros, la inseguridad de las construcciones más viejas aún en pie, la suspensión general de las actividades y finalmente las estaciones de servicio racionalizaron la bencina, 10 mil por vehículo, y muchas dejaron de funcionar por no contar con seguridad en sus instalaciones. Todo esto por días. Y si sumamos la necesidades de desplazamiento para ver la situación de fami…

La actividad humana ha afectado 50% de la superficie del planeta: Molina

Angélica Enciso L./La Jornada/19-03-10

El premio Nobel Mario Molina advirtió que las actividades humanas ya han afectado la mitad de la superficie del planeta: 50 por ciento de los manglares han desaparecido y 75 por ciento de las pesquerías están explotadas o sobrexplotadas. Señaló que de no tomar ya medidas para atacar el cambio climático será más costoso para la humanidad.

Al dictar la conferencia Desarrollo sustentable y cambio climático en el Colegio Nacional, dijo que el mercado ha fallado en no incorporar el costo del daño al medio ambiente e hizo un recuento de daños. La mitad de los humedales han sido convertidos en granjas camaroneras, desarrollos turísticos o campos agrícolas.
Sumado a ello, tres cuartas partes de las pesquerías que proporcionan alimentos está explotadas o sobrexplotadas y las llamadas tierras secas pasaron de 15 por ciento de la superficie total en 1970 a 30 por ciento en 2002, y aún hay efectos del desarrollo económico que están por verse.
Ejempl…

Fotos de la Charla de Gdl en Bici con Amrilis Horta de Chile, Bicicultura

La autonomía de transportarse, se hace ley en Chile. ¿y en México?Por Karenina CasarínFotos X MarefugE
Como una forma distinta de comenzar una charla donde la ley de la bicicleta y los conceptos sobre movilidad a tracción eran los protagonistas; Amarilis Horta, directora del centro de Bicicultura en Chile y ponente de la charla ciclista de marzo, reconoció en el público posiciones interesantes para unirse al movimiento ciclista de Guadalajara. “necesitamos gente como ustedes” señaló. Y con gente así se ha movido el mundo. Y es que primero invitó a reconocer a los asistentes. Quien gustara presentarse. El público se conformaba entre interesado en el derecho ambiental, amante de la serotonina, adrenalina y todo lo que da vida, estudiantes de urbanismo, arquitectura y comunicación. Tapatíos interesados en la bicicleta, con miedo a pedalear pero seguros de que es el mejor medio para transportarse por una ciudad tan saturada como Guadalajara. “la bici nos integra con cuerpo y alma. Ahora in…

6a. Rodada Prociclopistas Interestatales

62 kms del templo mayor de la gran tenochtitlan DF a la macropolis de teotihuacan EDOMEX


INVITADOS: Ciclistas Independientes. Moderadores, Grupos, Clubes, Asociaciones, Ligas, Comisiones, Institutos del Deporte. Centros de Spinning, Tiendas de Ciclismo, Talleres de Ciclismo, Trabajadores del Ciclismo, Fabricantes del Ciclismo. Comerciantes del Ciclismo. Público en general. Nacionales y Extranjeros.


INFORMES: ciclismoparatodos@hotmail.com

Zapopan no indemnizará a familiares de ciclista que murió atropellado por un funcionario del ayuntamiento

Foto Ref Ruz
Elizabeth Rivera/Público/18-09-10
El Ayuntamiento de Zapopan no tiene previsto indemnizar a los familiares del ciclista Fernando Navarro Hernández, de 45 años de edad, que fue atropellado la noche del martes por José Armando Rodríguez Sepúlveda, quien conducía una camioneta oficial en la avenida Colón, al cruce con la calle Fresno.

El oficial Mayor Administrativo de Zapopan, César Lau Yuen, indicó que aún no se determina que exista responsabilidad del servidor público.

“Yo diría que ahorita no tenemos los elementos para asumir alguna responsabilidad del servidor público, dado que no se ha determinado por parte del Ministerio Público dicha responsabilidad”, indicó.

Según la versión de un testigo, el burócrata conducía a exceso de velocidad y se pasó un alto, sin embargo, el funcionario señaló que esto aún no está probado y se tendrá que esperar a que terminen las pruebas periciales que haga la Secretaría de Vialidad y Transporte.

El oficial Mayor Administrativo informó que el se…

Rodando Ando

Foto colaboración de Edmundo Pacheco consulta sus imagenes aquí

Con Expo Bici, el ITESO sigue impulsando la movilidad alterna

Público/19-03-10 Foto: Marco A. Varga
Con el fin de dar información acerca de cómo elegir el mejor modelo para cada necesidad, así como brindar consejos de seguridad y mantenimiento, se realizó en el ITESO la Expo Bici de Rueda en Rueda, que organizaron el Colectivo Movilidad Solidaria y el Departamento del Hábitat y Desarrollo Urbano de la universidad jesuita. De las 9:00 am a las 18:00 horas, a los asistentes se les ofreció asesoría sobre refacciones básicas y tips de mecánica. A la par, se dio a conocer la convocatoria a los alumnos de la casa de estudios del concurso para diseñar el ciclopuerto del edificio Talleres de Innovación en Diseño.

Más información en www.movilidad.iteso.mx

Cronica Ciclista

Soy una chica que trato de usar la bicicleta lo mas que puedo, y eso es en serio. En medio del trafico, los horarios apretados, el tipico no alcanzo a llegar, siempre es bueno poder recurrir a usar la bicicleta. Aunque ahora con el cambio de clima se vuelve un poco complicado, pero es siempre una excelente opcion.
Soy estudiante de la licenciatura en Nutrición, por eso mi interes y la importancia que le tengo a realizar actividad fisica. En este momento estoy realizando practicas profesionales relacionadas a mi licenciatura, entonces para mi ha sido una excelente experiencia poder moverme en la bicicleta para llegar a mi destino, ya que evito trafico, perdida de tiempo y ademas tengo actividad fisica :)
Ahora, refiriendome a los automovilistas, pues la verdad a mi me han tratado muy bien hasta este momento. He tenido buenas experiencias me seden el paso, en fin no tengo queja por ello.

Me divierte y sobre todo me relaja andar en bici, me olvido de mis problemas. Los domingos que puedo s…

Una bicicleta como generador de energía renovable

La bicicleta es el medio de transporte más eficiente para desplazarnos. Multiplica nuestra energía y además, con movimiento que generamos a través de ella, se desprende una buena cantidad de fuentes de energía paralelas que pueden ser utilizadas. Así lo piensa Ulrik Bing de Human Battery, que transformó una bicicleta de carga Bullit en una estación generadora de energía, la que obtienene mediante el sol y el viento, ambos presentes en la gran mayoria de nuestros viajes en bici. Ulrik instaló paneles solares y un generador eólico, los que cosechan la energía solar y del viento para almacenarla en una batería para ser usada cuando sea necesario. El potencial que ve Ulrik en las capacidades de cosecha energética que tiene una bicicleta, lo ha llevado a impulsar otros proyectos relacionados con los gimnasios y las empresas, convirtiendo bicicletas estáticas en una red de generadores que puedan resolver parte de los requerimientos energéticos de las instalaciones que las alojan. Vía: Ecofriend…

Faltarán ciclovías a Tonalá

Mariana Jaime/Mural/18-03-10
Ni nuevo sistema de transporte público, ni la red de ciclovías llegarán a Tonalá, al menos en los proyectos a corto plazo para la zona metropolitana.

Aunque el Consejo Metropolitano acordó destinar 25 millones de pesos para la red de ciclovías, sólo Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque estarán dentro.

El Alcalde, Juan Antonio Mateos Nuño, explicó ayer que esta decisión obedece a la falta de vialidades suficientemente amplias en el Municipio que garanticen la seguridad de los ciclistas.

Indicó que el Ayuntamiento realizará un estudio para determinar las zonas que podrían destinarse al transporte no motorizado, pensando principalmente en los márgenes de los arroyos que corren por Tonalá.

"Nosotros no participamos en el programa de ciclovías. Los que destinaron recursos del Fondo Metropolitano fueron Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque; nosotros en Tonalá no destinamos recursos, y yo creo que vamos a hacer ese estudio, porque también en Tonalá se requiere",…