3 Notas sobre la Vía Recreactiva

Afirmaron que se dieron cuenta de que los ciudadanos que hacen uso de la Vía, se sentían libres al realizar el recorrido

Valeria Huérfano / Mural/ 14 Mar 10

La Vía Recreactiva se ha convertido en ejemplo a seguir en el resto del mundo, es por eso que la organización civil Guadalajara 2020 arrancó hoy un congreso preparado para funcionarios de Estados Unidos y Canadá que quiera implementar los espacios de diversión dedicados a ciclistas y peatones.

Los organizadores mencionaron que, en los 5 años y medio de existencia de la Vía Recreactiva, se han llevado a cabo 287 jornadas dominicales de convivencia familiar y ejercicio, con aproximadamente 300 mil usuarios por día, que tienen la posibilidad de recorrer los 65 kilómetros destinados al peatón y ciclista.

Afirmaron que como resultado de una encuesta, se dieron cuenta de que los ciudadanos que hacen uso de la Vía, se sentían libres al realizar el recorrido.

En el evento de inauguración del congreso, que se lleva a cabo en las instalaciones del ITESO, estuvo presente Enrique Alfaro, presidente Municipal de Tlajomulco, así como Diego Monraz Villaseñor, Secretario de Vialidad y Transporte.

Alfaro comentó a los extranjeros, que en la Zona Metropolitana de Guadalajara, todos los Ayuntamientos están comprometidos en redoblar esfuerzos para que los espacios destinados al peatón y los ciclistas, no se trate exclusivamente de un tema recreativo.

"El uso de medios de transporte no motorizados se tiene que volver un tema prioritario en la agenda pública en la Ciudad de Guadalajara, ese tiene que ser un reto", afirmó el Alcalde.

Monraz Villaseñor comentó que desde el Gobierno del Estado se apoyará el uso del transporte no motorizados, así como la creación de infraestructura en la que se garantice la seguridad del peatón y ciclista.

"Gracias al hacerlo primero de manera recreativa, de manera divertida, es que ahora lo estamos haciendo de manera más profesional, de un tema de política pública que debe reflejarse en el presupuesto, en acciones de Gobierno y en que cada intervención urbanística de camino, obras viales, tenga siempre considerado de manera prioritaria el factor peatón y ciclista" expresó el titular de la Secretaría de Vialidad.

Vialidad gestiona más ciclovías

La Secretaría de Vialidad y Transporte integra la adecuación de ciclovías como un requisito para la validación de nueva infraestructura vial en la ciudad, incluyendo ampliaciones de rúas. El objetivo: que se consolide como un criterio que sistemáticamente se implemente por las autoridades y desarrolladores particulares.

"En (las obras de) Periférico estamos promoviendo que los ayuntamientos, el Consejo Metropolitano y la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur) consideren el equipamiento necesario para los ciclistas", declaró el secretario interino de la dependencia, Diego Monraz Villaseñor, durante el Primer Congreso de Vías RecreActivas que la Asociación Guadalajara 2020 organizó ayer de manera coordinada con los ayuntamientos de la zona metropolitana, en las instalaciones del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Occidente (ITESO).

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Proponen un parque lineal y más vías ciclistas

Tras el éxito de la Vía RecreActiva en sus cinco años y medio de existencia, la agrupación Guadalajara 2020 pugna por tres nuevos proyectos de recuperación de espacios para la ciudadanía: que el paseo dominical se realice también los lunes que sean de asueto, que en Zapopan se alargue por todo prolongación Mariano Otero hasta llegar al bosque La Primavera, y crear un parque lineal desde la Nueva Central Camionera, que pase por el parque de La Solidaridad, hasta llegar a la barranca de Huentitán, informó su presidente, José Palacios.

Estos proyectos, aseguró, tendrá un gran impacto positivo entre los tapatíos, por lo que buscarán acercamientos con autoridades estatales y municipales para poder cristalizarlos.

Lo anterior lo dijo durante la inauguración en el ITESO del Congreso Ciclovías/car free sundays —“domingos sin autos”, que se realizará del 13 al 15 de marzo

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