Guadalajara es pionera en muchísimos
proyectos para impulsar la movilidad no motorizada; sin embargo, este
esfuerzo de grupos ciudadanos, no es apoyado del todo por las propias
autoridades.
Este día se celebra el Día Nacional
de la Bicicleta, pero a decir de promotores de la bicicleta, aún falta
mucho por hacerse en la materia.
Yeriel destacó que a pesar que
existen dos proyectos de movilidad no motorizada para la ZMG, uno del
gobierno del Estado de hace cinco años y uno más de los municipios,
ninguno se ha puesto en marcha y que esperan que las promesas de los
candidatos electos de promover el uso de la bicicleta no se queden sólo
en palabras.
A decir de El Camaleón, se necesita
mucha educación para poder impulsar una cultura de respeto entre
peatones, ciclistas y automovilistas.
Por su parte Yeriel Salcedo agregó
que es importante que le vuelvan a dar su espacio al ciclista en las
calles, e impulsar la bici como un medio de transporte alternativo en la
ciudad. Del mismo modo, falta que la Ley de Vialidad sea más precisa
con los derechos y obligaciones de los ciclistas. “Algo más integral”,
indicó el integrante de GDL en Bici.
Concluyó destacando la importancia de impulsar la infraestructura en favor de la bicicleta, finalizó el activista.
Paseos ciclistas
Paseos ciclistas
Con sus aspectos positivos y negativos
Yeriel Salcedo destacó que gracias a los recorridos ciclistas, se ha puesto a la bicicleta de nuevo dentro de la agenda pública y ha retornado entre los temas principales de movilidad en la ciudad; sin embargo, consideró que algo que deben de trabajar es en los conflictos que se han llegado a generar entre algunos asistentes.
Yeriel Salcedo destacó que gracias a los recorridos ciclistas, se ha puesto a la bicicleta de nuevo dentro de la agenda pública y ha retornado entre los temas principales de movilidad en la ciudad; sin embargo, consideró que algo que deben de trabajar es en los conflictos que se han llegado a generar entre algunos asistentes.
En este momento, en la ZMG, hay más de 20 paseos.
El Camaleón explicó que se ha pedido a
la autoridades que los apoyen en torno a algunos problemas: “de un año
para acá, cuando el paseo ciclista nocturno rebasó las seis mil
personas, tuvimos la infiltración de bandas de maleantes, cholos, gente
que toma la bicicleta no como un instrumento de divertimiento, respeto o
cultura, sino como un instrumento de violencia y para violentar”.
Señaló que pedirán apoyo de la autoridad para retornar a los paseos a
los viejos esquemas de convivencia y armonía.
La cifra
2% de los viajes que se realizan en bicicleta en la Zona Metropolitana de Guadalajara, poco comparado a otras urbes.
Los retos
2% de los viajes que se realizan en bicicleta en la Zona Metropolitana de Guadalajara, poco comparado a otras urbes.
Los retos
Principales problemas de los ciclistas tapatíos en la ZMG:
• Altas velocidades. La velocidad es
tema crítico cuando se trata de seguridad vial, particularmente en
calles clasificadas como vialidades principales y mayores.
• Vialidades anchas. Muchas calles
tienen de tres a cuatro carriles por sentido, lo que facilita las altas
velocidades pero dificulta los cruces ciclistas seguros.
• Pasos a desnivel. En particular,
los pasos a diferente nivel representan el mayor obstáculo para el uso
de bicicletas en algunas vialidades rápidas.
• Autobuses y paradas frecuentes. En
Guadalajara, a diferencia de otras ciudades, el transporte público
representa riesgo para los ciclistas.
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