AGUSTÍN DEL CASTILLO/Milenio
El automóvil es la máquina más
ineficiente que existe; de 70 a 75% del combustible que utiliza lo
transforma en emisiones a la atmósfera.
De todos los motores inventados por el
hombre, y entre todas las actividades que éste realiza, “no creo
que haya alguna con una mayor huella ecológica que la del uso del
automóvil”, advierte la responsable del programa de verificación
de la Secretaría de Medio Ambiente para el Desarrollo Sustentable
(Semades), Dulce María García Bogarín.
En la zona conurbada de Guadalajara,
los registros de la red de monitoreo atmosférico demuestran que
aproximadamente 1.7 millones de automotores particulares generan 87.8
por ciento de la contaminación, lo cual deja claro cuál es la
política pública prioritaria en ese sector. El padrón total
estatal es de 2.7 millones de unidades.
“Se
considera el vehículo de las máquinas más ineficientes que se han
inventado; le metes un litro de gasolina y las estimaciones más
favorables indican que 30 por ciento de ese litro es el que se aplica
en el movimiento del vehículo, lo demás se transforma y se vuelve
contaminante; es importante hacer hincapié en esto, porque del total
de emisiones, las fuentes fijas, es decir, las industrias, están en
el rango de 3.3 por ciento de las emisiones, y las fuentes biogénicas
—la evaporación natural, las emisiones, el arrastre de las
partículas por el viento— están en el rango de 6 por ciento, y
otros procesos terminan de integrar esa tabla de contaminación”,
añade la funcionaria.
Las cifras revelan que del parque
vehicular en Jalisco, “menos de 2 por ciento son unidades de
transporte público, y 98 por ciento o más es de vehículo
particular; es decir, son los que principalmente generan la
problemática ambiental [...] recordemos que 83 por ciento de nuestro
parque tiene más de 15 años, y evidentemente se tiene que estar al
pendiente de si tiene su convertidor catalítico, si hay
escurrimientos del motor, si hay mantenimiento preventivo, que es el
que nos va garantizar una mejor calidad del aire”.
La verdad es que todos los autos,
incluso los de agencia, contaminan, “en promedio, los vehículos
2012 y 2011 arrojan, según una estimación de parte de la
secretaría, cerca de 56 kilos por año, de contaminantes. Los
vehículos modelo 2010 a 1994, que tienen convertidor catalítico,
promedian 260 kilos, y los de 1993 para atrás, que no tienen el
convertidor, andan en 800 kilogramos al año”.
Estos datos son solamente en caso de
que se trate de vehículos debidamente afinados. Si carecen de ésta,
se multiplica hasta por tres. Y según los registros de la Semades,
apenas uno de cada tres autos es afinado y verificado.
¿De 98 por ciento de autos
particulares, quiénes cumplen y quiénes no? “4 por ciento son
autos de holograma verde, los nuevos, que son más cumplidores: por
arriba de 70 por ciento de ese segmento cumple la verificación; del
holograma amarillo [de 2010 a 1994], 42 por ciento del padrón, el
nivel de cumplimiento está cerca de 52 por ciento; y del holograma
rojo [modelos de 1993 hacia atrás], que son 52 por ciento, apenas
hay un cumplimiento de 17 por ciento”.
Claves
Datos duros
► De toda la energía que se
introduce en el automóvil en forma de carburante, sólo se aprovecha
de 25% a 30% para el movimiento de las ruedas. El restante 70-75% se
pierde en los rozamientos dentro del motor o por las características
termodinámicas del motor de explosión, lo que va a derivar en
emisiones de gases diversos, como el bióxido de carbono (CO2), los
óxidos de nitrógeno y los precursores del ozono
► Las
emisiones de escape de los automóviles pueden contribuir a la lluvia
ácida, ozono, y el calentamiento del global. Pueden afectar la salud
de la gente, plantas y animales
► Factores a considerar. El peso
del carro es una de las más importantes causas de pérdida de
energía cinética y obliga a mayor consumo de combustible, se
calcula que 50 kg de más aumentan el consumo de combustible entre 1
y 2%
► Cuando cargue combustible, llene el tanque completamente
y trate de mantenerlo siempre con más de un tercio, para evitar que
baje el rendimiento del motor
► Conducir a menor velocidad, pues
cuanto más rápido, más fuerza tiene que hacer el motor para vencer
la resistencia del aire. La mayor velocidad puede reducir la
eficiencia del motor hasta 33%
► Acelerar suavemente. Cuando la
luz del semáforo se pone verde, controle el impulso de ganarle al
auto del lado, pues esto mantiene el motor en bajas revoluciones por
minuto, con lo cual gasta menos y contamina menos. Los motores de los
carros generalmente son más eficientes a bajas revoluciones
►
Un motor bien afinado maximiza su fuerza y puede aumentar muchísimo
su eficiencia, con beneficios al bolsillo y al medio ambiente
FUENTES: http://es.wikihow.com/aumentar-el-rendimiento-del-combustible-en-tu-carro;Guía
de ahorro de gasolina, Comisión Nacional de Energía
1 comentario:
siempre se hay que hacer un cambio no?? me encanta la idea de cero contaminación a nuestro planeta ya es tiempo de que todos cambiemos y reaccionemos ante esta grave situacuón.
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