31.10.12

Las ciudades más contaminadas de México

Ya no más contaminación en nuestras ciudades, HAZLA DE TOS x aire limpio, firma al carta para que no haya ciudades contaminadas y que dañan la salud de quienes vivimos en ellas http://hazladetos.org/?p=351

Día de muertos


Falta cultura vial e infraestructura para seguridad de los ciclistas

Informador Redacción / HJ
 
Organizaciones civiles y transportistas coinciden en que la ciudad se ha visto rebasada por el número de personas que se desplazan en bicicleta
 
No es fácil lograr la plena convivencia entre los medios de transporte tradicionales y alternativos. La bicicleta, marginada en pleno auge, y el transporte colectivo, con un planeamiento cuestionable, chocan a diario en las calles de la metrópoli tapatía, en ocasiones con fatales resultados: tres ciclistas arrollados por unidades del transporte público en el mes que finaliza. Es un asunto de cultura vial y falta de infraestructura en un sistema colapsado por automotores.

30.10.12

La ciudad puede matar

Este es el lugar del accidente de ayer que cobro la vida de un ciclista ayer lunes, es el paso a desnivel de 8 de julio, lean esta nota http://cronicadesociales.org/2012/10/29/muertes-de-ciclistas-por-mal-diseno-de-la-ciudad
Ciclistas y peatones se exponen al peligro por el mal diseño de la ciudad. En este caso, los carriles para pasar por el tunel son angostos, pasan muchos camiones andan por 8 de julio y para algun@s ciclistas da miedo pasar por el carril. 
La banqueta del paso a desnivel mide a lo mucho un metro y para empeorar las cosas a media banqueta estan una serie de postes que se instalaron hace muchos años para un fallido trolebus que no dejan pasar a sillas de ruedas, carriolas, los peatones tiene que pegarse a la pared y un ciclista que por su seguridad usa la banqueta tiene que esquivarlos
La pregunta que surge es? se resbalo y callo al carril por tratar de esquivar estos postes? 
Si no tenemos trolebus que hacen esos postes limitando el paso a la gente que vive por alli y poniendo en riesgo su vida?.

29.10.12

55 paseo de tod@s, No estamos muertos , estamos de pedaleada

01 de noviembre
8 45 de la noche
Parque Revolución



Para l@s mexican@s el día de muertos representa algo más que la veneración de sus muertos, lo reflejan burlándose, jugando y conviviendo con la muerte. 



Esta convivencia ha dado lugar a diferentes manifestaciones de su arte popular, a través de expresiones como; las calaveras de dulce, el pan de muerto, dibujos que se burlan de la muerte, versos en los que se ridiculiza a cualquier personaje vivo, en especial los de la política y las tradicionales ofrendas, las cuales se preparan con respeto por los familiares para recordar a los que se han ido, alimentos, flores y objetos personales del difunto son parte esencial del altar y según la creencia, los seres queridos regresan este día para gozar lo que en vida más disfrutaban.

En las culturas mesoamericanas consideraban a la muerte como el paso a seguir hacia una nueva vida.

Además con todo el respeto que se merecen, recordamos a l@s 98 ciclistas que han fallecido en la ZMG desde hace 3 años 2 meses que GDL en bici junto con CPT empezo la accion biciblanca, algo que recuerda a la tod@s los que vivimos y convivimos en al ciudad que somos la vida es frágil y debemos cuidarnos un@s a otr@s.

Además exigimos a los gobiernos y a l@s que vivimos en la ciudad:

Los grupos ciclistas hacen un llamado a conductores y ciclistas a terminar con los descuidos y la imprudencia que provocan accidentes mortales.

Recordamos que los peatones tienen derecho de preferencia de paso sobre el tránsito vehicular en los siguientes casos:

1. En los pasos peatonales con señalamientos específicos;
2. En todas las esquinas y cruceros, cuando el peatón cruce dentro de una distancia no mayor de seis metros a partir de la esquina en los casos siguientes:
a) En vuelta de los vehículos a la derecha o a la izquierda con circulación continua o con señalamiento manual o electrónico.
b) En áreas de tránsito peatonal escolar, iglesias, centros comerciales, hospitales, plazas o lugares de concentración masiva.
c) Cuando habiéndoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del semáforo, no alcances a cruzar la vía.
3. Cuando el peatón transite por la banqueta y algún conductor deba cruzarla para entrar o salir de una cochera, estacionamiento o calle privada.

Lo anterior lo indica el reglamento de la Ley de los Servicios de Vialidad, Tránsito y Transporte del estado de Jalisco.

Para una convivencia segura en las calles agregamos las siguientes recomendaciones:
  • Respetar las velocidades máximas mencionadas en el reglamento de Vialidad y Transporte del estado de Jalisco.
  • Considerar al ciclista como un vehículo más en la calle.
  • Al rebasar, conservar una distancia entre el auto y el ciclista de 1.5 metros.
  • A los chóferes del transporte publico de la cuidad cumplan de manera obligatoria cursos de capacitación y sensibilización sobre educacion vial.

Otras medidas que deben ser consideradas por las autoridades:
  • Reformar a la Ley de los Servicios de Vialidad, Tránsito y Transporte del estado de Jalisco y su reglamento para incorporar las obligaciones y derechos del ciclista.
  • Aplicar una estrategia de cultura vial con los operadores del transporte público.
  • Diseñar y aplicar programas de educación vial para peatones, ciclistas y chóferes de autos privados.



Invitan:


28.10.12

Paseos ciclistas de Guadalajara buscan reducir actos vandálicos

•Coordinadores de al menos 20 paseos informaron que ya trabajan para establecer un protocolo de seguridad 

Alejandro Velazco/La Jornada Jalisco.- En la ciudad de Guadalajara existen 30 paseos ciclistas, que fueron emprendidos con el fin de otorgar un espacio de convivencia y visibilizar los derechos de los ciclistas urbanos, quienes se enfrentan a diario a diversos problemas causados por la escasa infraestructura ciclista de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG).

De estos recorridos, al menos 20 trabajan en conjunto para establecer un protocolo, esto después de recibir varias denuncias de actos vandálicos en el Paseo Ciclista Nocturno de Guadalajara que se lleva a cabo los miércoles a las 23 horas y que parte de avenida México y Chapultepec.

Muertes de ciclistas, por mal diseño de la ciudad

Foto: Chema Martínez
Las ciclovías de la ciudad no cuentan con las medidas de seguridad adecuadas, indicó Diego Monraz
Falta de infraestructura vial, el mayor problema en accidentes al viajar en bicicleta: titular de SVT.

Más allá del problema de la falta de cultura vial en los habitantes de la zona metropolitana de Guadalajara, mientras en la ciudad no exista una infraestructura vial que permita la convivencia entre los automóviles y los medios de transporte alternativo, se seguirán presentando accidentes como en los que han perdido la vida 27 ciclistas, así lo aseguró el secretario de Vialidad y Transporte, Diego Monraz Villaseñor.

10 Negocios alrededor del bloom de las bicis

www.mediasolutions.com.mx

LA CRECIENTE PENETRACIÓN DE LA bicicleta como medio de transporte en las grandes ciudades, sumada al impulso del ciclismo por parte de diversas organizaciones públicas y privadas, ha detonado el surgimiento de nuevas oportunidades de negocio que vale la pena explorar. Tiendas boutique, restaurantes, paseos urbanos, publicidad en dos ruedas, servicios de mensajería y hasta apps para teléfonos móviles, son sólo algunos de los negocios asociados a la práctica del cidismo.

Si te interesa emprender en este ramo lo primero será asegurarte de ofrecer productos y servicios innovadores, especialmente pensados para un colectivo ciclista que recurre a la bicicleta para trasladarse, mantenerse en forma, convivir con la familia, divertirse y/o socializar.

27.10.12

Incrementan muertes de ciclistas en el 2012

Durante lo que va de este año, la PGJEJ contabiliza el fallecimiento de 27 personas al circular en este medio de transporte.

De enero al 23 de octubre de este año se han presentado en el estado de Jalisco 27 fallecimientos de ciclistas relacionados con accidentes de tránsito, según datos de la Procuraduría General de Justicia del Estado de Jalisco (PGJEJ), con lo que ya se superó el número de muertes que se registraron en 2011, cuando murieron 25 personas, según datos proporcionados por GDL en Bici.

En Jalisco existe poca educación vial

Señalan que a pesar de la carencia en infraestructura y programas en movilidad en el estado, la cultura sigue siendo el principal enemigo para los usuarios de los medios del transporte alternativo.

De nada servirá que el gobierno y los grupos sociales alcancen un acuerdo en materia de movilidad no motorizada que permita la convivencia entre automóvil, vehículos no motorizados y peatones, mientras la sociedad tapatía no tenga una nueva cultura urbana y vial.

Presentan agenda para la movilidad de la ZMG

Una parte prioritaria del estudio solicita a los municipios instrumentos legales para que la gente pueda participar más en la toma de decisiones sobre proyectos de movilidad
Una parte prioritaria del estudio solicita a los municipios instrumentos legales para que la gente pueda participar más en la toma de decisiones sobre proyectos de movilidad Foto: Alfredo Moya/Publimetro

Héctor Escamilla/ publimetro.com.mx

ONG’s presentaron una agenda como un primer paso para resolver los problemas que son bastantes

Organismos ciudadanos presentaron este lunes una agenda de temas que será presentada en cada municipio del Área Metropolitana de Guadalajara.

Denuncian presunta golpiza homofóbica en Paseo Ciclista Nocturno de Guadalajara


El Paseo Nocturno Ciclista se realiza cada miércoles. Foto: Publimetro
Por Jonathan Lomelí (@Jnlomeli)/proyectodiez.com.mx

Las dos víctimas iban a la tienda por algo de cenar después de trabajar todo el día en una colección de modas cuando fueron agredidos


Los diseñadores de moda Leonardo Cedillo Valles y Daniel Andrade Torres fueron golpeados y asaltados el miércoles pasado por un grupo de 4 a 5 ciclistas.

El incidente ocurrió momentos después de que pasara junto a ellos el contingente del Paseo Ciclista Nocturno de Guadalajara, alrededor de las 12 de la noche. Todos los agresores iban en bicicleta.

Cecati capacitará a cinco mil choferes con el fin de “dignificar el transporte público”

 El éxito del programa se refleja en la cultura vial que han adquirido los choferes tras seis generaciones y 250 operadores capacitados, afirman
 
Redacción/La Jornada Jalisco.- Con el fin de dignificar el transporte público, tanto para los choferes como para los usuarios, el coordinador de los Cecatis en Jalisco, Guillermo Antonio Anguiano Apodaca, y el director de la Escuela de Capacitación del FUSCEJ, Gustavo Macías Ramírez, firmaron de nueva cuenta un convenio para capacitar a casi cinco mil choferes afiliados al Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Estado de Jalisco (FUSCEJ).

Anguiano Apodaca señaló que cerca de 250 choferes del FUSCEJ en seis generaciones, han sido capacitados para otorgar mejor servicio a los usuarios del transporte público.

Dos ciudadanos denuncian agresión por supuestos participantes de paseo ciclista


• La representante del paseo se niega a hacer comentarios al respecto, a pesar de que no es la única ocasión en que esto sucede

Alejandro Velazco/La Jornada Jalisco.- El pasado miércoles por la noche dos ciudadanos fueron asaltados y golpeados por participantes del Paseo Ciclista Nocturno de Guadalajara que se lleva a cabo cada semana a las 11 de la noche, y que parte de las confluencias de Chapultepec y avenida México. Los afectados, que fueron atacados en las inmediaciones de las calles Domenico Scarlatti y Sebastian Bach, emprenderán las denuncias correspondientes ante las autoridades estatales.
 
Leonardo Paris Cedillo y Daniel Andrade salieron de su vivienda en la colonia Prados Guadalupe para acudir a una tienda de conveniencia alrededor de las 12 de la noche, al percatarse de que la citada reunión de ciclistas se llevaba a cabo, comenzaron a hablar sobre los problemas que tienen quienes se transportan por este medio al enfrentarse con los automovilistas, lo que incluso ha ocasionado accidentes y muertes, relata Daniel.
 

26.10.12

El kilómetro mil quinientos


Felipe Reyes/Milenio 

A la presentación de la agenda para la movilidad sustentable de las organizaciones ciudadanas que conforman la Plataforma Metropolitana para la Sustentabilidad le siguieron una serie de declaraciones de los alcaldes metropolitanos en el sentido de apoyar dicha agenda, en específico en el tema de infraestructura para la bicicleta.

Zapopan, a apenas semanas de la nueva administración, ya estudia cuatro ciclovías troncales, Ávila Camacho-Laureles, Mariano Otero, Av. Inglaterra y el arco paralelo a periférico: Aviación- Las Torres. Además analizan la posibilidad de conformar zonas de tranquilización de tráfico con redes de vías ciclistas barriales conectadas a las troncales.

Smog incrementa muertes por males respiratorios y del corazón en Jalisco

Los responsables de la investigación criticaron que hay muchas lagunas en los datos y que exista poco interés de la autoridad por generar información fidedigna
Los responsables de la investigación criticaron que hay muchas lagunas en los datos y que exista poco interés de la autoridad por generar información fidedigna Foto: Alfredo Moya/Publimetro

La generación de contaminantes por arriba de la norma. Aunque hay menos pacientes con males respiratorios y cardíacos; el smog aumenta la mortalidad en ambas enfermedades.

La mala calidad del aire generada en los últimos 11 años estaría provocando un incremento de muertes por enfermedades del corazón y respiratorias. Este dato se desprende de un nuevo estudio revelado por investigadores y organismos ciudadanos, quienes pidieron acciones urgentes a las autoridades para frenar este problema.

Pre informe PLAN MAESTRO INTEGRAL DE MOVILIDAD


ZMG tiene otro Plan maestro de movilidad, ahora es integral, ya no sabemos si es para dar vergüenza u orgullo, Dos planes y todo sigue casi igual.

Puedes descargar el pre informe dando click en la imagen.



Paseos ciclistas


Exigen atender polución

El colectivo denunció que en 10 años la ZMG registró un incremento de 40 por ciento en concentración de ozono.
Foto: Archivo
Reclaman ambientalistas que el tema de la contaminación no está posicionado en la sociedad

Andrés Martínez y Valeria Huérfano /Mural

Que el Gobierno y la sociedad atiendan las causas de la contaminación y no sólo se dediquen a medirla o normarla, es la exigencia del Colectivo Ecologista Jalisco (CEJ).

Ayer, durante la presentación de los resultados del estudio "Más de una década de aire sucio en nuestra Ciudad, 2000-2010", los ambientalistas denunciaron que pese a que la contaminación atmosférica está asociada a 4 de las 10 principales causas de muerte en Jalisco, el tema no está posicionado entre la sociedad, ni es prioridad del Gobierno.

25.10.12

En Jalisco lo que más crece es el número de autos

Este fenómeno de creciente densidad de automóviles ha provocado que la ciudad se vuelva intransitable

Informador Redacción / ALST
 
Si en algún momento vivimos el bono demográfico, ahora en Jalisco vivimos el bono automovilístico. En el Estado, el parque vehicular crece a una velocidad insostenible: 7.29% como promedio al año. Es decir, en la Entidad aparecen cada día cuatro veces más autos que nacimientos y dos veces más autos que casas. Estos datos se desprenden del documento Así vamos en Jalisco: reporte de indicadores 2012, elaborado por el observatorio ciudadano Jalisco Cómo Vamos, en coordinación con más de un centenar de especialistas en distintos ejes vinculados a la calidad de vida de los jaliscienses.

Municipios desconocen Plan Maestro de Movilidad No Motorizada

Organizaciones civiles presentan a los ayuntamientos de la metrópoli sus propuestas para desarrollar proyectos de movilidad sustentable

Informador Redacción / H
 
Los directores de Obras Públicas de Tlaquepaque y Zapopan, Antonio de León López y José Castellanos Gonzalez, respectivamente, afirmaron desconocer el Plan Maestro de Movilidad Urbana No Motorizada, el cual fue realizado por la Secretaría de Vialidad y Transporte del Gobierno estatal desde hace tres años.

Aunque ambas administraciones ya toman en cuenta el desarrollo de ciclovías para sus municipios, desconocen el plan que les otorgó la Secretaría en días recientes.

Presentan agenda para la movilidad de la ZMG

Héctor Escamilla/publimetro.com.mx

Organismos ciudadanos presentaron este lunes una agenda de temas que será presentada en cada municipio del Área Metropolitana de Guadalajara.

El objetivo: dar soluciones a un problema de la metrópoli que es la movilidad, pero sin afectar más al ya deteriorado ambiente, además de mejorar las relaciones y desarrollo de las personas. Mario Silva, del Colectivo Ecologista de Jalisco, señaló que esta agenda es la primera parte de una que posteriormente se hará llegar también al poder legislativo y estatal.

“Esperamos que esto incida en políticas públicas, que se instale en los planes de los municipios. Visitaremos cada uno de los ocho municipios de lo ZMG entregando el documento a los presidentes municipales y regidores. Queremos demostrar que los grupos ciudadanos nos vamos a seguir oponiendo a las obras o proyectos que no estén bien planteados, pero además queremos mandar un mensaje por algo que nos han criticado desde hace mucho tiempo, que no proponemos. Pues ahí están las primeras pruebas que hicimos la tarea, tenemos datos y vamos a trabajar en colaboración”, dijo.

Nos urge un aire más limpio



 Hazla de tos y firma la carta x aire limpio

PIDEN ACTUALIZACIÓN URGENTE DE NORMAS OFICIALES PARA REDUCIR LA MORTALIDAD ASOCIADA A LA CONTAMINACIÓN, MIENTE COMISIONADO DE COFEPRIS




PIDEN ACTUALIZACIÓN URGENTE DE NORMAS OFICIALES PARA REDUCIR LA MORTALIDAD ASOCIADA A LA CONTAMINACIÓN

MIENTE COMISIONADO DE COFEPRIS

  • La Cofepris incluyó la actualización de las Normas de Ozono y PartÍculas en el Plan Nacional de Normalización, pero a la fecha no han iniciado los grupos de trabajo.
  • Cada 35 minutos muere una persona por algún padecimiento asociado a la contaminación atmosférica. Niños y niñas, los más afectados.
  • Se invita a ver el siguiente video sobre la acción que realizaron hoy diversas organizaciones ante la Cofepris: http://www.youtube.com/watch?v=FTorKHnWaQQ&feature=g-upl

México, D.F a 22 de octubre de 2012.- Organizaciones civiles solicitaron a la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris) no retrasar más la actualización de las normas de salud ambiental, cuyo rezago sigue propiciando un alto índice de enfermedades asociadas a la contaminación del aire y se traduce en la muerte prematura de 14 mil 700 mexicanos cada año, según cifras de la Organización Mundial de la Salud.

Las organizaciones Red por los Derechos de la Infancia, BiciRed, Fundación Tláloc, Bicitekas y El Poder del Consumidor señalaron que la contaminación del aire afecta la salud de niñas y niños desde sus primeros días. Para recrear este problema instalaron en la sede de Cofepris carriolas y el sonido de bebés con padecimientos respiratorios. En las carriolas se leían mensajes como: “Cofepris, protégeme del aire contaminado”, “Quiero aire limpio”, “Me enfermo al respirar aire contaminado”, “Garantiza mi derecho a respirar aire limpio”.

Los activistas recordaron que en el suplemento del Programa Nacional de Normalización 2012 (http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5264352&fecha=15/08/2012), la Cofepris se comprometió oficialmente a actualizar antes de 2013 las Normas Oficiales que fijan los límites máximos permitidos en el aire para las concentraciones de ozono y partículas finas menores a 10 micras (PM10) y menores a 2.5 micras (PM2.5). Su compromiso era iniciar esta tarea en junio pasado, sin embargo, hasta la fecha no ha creado los grupos de trabajo que deben llevar a cabo tal actualización.

Durante la acción realizada en COFEPRIS, el Comisionado de Operación Sanitaria, Álvaro Pérez Vega, mostrando gran ignorancia expresó que no existe en ninguna acta de defunción como causa de muerte la contaminación del aire, por lo que no se puede comprobar que ésta sea un problema real de salud pública. Este comentario no es digno de un servidor público de la Comisión que se jacta por velar la protección de la población contra los riesgos sanitarios. Bien se sabe que la causa de muerte por contaminación, viene asociada con las muertes respiratorias y cardiovasculares, entre otras. Las cifras de la Organización Mundial de la Salud no mienten al decir que en 2010, hubo más de 14,700 muertes asociadas a la contaminación del aire.

En el mismo contexto, el Comisionado aseguró que los grupos de trabajo de las normas ya han sido iniciados. Sin embargo de acuerdo a la respuesta que dio la COFEPRIS a los medios a través del IFAI, se muestra que no ha iniciado ningún grupo para modificar las normas (se anexa oficio). Asimismo en el oficio CGJC/0R/02/381/2012 (se anexa copia) firmado por el subdirector de Normatividad, David Guzmán, la COFEPRIS asegura a las organizaciones firmantes que serán convocados cuando se inicien dichos grupos, lo cual no ha sucedido.

“Mientras tanto, en promedio, cada 35 minutos muere una persona por algún padecimiento asociado a la contaminación atmosférica. Esta es una amenaza para la salud de millones de personas que habitan en las principales ciudades de México, y especialmente para la población infantil”, señaló Gerardo Moncada, director de Transporte eficiente y Calidad del aire en El Poder del Consumidor.

La Red por los Derechos de la Infancia México (Redim) ha rescatado la voz de niñas y niños, quienes han expresado sobre este problema: “"El aire sucio enferma nuestra nariz y no nos deja respirar bien" (Daniela, 4 años, Iztacalco, DF); "Con el aire sucio te tienes que estar tapando la nariz y después la nariz se te tapa" (Naydelin, 8 años, Escobedo, Nuevo León); "El aire sucio lastima mi cuerpo, mis pulmones y mi panza" (Oswaldo, 5 años, Iztacalco, DF).

Múltiples estudios relacionan la exposición crónica a la contaminación del aire con el incremento de problemas cardiovasculares y respiratorios como el asma; con diversos tipos de cáncer, con problemas del sistema nervioso, con nacimientos prematuros, retraso en el crecimiento intrauterino, bajo peso al nacer, síndrome de muerte temprana y mortalidad infantil.

Las asociaciones civiles recordaron que las normas oficiales que fijan límites a las concentraciones de ozono y partículas en el aire no han sido actualizadas desde 2002 y 2005, respectivamente, a pesar de que la ley obliga a su actualización cada 5 años (o antes si surgiera información que ameritara la revisión de los parámetros vigentes).

“Las normas mexicanas no sólo están desactualizadas, también son sumamente laxas. Los límites vigentes para ozono están 50% por arriba de los máximos que recomendó en 2005 la OMS, con base en la mejor información disponible de carácter médico y epidemiológico. En las PM10, el límite mexicano supera en 140% al de la OMS; y el de PM2.5 lo rebasa en 160%. Es urgente que México adopte los parámetros recomendados por la OMS, para proteger la salud de la población”, advirtió Agustín Martínez Monterrubio, Secretario del Consejo Técnico de Bicitekas y miembro de BiciRed, organizaciones que impulsan la campaña “Hazla de tos, por un aire limpio”.

Añadió que en este momento Estados Unidos se encuentra actualizando su normatividad para PM2.5 y planea adoptar como límite para el promedio anual una concentración sólo 20% por arriba del que recomienda la OMS.

Carlos Mendieta, director de Fundación Tláloc, que desarrolla en el Estado de México la campaña “Mira lo que respiras”, comentó: “Es indispensable que la Cofepris actualice ya estas normas, y sobre todo sería de gran utilidad que informara a la sociedad cuáles son los nuevos parámetros que planea adoptar para ozono y partículas”.

El 15 de junio pasado, la agencia ambiental estadounidense (EPA) declaró que su plan de actualización de su norma para PM2.5 se basó en un extenso cuerpo de evidencia científica que incluye miles de estudios, muchos de los cuales “demuestran que los impactos negativos en la salud se dan a niveles más bajos de contaminantes de lo que se sabía anteriormente”. En México, especialistas y académicos han señalado que debido a esa misma evidencia es urgente actualizar las normas mexicanas y adoptar los parámetros sugeridos por la OMS.

Varias de las organizaciones no sólo han pedido que la Cofepris actualice las normas mexicanas de salud ambiental y que alinee los parámetros con los límites que sugiere la OMS, también han enviado información para tal fin y han solicitado ser parte de los grupos de trabajo que documentarán la pertinencia de eliminar la laxitud actual de las normas oficiales mexicanas, para proteger en forma efectiva la salud de la población.

Acerca de las normas oficiales mexicanas que regulan las concentraciones de ozono y partículas en las ciudades de México, y que son responsabilidad de la Cofepris:
Norma
Última fecha de modificación
Límites que establece la Norma
Límites que establece la OMS
Excedente Norma mexicana vs OMS
NOM 025 SSA1

Criterio para evaluar el límite permisible para la concentración de partículas suspendidas PM10 y PM2.5
26 de septiembre de 2005
PM2.5

65 μg/m3
(promedio 24 horas)

PM10

120 μg/m3
(promedio 24 horas)
PM2.5

25 μg/m3



PM10

50 μg/m3

PM2.5

160%



PM10

140%
NOM 020 SSA1

Criterio para evaluar el límite permisible para la concentración de ozono.
30 de octubre de 2002
150 μg/m3 (0.08ppm)

Promedio 8 horas
100 μg/m3 (0.05ppm)

50%


Contacto en Prensa: Diana Turner/Rosa Elena luna al 44 44 05 55 al 59 o a los cel. 55 22 71 56 86 y 55 85 80 65 25 ó directamente en cada organización

Apuesta Zapopan a proyecto de ciclovías

EL INFORMADOR  / THAMARA VILLASEÑOR

Héctor Robles se compromete a trabajar con organizaciones civiles
 
Tras la presentación de la agenda ciudadana, por parte de diversas organizaciones civiles, el alcalde de Zapopan, Héctor Robles Peiro, aseguró que concuerda con ellas y uno de los temas a los que se apostará será la movilidad.

Va Tlaquepaque por sistema de bicis

Tienen un avance del 60 por ciento en la ubicación que tendrían las estaciones

Gilberto Franco/Mural
 
El Ayuntamiento de Tlaquepaque implementará un sistema de bicicletas públicas como el que actualmente opera en el Distrito Federal denominado Ecobici, anunció el Alcalde Alfredo Barba.

El Munícipe indicó que será hasta inicios del próximo año cuando se lleve a cabo la licitación del proyecto. Sin embargo, señaló que ya se tiene un avance del 60 por ciento en la ubicación que tendrían las estaciones donde los usuarios del sistema podrían tomar y dejar las bicicletas.

Reactor 105.7 - Bicitlán #65 (24-10-2012) Genero y la bici

Reactor 105.7 - Bicitlán #65 (24-10-2012)

24.10.12

5to Bici póker


Bicicleta Blanca en Mictlan-La ciudad de los muertos-27 de Octubre


Por segundo año  Bicicleta blanca estará presente en el festival de los muertos organizado por los Scouts que invitan a la sociedad en general para participar en las diversas actividades que tienen programadas.

Durante este festival se tendrá una exposición donde se hablaran más detalles sobre el proyecto Bicicleta Blanca, que busca sensibilizar a la ciudadanía y a las autoridades sobre el tema de las muertes a ciclistas provocadas por automóviles y transporte público. Bicicleta Blanca rinde homenaje a los ciclistas caídos y se representan en las cruces de las calles donde ocurrió el accidente por medio de una bicicleta blanca colgada en un poste por lo general. Siempre se trata de avisar a los familiares, se coloca una manta con su nombre y se le ofrecen flores.

Actividades educactivas, Talleres y Concursos

La actividad principal del evento será el concurso de Altar de muertos,después estará Pinta tu calavera que trata de pintar de manera creativa una calavera impresa en papel reciclado. Pinta Compadre, que consiste en que un pequeño taller en parejas donde una persona pinta a la otra, habrá reconocimiento para las 3 mejores creaciones.

El evento se realizará el 27 de Octubre aunque el lugar aun está por confirmar, estén pendientes a la información. El costo para participar en estas actividades varia de $5 a $50 segun el concurso, para mas informes sobre el evento visiten la página oficial: http://www.mictlan13.com.mx/

Para concoer más cerca de Bicicleta Blanca visita:

Opciones para movimiento digno y Presentan ONG a los municipios de ZMG agenda de movilidad sustentable


• Con este documento entregan “la primera prueba” de que en la sociedad civil “hacemos parte de la tarea” al entregar propuestas

Aníbal Vivar Galván/La Jornada Jalisco.- Las organizaciones ciudadanas integradas en la Plataforma Metropolitana para la Movilidad Sustentable presentaron la primera de tres etapas de una agenda para lograr una mejor movilidad en los municipios, con lo que dieron el primer paso para que las propuestas ciudadanas lleguen a las instancias adecuadas para su ejecución, aseguró Mario Silva, integrante del Colectivo Ecologista de Jalisco (CEJ) –una de las organizaciones que conforman esta Plataforma–, quien precisó que las propuestas de esta Agenda Ciudadana Para la Movilidad Sustentable serán presentadas ante cada uno de los ayuntamientos.

Planean agenda a ZMG

Andrés Martínez/Mural

La agenda enumera una serie de propuestas concretas y que requieren poco presupuesto
 
Despejar la banqueta de obstáculos para que cualquiera pueda desplazarse, construir ciclovías, recuperar espacios públicos, ordenar sus territorios y establecer impuestos ambientales para los automóviles, son algunas propuestas para que ejecuten los nuevos Alcaldes metropolitanos.

Grupos ciclistas urgen a sacar del cajón Plan de Movilidad no Motorizada

EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
 
Colocan bicicleta blanca 25, en vialidad donde falleció ciclista el sábado

Grupos ciclistas urgen a las autoridades sacar del cajón el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada, al conmemorar con "Un pequeño y sombrío memorial a los ciclistas que son asesinados por un vehículo automotor", tal y como se lee en el texto que acompaña a la bicicleta blanca colocada esta tarde en López Cotilla, casi esquina con Américas, en recuerdo de un joven ciclista que dejó de pedalear para siempre el pasado sábado.

Municipios desconocen Plan Maestro de Movilidad No Motorizada

Organizaciones civiles presentan a los ayuntamientos de la metrópoli sus propuestas para desarrollar proyectos de movilidad sustentable

Informador Redacción / HJ

Los directores de Obras Públicas de Tlaquepaque y Zapopan, Antonio de León López y José Castellanos Gonzalez, respectivamente, afirmaron desconocer el Plan Maestro de Movilidad Urbana No Motorizada, el cual fue realizado por la Secretaría de Vialidad y Transporte del Gobierno estatal desde hace tres años.

23.10.12

Campaña 1.5

Esta semana GDL en bici empieza la campaña 1.5

Venta de calca para coche (Aportación voluntaria $5.00 minimo)

Venta de placa trasera de color negro reflejante para bici $35.00



Las puedes encontrar en el paseo de tod@s o en la casa ciclista (Manuel Acuña 1310 entre General Coronado y Jaime Nuno en la Colonia Santa Tere)

Una bicicleta blanca más: van 25 en 2012



Una bicicleta blanca más: van 25 en 2012

El día 20 de octubre alrededor de las 13:10 horas, en el cruce de la calle López Cotilla, casi esquina Avenida Américas fue atropellado Jesus García Espinoza, de 24 años de edad, por una unidad de transporte público. Este año GDL en Bici ha registrado la muerte de 25 ciclistas.

Los grupos ciclistas hacen un llamado a conductores y ciclistas a terminar con los descuidos y la imprudencia que provocan accidentes mortales.

En el contexto de este lamentable hecho recordamos que los peatones tienen derecho de preferencia de paso sobre el tránsito vehicular en los siguientes casos:

1. En los pasos peatonales con señalamientos específicos;
2. En todas las esquinas y cruceros, cuando el peatón cruce dentro de una distancia no mayor de seis metros a partir de la esquina en los casos siguientes:
a) En vuelta de los vehículos a la derecha o a la izquierda con circulación continua o con señalamiento manual o electrónico.
b) En áreas de tránsito peatonal escolar, iglesias, centros comerciales, hospitales, plazas o lugares de concentración masiva.
c) Cuando habiéndoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del semáforo, no alcances a cruzar la vía.
3. Cuando el peatón transite por la banqueta y algún conductor deba cruzarla para entrar o salir de una cochera, estacionamiento o calle privada.

Lo anterior lo indica el reglamento de la Ley de los Servicios de Vialidad, Tránsito y Transporte del estado de Jalisco.

Para una convivencia segura en las calles agregamos las siguientes recomendaciones:
  • Respetar las velocidades máximas mencionadas en el reglamento de Vialidad y Transporte del estado de Jalisco.
  • Considerar al ciclista como un vehículo más en la calle.
  • Al rebasar, conservar una distancia entre el auto y el ciclista de 1.5 metros.
  • A los chóferes del transporte publico de la cuidad cumplan de manera obligatoria cursos de capacitación y sensibilización sobre educacion vial.

Otras medidas que deben ser consideradas por las autoridades:
  • Reformar a la Ley de los Servicios de Vialidad, Tránsito y Transporte del estado de Jalisco y su reglamento para incorporar las obligaciones y derechos del ciclista.
  • Aplicar una estrategia de cultura vial con los operadores del transporte público.
  • Diseñar y aplicar programas de educación vial para peatones, ciclistas y choferes de autos privados.



Saquemos al muerto


La cosa en Guadalajara no es fácil


22.10.12

Otro ciclista que no quería morir


Ciclismo Urbano: ¿Riesgos o beneficios para la salud?

Conferencia del Dr. David Rojas del Centro de Investigación en Epidemiologia Ambiental en Barcelona, España, 5to Congreso de Ciclismo Urbano, Oaxaca

Lo que predomina en nuestras ciudades es el modo de transporte sedentario, en enfoque debería cambiar a tener transporte activo que implica actividad física, conjuntando transporte y salud.





Presentación:
 

La contaminación del aire afecta la salud de 74 millones de mexicanos expuestos en forma constante a partículas (PM 2,5 y PM10), ozono (O3) y Compuestos Volátiles (COV´s) lo que se ve traducido en enfermedades respiratorias que van desde dolor de garganta y tos hasta padecimientos como el asma, así como problemas nerviosos y cardiovasculares, diversos tipos de cáncer, nacimientos prematuros, retraso en el crecimiento intrauterino, bajo peso al nacer, síndrome de muerte temprana y mortalidad infantil.

Se estima que entre el año 2001 y el 2005 murieron en México 38 mil personas por cáncer de pulmón, enfermedades cardiopulmonares e infecciones respiratorias relacionados con la exposición a la contaminación atmosférica, generada principalmente por automotores (Stevens et al., 2008). 

¿Que hay que hacer?
Hay mucho por hacer para lograr que la buena calidad del aire sea una prioridad de salud pública y ambiental en nuestro país, que nos garantice aire limpio para todos, pero lo primero que tenemos que lograr es que los límites establecidos en las Normas Oficiales Mexicanas para “contaminantes criterio” en el aire sean actualizados de acuerdo a las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud.

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21.10.12

Instalacion de bicicleta blanca 25

Este año, han muerto según registros de GDL en Bici con este lamentable hecho, 25 ciclistas entre mujeres, hombres y un numero no determinado de peatones; y los Gobiernos siguen apáticos e indiferentes ante estos lamentables hechos, no aportan ningún trabajo hacia la creación, promoción y difusión de la CULTURA VIAL, misma que le urge a esta zona metropolitana de Guadalajara.

Los días 22 y 23 de Octubre 2012 se celebrara la 1 era Convención en Seguridad Vial y Sistemas de Atención Médica de Urgencias. en el Hotel HILTON (Ave. de la Rosas 2933), el 23 a las 3 de la tarde después de clausura partiremos a la instalación de la Bicicleta Blanca de Juan García Espinoza, antes salir leeremos un comunicado.

Te invitamos a que te sumes a este reclamo y exigencia ciudadana ante nuestro deficiente Gobierno.

Respeto al ciclista


19.10.12

Burn The City Alleycat "Solo Fixies"


Hola a todos! estamos de Regreso!!!

En esta Ocasión podrán correr los ya tan conocidos "Fixeros"


CATEGORÍAS:

una sola categoría FIXIES

REQUISITOS:

Bicicleta con piñón fijo (habrá revisión)
Casco (Obligatorio)
Guantes (Obligatorio)

INSCRIPCIONES: (A PARTIR DE LAS 18:00 HORAS EN 33)


Opción 1: En "33" y día del evento a partir de las 18:00 horas

Opción 2: Manda un MAIL a riesgovertical@hotmail.com
( nombre, edad, teléfono)
Opción 3: Manda un mensaje WHATSAPP a 3316021332 ( nombre, edad, teléfono)

COSTO:

$30.00 varillos


SALIDA: LA SALIDA ES A LAS 19:00 HORAS DE LA TIENDA 33


TÉRMINO:

pendiente....

la ruta a seguir, es secreta. ( se proporcionará cinco minutos antes de arrancar)


GANADOR:

Gana el más rápido en cubrir los checkpoints otorgados!!!

PREMIACIÓN:

1,2,3!!

8º Taller de Sensibilización de Paseo a Ciegas Guadalajara

    • Sábado 20 de octubre 2012
    • 11:00 - 13:30

Paseo a Ciegas A.C. en Guadalajara los invita a participar en el Octavo Taller de Sensibilización a la discapacidad visual. Se llevará a cabo el sábado 20 de octubre a las 11:00 hrs. (Lugar por confirmar)


En el taller aprenderás a utilizar tus sentidos de una manera divertida. Está orientado a percibir lo cotidiano de una forma diferente, vivir, experimentar y reflexionar para comprender mejor a quienes viven la discapacidad diariamente. Además de prepararnos para saber relacionarnos ante esta condición.

18.10.12

La guerra de las bicicletas: BiciTec y la batalla de Sta. Margarita

Por Carlos López Zaragoza/ http://mexico.transeunte.org

Cuentan que hace relativamente poco tiempo había un chico que no tenía bicicleta. Se llama Pablo Güitrón. El papá de Pablo, en cambio, tenía una de montaña, aunque casi no la usaba. Un buen día, Andrés Gómez, un amigo de Pablo, lo invitó a dar un paseo en bici, entonces Pablo tomó la de su papá y fue.

RODADA CON CAUSA "CAMPAÑA NACIONAL 10 AÑOS POR UN MÉXICO SIN HAMBRE"

Se convoca a toda la comunidad ciclista a la Rodada con Causa a que de un granito de arena, apoyando con un kilo de arroz, frijol o lentejas o latería. La rodada será el próximo sábado 20 de Octubre 2012, saldremos del parque Rojo, (Donde esta el modulo de Al Teatro en bici) la cita es a las 10:00 am para salir a mas tardar a las 10:30 am y la rodada será hacia el banco de alimentos que se encuentra en la calle PICHON No. 1147, COL. MORELOS, GUADALAJARA, JAL. Será una rodada muy pequeña pero con un gran significado el de AYUDAR...