Planean agenda a ZMG

Andrés Martínez/Mural

La agenda enumera una serie de propuestas concretas y que requieren poco presupuesto

 

Despejar la banqueta de obstáculos para que cualquiera pueda desplazarse, construir ciclovías, recuperar espacios públicos, ordenar sus territorios y establecer impuestos ambientales para los automóviles, son algunas propuestas para que ejecuten los nuevos Alcaldes metropolitanos.

Y es que para que no exista el pretexto de que no se sabía qué hacer y la Ciudad pueda en un futuro tener una movilidad sustentable, ayer 13 organizaciones de la sociedad civil presentaron una agenda metropolitana que podría servir de guía a los gobiernos locales.

La agenda, detallaron los activistas, enumera una serie de propuestas concretas que requieren poco presupuesto, que permitirían transitar hacia una ciudad más accesible, próxima, con mayor tejido social, equitativa, democrática, próspera, eficiente y sustentable.

El documento, que incluye un diagnóstico de cada una de las principales problemáticas de la Ciudad, así como sus implicaciones ambientales, sociales y económicas, identifica los instrumentos legales y de Gobierno que se tendrían que utilizar, fija plazos de acción y establece indicadores para medir su cumplimiento.

En total, la agenda considera cinco estrategias: accesibilidad integral, fortalecer el esquema de metrópoli de escala humana, ordenamiento territorial, desincentivo al uso del automóvil particular, así como el establecimiento de mecanismos apropiados para que la sociedad civil pueda participar en la toma de decisiones de su Ciudad.

Entre las propuestas presentadas destaca la solicitud de que se destine el 45 por ciento del presupuesto metropolitano para obras y proyectos de movilidad no motorizada, atendiendo lo establecido en el Plan Maestro, elaborado a petición del Ejecutivo estatal, así como la renovación del equipamiento barrial y espacios públicos.

Además, se propone que cada Municipio delimite la expansión de la zona urbana, permitiendo la conservación de los espacios naturales y prohibiendo la modificación de los planes en un periodo de 30 años.

Otras propuestas prevén la consolidación de un sistema de transporte público, así como un programa informático para la gestión del transporte en tiempo real y la implementación de sistemas automatizados de bicicletas públicas.

De acuerdo con el colectivo de organizaciones, el estudio completo de la Agenda Ciudadana para la Movilidad Sustentable será entregado personalmente a cada uno de los Presidentes Municipales de la zona metropolitana en los próximos días.

"La totalidad de la propuestas presentadas aquí se pueden ejecutar durante su Administración, la mayoría de estas propuestas tiene que ver con (...) ejercicios de planeación y de regulación, y actos de autoridad pública", comentó Mario Silva, integrante del Colectivo Ecologista Jalisco, una de las organizaciones que participó en la elaboración de la agenda.

Para completar el paquete de propuestas e impulsar la movilidad sustentable, las organizaciones presentarán en noviembre una agenda en la materia para orientar a los nuevos diputados locales, y en febrero del próximo año, una dirigida al Ejecutivo.

Entre otras organizaciones, en la elaboración de la agenda participaron también Colectivo Triciclo, Las Otras Caras de la Ciudad, Laboratorio de Tecnología Urbana, Ciudad Para Todos, Plan V, Cuadra, Red Árbol y Propuesta Ciudadana.

Propuestas Ciudadanas para los nuevos Alcaldes de la ZMG

Despejar la banqueta de obstáculos para que cualquiera pueda desplazarse.
Construir ciclovías de acuerdo con el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada.
Destinar el 45 por ciento del presupuesto metropolitano para obras y proyectos de movilidad no motorizada.
Implementar sistemas automatizados de bicicletas públicas.
Renovar el equipamiento barrial.
Delimitar la expansión de la zona urbana.
Ordenar sus territorios.
Conservar los espacios naturales.
Blindar los planes de desarrollo por 30 años.
Consolidar un sistema de transporte público.
Establecer un programa informático para la gestión del transporte en tiempo real.
Fomentar la integración metropolitana en temas como agua, residuos, energía, protección civil y movilidad.
Recuperar espacios públicos.
Establecer impuestos ambientales para los automóviles.