Presentan agenda para la movilidad de la ZMG

Una parte prioritaria del estudio solicita a los municipios instrumentos legales para que la gente pueda participar más en la toma de decisiones sobre proyectos de movilidad Foto: Alfredo Moya/Publimetro

Héctor Escamilla/ publimetro.com.mx

ONG’s presentaron una agenda como un primer paso para resolver los problemas que son bastantes

Organismos ciudadanos presentaron este lunes una agenda de temas que será presentada en cada municipio del Área Metropolitana de Guadalajara.

 

El objetivo: dar soluciones a un problema de la metrópoli que es la movilidad, pero sin afectar más al ya deteriorado ambiente, además de mejorar las relaciones y desarrollo de las personas. Mario Silva, del Colectivo Ecologista de Jalisco, señaló que esta agenda es la primera parte de una que posteriormente se hará llegar también al poder legislativo y estatal.

“Esperamos que esto incida en políticas públicas, que se instale en los planes de los municipios. Visitaremos cada uno de los ocho municipios de lo ZMG entregando el documento a los presidentes municipales y regidores. Queremos demostrar que los grupos ciudadanos nos vamos a seguir oponiendo a las obras o proyectos que no estén bien planteados, pero además queremos mandar un mensaje por algo que nos han criticado desde hace mucho tiempo, que no proponemos. Pues ahí están las primeras pruebas que hicimos la tarea, tenemos datos y vamos a trabajar en colaboración”, dijo.

Se trata de un ejercicio de análisis, diagnóstico, evaluación y propuesta destacaron los organizadores que forman parte de nueve organismos ciudadanos.

4 años el tiempo planeado para que se apliquen los programas planteados por la agenda; dos años para los proyectos a corto plazo.

Accesibilidad general

• Problema. A pesar que el el 3.2% de la población son personas con discapacidad, desde los últimos 30 años hay poco interés por generar espacios accesibles para este sector. Incluso, se considera a las calles como plagadas de obstáculos. Esto no sólo afecta a las personas con discapacidad, sino a cualquier peatón, por lo que se prefiere incentivar el uso del vehículo, generando impacto en el ambiente.

• Soluciones. Adecuación de espacios peatonales y retiro de obstáculos en la vía pública. Aumentar los espacios públicos accesibles (parques, plazas, calles de baja circulación) e invertir en obra pública para terminar la red de ciclovías, así como de estructura peatonal.

Metrópoli humana

• Problema. La ciudad lentamente se fragmenta al no existir una planeación en su desarrollo. Además, hay déficit de espacios públicos, pero se prefiere mejorar la infraestructura vial. Los barrios y colonias se han degradado generando exclusión social y problemas como inseguridad y segregación económica.

• Soluciones. La prioridad es redensificar la ciudad, es decir, que vuelvan a poblarse áreas que se han abandonado. También se debe renovar los barrios y dotarlos de equipos comunitarios que promuevan la convivencia, así como cambiar los planes de urbanización y aumentar los espacios públicos. Destacaron que también es vital generar en estos lugares una movilidad alternativa.

Ordenar el territorio

• Problema. La ciudad ha crecido 47% en área en los últimos 20 años. Junto con ello, las industrias y viviendas se han dispersado, incrementando costos en traslado y movilidad. Esto a su vez genera marginación a mayor distancia exista del centro urbano. Del mismo modo, entre más viajes se hagan, más se contamina. A ello se suman errores en las autorizaciones de uso de suelo.

• Soluciones. Adecuación de espacios peatonales y retiro de obstáculos en la vía pública. Aumentar los espacios públicos accesibles (parques, plazas, calles de baja circulación) e invertir en obra pública para terminar la red de ciclovías, así como de estructura peatonal.

Transporte público

• Problema. Uno de los principales conflictos de la ZMG es su transporte público (TP): mal coordinado, saturado de rutas, el 61% de la gente tiene una mala idea del servicio y, peor aún, hay pocas opciones como el tren ligero o Macrobús. Debido a que mucha gente no usa transporte público, prefieren promover el transporte privado. El TP cubre sólo 1,840 km de una red de 9,000 km.

• Soluciones. Lo más importante es que el gobierno invierta en transporte sustentable y medios alternativos, pero no sólo eso, sino que el transporte que ya existe se ordene conforme a las necesidades de la ciudad. Los mismos colectivos destacan la importancia de frenar la cantidad de accidentes causados por el TP.

Desincentivar los coches

• Problema. Los colectivos critican que se prefiera invertir en obras que promueven el uso de coches. De este modo, cada día se incorporan a la vialidad 380 nuevos automotores. Incluso hay más terreno ocupado por estacionamiento que espacios públicos comunitarios. Del mismo modo, al promover el vehículo implica mayor contaminación.

• Soluciones. Que la misma autoridad se sume a las campañas para que haya menos vehículos, además de impulsar proyectos para desincentivar el uso de las unidades como los carriles de alta ocupación, crear zonas de acceso restringido, limitar la cantidad de estacionamientos, además de promover los beneficios ambientales.