28.2.13

Cine en el parque presenta: Up, una aventura de altura

Viernes 01 de marzo
7 de la noche 
Parque Santa Tere (Jesús García esq. José Clemente Orozco)

¡Te esperamos este viernes para disfrutar nuevamente del espacio público con esta increíble película!

Up (titulada Up: una aventura de altura en Hispanoamérica) es una película de animación y aventuras de 2009 producida por Pixar Animation Studios, distribuida por Walt Disney Pictures y ganadora de dos premios Óscar. La trama gira en torno a un viudo de edad avanzada llamado Carl Fredricksen y un boy scout cuyo nombre es Russell, quienes viajan a Cataratas del Paraíso, en Sudamérica, a bordo de una casa flotante suspendida con globos de helio.

La entrada es libre y sin costo, trae tus sillas, cojines, comida y bebida para que pases un buen rato. ¡Te esperamos!

27.2.13

¿Cómo consiguieron los holandeses sus ciclovías?

Proyección del documental: Huicholes los últimos guardianes del peyote

Proyección dentro de la 5ta muestra de cine socioambiental
en el marco del 28vo festival de cine internacional en Guadalajara
Lunes 04 de marzo
6 de la tarde
Biblioteca pública del Estado de Jalisco "Juan Jose Arreola"
Periférico Norte Manuel Gómez Morín 1695
Belenes, 45100 Zapopan, Jalisco
01 33 3836 4530
ENTRADA GRATUITA

Rally en rila 11

    Con una flotilla de 25 bicicletas, este martes inicia el programa piloto MUÉVETE en Bici en Tlajomulco
GUADALAJARA, JALISCO (26/FEB/2013).-  Con el programa piloto MUÉVETE en Bici, que arrancó hoy en el ágora del Centro Administrativo de Tlajomulco de Zúñiga, el municipio pretende que con un esquema de préstamo gratuito de bicicletas los habitantes puedan hacer uso del sistema administrativo que hay en la cabecera municipal.

Durante una rueda de prensa, el presidente municipal Ismael del Toro dijo que la Dirección de Atención Ciudadana será la encargada del programa que comenzó con una flotilla de 25 bicicletas dadas en comodato por la empresa BICLA y cuyos ciclopuertos y "vestimenta" de las bicis corrió a cargo de la empresa Oxxo.

El préstamo será por 90 minutos y se necesita una identificación y 10 pesos que serán reembolsados cuando se regrese la bicicleta. Si el uso se excede el tiempo dispuesto, se pagarán cinco pesos por cada 15 minutos de retraso.

El alcalde agregó que tendrán que implementar medidas de seguridad para los ciclistas, labor de volanteo para informar de la nueva medida así como resguardar que los automóviles no se estaciones en los espacios dispuestos para los ciclopuertos. Se prevé que próximamente el programa de préstamo de bicicletas se lleve a cabo en Cajititlán.

Del Toro afirmó que el municipio prioriza el transporte no motorizado que, mezclado con el transporte masivo intermodal, se podría garantizar una infraestructura de calidad vial.

"La pirámide de privilegios hacia la movilidad motorizada en Tlajomulco la vemos al revés, ponemos primero al peatón por encima de cualquier obra que se pueda dar para la movilidad de los vehículos".

Sostuvo que uno de los compromisos del municipio es que cada vialidad contenga una ciclovía que permita alternar la movilidad motorizada y no motorizada. Festejó los 16 kilómetros de ciclovías que se han realizado en Tlajomulco como parte de la continuidad que se ha dado de las políticas públicas que cristalizó la anterior administración.

Prevé echar a andar otros 15 kilómetros de ciclovía y aseguró que se estudia una red de posibles ciclovías, pues se tienen acuerdos con Tlaquepaque y Guadalajara para materializar una ciclovía en Avenida 8 de Julio, en donde Tlajomulco ya puso señalética en los nueve kilómetros que le corresponden del tramo.

En el evento también estuvieron presentes Carlos De León Balderas, Jefe de Expansión de Oxxo; Luis Octavio Vidrio Martínez, síndico del Ayuntamiento de Tlajomulco; Ismael del Toro; Antonio Salazar Gómez, coordinador de Proyectos Estratégicos, y Mario Delgado Padilla, de BICLA.

Mario Delgado lamentó que su programa de préstamo de bicicletas no ha tenido la aceptación que se pensaba de parte de los gobiernos municipales de la metrópoli; sin embargo, festejó que Tlajomulco haya confiado en su proyecto para implementar el sistema de préstamo de bicicletas.

Por su parte, Carlos De León Balderas resaltó la responsabilidad social y ecológica que la empresa Oxxo tiene con las comunidades al fomentar programas que son benéficos para los habitantes.

Luego del concluir el evento, los participantes hicieron un recorrido en bici hacia la plaza principal.

Aprobarán la reforma constitucional de Aristóteles


Ismael del Toro adelantó que en la sesión extraordinaria que se llevará a cabo en el municipio a las 14:00 horas se aprobará la reforma constitucional que les envió el Congreso estatal en cuanto a la estructura administrativa que propuso el gobierno entrante. También se llevará a cabo la modificación del encargado de la Secretaría General, que después del 1 de marzo estará encabezada por Alberto Uribe Camacho.

PARA SABER

Reglamento:

Gratuito los primeros 90 minutos.

REQUISITOS SIN EXCEPCIÓN: Identificación oficial y depósito de 10 pesos.

HORARIO: Lunes a viernes de las 09:00 a las 15:00 horas (excepto días festivos). El préstamos se suspenderá 15 minutos antes de la hora de cierre.

El costo por retraso al día será de 500 pesos.

Los menores de edad deberán estar acompañados de un adulto, quien puede solicitar máximo dos bicicletas.

Está prohibido prestar o rentar la bicicleta a un tercero a excepción de los tutores.

EL INFORMADOR / GONZALO JÁUREGUI
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En Tlajomulco arrancó el programa Muévete en Bici

El alcalde, Ismael del Toro, adelantó que habrá una ciclovía intermunicipal de cien kilómetros con Guadalajara y Tlaquepaque.

Tlajomulco • El programa Muévete en Bici que promueve el gobierno de Tlajomulco, arrancó formalmente este martes y ahora los ciudadanos pueden solicitar el préstamo de bicicletas para circular en la Cabecera Municipal.

Proyectan ciclovía para conectar a Tlajomulco con el Centro Histórico


• Guadalajara y Tlaquepaque trabajan en conjunto; dan el banderazo a “Muévete en Bici”
El ayuntamiento de Tlajomulco, Bickla y Oxxo participan en el proyecto de movilidad. Foto Aarón Estrada Espinoza
El ayuntamiento de Tlajomulco, Bickla y Oxxo participan en el proyecto de movilidad. Foto Aarón Estrada Espinoza

Aarón Estrada Espinoza (Tlajomulco de Zúñiga)/La Jornada Jalisco.- En Tlajomulco con el préstamo de 25 bicicletas para el servicio de ciudadanos de la cabecera municipal, inició el programa piloto “Muévete en Bici”. el alcalde Ismael del Toro adelantó que trabajarán en conjunto con  Tlaquepaque y Guadalajara, para la creación de la primera ciclovía intermunicipal, la cual pretenden conectar a Tlajomulco con el Centro Histórico.

Según, informó Del Toro, la ciclovía intermunicipal está trazada por avenida 8 de Julio y será la primera en toda la Zona Metropolitana. El alcalde, en compañía de representantes de la empresa Bickla –quien apoyó con las bicicletas-, y de la tienda de autoservicio Oxxo –la cual promueve el programa-, dieron el banderazo inicial para este proyecto que forma parte del esquema de movilidad no motorizada que se realizará durante esta administración.

26.2.13

Abren estudios y proponen actividades

Alan sierra, Laura Bordes, Ramiro Ávila, Yeriel Salcedo y Margarita Marín, artistas que participan en el programa Anual de Open Studio.
Foto: Ángel Llamas
http://www.openstudiosguadalajara.org/
 
Paralelo a las actividades, el grupo GDL en Bici dirigirá un paseo por los cinco talleres. Iniciarán en el Parque Rojo a las 11:00 horas y terminarán en Zapopan.

Alejandro Alvarado/Mural

¿Cuál es la intención del Programa Anual de Open Studios, (PAOS)?

"El chiste de Paos y la razón por la que se abren los estudios de los artistas, es romper con esta rutina de abrir las exposiciones en la noche, que se vuelve más fiesta; nosotros queremos hacer un proyecto más familiar, incluir a todos los miembros de la familia y además está diseñado para generar comunidad, vivir la Ciudad", explicó brevemente su coordinadora, Lorena Peña.

Va en aumento el número de visitantes de la Vía RecreActiva


• Esto ha hecho que aumente el número de visitantes, no sólo jóvenes, sino también adultos mayores
Foto Cortesía
La asesoría nutricional se ofrece en el Parque Rojo de manera gratuita. Foto Cortesía

La Jornada Jalisco.- La Vía RecreActiva de Guadalajara es hoy una de las más seguras a nivel internacional, además de caracterizarse por ofrecer diferentes actividades de recreación para toda la familia, por esta situación es que los adultos mayores asisten en buen número cada fin de semana.

En el pasado 2012 el promedio de asistencia por cada domingo era de 6 mil personas, ahora en lo que va del presente año la cifra asciende a las 8 mil personas mayores cada fin de semana.

25.2.13

Vamos en bici a la 6ta ecofiesta

vámonos en bici a la 6ta ecofiesta, si les late nos vemos a las 10 en la explanada de la UDG , esta es la ruta 



Ver Ruta en bici a 6ta Ecofiesta Agroecológica, Soberanía Alimentaria en un mapa más grande

Ellos también pedalean

José Mendoza Navarro, El Occidental Guadalajara, Jalisco.- Cada vez son más los adultos mayores que utilizan la Vía RecreActiva de Guadalajara, la que según autoridades del deporte en Guadalajara, es una de las “más seguras a nivel internacional” y se caracteriza por ofrecer diferentes actividades de recreación para toda la familia y en materia de salud, como la asesoría nutricional que imparten profesionales de la Universidad Enrique Díaz de León,
El aumento de usuarios en lo que va del año en curso dentro de la Vía, no solamente se ha visto reflejado en la población joven, sino que también en los adultos mayores. En 2012, el promedio de asistencia por cada domingo era de seis mil personas; ahora, en lo que va del presente año, la cifra se ha visto elevada en buen número con ocho mil personas mayores cada fin de semana; destaca incluso que el conteo total del mes de enero arrojó un total de 49 mil 20 adultos mayores.

30 vo. Pasep Femibici

Animense mujeres

Wixabikla


24.2.13

Rodando y ayudando

Desde 2009, el colectivo,-que no es una asociación civil-, pide a los participantes de sus paseos llevar un juguete para regalarlo en Navidad.Foto: Mariana Jaime
Desde 2009, el colectivo,-que no es una asociación civil-, pide a los participantes de sus paseos llevar un juguete para regalarlo en Navidad.
Foto: Mariana Jaime

Mariana Jaime/Mural
La fotografía y el uso de la bicicleta como medio de transporte alterno fueron los factores que unieron a un grupo de personas, desde febrero del 2008, para recorrer la zona metropolitana en un colectivo al que llamaron Cámara Rodante.

Edgar Fidalgo, uno de los coordinadores de esta organización, explica que los primeros recorridos se hacían en la Ciudad, al mismo tiempo en que los ciclistas tomaban sus fotos, y poco a poco fueron prolongando las rutas hasta llegar a otras comunidades, como Cajititlán y Chapala.

“Se abrió un blog en Internet para dar a conocer sus fotografías y las experiencias que tenían, y en el blog fue como nos dimos a conocer y como empezamos a invitar a más gente a participar en fotografías y en los paseos en bici, prácticamente así inició”, indica.

Niños contribuyen en el programa Mejor Santa Tere


Alfredo Toledo/Milenio

Las principales quejas de los menores tienen que ver con la basura, el graffiti, la inseguridad, y las personas alcoholizadas que se resguardan en el parque de esta colonia.

Guadalajara • Este sábado se lleva acabo la cuarta jornada del proyecto comunitario Mejor Santa Tere para el mejoramiento del parque José Clemente Orozco.

Christian Scott coordinador del proyecto, explicó en que consiste el procedimiento.

“Estamos haciendo una dinámica que se llama Tour Guiado, donde los niños están haciendo varias paradas en las que nos platican que les gusta, que no, y sobre todo como lo lograrían”, indicó.

Las principales quejas de los menores tienen que ver con la basura, el graffiti, la inseguridad, y las personas alcoholizadas que se resguardan en el parque.

La intención corto plazo es que el ayuntamiento de Guadalajara, aporte recursos para la rehabilitación de éste y algunos espacios públicos.

Poco solucionan los pasos a desnivel: académico


 
EL INFORMADOR / ROBERTO MEDINA

El experto en movilidad también hace énfasis en que los pasos a desnivel traen complicaciones para su entorno. ARCHIVO
    • Juan Ángel Demerutis, especialista en diseño urbano
El experto señala que se han convertido en extensiones del tráfico y cuellos de botella

Si bien un paso a desnivel puede agilizar la velocidad en un tramo vehicular, esto no significa que sea la gran solución al tráfico. Juan Ángel Demerutis, especialista en diseño urbano, afirma que debido a la carga vehicular, los pasos a desnivel se han convertido en extensiones del tráfico y cuellos de botella, ya que una vez que se ha cruzado el automovilista se da cuenta de que la carga de autos se concentra unos metros más adelante.

Alcalde de Guzmán se disculpa por operativo de decomiso de bicicletas

• Las retuvieron por circular en sentido contrario
Aarón Estrada Espinoza (Ciudad Guzmán) /La Jornada Jalisco.- Luego de la retención de bicicletas que hiciera la Subdirección de Tránsito y Vialidad Municipal a decenas de ciclistas de Ciudad Guzmán, argumentando que violaban la norma municipal por circulan sobre las calles en sentido contrario al de los automóviles, José Luis Orozco Sánchez Aldana, presidente de Zapotlán el Grande, pidió disculpas a los ciudadanos afectados y calificó la acción como poco prudente e intolerante, por lo que exhortó a esa dependencia a primero promover el reglamento y después actuar para fomentar una mejor cultura vial.

El alcalde zapotlense mencionó que en el momento que recibió la queja de algunos habitantes a los que se les había retenido su bicicleta, acudió con Arturo Martínez Alonso, subdirector de Tránsito Municipal, a quien indicó que “nosotros estamos a favor del uso de la bicicleta, el cual es un tema fundamental y más en una comunidad como la nuestra”.

23.2.13

Reducirá Zapopan tránsito

Liliana Navarro y Valeria Huérfano, Mural .- Como parte de los 26 Distritos de Accesibilidad Preferencial que propone el Plan Maestro de Movilidad Urbana no Motorizada creado en el 2010, el Municipio de Zapopan ya trabaja en lo que será la “Zona 30″ de su Centro Histórico, en aras de tranquilizar el tráfico vehicular y aplicar normas internacionales en materia de accesibilidad universal, anunció ayer el director de Proyectos Estratégicos, Alfredo Hidalgo Rasmussen.
“Hablamos de accesibilidad universal y tendríamos todas estas características, queremos intervenir un polígono de 90 hectáreas. El proyecto ejecutivo cuesta 1.4 millones de pesos y el costo de las obras dependerá del resultado del proyecto”, explicó.

Dejar el Centro Histórico sin camiones, pide el Patronato

Alfonso Doñate, La Jornada Jalisco.- Si el problema de movilidad se resolviera en Guadalajara, automáticamente se podrían resolver problemas adyacentes como el de los comerciantes ambulantes y se promocionaría el Centro como lugar turístico, aseguró Carlos Ramírez Castro, director general del Patronato del Centro Histórico de Guadalajara, quien detalló que actualmente, el 57% de todas las rutas de transporte de la Zona Metropolitana de Guadalajara transita sin necesidad por el primer cuadro y hasta el 34% de las terminales informales tienen base en este territorio, lo que lo ha vuelto una gran estación de trasbordo para miles de tapatíos que diariamente lo cruzan sin mayor necesidad.

22.2.13

Movilidad


Arranca programa piloto “Muévete en bici”


WP_000466• En Tlajomulco buscarán impulsar a la bicicleta como una opción de medio de transporte
Por 10 pesos y su IFE como déposito los ciudadanos pueden usar 90 minutos la bicicleta. Foto Aarón Estrada Espinoza

Aarón Estrada Espinoza (Tlajomulco de Zúñiga)/La Jornada Jalisco.- Comenzó la prueba piloto para el programa de préstamo de bicicletas “Muévete en bici” en la cabecera municipal de Tlajomulco, proyecto derivado de su esquema de movilidad no motorizada.

Con diez pesos como depósito e identificación oficial los ciudadanos del centro de esta localidad tienen derecho a usar una bicicleta como medio de transporte público por un tiempo de 90 minutos, en caso de excederse se les cobrará cinco pesos por cada 15 minutos de retraso.

Inversión en obras viales, ''contraproducente''




Informador Redacción / HJ
 
La SVyT determinó que, a lo largo del sexenio, la velocidad promedio de la ciudad pasó de 26 kmh a 24 kmh. Informador Redacción
  • Experto pide a nuevos gobiernos que tomen “el ejemplo”
  • Jorge Fernández Acosta, experto en movilidad de la UdeG, señala que muchas de las obras viales en la urbe no son totalmente efectivas y sólo ''visten'' políticamente
La metrópoli requiere que autoridades pongan un alto a la construcción de obras viales que en muchas ocasiones son sólo de relumbrón, “visten” políticamente, pero no demuestran la efectividad en el uso cotidiano de la ciudad en la que cada vez se circula con más lentitud, opinó el experto en temas de movilidad de la Universidad de Guadalajara (UdeG), Jorge Fernández Acosta.

21.2.13

Ola de documentales sobre el ciclismo urbano en ciudades mexicanas [VIDEOS]

Cada año va haciéndose más claro que el ciclismo urbano en México ha tomado mucha fuerza y parte de esto se debe al importante trabajo ciudadano que realizan grupos y organizaciones ciclistas en muchas ciudades del país. Tan sólo la Red Nacional de Ciclismo Urbano integra más de 50 organizaciones que promueven la bicicleta como transporte, sin contar todas las demás organizaciones que buscan el mismo fin.

El efecto de las movilizaciones bicicleteras a través de foros, pedaleadas, congresos, protestas, propuestas, etc. ha llamado la atención de cineastas, estudiantes de comunicación, entre otros. Por esa razón no es casualidad que en pocos meses hayamos visto el surgimiento de nuevos videos documentales que tratan de transmitir lo que están haciendo estas organizaciones ciudadanas para exigir un alto a la muerte de ciclistas en las calles, calles para todxs, programas educativos sobre movilidad, políticas públicas que favorezcan el transporte público, el pedalear y el caminar, entre muchos otros temas.

Te compartimos una lista de estos trabajos  que andan circulando en la red.

Ve los vídeos dando click en la imagen o aqui

Las calles tapatías le quedan chicas al creciente parque vehicular

El estudio de la SVyT no incluyó avenidas como López Mateos y la Calzada Lázaro Cárdenas, saturadas pese a las nuevas obras. Informador Redacción

Informador Redacción / HJ
  • El número de autos aumentó más de 24% a lo largo del sexenio
  • Las vías de la ciudad tienen espacio para un millón de autos, lo que significa que ya hay 782 mil de más, sin contar los de visitantes
Las calles de la Zona Metropolitana de Guadalajara tienen capacidad de carga hasta para un millón de vehículos, una cantidad que las arterias “soportan bien”. El problema es que los tapatíos la rebasaron hace bastante tiempo: la ciudad tiene registrados un millón 782 mil automotores, sin contar los flotantes.

La ciudad, cada día más lenta; se circula a 24 kmh en promedio


Según datos de la Sedeur, en el sexenio se destinaron más de seis mil MDP a infraestructura vial. ARCHIVO

Informador Redacción / HJ
 
De 2007 a la fecha el parque vehicular ha aumentado alrededor de 24%
    No rinde frutos la inversión en obras para mejorar la circulación en la urbe
En los últimos seis años y pese a la construcción de numerosas obras para dar fluidez a la urbe, la velocidad promedio a la que pueden circular los autos en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) se fue en reversa. Mientras en 2007 se transitaba en promedio a 25.9 kilómetros por hora, en 2012 la media se ubicó en 24 kilómetros por hora.

20.2.13

El peatón, el ciclista y el usuario de transporte serán prioridades del nuevo gobierno

Milenio, GDL.- La nueva administración implementará la creación de la nueva"Secretaría de movilidad", que vendrá reforzar el trabajo de la de Vialidad y Transporte.
El transporte y la movilidad son temas que se encuentran en el punto más alto en la lista de prioridades de la administración entrante, de ahí la idea de crear una Secretaría de Movilidad, que tendrá como fin aplicar criterios de movilidad urbana sustentable para Jalisco.
Así lo informó Mario Córdoba, asesor del equipo de transición en materia de movilidad en entrevista para MILENIO Radio, quien además destacó que el ejecutivo electo presentó a consideración la Reforma de la Ley Orgánica para transformar algunas secretarias, entre ellas, la creación de esta nueva secretaría que vendrá reforzar el trabajo de la de Vialidad y Transporte.

Gira la Tierra - por un bosque más - Trailer FICG28 / Cine Socioambiental



La deforestación de los bosques no sólo afecta el clima de nuestro planeta, también impacta en la calidad de vida de las comunidades. Pero no todas las historias son de fracaso. Al sur de Jalisco, 10 municipios y un grupo de entusiastas profesionistas han logrado trascender las fronteras impuestas por el hombre y unirse bajo la lógica de la naturaleza, es decir, de la cuenca del Río Ayuquila. A través del testimonio de dos hermanos campesinos, una joven presidenta municipal y el director de la Junta intermunicipal nos acercaremos a la problemática de la deforestación pero también al tipo de proyectos que pueden salvar nuestro planeta.
Presentación el 06 de marzo
6:00 p.m.

Periférico Norte Manuel Gómez Morín 1695
Belenes, 45100 Zapopan, Jalisco

19.2.13

Incremento de motos denota fracaso en transporte público

 
 
EL INFORMADOR / VIOLETA MELÉNDEZ

Propone el regreso de tenencia para automovilistas y motociclistas, para lograr mantener el sistema intermodal de transporte colectivo.
    • Jesús Carlos Soto Morfín, integrante de la organización civil Ciudad para Todos
Especialista asegura que utilizar la motocicleta como paliativo al tráfico no durará mucho, pues si se siguen incrementando llegará un momento en que se congestione la circulación para los usuarios

Critican a Estado por fallas en obra

El puente "Atirantado" se ha convertido en escenario de videos y spots para el Sexto Informe de Gobierno.Foto: Archivo
El puente “Atirantado” se ha convertido en escenario de videos y spots para el Sexto Informe de Gobierno.
Foto: Archivo

Valeria Huérfano/Mural

Aunque en el sexenio del Gobernador Emilio González Márquez se destinaron alrededor de 17 mil millones de pesos a infraestructura, expertos en el área consideran que pudo haberse hecho más con esos recursos y tener una mejor planeación.

Gilberto Paredes, ex presidente del Colegio de Ingenieros, expuso que últimos 6 años hubo proyectos ejecutados sin la requerida planeación, se gastó de más en varias obras y no se atendieron las recomendaciones de los expertos.

Siete semanas, siete ciclistas muertos en Jalisco

Colocación de una bici blanca por parte de las organizaciones Bici Blanca y GDL en Bici. Foto HéŽctor Jesúœs Herná‡ndez

• Exigen a la SVyT y a los alcaldes metropolitanos medidas claras para frenar estos accidentes
Colocación de una bici blanca por parte de las organizaciones Bici Blanca y GDL en Bici. Foto HéŽctor Jesúœs Herná‡ndez

El año 2013 lleva siete semanas y en este transcurso han fallecido siete ciclistas a causa de las malas condiciones de transporte para los usuarios de este vehículo en la ciudad. La organización Ciudad para Todos ha colocado bicicletas blancas en cada uno de los lugares donde han sucedido los accidentes que quitaron la vida a estos ciclistas, y lamentan que el índice vaya en incremento.

El jueves de la semana pasada, en pleno aniversario de la fundación de Guadalajara, los activistas instalaron dos bicicletas blancas más.

En Zapotiltic realizarán vía recreativa



Los domingos se llevarán a cabo recorridos en bicicleta, caminaras, además de actividades culturales y deportivas.
Zapotiltic  • Con el objetivo de fomentar la convivencia familiar, el ayuntamiento de Zapotiltic, inició una serie de actividades que se llevarán a cabo los domingos con recorridos en bicicleta, caminatas y actividades culturales y deportivas. 

Francisco Reyes Álvarez, director de Desarrollo Humano, informó que la intención de estas actividades es tener una vía recreativa para que las familias salgan y tengan convivencia ya sea caminando o en bicicleta.

18.2.13

Vida (y muerte) en dos ruedas

El uso de bicicleta es una pequeña revolución que da más libertad a los usuarios y cambia su forma de relacionarse, pero también representa un riesgo mortal, que todos los días compite por el espacio público con miles de automovilistas.
 
Ciro Aparicio/desinformemonos.org

Ciudad de México. Rodrigo Solís, poeta y ciclista desde hace más de 30 años, solía viajar con un picahielos para poncharles las llantas a los automovilistas que “venían muy locos, y darles un tiempo fuera en lo que cambiaban su llanta”. Aunque reconoce que ya se le “bajó” lo peleonero, la anécdota refleja lo que tienen que pasar quienes optan por un medio de transporte diferente al automóvil.

Para el experimentado ciclista, la bicicleta dejó de ser solamente un medio de transporte y ahora “me la paso de vago en ella”, apunta. En 2012 Rodrigo, junto con otros ocho ciclistas, completó en 66 días la Ruta Chichimeca, entre Tijuana y Chiapas. En tramos del camino se unieron hasta 70 personas, recuerda.

La ZMG necesita transporte masivo y compromisos políticos: Peñalosa

 Informador Redacción / HJ

Las políticas públicas sobre movilidad deben tomar en cuenta a todo el Estado,recomienda el especialista Guillermo Peñalosa. Informador Redacción
 
 
  • Especialista urge a mantener acuerdos para mejorar la movilidad urbana en Guadalajara
  • Ninguna urbe similar ha resuelto sus problemas en función del coche privado, subraya el experto
El transporte masivo es la apuesta que debe hacer la Zona Metropolitana de Guadalajara para resolver sus problemas de movilidad, opinó el especialista Guillermo Peñalosa.

En ese sentido, el experto en movilidad urbana y director de la sociedad internacional 8-80 Cities elogió que el próximo Gobierno estatal pretenda apostar por más transporte masivo. Sin embargo, también subrayó que faltan cambios clave por hacer en Guadalajara, y llamó a buscar un compromiso político entre todos los sectores que dé prioridad a la participación ciudadana.

17.2.13

Detras de cameras del video Hazla de Tos con Roco, Dr Shenka y Moyenei

Reactor 105.7 - Bicitlán #80 (13-02-2013)








En este programa: Rafael Vidiella, director de la revista española Ciclósfera, especializada en ciclismo urbano, nos da un panorama de lo que ocurre sobre este tema en Europa. Tanya Müller, la nueva secretaria de Medio Ambiente del DF, nos habla sobre su propuesta de movilidad para este sexenio, especialmente para el ciclismo. Y el portal Mountain Bike. org. mx nos recomienda las mejores rutas en la Ciudad de México para practicar ciclismo de montaña.

Al Teatro en Bici todo el año




Más pequeños que el "Guggenheim" inaugurará la cartelera el 26 de marzo en el Forito.
Guadalajara  • Este año Al Teatro en Bici ofrece una cartelera muy variada diseñada para satisfacer cualquier gusto, como demostró ayer Alberto Eller, uno de los organizadores de esta iniciativa, en la presentación de las puestas en escena que tendrán lugar sobre las tablas del Forito, La Casa Suspendida, el Foro Café, el Estudio Diana, el Teatro Experimental de Jalisco, Rojo Café, Estudio Tres23 y el Teatro Alarife Martín Casillas el último martes de cada mes entre marzo y noviembre.

Excluyen calles a peatones

Un vendedor obstruye la acera en Prisciliano Sánchez y Ocampo,
Foto: Carlos Ibarra
Liliana Navarro/Mural

Aunque la tendencia de privilegiar al automóvil sobre el peatón está cambiando, las acciones para generar una Ciudad accesible, principalmente para las 172 mil 35 personas con alguna discapacidad que viven en la Zona Metropolitana de Guadalajara son incipientes.

Estiman las direcciones de Planeación de Guadalajara y Zapopan que el rezago en accesibilidad universal en vialidades de la metrópoli es de hasta un 95 por ciento y sólo un 5 por ciento ha sido intervenida.

El académico de la UdeG y presidente de Red Ciudadana, José de Jesús Gutiérrez Rodríguez, señala que los Municipios tienen un atraso de 14 años en la elaboración de un reglamento de atención a personas con discapacidad.

15.2.13

Corto: Sobre ruedas. (Hecho en Guadalajara)

Nada qué celebrar

Foto Ref Ruz
Elsa Arenas Inda/El Occidental

En una ciudad donde muere atropellado un ciclista cada semana, “no hay nada que celebrar”, declaró el Colectivo GDL en Bici en relación al 471 Aniversario de la Fundación de Guadalajara.
 Ayer por la tarde se instalaron dos bicicletas blancas más, una por Cristian Abraham Cortés Duarte de 14 años, quien murió el 7 de febrero pasado en un hospital, luego de ser atropellado el 4 de febrero; en tanto el 11 de febrero, Javier Donoso Venegas, de 48 años, falleció arrollado por una unidad del transporte público. Los que suman seis ciclistas atropellados en las últimas seis semanas.

Se disparan niveles de mortalidad en ciclistas de Guadalajara


Paola G. Castillo Figueroa/Milenio

Seis ciclistas han muerto en lo que va del año
La asociación colocó dos bicicletas blancas más en la ciudad, una en nombre de Javier Donoso Venegas de 48 años de edad, quien murió el 11 de Febrero, en el cruce de las calles Federación; y la otra en nombre de Cristian Adrián Cortés Duarte de 14 años, en Platón y Circunvalación; al respecto habla Ollín Monroy integrante de esta agrupación.

Instalan dos nuevas bicicletas blancas en señal de protesta

   
EL INFORMADOR / ÉDGAR FLORES
Según las estadísticas que mostraron los líderes de los movimientos, en total ya son 111 los ciclistas muertos por accidentes.
  • Los más de cien ciclistas se manifestaron en un recorrido de 10 kilómetros por calles de la ciudad
Son símbolos de las víctimas del transporte urbano en los accidentes del pasado 7 y 11 de febrero

 Esta tarde integrantes de los movimientos sociales “Guadalajara en bici” y “Cuidad para todos” instalaron dos nuevas bicicletas blancas, símbolo de dos víctimas más del transporte urbano en Guadalajara, accidentes ocurridos el pasado 7 y 11 de febrero.
Según los integrantes de Guadalajara en bici, ya son seis los ciclistas muertos a causa de atropellos en la vía pública en tan sólo seis semanas, esto, afirman, a causa de que los niveles de descuido por parte de los choferes de autobuses de transporte público y automovilistas en general, están disparados.

Hacia un cambio de paradigma

Felipe Reyes/Milenio

Habitualmente el tomador de decisiones o diseñador de la infraestructura vial suele considerar para efectos de análisis del problema por resolver, todos los factores que afectan o podrían afectar a la posible solución de la manera más razonable posible. De entre estos factores, la sobrepoblación de automóviles y los problemas derivados de esta; demanda de estacionamiento, falta de cultura vial o malos hábitos; suelen jugar un papel fundamental.

Bajo las premisas de demanda de tráfico o bien de resignación ante la ausencia de cultura vial tan común en nuestra sociedad, el diseño de un cruce peatonal suele terminar siendo un puente que, si bien puede ser justificado en términos de la seguridad que otorga al peatón, ejerce una forma de discriminación entre diferentes medios de desplazamiento otorgando ventaja, invariablemente, al automóvil. No sería posible, por ejemplo, concebir un carril confinado de uso exclusivo para el transporte público si solo se toman en cuenta los números que arrojan los análisis de demanda de tráfico específicos de la calle que se pretende intervenir.

14.2.13

Bike zen


Paseo ciclista visitará puntos históricos de Guadalajara de noche

Los recorridos serán los días viernes, a las 22:00 horas, y saldrán del acotamiento vehicular frente a la Presidencia Municipal de Guadalajara.
Guadalajara • A manera de ofrecer una alternativa más para el turismo o el aprovechamiento del tiempo libre de los tapatíos, este viernes arrancan los paseos ciclistas nocturnos con guías turísticos en Guadalajara. El ayuntamiento y agrupaciones ciudadanas organizan el primero con el tema de la fundación de la ciudad, visitando el Centro Histórico y Tetlán.

Los recorridos serán los días viernes, a las 22:00 horas, y saldrán del acotamiento vehicular frente a la Presidencia Municipal de Guadalajara. Cada semana tendrán una temática y recorrido diferente.

Los paseos tendrán apoyo de elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana y de la Secretaría de Servicios Médicos del municipio, así como de la Secretaría de Vialidad y Transporte.

13.2.13

Anuncian el nuevo ''Paseo Ciclista Nocturno Turístico''

El primer paseo será se realizará el 15 de febrero próximo y el contingente saldrá desdePalacio Municipal de Guadalajara. ARCHIVO

EL INFORMADOR / LUIS HERRERA
  • Cada viernes habrá un recorrido temático distinto para conocer las atracciones de la ciudad en bicicleta
  • Regidores aseguran que en el municipio se están explorando las alternativas para ir habilitando más ciclovías
  • Los tapatíos podrán conocer los principales atractivos y espacios icónicos de Guadalajara a través del ''Paseo Ciclista Nocturno Turístico Camaleones''
La ciudad de Guadalajara les ofrecerá a sus visitantes y también a los tapatíos una nueva manera de conocer y acercarse a sus principales atractivos y espacios icónicos, a través del “Paseo Ciclista Nocturno Turístico Camaleones”, que nace de una iniciativa ciudadana adoptada por el Ayuntamiento para su puesta en práctica.

De lo que se trata básicamente es de aprovechar la fuerza que tiene el movimiento ciclista de la ciudad -el más grande del país, se dijo-, para crear un producto turístico que, a decir de Ramón Godínez Ortiz, titular de la Dirección de Turismo de Guadalajara, es innovador a nivel nacional, con la implementación de este paseo nocturno temático y con un contenido cultural.

La bicicleta no es conveniente

No al menos como está concebida y practicada de manera masiva aunque minoritaria actualmente. La bici no genera economías de escala, no recauda impuestos, no necesita grandes equipamientos, no hace industria, no requiere grandes obras públicas, no provoca guerras, no incrementa los gastos en sanidad ni en farmacología, no acusa los vaivenes interesados de la moda, no necesita financiación, no obliga a contratar seguros, no ocupa grandes espacios, no necesita una regulación del tráfico excesiva, no alimenta la prisa ni la aceleración, no consume prácticamente nada. Es por todo eso por lo que la bicicleta no tiene crédito en una sociedad que continúa abrazada, aferrada, a un sistema que se tambalea y que hay que mantener a cualquier precio.

No se puede alimentar la vaca para hacer queso de oveja

12.2.13

6º Bicipóker


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La Asociación Mundial de Bicipóker tiene el honor de invitarlos al 6º Bicipóker, que se llevará a cabo el domingo 24 de febrero del 2013.
La salida será en Zona Uno de Pedro Loza 175 (entre Juan Manuel y San Felipe) a las 16:00 horas.

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El Bicipóker es un alleycat con cinco checkpoints y ruta abierta.
Hay cinco puntos marcados en el mapa; el ciclista recibirá una carta en cada punto y la combinación de las cinco cartas le restará tiempo según el tipo de jugada que tenga.

Gana el ciclista que obtenga el menor tiempo total.

Para ver el mapa de la carrera haz click en éste link
http://goo.gl/maps/RuqCB

Ciclistas de Ciudad Guzmán, inconformes con operativos de tránsito

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Policías viales han implementado un operativo para sancionar a los ciclistas que no cumplan con las reglas de tránsito municipal.

Zapotlán el Grande  • Grupos de ciclistas de Ciudad Guzmán, externaron su inconformidad ante este medio de comunicación por los recientes operativos realizados por los elementos de tránsito municipal los cuales consisten en sancionar a aquellos que no respeten los señalamientos de tránsito.

11.2.13

México, tan lejos de Dios

Cuentan que a finales del siglo XIX, el presidente de México Porfirio Díaz declaró ante un medio internacional lo que sería una de sus más celebres frases: “Pobre México. Tan lejos de Dios, tan cerca de Estados Unidos”.

Cuentan que a finales del siglo XIX, el presidente de México Porfirio Díaz declaró ante un medio internacional lo que sería una de sus más celebres frases: “Pobre México. Tan lejos de Dios, tan cerca de Estados Unidos”.
Esa frase pasó a la historia como un resumen de lo que sería esa relación de interdependencia en muchas áreas, entre dos países poderosos. Más allá de que le hayan quitado a México un territorio inmenso (desde Tejas hasta California), la influencia del gigante del norte se siente quizá con más fuerza en el México moderno.

Con ´bici monumental humana´, exigen respeto a ciclistas

Luces, casco… ¡a pedalear seguros!


Todos saben que el casco es un artículo de primera necesidad para los ciclistas, pero puede ser molesto cuando la bicicleta se usa no sólo con fines recreativos, sino para trasladarse, por ejemplo, a una entrevista de trabajo: no hay peinado que resista el uso del casco y nadie quiere llegar despeinado a esa reunión.
El casco no se ve a primera vista y funciona como las bolsas de auto de los carros./foto: 
Conforme se ha ido extendiendo el uso de la bicicleta como una alternativa para mejorar la movilidad en las ciudades, también ha cobrado fuerza el problema de la seguridad para los ciclistas. Y es que, junto con los peatones, los amantes de las dos ruedas conforman el grupo más vulnerable cuando se trata de moverse por la ciudad. Pero ya hay gente haciendo frente al asunto.
Uno de los temas que dan mucho de qué hablar cuando de cuestiones de seguridad ciclista se trata es el del casco. Todos saben que es  un artículo de primera necesidad, pero puede ser molesto cuando la bicicleta se usa no sólo con fines recreativos, sino para trasladarse, por ejemplo, a una entrevista de trabajo: no hay peinado que resista el uso del casco y nadie quiere llegar despeinado a esa reunión. Por eso, Ana y Teresa, un par de estudiantes de diseño, crearon el casco invisible para ciclistas, una herramienta que puede ser la solución para todos aquellos que usan la bicicleta como medio de transporte y que están interesados en no arruinar su arreglo personal.
El casco está contenido dentro de un aparato similar a un cuello ortopédico, aunque mucho más cómodo. Cuando el ciclista recibe un impacto, o hay un movimiento brusco, como la pérdida de control de la bicicleta, el casco aparece para cubrir la cabeza del infortunado, como parte de un mecanismo similar  al de las bolsas de aire de los carros. De este modo se matan dos pájaros de un tiro: se cuidan la seguridad y la presentación personal.

Pinta tu raya… o proyéctala
Una de las principales causas de accidentes ciclistas es la falta de precaución para conservar la distancia entre el auto y la bicicleta. Y si es de noche, ni se diga. Por esta razón, la gente de x-Fire diseñó un dispositivo que se instala en la bicicleta y proyecta sobre el pavimento un par de líneas paralelas en color rojo, que flanquean al ciclista y delimitan la zona de seguridad que debe haber entre éste y el auto. Con este dispositivo se gana en varios aspectos: en primer lugar, la bicicleta queda a la vista de todos; además, se establece el espacio que necesita el ciclista para circular con seguridad, aun cuando no exista una ciclovía construida ex profeso.

Un paréntesis en la calle
En la misma línea que el diseñado por X-Fire, este dispositivo también busca hacer visibles a los ciclistas que circulan de noche. Se trata de unas pequeñas lamparillas que se colocan en los rines de la bicicleta. Cuando ésta echa a andar, y gracias a la inercia del rodar de las llantas, las luces quedan alineadas en los extremos de las llantas, proyectando la imagen de un paréntesis que delimita el área ocupada por el ciclista. m



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