30.6.13

No, No voy a ir a la copa del mundo

Mejor Santa Tere, colectivo que trabaja en unir al barrio

Vecinos del tradicional barrio de Guadalajara pintaron un mural colectivo en la Escuela Primaria José Clemente Orozco, con temáticas elegidas por los colonos de la zona. Foto La Jornada Jalisco• Ayer se pintó un mural en la escuela José Clemente Orozco
Vecinos del tradicional barrio de Guadalajara pintaron un mural colectivo en la Escuela Primaria José Clemente Orozco, con temáticas elegidas por los colonos de la zona. Foto La Jornada Jalisco

Redacción/La Jornada Jalisco.- Ayer por la mañana comenzó la realización de un enorme mural colectivo de 38 metros de largo por tres de alto en una de las bardas de la Escuela Primaria José Clemente Orozco, en el tradicional barrio de Santa Tere; el proyecto, coordinado por el colectivo Mejor Santa Tere implica la participación de los vecinos de la colonia, en lo que significa un esfuerzo independiente de autoridades locales o estatales.

28.6.13

Aseguradoras no ven potencial de ciclistas

A decir de promotores del ciclismo en Guadalajara, la creación de estos seguros puede dar confianza a la población a usar este medio de transporte. / Cuartoscuro
 
A decir de promotores del ciclismo en Guadalajara, la creación de estos seguros puede dar confianza a la población a usar este medio de transporte. / Cuartoscuro  

Mientras que en otros países, principalmente de Europa, a los ciclistas les ofrecen seguros semejantes a los de los automovilistas; aquí esta cultura está apenas en pañales


27.6.13

Pinta tu barrio


RECAUDACIÒN DE FONDOS POR MEDIO DE VENTA DE SOUVENIRS

30 de junio
10 a 1 de la tarde
La cita es en la via Recreativa en Av. Juarez casi esquina con Federalismo frente al 7seven :D los esperamos para que conozcan un poco mas de este proyecto en Paseo A Ciegas GDL

Amigos los invitamos este Domingo 30 de Junio del 2013 a nuestro recorrido, esta vez tendremos a la venta artículos para seguir apoyando nuestro proyecto, como sabrán PASEO A CIEGAS es una organización civil sin fin de lucro y esta es una manera de apoyarnos para darle mantenimiento a nuestras bicicletas con las que damos los paseos gratuitamente a personas con discapacidad visual, para cubrir los gastos del taller de sensibilización Gratuito que damos una vez al mes.

Los artículos que estarán a la venta son los siguientes:
 
Camisetas para apoyar nuestro proyecto
Gorras
Chamarras
Bici llaveros
Aretes

Ni una bicicleta blanca más

http://www.biciclown.com
 
Lugar: Guadalajara
 
En lo que va de año han muerto más de 15 ciclistas en la ciudad de Guadalajara, a consecuencia de la imprudencia, ignorancia y mala fe (en muchos casos) de los conductores de coches y camiones. Cada vez que un ciclista es asesinado (aunque sea imprudencia temeraria es un asesinato) la organización Guadalajara en bici coloca en el lugar del atropello una bicicleta blanca. Cuando un ciclista es atropellado pero no muere, no se instala ninguna bicicleta blanca. No habría suficientes. El recién estrenado Secretario de Movilida de Jalisco, el señor Mauricio Guido, me comentaba que desea implementar 200 kilómetros de carriles bicis en los seis años de su mandato. En mi opinión de nada sirve hacer un sólo kilómetro de carril bici si no se destina una partida presupuestaria a mantenimiento. El carril bici que discurre por la Avenida del Federalísimo en Guadalajara -y que misteriosamente desaparece durante 250 metros- es una trampa mortal. Hay agujeros sin iluminación en los que caer y matarse es todo uno. Lo más sorprendente de Guadalajara es la pujanza de los grupos ciclistas que salen a pasear, día si y día también, por la ciudad. Muchos de ellos por la noche, donde el aire no es más limpio (Guadalajara tiene un 70 de PM10 -partículas líquidas y sólidas- y lo recomendado por la Organización Mundial de la salud es de 20 PM10), pero hay menos vehículos motorizados.

26.6.13

Casco ciclista plegable con técnica de origami


Casco plegable

http://revistacletofilia.com

Mientras otros cascos plegables están diseñados con un número complejo de pliegues rígidos, este casco es capaz de plegarse con un sistema de origami en pliegues de panal que lo comprimen de izquierda a derecha, por lo que es sólo un poco más ancho que un libro de tamaño mediano y lo suficientemente delegado para llevar en una mochila.

El diseñador Michael Rose, joven estudiante en diseño de productos en Montfort University, Reino Unido, creó este casco con una fuerte estructura que está inspirada por el arte japonés del origami, con un diseño de panal que le brinda la resistencia necesaria para soportar un golpe.

25.6.13

Sintió un golpe y salió volando de la bicicleta


Crónica de caso donde conducir y hablar por celular provoca accidente.

EL INFORMADOR / ALEJANDRA PEDROZA / SAÚL PRIETO
  • Somos invisibles como ciclistas y peatones, dice la joven
  • Mujer que hablaba por teléfono mientras conducía golpea a ciclista
GUADALAJARA, JALISCO (25/JUN/2013).-  Poco después de las 11:00 horas de hoy, una bicicleta acabó atorada debajo de una camioneta. Romina Martínez Velarde quedó tirada a un costado. Y una mujer tuvo que interrumpir su llamada telefónica después de golpear con su camioneta al vehículo de la ciclista.
 

Inician obras de corredor en avenida Sta. Margarita

• Representará una inversión de 33 mdp
Los trabajos se inauguraron en medio de las críticas de algunos vecinos, quienes cuestionaron el proyecto y pidieron ver el dictamen técnico de la Secretaría de Movilidad. Foto La Jornada Jalisco
Los trabajos se inauguraron en medio de las críticas de algunos vecinos, quienes cuestionaron el proyecto y pidieron ver el dictamen técnico de la Secretaría de Movilidad. Foto La Jornada Jalisco

Paola Rodríguez/La Jornada Jalisco.- El ayuntamiento de Zapopan dio ayer el banderazo de arranque a las obras del Corredor Multimodal de Santa Margarita, ante el descontento de algunos vecinos que asistieron al evento.

El corredor se extenderá por 5.3 kilómetros sobre la avenida Santa Margarita, desde el Tecnológico de Monterrey hasta el entronque con avenida Tesistán; con una inversión de 31 millones de pesos, la obra va dirigida especialmente a la movilidad no motorizada, según dijo el arquitecto Alfredo Hidalgo Rasmussen, director del área de Proyectos Estratégicos de Zapopan.

Inicia ciclovía en Zapopan, vecinos piden más información

• Según el representante de vecinos cercanos a la obra, el Corredor Multimodal de Santa Margarita provocará caos vial
Foto: Paola R.
Víctor Contreras, representante de los colonos de Ex Hacienda La Mora. Foto: Paola R.

Paola Rodríguez (Zapopan)/La Jornada Jalisco.- El Ayuntamiento de Zapopan inició este lunes con las obras del Corredor Multimodal Santa Margarita, donde se plantea una ciclovía, desde el Tecnológico de Monterrey hasta la Avenida Tesistán.

Este corredor, en el cual se invertirán 31 millones de pesos, contará con una ciclovía confinada, cruces peatonales seguros, rampas accesibles para personas con discapacidad, un camellón ampliado y 110 pasos peatonales bien balizados, de los cuales 40 serán nuevos.

Boletín de prensa de la acción del domingo de la instalación de señaletica por Red Universitaria para la Movilidad


Red Universitaria para la Movilidad

Boletín de Prensa
 
El día de hoy, domingo 23 de junio de 2013, integrantes de la Red Universitaria para la Movilidad (RUM) y personas convocadas por redes sociales, instalamos las señales de tránsito elaboradas en el marco de la Vía Recreativa el día 12 de mayo. Las señales hechas a mano las colocamos en todas las esquinas de Av. Vallarta, entre Federalismo y Chapultepec y tienen la leyenda: “Rutas compartidas”.
 
El objetivo de esta acción es colaborar en la creación de la cultura vial. Concretamente, nos propusimos que los automovilistas cobren conciencia de que sobre la cinta asfáltica tienen derecho a circular, y de hecho circulan, personas en bicicleta.
 
Como es sabido, la cultura vial de nuestra ciudad deja mucho que desear y urgen acciones que den seguridad al ciclista. El actual gobierno estatal ha prometido 200 km de ciclovías para el final del sexenio. Esa cantidad de kilómetros es a todas luces insuficiente para resolver el problema de la seguridad del ciclista y para crear la cultura vial que tanto nos urge.
 
Desde nuestro punto de vista, además de crear ciclovías, las autoridades competentes, estatales y municipales, deberían llenar la ciudad de balizamiento y señalética vertical que indique a los automovilistas la presencia del ciclista en la vía pública. Con esto se visibilizaría aceleradamente su presencia y se fomentaría una cultura vial que lo incluya como un actor de la movilidad de la ciudad que no contamina, no hace ruido ni tráfico, y no pone en riesgo la vida de los demás.
 
Esta acción gubernamental sería de muy bajo costo comparada con la creación de ciclovías de calidad y de muy fácil gestión social (es difícil pensar que habrá quienes se opongan a que se coloquen señales de tránsito y balizamiento apropiado).
 
Como colectivo de colectivos universitarios, hemos realizado esta acción también a modo de invitación a las autoridades para que hagan el trabajo que les corresponde colocando la señalización mencionada anteriormente.
 
Finalmente, anunciamos que la RUM seguirá colocando señales hechas a mano sobre Av. Vallarta, Juárez y Javier Mina hasta llegar al Parque de la Solidaridad para que, al menos en esa vía, los automovilistas tengan el indicativo constante de la presencia de los ciclistas con igual derecho a circular por la calle y para que las autoridades pronto se animen a realizar a gran escala una campaña de educación vial en la que la masificación por toda nuestra metrópoli de la señalética inclusiva sea tan solo un primer paso.
 
Atentamente,
Red Universitaria para la Movilidad
Bicitec, Movilidad ITESO, Al CUCSH en Bici, CICLOCUAAD, Pedalea CUCEA, UniVa en
Bici, CUCSCicleta

(Datos de contacto: Edgar Quintana Uribe, coordinador de la RUM, cel: 33 1485 4991,
correo electrónico: edgarseis@hotmail.com)


No hay manera más eficiente de salvar al mundo que montar una bici

http://cienciaseminal.com

“Hemos demostrado que nuestras bicicletas nos han llevado a ser uno de los países más desarrollados del mundo”, dice Tineke Huizinga.


Ámsterdam, Países Bajos, 24 de junio.- Desde hace algunos años los Países Bajos han mostrado ser punta de lanza en materia económica, política y social. Hoy, Tineke Huizinga, la Secretaria de transporte, obras públicas y agua, revela su secreto: la cultura de las bicicletas: “Es claro que las bicicletas han mejorado nuestro nivel de vida; desde que hicimos los bici-carriles vimos un crecimiento sustancial del país, cada uno de esos 400 kms ha sido una garantía de avance para la civilización”.

Huizinga agrega que no sólo tienen menos contaminación, sino que además sus habitantes se han vuelto más sofisticados, educados, morales y más inteligentes desde que montan bicicleta: “nuestros habitantes hoy son mejores ciudadanos, no sólo porque contaminan menos, sino por todo lo que usar bicicleta ha traído: tenemos una mejor economía, despenalizamos el aborto, legislamos la eutanasia y consentimos el uso legal de la marihuana, todo esto nos ha traído la bicicleta”. De hecho agregó que se ha demostrado que la bicicleta tendrá más impacto en el mundo que el dominio de la energía nuclear: “no subestimamos el avance de la ciencia, pero es claro el impacto de las bicicletas, es indiscutible”.

La Secretaria, que ha entregado un informe detallado sobre el uso de la bicicleta en países bajos dice contundentemente: “no hay mejor forma de cambiar al mundo que montando una bici, lo que nos cambió no fue el nivel académico, ni la economía solvente, ni los parlamentos que legislaron por años, no fue nuestro avanzado sentido moral, ni la legitimación de los derechos individuales, todo esto vino después de las bicis. Incluso la población en general se ha vuelto más bella y activa sexualmente luego de pedalear más horas al día”, concluyó.

24.6.13

Pedalea seguro


bici1Protección para ciclistas

www.condusef.gob.mx

El 70% de la población, hoy se aglomera en las ciudades1, esto a su vez, se traduce en problemas de tráfico; las personas invierten mucho tiempo para trasladarse de su casa al trabajo o a la escuela. ¿Es tu caso? Por ejemplo, los habitantes del Distrito Federal pierden diariamente 3.3 millones de horas2.

De ahí que el gobierno y las familias han volteado a ver a la bicicleta, más que como un medio de recreación, de transporte.

Este vehículo tiene muchos puntos a su favor, ve por: tu salud, el medio ambiente y tu bolsillo. Lo único que necesitas para montarte a una es ponerte un casco, unas rodilleras y contratar un seguro. Hay seguros especializados para ciclistas a bajo costo, te decimos cómo funcionan, las principales coberturas y exclusiones. ¡Conviértela en tu compañera de ruta diaria!

1 Ciclociudades. La movilidad en bicicleta como política pública, 2012.
2 CTS EMBARQ. Acuerdo por las Ciudades de México. Calidad de vida para 90 millones de mexicanos.

anunciobici
Ve por tu bolsillo
Actualmente, la bicicleta es el sistema de transporte más económico. Si haces uso del transporte intermodal para ir a tu trabajo, incluyendo la bici, puedes ahorrarte aproximadamente $8 diarios, $160 al mes y casi $2,000 al año, con los que puedes autoregalarte algo que desees.

thonaEstrella ciclista
Seguro que te protege en caso de sufrir un accidente o asalto con tu bicicleta. Las coberturas que te ofrece son: 1) gastos médicos; 2) asistencia legal, presencial y telefónica en caso de asalto; 3) servicio de taxi seguro, en caso de requerirlo y 4) servicio básico anual a la bicicleta.
La protección en caso de sufrir un accidente o asalto, se da bajo las siguientes sumas aseguradas:
• $20,000 por muerte durante las 24 horas posteriores posteriores al accidente o asalto.
• $20,000 por pérdidas orgánicas durante las 24 horas.
• $10,000 por gastos médicos.
Su prima anual es de $400.
¿Qué no te cubre?
Algunas de las exclusiones son:
• Lesiones producto de participar directa e intencionalmente en actos delictivos, motines, manifestaciones o riñas.
• Accidentes que se produzcan como consecuencia directa de enfermedades preexistentes (aquellas que han sido diagnosticadas por un médico antes del inicio de la vigencia de la póliza).
• Lesiones por infección, envenenamientos e inhalación de gas de cualquier clase, excepto cuando se demuestre que fueron a consecuencia de un accidente cubierto por el seguro.
• Accidentes que ocurran bajo los efectos del alcohol, drogas (excepto si fueron prescritas por un médico) o enervantes que causen perturbación mental o pérdida del conocimiento.


segurossSeguro a nivel nacional, que cuenta con tres coberturas: 1) por robo total de la bicicleta; 2) por el daño parcial o total de la bicicleta (siempre y cuando éste exceda el 60% de su valor); y 3) de responsabilidad civil, por daños a terceros hasta por $50,000.
Por el momento, este producto únicamente está asegurando bicicletas Electrobike, pero no se descarta que a finales de este año estén ofreciendo el seguro a cualquier ciclista.
¿Qué no te cubre?
• Daños a una bicicleta usada, es decir, que debes contratar el seguro recién compres tu bici.
• Robo cuando tu bicicleta no cuente con algún tipo de seguridad (candado o cadena).
• Daños a terceros con dolo.
Su prima anual es del 5% del valor total de la bicicleta.


ecobiciEstás seguro
A partir del año pasado, el exitoso sistema de bicicletas públicas de la Ciudad de México, Ecobici, brinda confianza a todos sus usuarios a través de un seguro de accidentes personales.
Este producto cuenta con tres coberturas: 1) daños a la infraestructura; 2) por fallas en el servicio de las bicicletas (si se descompone, sólo tienes que dejarla en la cicloestación más cercana para que un experto la arregle); 3) por gastos médicos generados tras un accidente con la bicicleta, con una suma asegurada de hasta $50,000.
Este seguro no tiene costo adicional, y se encuentra implementado en todas las modalidades de servicio con las que cuenta Ecobici (la cuota anual es de $400, pero se puede contratar por semana o por horas).
¿Qué no te cubre?3
Accidentes:
• En los que el conductor de la bicicleta no sea usuario del servicio.
• A causa de negligencia por parte del usuario.
• Con dolo o mala fe por parte del usuario.
• En los que el usuario, beneficiario o sus representantes no proporcionen, oportunamente, información.
Ojo: Para efecto de tu seguro, deberás permanecer en el lugar de los hechos hasta que llegue un representante de Ecobici, a excepción de los casos en los que tu estado de salud requiera de atención médica urgente y traslado hospitalario.
3 Contrato de adhesión, Ecobici 2013.

Entrevistas:
*Igal Rubinstein, Director General de Seguros S.
*Fernanda Rivera Flores, Coordinadora de Supervisores de Ecobici.

Estaciona tu bici
El servicio de Ecobici cuenta con cicloestaciones, pero si tienes bici propia, en el D.F. existen varias opciones para estacionarla:

•Biciestacionamientos: La Secretaría del Medio Ambiente tiene instalados más de 900 en la vía pública, así como al interior de estaciones del Metro y en conexiones con el Metrobús. Para saber dónde se ubica el más cercano a ti, consulta: http://www.sma.df.gob.mx

•Portabicicletas en la RTP: Unidades de la Red de Transporte de Pasajeros cuentan con “racks o portabicicletas”. Actualmente, se tienen 206 colocados en 15 rutas estratégicas que confluyen en el D.F. Infórmate en: http://www.rtp.gob.mx/
Tu seguridad depende de ti
Muchos accidentes son evitables, por ello muévete de manera inteligente en la ciudad y toma en cuenta las siguientes recomendaciones de Ecobici:

1Sé visible todo el tiempo: si es de noche, usa ropa clara y ocupa reflejantes para que no te pierdas de vista. Si es de día, siempre maneja en la parte derecha del carril; y en calles angostas, posiciónate en el centro.

2Usa casco siempre: puede salvarte la vida en caso de un accidente. Nunca viajes sin él.

3Rebasa con cuidado: al viajar en el carril derecho, compartes espacio con el transporte público o taxis, los cuales hacen paradas todo el tiempo. Si los rebasas, hazlo con cuidado y siempre por la izquierda, ¡no te arriesgues!

4Respeta todos los espacios: Existen ciclistas que manejan erróneamente sobre las banquetas (con lo que afectan a los peatones que van en ella) o en sentido contrario. Esto es muy peligroso, ya que pueden causar un accidente, ¡tú no lo hagas!


bicis
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La conciencia del barrio

Foto: José María Martínez

Las culturas emergentes mantienen la forma del caos y, a la vez, del orden; son nuevas y son antiguas, pues reordenan el pasado con el presente: perfilan lo que está por venir…


Por Adriana Navarro /Gaceta UDG

“Por favor lea poesía”, dice una calcomanía pegada en la puerta de entrada a El Colectivo Santa Tere, un centro cultural que alberga panadería, cafetería, bazar-trueque, galería, y un espacio para talleres y presentaciones teatrales y musicales.

Margarita Robertson, quien está a cargo del colectivo, ubicado en Alfredo R. Placencia 567, entre las calles Francisco Zarco y Hospital, comenta que les ha sido muy grata su presencia en Santa Tere desde hace año y medio, uno de los barrios más tradicionales de la Zona Metropolitana de Guadalajara.


Revista CIUDAD EN BICI, mayo - junio 2013

23.6.13

Anuncian bicipaseo en el marco del día internacional contra las drogas

El evento se realizará el 30 de junio en ciudad Guzmán.
Ciudad Guzmán Centro • En el marco del día internacional de la lucha contra el uso indebido del tráfico ilícito de drogas, el ayuntamiento de Ciudad Guzmán anunció la realización de un bicipaseo el domingo 30 de junio.

El evento se realiza en coordinación con Promotoría Deportiva, Salud Municipal, el Comité Municipal de las Adicciones y el Centro Universitario del Sur, para contribuir a este esfuerzo y promover el desarrollo contra las drogas y el delito.

22.6.13

Emiten señalamientos a iniciativa de Movilidad


 
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
Piden que la reforma renueve y ajuste el marco normativo estatal a las necesidades de la movilidad sustentable. ARCHIVO
    • Manifiestan que no se incorpora la figura de corredores integrales de movilidad
Plataforma Metropolitana para la Sustentabilidad considera se deja fuera al usuario del transporte

Organizaciones pedirán al Legislativo corregir omisiones en Ley de Movilidad

• No se aclara destino de concesionarios ni se incluye la figura de corredores integrales de movilidad
La Ley no establece cómo se garantizará el derecho a la movilidad sustentable, dicen las agrupaciones. Foto Héctor Jesús Hernández
La Ley no establece cómo se garantizará el derecho a la movilidad sustentable, dicen las agrupaciones. Foto Héctor Jesús Hernández

Ignacio Pérez Vega/La Jornada Jalisco.-La Plataforma Metropolitana para la Sustentabilidad –conformada por grupos civiles como Ciudad para Todos y el Colectivo Ecologista Jalisco– advirtió que en la iniciativa de la nueva Ley de Movilidad no se aclara qué pasará con entidades como Siteur, Sistecozome y Servicios y Transportes, ni tampoco se incluye la figura de corredores integrales de movilidad que implique la planificación urbana, los usos del suelo y la gestión de los municipios.

José Espinosa, fixero desde 1965

http://revistacletofilia.com

 En Piñon fijo a los 73 años
José Espinosa tiene 73 años de edad y recorre las calles del Distrito Federal en su bicicleta de piñón fijo y sin freno alguno (Brakeless) desde 1965. En los años sesenta, recuerda Don José, era muy raro ver este tipo de bicicleta en México.

“Cuando yo era joven, por ahí de los 25 años de edad, mi hermano corría en las ediciones de la Vuelta a México, pero cuando era su auge, mi hermano corrió con Porfirio Remigio, 'El Indio Grande', claro, no la ganó, pero si corría y siempre iba a todas las competencias de las que sabía.

21.6.13

El Camión que queremos

Propuestas para una movilidad incluyente y sustentable para la nueva Ley de Movilidad del Estado de Jalisco


06 de Junio de 2013

Diputadxs
Congreso del Estado de Jalisco Sexagésima Legislatura

Los grupos abajo firmantes, integrantes del movimiento ciclista de Guadalajara, en conocimiento de la intención que se tiene en el Congreso Local para modificar la actual Ley de los Servicios de Vialidad, Tránsito y Transporte del Estado de Jalisco, queremos expresar nuestra visión sobre este tema, por tal motivo hacemos entrega del documento Propuestas para una movilidad incluyente y sustentable para la nueva Ley deMovilidad del Estado de Jalisco” (http://ow.ly/lMc3q ) para sumarnos a dichos trabajos.

Apoya a la  propuesta y firma aqui

Nuestros esfuerzos que hemos realizado a lo largo de los años en la Zona Metropolitana de Guadalajara y en algunas ciudades el Estado de Jalisco es para fomentar la movilidad sustentable, mediante la inclusión de la bicicleta, en un sistema intermodal que favorezca procesos de peatonalización (dando prioridad al peatón) y se desincentive el uso del automóvil; aunado a la puesta en marcha de procesos de Educación Vial que nos lleven a comprender la importancia y el sentido de la movilidad humana.

Grupos firmantes.
Al teatro en bici, Biciverso, Femibici, GDL en bici, Paseo a ciegas, Bici10, Bici sur GDL, Webones GDL, Vallarta en bici, Ciclismo urbano Laguense, Univa en bici, Bicitec, Ciclo cuaad, Pedalea CUCEA, Bicinema, Metropolitanos en bici, Paseo camaleones, Divercicla GDL, Pelas Bike, Tour Velo, Ciudad para todxs, CUCScicleta, Subete a la ciudad, World naked ride bike Guadalajara, Biciarboledas.

Dato de contacto:
Jose Luis Ramirez

3310430849

Ocupado en ser feliz


20.6.13

Proponen que automovilistas ”paguen” el transporte público

Informador Redacción / ALST

Belisario Romo, doctor en Ingeniería de Tráfico por la Universidad de Teherán. ESPECIAL

Charla Infraestructura de movilidad urbana integral adaptiva en Casa ITESO Clavigero

Especialista habla sobre la necesidad de ”atacar” de forma integral toda la mancha urbana
 
Para nadie es un secreto la urgente necesidad de que algo tiene que hacerse en relación con la movilidad en la ciudad. Hoy, muchas de las “soluciones” que se han implementado tienen que ver con la construcción de estructuras, avenidas, túneles o puentes que sólo impactan un punto específico de la urbe.

19.6.13

Colguemos juntos la señaléctica de Rutas Compartidas

Red Universitaria para la Movilidad

La Red Universitaria para la Movilidad te invita a colgar la señaléctica de Rutas Compartidas en la vía recreactiva.

La calle no es mía, ni tuya; es nuestra, sólo que en ocasiones (tanto automovilistas como ciclistas) lo olvidamos, y las autoridades correspondientes no hacen mucho por recordárnoslo tampoco.

La campaña "Rutas compartidas" busca sensibilizar a la población en general sobre la necesidad de compartir las vías por medio de señalética que anuncie -de una manera creativa y agradable- cuáles son las rutas que utilizamos.

El pasado 12 de Mayo nos juntamos a pintar letreros con el logo “Rutas Compartidas” ahora es momento de colocarlos en las calles para que todos puedan verlos y poco a poco reconocerlos y conocer su significado, se decidió colocar éstos primeros letreros en Av. Vallarta y aprovecharemos la vía recreactiva para que el mensaje llegue a más personas y de ser posible se junte más gente a ayudarnos.

¿Te unes? La cita es en el cruce de Av. Chapultepec y Av. Vallarta el domingo 23 a las 10.30 AM.

Favor de compartir, compañeros.

¡Todo mundo está invitado!

18.6.13

Obligadas 34 ciudades a monitorear su calidad del aire a partir de hoy



Obligadas 34 ciudades a monitorear su calidad del aire a partir de hoy

  • Entra en vigor la Norma Oficial que establece que las ciudades con más de 500 mil habitantes deben sistematizar el monitoreo de su calidad del aire.
  • Sólo el Valle de México, Guadalajara y Monterrey monitorean en forma consistente.
  • En 33 ciudades, la población no conoce la calidad del aire que respira.

18 de junio de 2013

A partir de hoy, las 34 ciudades mexicanas que cuentan con más de 500 mil habitantes deberán monitorear sistemáticamente la calidad del aire. Así lo establece la Norma Oficial Mexicana NOM-156, que este día entra en vigor y cuyo propósito es que la población conozca en forma oportuna qué calidad de aire está respirando y pueda proteger su salud, ante los riesgos de enfermedades respiratorias y cardiovasculares asociadas a la contaminación del aire.

Por ello, las organizaciones civiles Red Nacional de Ciclismo Urbano (BiciRed), El Poder del Consumidor y Fundación Tláloc exhortaron a las autoridades locales y federales a tomar medidas inmediatas que permitan garantizar el cumplimiento efectivo de esta norma, en beneficio de la salud de 55 millones de mexicanos.

El proyecto de Vías Verdes obtiene 649 MDP

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En los primeros trabajos del proyecto se contempla la conexión de Tequila a Magdalena y entre Magdalena y Etzatlán. ARCHIVO
Informador Redacción / HJ
 
Planean impulsar el turismo cultural y la movilidad sustentable
    El proyecto habilitará áreas con senderos peatonales, ciclistas o ecuestres en los derechos de vía de los caminos ferroviarios en desuso
El proyecto de Vías Verdes y Rutas Culturales, al que no se le habían asignado recursos para este año, finalmente contará con un presupuesto de 649.5 millones de pesos en este sexenio, y para las obras a realizar en los primeros 18 meses, que arrancarán en agosto próximo, se dispondrá de 222.2 millones. Las tareas prioritarias serán la conectividad de todas las vías en la Región Valles del Estado.

Solo 4 de cada 10 mexicanos sabe lo que respira

17.6.13

Ciclopista es trampa mortal

El Occidental
16 de junio de 2013

Francisco Aguiar Barajas



En auténtica trampa mortal está convertida la ciclopista ubicada en el Periférico Norte, donde permea la basura, tierra, piedras y desechos de todo tipo, nadie le da mantenimiento al tramo que tuvo un costo de varios millones de pesos y se construyó a decir de las autoridades estatales, para dar respuesta a la demanda de los estudiantes.

José González, quien utiliza la ciclopista para ir al trabajo, refirió a EL OCCIDENTAL lo problemático que le resulta hacer uso la ciclovía; "peligroso y bastante difícil transitar en ella, particularmente por las noches, porque es tanta la basura, piedras y lodo, que puedes sufrir un accidente de fatales consecuencias, no ves por dónde transitas", apunta.

16.6.13

Está México entre peores para ciclistas

Frente al Secreatario de Movilidad, el ciclista español dijo que el animal más peligroso al que se ha enfrentado es el camionero.
Foto: Carlos Ibarra
Valeria Huerfano/Mural

"México se disfruta cuando te bajas de la bici; en la bicicleta la sufres", expresó Álvaro Neil, quien tras recorrer 67 países, concluyó que México se encuentra entre los tres peores para trasladase en bicicleta.

Frente al Secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño el ciclista, quien lleva 8 años y medio viajando por el mundo sobre su bicicleta, relató las condiciones con las que se ha enfrentado en el País y en particular, en Guadalajara.

"El animal más peligroso al que me he enfrentado no es el oso, es el camionero", expresó Neil.


"Biciclown" rodó por Guadalajara

LA RODADA fue de la Plazoleta Vallarta hasta el Teatro Alarife Martín Casillas.
El Occidental

"Biciclown" -personaje que ha recorrido 67 ciudades en bicicleta- y el secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño, recorrieron parte de la ciudad en bicicleta, como parte de un paseo, promoviendo por supuesto el transporte no motorizado.

Partieron a las 19:20 horas de la Plazoleta Vallarta hasta el Teatro Alarife Martín Casillas, que fue el destino final.

Álvaro Neil es el verdadero nombre de este personaje ya conocido internacionalmente como el "Biciclown", que está de paso por Guadalajara luego de recorrer ciudades de 67 países.

15.6.13

Pinta tu barrio


Un biciclown recorre Guadalajara

• Álvaro Neil, abogado madrileño, dejó su trabajo en 2004 y desde entonces rueda por el mundo en bici
Álvaro Neil se dijo sorprendido por la falta de educación de los conductores tapatíos hacia los ciclistas. Foto: Arturo Campos Cedillo
Álvaro Neil se dijo sorprendido por la falta de educación de los conductores tapatíos hacia los ciclistas. Foto: Arturo Campos Cedillo
Ignacio Pérez Vega/La Jornada Jalisco.- Álvaro Neil, biciclown español que ha recorrido 67 países y 120 mil kilómetros en un lapso de poco más de ocho años a bordo de una bicicleta, está de visita en Guadalajara. Dijo que al circular por las calles ya sufrió y padeció la hostilidad de los automovilistas, por lo que pidió a las autoridades locales que haya mayor educación vial.

Guadalajara, ciudad de riesgo para el ciclista, afirman


Considera que la bicicleta es la herramienta que puede transformar la ciudad con un uso más racional del automóvil.

EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
  • Reconoce que es necesario reforzar la cultura vial
  • El payaso español presenta su espectáculo ''Millas de sonrisas alrededor del mundo''
  • Álvaro Neil, conocido como ''El Biciclown'', declara que México es uno de los peores países para desplazarse sobre dos ruedas
GUADALAJARA, JALISCO (14/JUN/2013).- Ha pedaleado 120 mil kilómetros por 67 naciones, y Álvaro Neil, conocido como "El Biciclown", con la experiencia de largos caminos andados, al recorrer Guadalajara señala: es una urbe de riesgo para la bicicleta, la ciudad está tomada por el automóvil; mientras que México es uno de los peores países para desplazarse sobre dos ruedas.
 

Bicicletas aseguradas por la policía de Tepa son dadas a estudiantes



Planean entregar 115 unidades a niños que vivan lejos de la secundaria
Tepatitlán de Morelos • Las bicicletas que son aseguradas por la policía municipal de Tepatitlán y que luego no se puede demostrar la legal posesión de las mismas por parte de los detenidos, serán entregadas a estudiantes de secundaria que vivan lejos de sus escuelas y no tengan otro medio para trasladarse todos los días al plantel escolar, de acuerdo a una iniciativa ideada en conjunto por las direcciones de Seguridad Pública, Educación y Cultura y Desarrollo Humano.

14.6.13

Paseo ciclista festeja su sexto aniversario


Los ciclistas festejaron el aniversario del paseo de las 23:00 horas en la Plaza de la República. Informador 

Redacción/El informador
  • Paseo ciclista
  • Con mariachi y la asistencia, según organizadores, de seis mil personas, el paseo ciclista de las 23:00 horas celebró su sexto aniversario
GUADALAJARA, JALISCO (14/JUN/2013).- Con una noche que incluyó paseo, mariachi y bebidas hidratantes, el paseo ciclista de las 23:00 horas celebró su sexto aniversario en la Plaza de la República, ubicada en las proximidades de la Avenida Chapultepec y Juan Manuel.

El evento, que duró lo mismo que las bebidas frías —casi media hora—, tuvo la participación del mariachi Charros de Jalisco, del Ayuntamiento de Guadalajara.

Los organizadores reportaron una asistencia de seis mil personas. Sin embargo, al momento de la llegada a Plaza de la República, el grupo disminuyó a menos de 300 personas.

THE POWER OF BICYCLES

Huicholes y bicicletas

 Juan Palomar Verea/EL Informador

La tierra de los huicholes es ardua. Su manera inmemorial de ocupar el territorio hace que las comunidades que establecen tengan una considerable separación física entre ellas. Esto obliga a largas caminatas por los terrenos, a menudo abruptos, de las sierras de la región, en las que suelen invertir considerables cantidades de tiempo y de fatiga.

Por ello, la iniciativa de introducir el uso de la bicicleta entre los huicholes es una muy buena idea (EL INFORMADOR, 27/04/2013). La Agencia por la Renovación Socio Ambiental y Wixabikla se han dado a la tarea de proveer a esta etnia de bicicletas, apoyados por generosos patrocinadores. Con buen tino, los primeros 20 biciclos, dentro de un programa piloto, han sido entregados a niños que asisten a la escuela de San Andrés Cohamiata y que actualmente deben invertir entre una y tres horas en tal desplazamiento.

13.6.13

Alumno de intercambio del Tec presentó su propuesta ciclista

Guadalajara  • Mario Paredes Otálora, estudiante de intercambio de la carrera de arquitectura del Tecnológico de Monterrey campus Guadalajara, es el finalista del concurso mundial Cycling Visionaries Awards, y presentó su proyecto ciclista en el foro mundial Velo-City 2013, que tiene lugar este año del 11 al 14 de junio en Austria.

11.6.13

Ciudad en dos ruedas


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POR ROCÍO FONSECA/http://www.sensordiario.com

¿Son seis años ya que el movimiento ciclista de Guadalajara nació? Hoy, por lo menos, los grupos de ciclistas han aumentado exponencialmente y la celebración se da día a día en dos ruedas.

“No nace hace 6 años, somos un pueblo bicicletero; como está creciendo tanto la ciudad, volvimos a retomar la bicicleta; los que andábamos en carro, nos subimos a la bicicleta, o los que andábamos en camión, también nos bajamos del transporte urbano tratando de hacer algo multimodal entre nosotros, pero siempre ha existido el movimiento bicicletero; aunque también influyó la Vía Recreativa,  que es una copia del modelo que tienen en Colombia”, asegura Rodrigo Dau, del grupo "Los Wevones".

10.6.13

La ciclovía en Periférico Sur estará lista a finales de mes


La ciclovía quedará lista antes de que finalice junio, con lo que terminará la obra del Retorno El Mante y las laterales del Periférico Informador Redacción
Informador Redacción / HJ
  • También se pretenden finalizar las banquetas y la reforestaciónde dos mil árboles en la zona
  • La vía exclusiva inicia en López Mateos por Camino al ITESO, continúa por Periférico Sur y llegará a Avenida Colón
A finales de este mes de junio quedará terminada la ciclovía en Periférico Sur, más las banquetas y la reforestación que consta de la colocación de dos mil árboles en la zona, para completar las obras del Nodo Vial ITESO. Significará que la infraestructura para el peatón y usuario de la bici, que quedaron pendientes, estarán listas tres meses después de cortado el listón del Retorno El Mante y las laterales en Periférico.

9.6.13

Ciclista de carne y hueso

http://www.notisistema.com/noticias/arranca-la-tercera-rodada-al-desnudo/

http://www.elladobueno.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2693:ciclistas-de-carne-y-hueso&catid=252:comunitarias&Itemid=97


Centenares de ciclistas ruedan desnudos en conservadora cuna del mariachi

Centenares de ciclistas mexicanos se sumaron este sábado en Guadalajara (oeste) a la Rodada Mundial de Ciclistas Desnudos protestando contra la preeminencia de los carros, pero también desafiando el conservadurismo de esta cuna del mariachi, los charros y el tequila.