31.8.13

Activismo tapatío, de las calles al museo


Diversos colectivos se reúnen en el Museo de la Ciudad para mostrar a la comunidad el trabajo que hacen desde sus diversas trincheras. La muestra Toma la Ciudad es diversa y pretende ser un puente entre la población y los gobiernos

Por Jonathan Ávila /reporteindigo.com.mx
 
La exposición da muestra del trabajo de organizaciones como Mejor Santa Tere , Caracol Urbano,  Ensamble y Ciudad para Todos, entre otros
 
Toma la Ciudad es un colectivo gestionado por organizaciones civiles, su participación 
en el Museo de la Ciudad es fruto 
de su trabajo como activistas
 
El pasado 8 de agosto se inauguró la exposición de Toma la Ciudad, un evento que reúne a diversos colectivos que trabajan a favor de la ciudad de Guadalajara.

Sus organizadores definen el proyecto como una muestra que puede servir de puente entre la ciudadanía y los gobiernos actuales.

La exposición alberga a más de 40 colectivos y organizaciones que trabajan en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), estará en exhibición por dos meses, en los cuales también se llevarán a cabo eventos fuera del museo, diálogos con actores de la vida política, social y cultural, así como una muestra de documentales con problemáticas locales, nacionales e internacionales.

Avalan ciclovía 'angosta'

Liliana Navarro/Mural

Los colonos de la Zona Real aceptaron ayer la propuesta de una ciclovía reducida, 30 centímetros menos por carril, que les hizo Zapopan.

Tras reunirse con el Alcalde zapopano, Héctor Robles, y el titular de Proyectos Estratégicos, Alfredo Hidalgo, se acordó que la ciclorruta corra por el centro de la Avenida Santa Margarita y tenga 1.20 metros por sentido, que es lo mínimo permitido por la norma oficial; antes se habían planteado de 1.50 metros.

Aunque se cumple con la norma, el corredor multimodal quedaría fuera de los criterios del Plan Maestro de Movilidad no Motorizada, el cual establece que cada carril debe medir como mínimo 1.40 metros.

Zapopan y Valle Real logran acuerdo por tema de ciclovía


La próxima semana el Ayuntamiento de Zapopan tendrá una reunión para hablar de temás técnicos. Informador Redacción
  • La próxima semana se reanudarán las obras del corredor multimodal de santa margarita en los tramos A y B
  • El Ayuntamiento y colonos de la zona residencial acordaron que el tramo de la ciclovía de Santa Margarita quedará de 1.20 centímetros por cada carril para los ciclistas
GUADALAJARA, JALISCO (31/AGO/2013).-  Los vecinos de Valle Real llegaron a un acuerdo con el Ayuntamiento de Zapopan, en el tema de la ciclovía del Corredor Multimodal Santa Margarita, cuya obra ellos mismos pararon el pasado martes. La ciclovía, en el tramo que los involucra, quedará de 1.20 centímetros por cada carril para los ciclistas, con protección, sin afectar los carriles viales, como lo pedían los colonos, se concluyó en la reunión de ayer que tuvieron con el alcalde de zapopano, Héctor Robles Peiro.

30.8.13

Divide a vecinos


La ciudad del miedo. Cotos, murallas y cámaras

Los fraccionamientos privados se han covertido en la regla del crecimiento metropolitano de Guadalajara. Al mismo tiempo, representan inseguridad y peligro para la ciudad.

Cotos privados
Cotos privados
“Se solicitan ciudadanos amenazados por gente indeseable. Prometemos recluirlos en casas con jardines y accesos de triple restricción: murallas, policías privados y el tránsito insufrible de las avenidas más cercanas. Garantizamos un ambiente exclusivo y una visión borrosa del caos llamado zona metropolitana de Guadalajara”.

Bipolaridad Real


Isabel Sepúlveda/Mural


La palabra "real" es una de las más irónicas que existen, su doble significado la hace bipolar: por un lado la asociamos con realeza, alto nivel económico, elegancia, hermosas residencias, bellos jardines, transporte de lujo. Las mismas cuatro letras nos remiten a lo palpable, a la realidad tal como es, nos guste o no.

Uno de los ejemplos más dramáticos de la equidistancia entre las dos connotaciones de este vocablo se dio en vísperas de la Revolución Francesa, cuando la real realeza no quiso ver la real realidad (valga la redundancia). Fuera de sus palacios, la situación de la mayoría de la población era la opuesta: viviendas humildes, bajos salarios, pésimos servicios, vialidades escasas y complicadas. La realeza no quiso ceder un ápice de sus privilegios, conocemos el resultado.

Aprendiendo de Santa Margarita

Felipe Reyes/Milenio


La discusión que se da en torno al corredor Santa Margarita, además de mostrar nuestra novatez como sociedad para dialogar, ha resultado muy útil para cuestionarnos la manera en que se toma una decisión de interés público: ¿Quién debe decidir lo que pasa en el espacio público? ¿La opinión de los vecinos debe pesar más que la del resto de los ciudadanos? ¿La valoración técnica es suficiente? ¿Debería? ¿A qué diablos le llaman “socializar”? ¿A convencer de una idea a la población? ¿Solo por convencer ya hacemos democracia? ¿Hay decisiones de un rango mayor que merecen que se ignore lo que piense la gente? ¿La opinión de la gente debe ser respetada aunque sea equivocada? ¿Los gobiernos deben ejercer la autoridad cuando el interés común así lo requiera?

Aristóteles respalda decisión de Zapopan sobre ciclovía


El proyecto de corredor multimodal en la Avenida Santa Margaritaes un proyecto para dar más espacios a peatones y ciclistas. ARCHIVO

El Informador
  • Héctor Robles indica que hay un problema con vecinos
  • El gobernador señala que el proyecto es una apuesta para invertir en el transporte motorizado
El pasado 30 de mayo, el Gobierno del Estado y el Ayuntamiento de Zapopan presentaron el proyecto de corredor multimodal en la Avenida Santa Margarita, con la promesa de que dará más espacios a peatones y ciclistas. En aquel entonces se dijo que la obra tardaría tres meses en estar lista, pero la realidad es que en este momento se encuentra trabada.
 

Ciclovías

 Jaime García Elías/El Informador

Hay que entenderlo así: que se haya vuelto una moda entre los profesionales de la política el afán de construir ciclovías por todas partes, a fin de promover en toda la Zona Metropolitana de Guadalajara el uso de la bicicleta como un medio de transporte sustentable, no significa que todo mundo debe dejar de utilizar automóviles o camiones y treparse al velocípedo para desplazarse..., pero sí que a quien le acomode pueda hacerlo.

-II-

Se ven ignorados habitantes de Zapopan

En algunas viviendas se pueden apreciar lonas con mensajes en contra del corredor multimodal en Avenida Santa Margarita.
Foto: Jorge Rangel
 Valeria Huérfano/Mural

Ocho de cada diez personas cercanas a Avenida Santa Margarita no se sienten tomados en cuenta por el Gobierno de Zapopan.

Sobre la construcción de un Corredor Multimodal sobre la vía que modificará el entorno y los hábitos de la zona, son pocos los vecinos, comerciantes y empleados que reconocen haber recibido información, reveló una encuesta de MURAL.

Apoya Estado ciclovía

A pesar de que la ciclovía está marcada, no la respetan las unidades del transporte público ni los automóviles.
Foto: Alejandro Madera
José David Estrada y Valeria Huérfano/Mural

Por ser el transporte no motorizado una apuesta del Estado, el Gobernador Aristóteles Sandoval respaldó ayer a Zapopan en la construcción de la ciclovía en Avenida Santa Margarita.

"Es una apuesta de este Gobierno invertir en transporte no motorizado, en transporte que no contamine y sobre todo en ciclovías e incrementar el uso de la bicicleta", expuso el Mandatario estatal.

29.8.13

Mesa de diálogo #5 Derecho a la ciudad


Conteo ciclista Sta Mago


0

Y #dicen que no pasan ciclistas por donde sería el #CorredorStaMago. Nosotros contamos 19 ciclistas en 21 minutos sólo del lado norte.
CORRECCIÓN: Ayer martes fue 27 de agosto, no 28. Ahí disculpen el error de dedo.
BiciTec

La bestia tapatía


La ciclovía en Santa Margarita va; no se someterá a votación: Robles


• Buscamos el consenso con los opositores al proyecto, indica
Obras viales en avenida Santa Margarita. Foto Arturo Campos Cedillo
Obras viales en avenida Santa Margarita. Foto Arturo Campos Cedillo
Sergio Hernández/La Jornada Jalisco.- Frente a la negativa de algunos vecinos de Jardín Real y alrededores a permitir la existencia de una ciclovía en avenida Santa Margarita, el alcalde de Zapopan hizo pública su postura de defender el derecho de una movilidad alterna al automóvil.

Héctor Robles Peiro señaló en rueda de prensa que el Corredor Multimodal, en el que además de las ciclovías se amplían las banquetas y se mejora la imagen urbana, no se va a detener, al considerar que el tema de la movilidad sustentable no es un asunto que se pueda poner a votación, sino a consenso.

Habrá ciclovía a pesar de negativa



Los vecinos de Avenida Santa Margarita sólo aceptarán la ciclovía si esta mide, como máximo, 1.20 metros.
Foto: Raúl Méndez

Los colonos de Avenida Santa Margarita señalan que con la ciclovía confinada les reduce espacio para circular, además que son pocos los ciclistas que pasan por ésta.

Ante ello, Héctor Robles, Alcalde de Zapopan, señaló que es injusto que los vecinos peleen 28 centímetros de calle a la ciclovía cuando tienen en comodato una vialidad, la de Paseo Valle Real, que podría conectar a más colonias.

Plantean reto de planeación

Valeria Huérfano/Mural

La participación ciudadana en la construcción de proyectos de Ciudad como una tendencia en el ejercicio público también representa un reto.

No es fácil hacer que todos coincidan, subrayó Mark Tewdwr Jones, profesor de Planeación Urbana y miembro de la Global Urban Research Unit de la Universidad de Newcastle, de visita en Guadalajara.

Es necesario un liderazgo que sepa conducir los intereses que convergen sobre un proyecto, indicó en entrevista.

"Es muy difícil tener consensos, hacer que todos acepten al mismo tema, pero durante el proceso se aprende de todos. Pienso que en algunos casos la participación es buena, pero no siempre se llega al punto donde se quiere llegar. Se aprende de todos y es importante respetar las posturas de todos", expresó.

Enfrenta ciclovía a vecinos y ciclistas

La ciclovía que está trazada actualmente no es respetada por los conductores y se pone en riesgo la vida de los ciclistas.
Foto: Alejandro Madera
Valeria Huerfano/Mural

Los argumentos técnicos dados por el Ayuntamiento de Zapopan no convencen a los vecinos; los planteados por los colonos, ofenden a los activistas.

Vecinos y activistas se han enfrentado por el corredor multimodal de Santa Margarita.

Los ciclistas que participaron en la reunión entre vecinos de la Zona Real y representantes del Ayuntamiento, resintieron un trato discriminatorio hacia quienes no se mueven en automóvil y descalificaron las opciones brindadas por los colonos, pues pondrían en riesgo a peatones y ciclistas

Robles apuesta al consenso en obra de ciclovía



El munícipe volverá a reunirse con vecinos, con el objetivo de sacar adelante la obra. ARCHIVO

El Informador
  • Ayer el proyecto fue detenido por un grupo de vecinos de la Zona Real
  • El alcalde Héctor Robles insistió en que apostará a tener un consenso con los colonos para la ciclovía en Santa Margarita y afirmó que la obra sigue en pie
ZAPOPAN, JALISCO (28/AGO/2013).- Pese a que ayer un grupo de vecinos de la Zona Real pararon las obras del Corredor Multimodal Santa Margarita, por estar en desacuerdo con las dimensiones en que el gobierno municipal busca hacer la ciclovía, el alcalde de Zapopan, Héctor Robles Peiro, insistió hoy en que apostará a tener un consenso con los colonos y que la obra sigue en pie.

28.8.13

Bicinema pondrá fin al Ciclo de Cine de Espías



Presentarán el filme "Marathon Man", del director John Schlesinger.
Guadalajara   • Con el fin de fomentar el uso de la bicicleta y concluir el Ciclo Cine de Espías, este jueves el proyecto Bicinema presentará el filme de 1976 Marathon Man, del director John Schlesinger, en el bosque Colomos, alrededor de las 21:00 horas. 

Atoran fallas a modelo pionero

Las obras fueron detenidas el 27 de agosto por protestas de vecinos de Zona Real.
Foto: Alejandro Madera
Valeria Huérfano y Liliana Navarro/Mural

Las fallas en la socialización, reconocidas por el Ayuntamiento de Zapopan y las deficiencias en el proyecto señaladas por sus detractores atoraron el Corredor de Santa Margarita, modelo pionero de desarrollo urbano multimodal en la Ciudad.
 
El corredor Santa Margarita representa la consolidación del primer esfuerzo incluyente en la metrópoli que, a juicio de los activistas, es producto de cerca de seis años de gestión social ante gobiernos metropolitanos y del Ejecutivo estatal de las Administraciones panistas y priistas.

27.8.13

Rechaza Zona Real la ciclovía

Los vecinos acusan que la ciclovía quitará un carril para automóviles o que se podría perder espacio en las banquetas.
Foto: Carlos Ibarra
Liliana Navarro/Mural

A pesar de los argumentos del Ayuntamiento de Zapopan en defensa de su proyecto de ciclovía en la Avenida Santa Margarita, al rechazo de algunos comerciantes y vecinos se sumó la inconformidad de colonos de la Zona Real.

La tarde de ayer presidentes de fraccionamientos como Valle Real y Jardín Real sostuvieron una reunión donde el repudio al llamado Corredor Multimodal fue general.

Se olvidan del transporte escolar obligatorio

Debido a la movilización de alumnos, la carga vehicular en las calles se duplica.
 
Debido a la movilización de alumnos, la carga vehicular en las calles se duplica.  

Movilidad. Operan cientos de unidades de transporte escolar sin las medidas adecuadas para garantizar la seguridad de los niños.

25.8.13

URGENTE: Acabamos de arruinarle la fiesta a Shell

Hace minutos en el Gran Premio de Fórmula 1 de Bélgica, 35 activistas se manifestaron contra Shell, principal auspiciante de la carrera. Colgados de los palcos, en parapente, desde el podio de los ganadores y desde el techo de una tribuna desplegaron carteles contra la petrolera para exponer ante los ojos de millones de personas de todo el mundo los planes de esta empresa para hacer perforaciones peligrosas en el Ártico en busca de petróleo
Ya tenemos la atención mundial. Ahora, demostrémosle a Shell que el poder de la gente puede más que su ambición por el petróleo del Ártico. Firmá ahora para impedir que Shell destruya la zona más frágil del planeta. Hacé click aquí.
Los hielos del Ártico se derriten a niveles récord por el cambio climático y mientras su hábitat desaparece los osos polares mueren de hambre. La verdadera carrera de Shell es para perforar en esta vulnerable región acelerando su destrucción y exponiéndola a un derrame de petróleo casi imposible de limpiar.
Hoy Shell buscó aprovechar la popularidad de la Fórmula 1 para asociar su imagen al deporte y desviar la atención de lo que verdaderamente importa: que no tiene ninguna experiencia para operar en condiciones climáticas extremas y que va a poner al Ártico y a los osos polares en grave peligro. Tenemos que desenmascarar a esta empresa en cada lugar donde esté presente.
Nuestra carrera para proteger el Ártico está en marcha y tenemos que ganarla. Ya somos casi 4 millones los que defendemos este paraíso vital para la humanidad.
Hacé click aquí y sumá tu nombre ahora.
El planeta nos necesita,
Mauro.

PS: No recibimos dinero ni presiones de gobiernos, partidos o empresas. Sólo de gente comprometida con el medio ambiente como vos. Asociate hoy a Greenpeace. Hacé click aquí.

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Pondrán tope a ciclistas en La Primavera


Visitantes, en la entrada al Área Natural Protegida La Primavera. Informador Redacción
  • El censo parcial cuenta que hay entre 800 y mil visitantes que realizan ciclismo de montaña
  • Actualmente se realizan los estudios para determinar el número de deportistas que soporta la reserva natural
 La Dirección del Bosque La Primavera tomó la determinación de regularizar a los ciclistas que entran a la reserva natural, lo que, entre otras medidas, implicará limitar el número de visitantes que acuden a practicar este deporte.

Ciclistas, inconformes por medidas de regulación en La Primavera


Paseantes con el reglamentario casco, en la entrada al área verde. Informador Redacción
  • Piden que la ruta propuesta sea de 20 kilómetros
  • Visitantes critican la intención de la Dirección del bosque de limitar el número de paseantes sobre ruedas

    El Informador
 Desde hace 20 años, las invasiones a propiedad privada originaron un “divorcio” entre propietarios y ciclistas visitantes en el Bosque La Primavera.

José Luis Gámez, director ejecutivo de esta Área Natural Protegida, explicó que resulta “inquietante y preocupante” para unos cuantos propietarios el hecho de que se realice esta actividad dentro del bosque, ya que irrumpe en su privacidad.

Busca Movilidad frenar autos

El nuevo reglamento vial buscará proteger a los sectores de la población que no utilizan auto.
Foto: Archivo
Valeria Huérfano/Mural

Para priorizar al tránsito no motorizado, la Secretaría de Movilidad pretende actualizar los límites de velocidad y que estos vayan a la baja.

El director de Infraestructura Vial, José Macías Navarro, indicó que con el nuevo reglamento vial -que saldría publicado a mediados de noviembre- buscará proteger a los sectores de la población que no utilizan auto.

23.8.13

TALLER DE BICIMAQUINAS

¿Que es una Bicimaquina?:
Es una máquina impulsada con pedales por medio de las piernas, en las cuales tenemos 7 veces más fuerza que en los brazos, obteniendo una capacidad más alta que la manual para hacer más agradables y fáciles las tareas cotidianas. Esta herramienta sirve para apoyar la economía, pueden ser construidas de forma artesanal a partir de material reciclado de bicicletas, metal, aparatos domésticos, plástico, madera, etc. Con ellas se puede licuar, moler, lavar la ropa, bombear agua a un tinaco o extraerla de un pozo, afilar herramientas, cortar, generar electricidad entre otras cosas. Son capaces de trabajar en cualquier lugar, y casi en cualquier situación, ya que únicamente requieren de la fuerza de pedaleo de una persona para llevar a cabo su función.

21.8.13

Carrera de los remedios


Ciclo de documentales


Se mantiene ciclovía en avenida Santa Margarita



Héctor Robles hizo el ofrecimiento formal de los apoyos económicos a los comercios de la zona.
Guadalajara  • Por que es una obra importante que cambia los paradigmas de movilidad, sí se realizará la ciclovía en ala avenida Santa Margarita, así lo explicó el presidente municipal de Zapopan, Héctor Robles.

Durante la reunión sostenida este martes con los vecinos, se les hizo ver cuáles son las reales posibilidades de intervención

“Si reducimos más la ciclovía ya mejor no la hacemos, porque estaría fuera de norma y pondría en riesgo a los ciclistas, si reducimos banqueta pues se afecta a los peatones, si reducimos carriles como se está planteando se afecta al vehículo, entonces la negociación ardua es que hay ciudadanos que siguen defendiendo al carro por encima a de los peatones y de las bicicletas, los vecinos que están en contra de la obra prefieren un carril de circulación que una banqueta en buen estado”

Durante el encuentro se hizo el ofrecimiento formal de los apoyos económicos a los comercios de la zona

Robles presenta adecuaciones viales en Santa Margarita

• Se hará el Corredor Multimodal; se reducirán las banquetas sin afectar vialidades ni la ciclovía, indica
Obras de corredor Santa Margarita. Foto Arturo Campos Cedillo
Obras de corredor Santa Margarita. Foto Arturo Campos Cedillo
Por: Alejandro Velazco/La Jornada Jalisco

21 de Agosto de 2013 (Zapopan).- El alcalde de Zapopan, Héctor Robles Peiro, presentó las adecuaciones al Corredor Multimodal Santa Margarita a vecinos inconformes con la obra; en los cambios proyectados se contempla la reducción de las banquetas a fin de no afectar la vialidad ni el tamaño de la ciclovía.

En la reunión Robles prometió construir un nodo vial el próximo año en el cruce de avenida Santa Esther y Tesistán con recursos del Fondo Metropolitano que, según estimaciones, costaría más de 200 millones de pesos; esta obra es una de las peticiones de los vecinos.
Las banquetas se reducirán de tres metros a 2.75 metros, y la ciclovía quedará con un ancho de 1.20 metros por cada sentido; con esto, se logrará que la vialidad quede de dos carriles, uno de los cuales se usa como estacionamiento.

Disminuirán banquetas para hacer ciclovía en Santa Margarita


Durante la reunión, los vecinos insistieron en la necesidad de la construcción de un nodo vehicular en avenida Santa Esther. ESPECIAL
  • Las bahías que se contemplaban en el proyecto original quedan descartadas
  • Vecinos acuerdan la modificación, siguen las negociaciones entre comerciantes y autoridades
ZAPOPAN, JALISCO (20/AGO/2013).-  Sigue sin haber un proyecto final del Corredor Multimodal Santa Margarita, y las negociaciones siguen entre autoridades de Zapopan, vecinos y comerciantes de la zona.

Este martes tuvieron una reunión más, en la que los vecinos expusieron, casi uno a uno, las inquietudes que tienen respecto al proyecto y las posibles afectaciones a sus negocios.

Detienen a ''biciladrón'' en el Centro Histórico


El sujeto fue enviado a los Juzgados Municipales para determinar su situación legal. ARCHIVO
    Policías de Guadalajara arrestan al sujeto luego de que robará una cadena de oro a una mujer
 Acaso porque los operativos que implementan las autoridades para dirigidos hacia los motociclistas --que buscan encontrar motos irregulares o tripulantes con armas-- han dificultado las labores de los motoladrones enfocadas a delinquir, este martes la Policía de Guadalajara detuvo a un asaltante que prefirió la bicicleta como medio para cometer sus fechorías.

Disminuirán banquetas por ciclovía

Liliana Navarro/Mural
 
Aunque no hay un proyecto definitivo del Corredor Multimodal Santa Margarita, la tarde de este martes, y tras varias reuniones, vecinos, comerciantes y autoridades acordaron disminuir las banquetas del tramo "C", eliminar bahías y restringir el estacionamiento.

En esta ocasión estuvo presente el director de Infraestructura Vial de la Secretaría de Movilidad, José Macías, quien aseguró que con esta última modificación la ciclovía ya tiene el ancho mínimo aceptable, que es de 1 metro con 20 centímetros por sentido.
 

20.8.13

BiciTaxi, Toma la Ciudad

Antanas Mockus en el 6to Congreso Nacional de Ciclismo Urbano


Necesario, Corredor Multimodal en Santa Margarita: colectivos

• Robles Peiro analizará adecuaciones al proyecto con vecinos
Construcción del Corredor Multimodal en la avenida Santa Margarita. Foto Arturo Campos Cedillo
Construcción del Corredor Multimodal en la avenida Santa Margarita. Foto Arturo Campos Cedillo
Alelandro Velazco/La Jornada Jalisco.-  Según datos de la agrupación Bici Blanca, en el último año al menos cuatro ciclistas han muerto al ser atropellados en la avenida Santa Margarita, en sus cruces con avenida Tesistán y Aviación, por lo que la construcción del Corredor Multimodal –que contempla una ciclovía, la circulación más tranquila sobre la vialidad y ampliación de banquetas, entre otras obras– es una necesidad, consideró la Red Universitaria de Movilidad (RUM).

Organizaciones ciudadanas respaldan ciclovía en Santa Margarita


Organizaciones consideran en lo general viable el proyecto. ARCHIVO

El Informador
  • Consideran que se necesitan espacios incluyentes para el disfrute de la ciudadanía
  • Lamentan que la autoridad no haya hecho antes una adecuada socialización del proyecto
GUADALAJARA, JALISCO (19/AGO/2013).-  Organizaciones ciudadanas muestran su respaldo a la construcción del Corredor de Movilidad  Multimodal Santa Margarita, al ser un proyecto con el que se crearía un espacio físico incluyente para los habitantes de la ciudad. Sin embargo, lamentan que no se haya realizado por parte de las autoridades una adecuada socialización del tema entre vecinos y comerciantes de la zona y demandan que esta situación no se repita en obras para la movilidad no motorizada.

Presentarán mañana nueva propuesta para ciclovía en Santa Margarita


Robles Peiro añadió que continúan los trabajos en los tramos en donde ya no se tiene tanto conflicto. ESPECIAL
El Informador
  • La principal inconformidad se tiene en el tramo C del proyecto
  • La Red Universitaria continúa a favor de la obra
  • Héctor Robles espera que haya un ánimo conciliador por parte de los vecinos de la zona
ZAPOPAN, JALISCO (19/AGO/2013).- Mañana, martes, el presidente municipal de Zapopan, Héctor Robles  Peiro, presentará una nueva propuesta de modificaciones a los vecinos de Santa Margarita, quienes se dicen inconformes por la ciclovía  que se incluye en el proyecto del Corredor Multimodal Santa Margarita.

“Esperemos que haya ánimo conciliador por parte de los vecinos, nosotros haremos una propuesta adicional, pero ya de esta propuesta es muy complicado movernos, que es acotar lo más que podamos el espacio de la ciclovía”.

19.8.13

¿Por qué no hacer del espacio público un espacio en donde disfrutemos todos y todas? Comunicado en apoyo al ‪#‎CorredorStaMago‬.


Guadalajara, Jalisco, a 19 de agosto de 2013


A la opinión pública y a los medios de comunicación:

¿Por qué no hacer del espacio público un espacio en donde disfrutemos todos y todas?

Apoyamos la construcción del Corredor de Movilidad Multimodal en Sta. Margarita. Es decir, estamos apoyando-anhelando-exigiendo empezar a crear espacios físicos en donde todas las personas seamos y estemos incluidas, en donde a lo físico le demos contenido social-humano en armonía con la naturaleza.

Queremos, paso a paso, transformar la ciudad en una extensión del hogar fuera del “hogar individual”. Queremos que la ciudad sea un hogar solidario e incluyente donde cualquier persona pueda caminar-transitar a cualquier hora, donde no haya pérdida de vidas, ni accidentes. Quitemos la injusticia de destinar el gasto público a infraestructura que beneficia un solo tipo de movilidad: el automóvil particular. Queremos que cualquier persona pueda ejercer su derecho a desplazarse eficientemente y con seguridad por la ciudad. Queremos poder interactuar con las personas que encontramos en la calle. Queremos disfrutar el estar y pasar por los diversos lugares de la urbe; que trasladarse, además de una necesidad, sea un placer. Queremos YA una ciudad incluyente, espacios dinámicos de vida.

En esta ocasión se ha decidido que la intervención para lograr una mejor ciudad toca a Av. Santa Margarita, en Zapopan. Se decidió sin la debida socialización previa del proyecto, carencia que lamentamos profundamente porque quienes habitan en la zona pueden sentirse ofendidos con justa razón. Esta grave falla puede comprometer proyectos futuros a favor de la movilidad sustentable y la ciudad incluyente. Exigimos que no se vuelva a proceder de este modo, que puede parecer impositivo. Sin embargo, estamos convencidos del beneficio que el proyecto traerá a la zona y a la ciudad. Desde nuestro punto de vista, la creación del Corredor de Movilidad Multimodal Santa Margarita trasciende con mucho el interés meramente vecinal y por lo tanto también debe tomarse en cuenta a la ciudadanía organizada que lleva años interesada y ocupada en el tema de la movilidad sustentable y la ciudad incluyente.

¿Qué vemos en Santa Margarita? Las dinámicas de las zonas por donde el proyecto del corredor pasa, hacen relucir una gran diversidad de actores sociales: escuelas, preparatorias, universidades, comercios en diversos formatos, pueblos, colonias, barrios, que comparten la dinámica de movilidad conectando Av. Aviación y llegando al centro de Zapopan.

Consideramos, en lo general, viable el proyecto, pero al mismo tiempo pedimos disposición a la oficina de Proyectos Estratégicos de Zapopan, y en general al Ayuntamiento, para atender las demandas legítimas de las personas avecindadas en la zona, aunque impliquen modificaciones sustantivas a lo proyectado.

La reticencia al cambio de algunas personas directamente afectadas es comprensible. Les invitamos a repensar la ciudad que a través de los años se ha construido, y a plantearse si son deseables los cambios.

Para finalizar, reiteramos que es imperativo cambiar el proyecto de ciudad que hasta ahora ha creado exclusión y disgregación social, altísimos niveles de contaminación y las enfermedades causadas por ella,  enfermedades derivadas del sedentarismo y altos costos tanto en términos económicos, como en tiempo de traslado y en calidad de vida. Se necesitan YA espacios incluyentes para el disfrute de la ciudadanía.

Por esto, apoyamos el Corredor de Movilidad Multimodal Santa Margarita.

Atentamente,









Datos de contacto: Míriam Moreno Sánchez, estudiante de psicología.
Integrante de Movilidad ITESO y de la Red Universitaria para la Movilidad
Celular: 3313411541

El Salto inaugura Vía RecreActiva


Este primer domingo se registraron cerca de mil 800 personas entre niños, jóvenes y adultos.

El Informador
  • El circuito comprende más de cinco kilómetros
  • Avenida Las Torres y Calle Hidalgo serán las arterias en El Salto que contarán con Vía RecreActiva cada domingo
EL SALTO, JALISCO (18/AGO/2013).- Avenida Las Torres y Calle Hidalgo serán las arterias en El Salto  que contarán con Vía RecreActiva cada domingo. El circuito, que comprende más de cinco kilómetros, fue inaugurado este 18 de agosto por autoridades municipales, en vísperas del regreso a clases.

De las 08:00 a las 13:00 horas los paseos dominicales en la colonia Las Pintitas podrán llenarse libremente de bicicletas, patinetas, patines y triciclos para disfrutar libremente del uso de las calles que normalmente son transitadas por automóviles.

18.8.13

Invitan a rodada en apoyo a pescadores de la Presa de Valencia

• La cita este domingo 25 de Agosto, a las 8 de la mañana.

Ecocidio en la presa de Valencia. Foto: Héctor Hernández
Ecocidio en la presa de Valencia. Foto: Héctor Hernández

La Jornada Jalisco
 
El colectivo Cámara Rodante invita a la comunidad ciclista a participar en el recorrido en bicicleta “Rodando y donando” que tiene como objetivo ayudar a los habitantes de la comunidad de San Pedro de Valencia que fueron afectados en su trabajo por la contaminación de la Presa de Hurtado, mejor conocida como “Presa de Valencia”.

El único requisito para ser parte de esta rodada es contribuir con algún alimento no perecedero como Arroz, sopa de pasta, frijol, atún en agua, alimentos para bebe, cereal, barras energéticas, galletas y agua.
O también, cooperar con algún artículo de higiene personal, como pañales, toalla sanitaria, jabón y papel higiénico.

La cita es este domingo 25 de Agosto en punto de las 8 de la mañana, a las afueras del Parque del Refugio, ubicado en la Avenida Federalismo en su cruce con la calle Herrera y Cairo.

De igual manera puedes esperar el arribo del contingente en un conocido café que está en Las Fuentes.

En total, el colectivo calcula que el recorrido tendrá una distancia de 9 kilómetros, por lo que recomienda: llevar una bicicleta de montaña en buen estado, casco, guantes y cámara, así como también herramienta, celular, agua embotellada y algún refrigerio que proporcione energía.

Más información en: http://camararodante.blogspot.mx/
Invitación del colectivo Cámara Rodante
Invitación del colectivo Cámara Rodante