30.4.14

Cómo Aprender a Andar en Bici en 8 Pasos

http://labicikleta.com

Cómo Aprender a Andar en Bici

La mayoría de nosotros aprendimos a andar en bicicleta con el método tradicional. Todavía lo recuerdo claramente. Mi papá corriendo detrás mi, ayudándome a mantener el equilibrio. Después de varios metros, cuando sin darme cuenta ya estaba equilibrándome, me soltaba. De repente, al darme cuenta que iba sola… perdía el equilibrio. Afortunadamente después de unos cuantos intentos por fin lo logre. Jamás olvidare la satisfacción que sentí. Para muchos niños, aprender a andar en bicicleta es uno de los primeros grandes logros. ¡Todo niño debería tener una bicicleta! Por eso en esta ocasión te comparto un método con el que cualquier persona, chico o grande, puede aprender a andar en bicicleta.

¿Qué necesitas?

  • Una bicicleta de talla adecuada y en buen estado mecánico (de preferencia que no sea de freno contrapedal o de piñón fijo).
  • Una llave para pedales. En algunos casos una llave española de 15mm funcionará.
  • Se sugiere el uso de casco.

Pasos para aprender a andar en bicicleta:

1. Ajustar la bicicleta

Como primer paso vamos a hacer unos pequeños ajustes a la bicicleta. Vamos a quitar los pedales utilizando la llave de 15mm. Para aflojar el pedal izquierdo hay que aplicar la fuerza en el sentido de las manecillas del reloj. Para aflojar el pedal derecho hay que girar en contra de las manecillas del reloj.
A continuación hay que bajar la altura del asiento. Bájalo a una altura tal que la persona alcance a apoyar ambos pies en el suelo mientras está sentada.
Quitando pedales de bicicleta.

2. Encontrar un lugar adecuado para practicar

El practicar en un área adecuada no solamente es más seguro, sino que también permite a la persona sentirse más tranquila y poder disfrutar mucho más del proceso.
Lo ideal es buscar un lugar con:
  • Pocos obstáculos
  • Relativamente plano
  • Con poca gente
Si se practicará en el pavimento lo ideal es buscar un área lo más plana posible, sin baches ni topes. Alternativamente se puede practicar sobre el pasto. La ventaja del pasto es que las caídas serán más suaves. La desventaja es que la bicicleta rodará con más dificultad. Si decides practicar en el pasto puedes mejorar el rodado si lo haces en una superficie con una ligera pendiente.

3. Empujar y rodar

El objetivo de este tercer paso es aprender a mantener el equilibrio en la bicicleta. Al quitar los pedales y bajar el asiento prácticamente estamos convirtiendo la bicicleta en una bicicleta de balance. La persona se impulsará empujando el suelo con sus pies, con la vista siempre en el camino. Al principio se puede comenzar con pasos cortos, como si se estuviera caminando y poco a poco darlos más largos hasta que la persona logre mantener el equilibrio.
Antes de pasar al siguiente paso hay que repetir este ejercicio por lo menos 10 veces o hasta que la persona se sienta confiada y lo haya dominado.
Aprendiendo a andar en bici.

4. Dirección y control

Una vez que la persona ya puede equilibrarse en la bicicleta, es momento de aprender a dirigirla y a balancear el peso para mantener el control en los cambios de dirección.
Para practicar esto, la persona deberá impulsarse, igual que en el paso anterior, pero esta vez hará zigzag. Hay que repetir el ejercicio hasta que la persona logre zigzaguear sin apoyar los pies durante el cambio de dirección.

5. Aprender a frenar

Si la persona ya es capaz de mantener el equilibrio y dirigir la bicicleta es momento de aprender a frenar. (En caso de que la bicicleta en la que se está practicando sea de freno contrapedal hay que aprender a pedalear antes).
Para poder andar en bicicleta de manera segura, es fundamental poder frenar a voluntad. Una buena manera de practicar es colocando una marca y frenando justo al llegar a ella. Para esto habrá que impulsarse, igual que en el paso 3. Al llegar a la marca tendrá que hacer alto total. La manera correcta de frenar es aplicando tanto el freno delantero como el trasero simultáneamente.
Aprendiendo a frenar en bicicleta.

6. Impulsarse con el pedal y continuar con el impulso

Para este paso necesitamos instalar los pedales. El asiento continua a una altura baja.
Antes de aprender a pedalear tenemos que aprender a poner la bicicleta en movimiento utilizando los pedales. Para esto la persona aplicará fuerza en uno de los pedales, de tal manera que ponga la bicicleta en movimiento. Hay que continuar equilibrándose con el impulso generado y continuar hasta que se acabe el impulso. Se recomienda repetir este ejercicio varias veces con cada pie hasta que se domine.

7. Pedaleo continuo

Para comenzar con el paso 7, la persona deberá ser capaz de poner en movimiento la bicicleta utilizando los pedales, así como tener un buen control. Ahora sí, es momento de intentar pedalear de manera continua. Al principio es normal que se pierda el equilibrio. Es necesario aprender a controlar y balancear tanto el peso como la fuerza que se aplica a cada pedaleada. Hay que repetir el ejercicio hasta que la persona domine el ejercicio.
Aprendiendo a pedalear

8. Subir el asiento

Finalmente es momento de subir el asiento a una altura adecuada. Una altura adecuada nos permite pedalear de manera más eficiente. Además se evitan lesiones en las rodillas. ¡Muy importante! Antes de aventurarse a las calles, la persona deberá acostumbrarse a esta nueva altura. Al principio, es bastante probable que la persona intente bajar los dos pies al momento de frenar y que al no alcanzar se descontrole. Es buena idea repasar el arranque, el control y el frenado con la nueva altura del asiento.
Cada persona es diferente y hay quienes aprenden más rápido que otras. He conocido niños que en pocos minutos aprenden. Otros necesitan practicar varios días. Lo importante es tener paciencia y divertirse. Recuerda que aprender a andar en bici puede ser una experiencia para toda la vida.
Esperamos que les haya sido útil nuestro primer video tutorial. ¡Esperamos sus comentarios!

29.4.14

Paseo de Tod@s 73. Oficios y Trabajos en trueque.

Tu eres un plomero que sabe arreglar la tubería cuando se fuga el agua en casa, tienes una bici que esta dañada, conoces a un mecánico que la puede reparar imaginate que en lugar de pagar por arreglarla cambias una reparación de fuga de agua por un mantenimiento de la bici.


Tu sabes hacer el diseño de un cartel y necesitas aprender ingles, puedes encontrar a un maestro/a que necesita un diseño para difundir que da clases.


Necesitamos cambiar las formas de relacionarnos y hacer los intercambios de servicios, no es necesario dinero.


En Guadalajara existe una red de economía solidaria que tiene un proyecto que puedes hacer esto, el proyecto se llama BANCO DEL TIEMPO.


El Banco de Tiempo es una red social, conformada con personas que queremos hacer un cambio en nuestra comunidad transformando la economía común en solidaria y sostenible.


La persona que se inscriba al Banco ofrecerá un servicio que pueda y desee realizar. Generalmente son cosas que uno disfruta haciéndolas o que no le cuesta nada efectuarlas y a cambio podrá recibir servicio de otros miembros de la misma red.


Sin embargo, este intercambio tiene una peculiaridad, los servicios que usted reciba los tendrá que pagar con horas de tiempo y los que usted ofrezca le serán retribuidos con el tiempo que usted invirtió en ellos.


Servicios sin dinero, confianza y tiempo como intercambio.

Te late? Ven a conocer el Banco de Tiempo



correo: economiasolidariaenred@gmail.com

28.4.14

Revista Ciudad en bici # 23 Gdl en bici

http://ow.ly/wgpbS
Descarga aqui la revista Ciudad en bici # 23 Gdl en bici 

43vo. Paseo Femibici "Mujeres y Defensa del Territorio"



a la(s) 17:30

Plazoleta Libertad en Libertad y Colonias


En los últimos años, los conflictos por la defensa del territorio que enfrentan las comunidades urbanas, campesinas e indígenas de México se han venido agravando, producto del modelo de despojo extractivista impulsado por el Estado mexicano, en beneficio de grandes corporaciones.

Nosotras entendemos el territorio desde una visión amplia e integral: el territorio-cuerpo, el territorio que ocupamos, nuestra identidad, nuestra cultura, nuestra memoria, nuestras raíces.

La desigualdad de género tiene un impacto directo en la vida de las mujeres y en la defensa de su territorio. Las mujeres tenemos relaciones diferentes y especiales con nuestros territorios y con la naturaleza, relaciones ancestrales aún vigentes, difíciles de describir.

Muchas de las luchas en defensa del territorio están encabezadas y sostenidas por mujeres. Mujeres fuertes, mujeres que resisten, mujeres que son un ejemplo de valentía y dignidad.

En nuestro 43vo Paseo Femibici, les invitamos a conocer e intercambiar experiencias con algunas de estas mujeres luchadoras y a conocer más de cerca la digna resistencia de la comunidad de Temacapulín.

27.4.14

#getonyourbike (subete a la bici)

“Guadalajara en crisis, por tanto robo a bicis”

• ? Rodada ciclista reclamó la inseguridad
Darío Pereira/La Jornada Jalisco.- Al grito de “Guadalajara en crisis, por tanto robo a bicis”, alrededor de 100 personas realizaron la tarde de ayer una rodada para pedir a las instancias encargadas de la seguridad pública del estado y de los municipios metropolitanos, poner mayor atención a la prevención de este delito.

Los ciclistas partieron del Parque Revolución alrededor de las 17 horas con dirección a la Secretaría de Justicia Municipal, ubicada sobre la calzada Independencia. En el trayecto hicieron un receso a las afueras del Palacio Municipal de Guadalajara, donde expresaron sus reclamos por la inseguridad.

Piden un alto a robos de bicis


Norma Zúñiga/Mural
 
Guadalajara, México (26 abril 2014).- Ni en el ciclopuerto, ni en sus casas y tampoco rodando están seguras las bicicletas.

Integrantes de colectivos ciclistas calculan que en la zona metropolitana se roban al menos 10 bicis diarias.

Cansados de ver este patrón repetirse, decidieron "pasear" sobre ruedas su inconformidad en algunas calles de la Ciudad, exigiendo un alto a los hurtos.

Anwar Dayan Fernández, organizador de la protesta, exigió a las autoridades municipales que les expliquen cómo van a resolver este problema y les permitan revisar los corralones para recuperar alguna que haya sido robada.

26.4.14

Héctor Robles no cumplió


Ciclistas por la paz
FOTO: Notisistema
Por: Mario Guzmán Sescosse (@marioguzmans)/proyectodiez.mx

25 de abril de 2014. Anteayer 23 de abril se cumplió un año de la Rodada por la Paz que usuarios del bosque del Centinela hicimos hacia el Ayuntamiento de Zapopan para exigir un cambio en la estrategia anticrimen, en la atención de las áreas públicas y recreativas del municipio y en la estrategia de cohesión social.

La rodada fue resultado del cobarde y funesto crimen que se dio en dicho bosque el día 12 de abril del 2013. Alejandro Gómez se encontraba practicando ciclismo de montaña junto a un amigo y sus perros. Encontrándose en la parte alta del bosque y descansando un poco para tomar aire y continuar con la rodada se vieron, repentinamente, amenazados por un hombre dañado, drogado, envuelto de miseria. Un hombre como los cientos de miles que hay en la periferia de nuestra ciudad. 

24.4.14

Proponen operativos especiales para detectar venta de bicicletas robadas

• Calculan 300 atracos al mes, sobre todo en el primer cuadro
Darío Pereira/La Jornada Jalisco.- A causa del incremento de robos de bicicletas, un grupo de organizaciones que promueven paseos ciclistas en la ciudad, realizará hoy una rodada para exigir a las autoridades estatales y municipales poner atención a un problema que, consideran, es demeritado por los cuerpos de seguridad.

Anwar Fernández, uno de los convocantes, consideró que si bien el robo de este tipo de vehículos se encuentra dentro de un problema generalizado de inseguridad en la zona metropolitana, ya han surgido grupos delincuenciales que se dedican en exclusiva a este tipo de atracos.

Bici Pública no especifica inversión en ciclovías existentes


El proyecto no contempla que se destinen recursos para hacer mejoras en ellas.

Las bicicletas que se presten podrán ser usadas en las ciclovías.
Las bicicletas que se presten podrán ser usadas en las ciclovías. (Milenio)
El programa de Bici Pública del gobierno de Jalisco no contempla hacer ciclovías nuevas…pero tampoco se especifica si habrá recursos para darle una “manita de gato” a las que ya existen para que puedan ser utilizadas adecuadamente una vez que entre en funciones el préstamo de las bicicletas.

“La infraestructura de la Red de Bici Pública no implica hacer ciclovías por eso van aunadas con las Zonas 30, para estar conectándome a través de estas zonas; para el proyecto particular de la Red de Bici Pública no existe infraestructura como tal, es decir, se van a usar las ciclovías que ya vienen en el plan maestro de movilidad que es la ciclovía de Federalismo”, detalló Ulises Sánchez Barrera, director de Patrimonio Urbano de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP).

Jalisco, segundo con más decesos por accidentes de auto


En dos décadas el parque vehicular de Jalisco aumentó un 142 por ciento


Jalisco es la segunda entidad del país con mayor número de defunciones a causa de accidentes de auto, sólo superado por el Estado de México.

El número de muertos a causa de los percances viales aumentó un 24% de un año a otro.


Un factor es el parque vehicular que circula por sus calles, en dos décadas creció un 142 por ciento, incluso el índice de motorización de Guadalajara es superior al de la Ciudad de México.

Actualmente circulan 2.6 millones de automóviles en Jalisco.

Datos del Sistema Nacional de Información en Salud señalan que en Jalisco, hasta marzo del 2014, ya han fallecido mil 139 personas a causa de los accidentes de tráfico, mientras en la entidad mexiquense la cifra es de mil 943.

A la semana 94 personas mueren en un accidente vial como choque, atropellamientos (22%) y volcaduras.
Los accidentes viales están entre las principales causas de mortalidad.

23.4.14

En la ZMG, sólo 2% utiliza la bicicleta como transporte











80 mil personas la usan diario.
80 mil personas la usan diario. (Milenio)
En la Zona Metropolitana de Guadalajara solamente el dos por ciento de la población utiliza la bicicleta como medio de transporte, es decir, 80 mil personas diariamente salen a la calle y utilizan las pocas e inadecuadas vías ciclistas existentes, que muchas veces ponen en riesgo a quienes las recorren, de acuerdo con el Observatorio Jalisco Cómo Vamos.

Para Augusto Chacón Benavides, director de dicho organismo, ha hecho falta una buena planeación en los proyectos para incluir a los vehículos no motorizados en las vialidades. 

Temacapulín en peligro por la presa El Zapotillo


© César Huerta (Flickr) 
 
Ximena Ramos/ www.veoverde.com

En Jalisco, un poblado quedaría inundado por un proyecto que no tiene autorización de impacto ambiental, ni se ha informado a los afectados de manera correcta.

Imagina que un día cualquiera te avisen que tu hogar y tu comunidad van a ser inundados para la construcción de una presa. El lugar donde naciste, creciste, estudiaste, tuviste familia, o al que llegaste a vivir y de inmediato te adoptó, dejará de ser lo que conoces para llenarse de agua. Esto está pasando en México.
Para conocer más a fondo de este caso, Mariana Barroso, impulsora de la petición en contra de la presa El Zapotillo, nos cuenta que está pasando en Jalisco y porque nosotros también debemos decir ¡Alto a la construcción de la presa El Zapotillo, no inunden Temacapulín!

¿Por qué Temacapulín está en peligro?, ¿En qué consiste el proyecto de la Presa El Zapotillo?

Priorizan no usar carro, pero ciclovías están descuidadas


Durante un recorrido realizado por este medio, se constató que la ciclovía situada en avenida Washington, cuya extensión es de 1.7 kilómetros, desde Mariano Otero hasta Federalismo, no es un espacio seguro para los ciclistas, quienes conviven con peatones y automovilistas por igual, situación que usuarios ven como un conflicto.

21.4.14

Bici robada


Robo de una Bicicleta el día de ayer a las 11:00 a.m. en la Ciclovia.

Afuera de la Tienda del Salón de la Bicicleta.
Marca Tomac 2008
Modelo Sniper140
Color Negro

Cualquier información al correo info@gdlenbici.org

20.4.14

#MarchaContraEl Silencio


En el Día de la Bicicleta, ciclistas resaltan necesidad de ciclovías en Puerto Vallarta


• Caminos para tránsito seguro son urgentes, accidentes han incrementado en 50%
Tanto automovilistas como peatones perciben al ciclista como un invasor, aseguró el activista Juan Pablo Peña. Foto Gabriela Velasco
Tanto automovilistas como peatones perciben al ciclista como un invasor, aseguró el activista Juan Pablo Peña. Foto Gabriela Velasco
Gabriela Velasco.- En el Día Mundial de la Bicicleta, que se celebra cada 19 de abril, se hacen  más marcadas las necesidades de quienes utilizan este vehículo no motorizado como un medio de transporte.
Desde hace dos años, el número de ciclistas aumentó cerca de  un 200%  en Puerto Vallarta de acuerdo a estimaciones de grupos ciclistas; sin embargo,  la infraestructura que les permita movilizarse sin poner en riesgo su vida aún no ha llegado. El único tramo de ciclovía existente en el municipio es el que se encuentra en la avenida México, en el centro de la ciudad, no obstante no está señalizada adecuadamente, no está separada del área de la banqueta por lo que es fácilmente invadida por los peatones, aunado  a que  las puertas de los carros estacionados a  un costado irrumpen también en la ciclo vía, generando accidentes a los ciclistas que transitan la banqueta donde se encuentra también la zona para bicicletas.

16.4.14

#MarchaContraElSilencio


Crece contaminación debido al calor


  • Como no cae lluvia, la atmósfera está contaminada. Es recomendable no salir si hay precontingencia. Foto: Maricarmen Galindo
1
Andrés Martínez/Mural
 
Guadalajara, México (16 abril 2014).- En la temporada de más calor, la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) suele tener mayores problemas de calidad del aire por lo que hay que tomar precauciones, advirtió la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet).

Durante la primavera y ante la ausencia de lluvia, los bosques de Jalisco son más propensos a presentar incendios, lo que emite a la atmósfera grandes cantidades de contaminantes.

También es común la presencia de partículas suspendidas (PM10) que, por su tamaño y peso, pueden permanecer volando en al aire durante semanas y ser respiradas por las personas.


Las substancias que contienen estas partículas o de las que están recubiertas pueden ocasionar un daño considerable a la salud, puntualizó la dependencia.

En caso de visitar un área forestal en estas vacaciones, la recomendación de la Semadet es no encender fuego, pues eso podría ocasionar un incendio.

Ayer por la tarde, la ZMG tuvo una calidad del aire de buena a regular; Santa Fe fue la zona más contaminada con 76 puntos Imeca por partículas suspendidas.

Como no cae lluvia, la atmósfera está contaminada. Es recomendable no salir si hay precontingencia.

14.4.14

Detallan ciclovía en Mariano Otero


  • El Fortín, Floresta, Zapote, Villas Mariano Otero, Villas de San Nicolás y La Primavera, serán beneficiadas, entre otras colonias. Foto: Archivo.
Liliana Navarro/Mural
Guadalajara, México (14 abril 2014).- Sólo falta el espacio de los ciclistas y listo.

La conclusión de las obras en Prolongación Mariano Otero está muy próxima, se espera que sea para finales de abril pues sólo falta detallar alrededor de 300 metros de la ciclovía proyectada.

Tras 11 meses en obra, el director de Obras Públicas de Zapopan, Caramelo Muñoz Serrano, precisó que también está pendiente la instalación de algunas luminarias para completar el sistema de alumbrado público.

Una Vía menos concurrida, pero con vida




Foto: Saúl Núñez.
La disminución de asistentes a la Vía RecreActiva fue evidente en el primer domingo de esta temporada vacacional, pero no por eso hubo menos ánimos que en sus pasadas ediciones.

cronicajalisco.com


El flujo de personas fue 30 o 40% menor al que normalmente hay cada domingo, cuando no hay vacaciones o días festivos que se interponen. Los ciclistas tuvieron más espacio para ellos, la sección de juegos infantiles fue menos concurrida y hasta hubo menos perros caminando calles. A pesar de ello, hubo algunas escenas que combinaron lo lúdico con la habilidad (o el riesgo de quebrarse un hueso o romperse los dientes).
 

VÍA RECREACTIVA 1 430 JONATAN OROZCO



Foto: Jonatan Orozco.





La frustración sobre ruedas

Los conos naranja del camellón son el objetivo. Tocar alguno de ellos con los patines significa el fracaso y hasta el desprestigio ante las decenas de ojos expectantes. Cada movimiento trata de ser ágil, pero delicado; cualquier paso en falso, además de mover el cono, podría terminar en una caída estrepitosa de la que no es seguro salir ileso.


Una mujer en patines morados y short diminuto lo intenta una y otra vez. Quiere que su habilidad le alcance para pasar los conos patinando de espaldas y de lado. Nunca de frente, porque al parecer eso es para novatos. Reniega cada vez que falla, pero no se rinde; toma el cono, lo coloca en su lugar y vuelve a la línea de arranque, donde la esperan otros cinco o seis patinadores.

Un hombre de playera café y patines negros pone la muestra. Los jóvenes que pasan por el lugar se detienen y hacen una exclamación de sorpresa. Alguno de ellos considera ir a pedirle clases, pero, al menos en ese momento, no se anima. No es para menos: el sujeto acaba de pasar cada uno de los conos, o de hacer que cada uno de los conos pase entre sus patines, según la perspectiva; el punto es que arranca el asombro de los presentes y regresa a su lugar, convencido de haberlo logrado.

Otra mujer se prepara para comenzar a rodar. Su reto parece mayor: cualquiera que vaya a ser su estilo, lo realizará con un suéter café puesto; parece ligero, pero no una gran elección para un mediodía tan caluroso. Arranca y va de puntitas. Literalmente. Sobre las llantas delanteras pasa entre cada uno de los obstáculos. No toca ni uno solo. La primer mujer, la de los patines morados, quiere volver a intentarlo. Con lo que acaban de hacer sus compañeros, más vale que lo logre esta vez.

Están ellos, los que decidieron salir a hacer algo de ejercicio. También están los otros, como la pareja que, a un costado de los patinadores y bajo una sombra, ataca sin piedad un refresco de dos litros.

Los elásticos

El riesgo es mayor. Una caída resultaría en más daño, pues va con todo e impulso de por medio. Sobre un elástico que ha sido colocado entre dos árboles del Parque Revolución, algunos jóvenes saltan. No son saltos comunes. Algunos incluso se valen del estómago para dar una vuelta cada vez que el elástico los levanta.


Los principiantes no pueden usar esos trucos. Un hombre de playera amarilla lo intenta, pero apenas puede sostenerse de pie sobre el elástico, y eso que otro hombre, el que parece que tiene más práctica de todos, lo ayuda con una mano desde abajo. Al poco tiempo pierde el equilibrio y cae de pie.

Alrededor ya tienen a decenas de personas observándolos. Más de uno apunta el celular para captar las piruetas o las caídas, lo que pase primero. Toca el turno al hombre que antes auxiliaba al novato. Da un brinco tras otro, cada vez más difícil. Aun cuando parece que va a caer, se vale de piernas y manos para sujetarse y seguir dando vueltas. Baja al suelo más por gusto que por error, y el siguiente se prepara para jugarse el físico mientras los otros ven.
 
VÍA RECREACTIVA 430 2 JONATAN OROZCO


Foto: Jonatan Orozco.
 
 

Vía RecreActiva de Tlaquepaque celebra su sexto aniversario


La vía se extiende por casi cuatro kilómetros de distancia en el municipio de Tlaquepaque.
EL informador
  • Cada domingo ciclistas, corredores y peatones recorren la vía
  • Desde 2008, la vía RecreActiva de Tlaquepaque se unió a la iniciativa Tapatía para promover el uso del espacio público
GUADALAJARA, JALISCO (13/ABR/2014).- Los ciclistas  se detienen al escuchar la música de la avenida. Algunos incluso bajan de sus bicicletas y persiguen las burbujas que varios niños hacen en una tina con jabón. Varios jóvenes buscan entre los arbustos del camellón, mientras la voz de un micrófono los incita a encontrar el último premio de la mañana. Es obvio que esta no es una vía RecreActiva como la de cualquier otro domingo.

A primera vista todo parece normal. No obstante, mientras niños, adultos e incluso ancianos se acercan al Puente Artesanal de Tlaquepaque, se vuelve más evidente que algo diferente está ocurriendo.

13.4.14

Así son los ciclistas urbanos de América Latina


Con homenaje y rodada, conscientizan sobre la inseguridad en El Centinela


• Hace un año, Alejandro Gómez fue asesinado en el bosque mientras andaba en bicicleta
Darío Pereira/La Jornada Jalisco.- En la mañana del 12 de abril de 2013, Alejandro Gómez Guerra, maestro y gestor cultural, salió al Bosque del Centinela, en Zapopan, para practicar ciclismo de montaña. Ese día, no volvió a su casa, ubicada en una de las colonias aledañas, pues, sin razón aparente, fue asesinado de un disparo por un hombre que se dio a la fuga.

Un año después, su familia, amigos y organizaciones solidarias anunciaron una serie de eventos para conmemorar el hecho. El colectivo Bordamos por la Paz convocó a una lectura de poesía acompañada de danza y música, que bajo el título Un 12 de abril mientras pedaleabas, se realizó la noche de ayer en el Teatro del IMSS con la finalidad, a decir de Yademira López Barragán, compañera de vida de Alejandro, de hacer un homenaje y un llamado a la comunidad para “que nos continuemos indignando por la violencia”.

12.4.14

Transporte seguro y de calidad


Anuncian corredor de transporte de cero emisiones


Aristóteles Sandoval firmó el convenio con la Semarnat.
 
El informador
  • Jalisco recibirá 84 MDP para programas enfocados a cuidar el medio ambiente
  • El gobierno del Estado realizará reconversión de vehículos de gasolina a gas natural
GUADALAJARA, JALISCO (11/ABR/2014).-  El Gobierno del Estado informó que se realizará la reconversión de vehículos del servicio público de gasolina a gas natural, en coordinación con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat); asimismo se promoverá el corredor cero emisiones, anunció el gobernador, Aristóteles Sandoval Díaz.

Sandoval Díaz refirió que se pretende que Jalisco sea una entidad que cuente con taxis y camiones que no contaminen, por lo que se debe generar la infraestructura necesaria; con respecto al corredor cero emisiones, mencionó que éste funcionará próximamente en la ZMG, ya se tiene el recurso asignado y será licitado en los siguientes días.

Riders disfrutan de la pista en Guadalajara

  • galeria
    En total, 29 riders llegaron a la práctica en la única pista dirt/park para el Red Bull Dirt Conquers, que será el domingo, 13 de abril

    elgratuito.com.mx


    Masivo es una buena palabra para describir el terreno que 29 de los mejores riders de BMX en el mundo montarán en Red Bull Dirt Conquers en Guadalajara, México, este domingo 13 de abril. Hoy, los riders vieron y sintieron por primera vez como está el track para la edición 2014 de la competencia.


    Los riders estaban impresionados pero fue difícil para el primerizo Daniel Dhers quien comenta: “Es una locura, me recuerda a Red Bull Skylines, pero, bajo el sol más fuerte de toda tu vida. No suelo andar en dirt así que siento como si tuviera un taladro en mis brazos todo el tiempo, pero es fenomenal, simplemente una locura” comentó el venezolano. “Mañana tenemos otro día de práctica y tengo que empezar a tirar algunos trucos, pero si te caes aquí estas acabado” dijo Dhers.

Vía RecreActiva, sin cambios por periodo vacacional





Foto: Cortesía ayuntamiento de Guadalajara
 
redacción/cronicajalisco.com
 
 Los domingos 13, 20 y 27 de abril, la Vía RecreActiva se llevará a cabo sin ninguna modificación debido al periodo vacacional de Semana Santa y Pascua.


Como cada domingo, el espacio ofrecerá distintas actividades para los asistentes de todas las edades.


El Consejo Municipal del Deporte hace una invitación a los ciudadanos que no cuenten con bicicleta a solicitar una como parte del programa de préstamo libre de bicicletas de 8:00 a 12:00 horas en el Parque Revolución, con una identificación oficial.

Durante la jornada de este domingo, del lado sur centro del Parque Revolución, y en avenida Chapultepec, entre avenida Vallarta y López Cotilla, de 09:00 a 13:00 horas, los paseantes podrán emitir su voto para ponerle nombre a la "Bici Pública", un sistema de transporte personal entre una red de estaciones distribuidas en algunos puntos de la ciudad, que el Gobierno del Estado de Jalisco pretende arrancar en el segundo semestre del año.

Zapopan emitirá convocatoria para miembros del Consejo Ciudadano Metropolitano


La Comisión de Participación Ciudadana recibirá las propuestas, la decisión final del pleno.


El Ayuntamiento de Zapopan aprobó emitir la convocatoria para elegir a los consejeros, titulares y suplentes, que representarán al municipio en el Consejo Ciudadano Metropolitano, organismo del Instituto Metropolitano de Planeación (Imeplan).

Tras la aprobación en sesión de cabildo anoche, la cual concluyó a las 00:15 horas de hoy, el alcalde Héctor Robles Peiro indicó que la convocatoria se dará a conocer este viernes.
  
"Vamos a girar invitaciones a instituciones académicas, organismos gremiales, empresariales, y obviamente a todas las organizaciones civiles que han participado activamente en la discusión del tema metropolitano a afecto de que presenten propuestas", comentó el presidente municipal.

11.4.14

“Un 12 de abril mientras pedaleabas”


El próximo sábado 12 de abril el colectivo Bordamos por la Paz se apodera del lobby del Teatro Guadalajara del IMSS para leer poesía y disfrutar de un espacio de esperanza acompañado de músicos y bailarines.

Con entrada libre, esta presentación en memoria de Alejandro Gómez Guerra asesinado el 12 de abril de 2013 cuando practicaba ciclismo de montaña en el bosque del Centinela, estará a cargo de músicos y artistas locales.

“Un hecho escénico en el que la poesía, música y danza se convierten en un llanto amoroso, un llamado a la indignación y al no olvido. Una exigencia de justicia. Un pronunciamiento en contra de la violencia”: Yademira López Barragán.

9.4.14

Camiones matan más que los particulares


  • 44 veces más víctimas causan los camiones que los vehículos en la ZMG. Foto: Archivo
Valeria Huérfano/Mural
 
Guadalajara, México (09 abril 2014).- Las unidades del transporte público son 44 veces más mortales que los vehículos particulares en la zona metropolitana.

Mientras que los camiones urbanos participan en 10.20 muertes por cada mil unidades, los autos sólo intervienen en .23 muertes por cada mil unidades, tomando en cuenta datos de la Comisión Estatal para la Prevención de los Accidentes de Jalisco, de todo el 2013.

Es decir, si el transporte público mantuviera el promedio de mortalidad que los vehículos particulares, participarían en sólo una muerte al año, lejos de las 51 en las que estuvo involucrado en el 2013. En este 2014 llevan 18 víctimas.

Mario Córdoba, director del Instituto de Movilidad y Transporte, señaló que el Ejecutivo estatal analiza los factores que intervienen en las muertes relacionadas al transporte público.

Entre ellos, mencionó la competencia por el pasaje y las condiciones labores de los choferes.

Para ello, aseguró, cuentan con el marco normativo listo para llevar a cabo el proceso de transformación.

MURAL publicó que el transporte público de la Zona Metropolitana de Guadalajara ha causado más muertes que el del DF y del Estado de México, en lo que va de 2014.

En el DF circulan 31 mil unidades entre peseros, metrobús, camiones urbanos y trolebuses, y hasta la semana pasada habían causado 11 muertes en lo que va del año.

Se duplican días contaminados en la ZMG


La OMS recomienda mantener controlados los niveles de contaminación por debajo de los 50 puntos Imecas.
  • La Semadet informa que van 62 días con altos índices de contaminación
  • Dos de cada tres días registran 'mala calidad' del aire en lo que va del año, principalmente en la Zona Sur
GUADALAJARA, JALISCO (09/ABR/2014).-  Las estaciones que componen la red de monitoreo atmosférico, principalmente en el Sur de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), documentan que en dos de cada tres días tienen “mala calidad”.

Adriana Rodríguez, directora de Gestión de Calidad del Aire  en la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), señaló a principios del año que “tenemos 30% de la totalidad de los días con mala calidad”. Sin embargo, en el comparativo de los primeros 100 días de 2014 aumentaron a 64.5% los días contaminados. “La de Santa Fe es la estación con mayores niveles de material particulado, simplemente por tratarse de la época de sequía”.

Aplauden que el trabajo del Observatorio del Transporte no quede sólo en recomendaciones


• Será obligatorio acatarlas y las instituciones deberán mostrar apertura: Aristóteles
El Rector General de la UdeG, Tonatiuh Bravo, y el gobernador Aristóteles Sandoval ■ Foto La Jornada Jalisco
El Rector General de la UdeG, Tonatiuh Bravo, y el gobernador Aristóteles Sandoval ■ Foto La Jornada Jalisco
Por: Ignacio Pérez Vega/La Jornada Jalisco

09 de abril 2014.- Conformado por 15 personas, entre ellos representantes de universidades y organismos empresariales y civiles, ayer se instaló el Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte.
El acto se realizó en Palacio de Gobierno, donde el gobernador Aristóteles Sandoval Díaz dijo que las recomendaciones que emita el Observatorio serán vinculantes, es decir, será obligatorio que las acaten las autoridades en la materia.
Sólo podrán excusarse de seguir las recomendaciones, cuando exista imposibilidad para implantarlas, lo cual debe justificarse por escrito.
Esto no es para la fotografía, esto va a ser un proyecto permanente, donde el secretario de Movilidad tiene que mostrar una actitud de apertura, de diálogo, que se pueda sentar a escuchar a todos y donde estoy seguro que el Observatorio no tendrá límites”, explicó el mandatario estatal.
El acuerdo que da vida legal al Observatorio se publicó en el periódico oficial El Diario de Jalisco el 7 de abril y en él se establece que el Observatorio tiene facultades para “opinar y emitir dictámenes, estudios, propuestas y recomendaciones técnicas, orientadas a resolver los problemas del transporte público”.

8.4.14

CINE RODADA AMBULANTE AL ANDADOR CORONILLA



19:30 hrs. Cita en la Plaza Expiatorio 20:00 hrs. Salida al Andador Coronilla, Centro Histórico de Guadalajara  

21:00 hrs. Proyección en el Andador Coronilla -
 VIVA EL TOUR L. Malle Francia | 1962 | 19’ -
 EL CICLISTA DE LA LUNA D. Dencik Dinamarca | 2012 | 83’

 Ambulante Gira de Documentales, Bicinema, Pro Air pantallas y el colectivo Descubre Centro Histórico GDL convocan a una gran rodada colectiva en la ciudad de Guadalajara, la cual concluirá en el Andador Coronilla del Centro Histórico con una proyección especial. 

  ¡Te esperamos!

5.4.14

REBIVE (Recorridos en Bici Vespertinos)

ONCEAVO RECORRIDO EN BICI VESPERTINO (ReBiVeGdL) Sábado 5 de ABRIL, partiendo a las 5pm del andador "ESCORZA" entre López Cotilla y Juárez (a un costado de rectoria/museo UDG).

Se pretende que el recorrido dure aproximadamente "una hora y media o dos".... inviten a todos los que gusten.

El Propósito de esta actividad es fomentar el uso de la bici, que no sólo sea un deporte, sino que siga teniendo su función inicial, "como transporte"; y también reflejar que el ciclista existe día y noche ya que no sólo es un competidor de carreras, si no uno de vida, yendo al trabajo, escuela o a por mandados sobre este eco-vehículo. Además de que tiene derecho al espacio cuando circula, LA CIUDAD ES DE TODOS Y TODOS CABEMOS EN ELLA (claro, cada individuo en su espacio preferente y/o de acuerdo a su modalidad de transito)


Los esperamos :D

Rodada ciclista


Impulsar movilidad no motorizada y mejorar el transporte, prioridades del nuevo Consejo


• Ayer se instaló el órgano que reunirá opiniones de acádemicos, gobierno y empresarios
El secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño y Arturo Zamora, secretario general de gobierno ■ Foto Karen Martínez
El secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño y Arturo Zamora, secretario general de gobierno ■ Foto Karen Martínez
Jonathan Bañuelos/La Jornada Jalisco.- Ayer quedó instalado el Consejo Consultivo de Movilidad y Transporte de Jalisco, que tiene el objetivo de reunir opiniones de académicos, transportistas y entes del gobierno, para mejorar la movilidad en la entidad. Su primera sesión será el 6 de mayo.

De acuerdo con el secretario de Movilidad (Semov) Mauricio Gudiño, en su carácter de secretario técnico del Consejo, éste será un “órgano auxiliar, donde puedan todos los integrantes hacer propuestas y recomendaciones y participar con sus opiniones en todo el marco de la movilidad”.

4.4.14

Instalan oficialmente Consejo Consultivo de Movilidad


Señalan que con la instalación del consejo se da cumplimiento a lo que señala la Ley de Movilidad.

El informador
  • Esperan que el próximo 6 de mayo se lleve a cabo la primera sesión
  • Gudiño señala que en próximos días los integrantes deberán elegir comisiones
GUADALAJARA, JALISCO (04/ABR/2014).- Este viernes quedó oficialmente constituido el Consejo Consultivo de Movilidad y Transporte del Gobierno del Estado de Jalisco, con la presencia de representantes de las instancias involucradas en los planes en materia de vialidad, como organismos públicos, instituciones académicas y de municipios y subrogatarios.

El secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño, señaló que en los próximos días, todos los actores deberán elegir la comisión en la que quieran trabajar en el consejo. También se les enviará una propuesta de reglamento para realizar observaciones al mismo, a fin de que el próximo seis de mayo se lleve a cabo la primera sesión del consejo.

"Aquí estamos dando cumplimiento a lo que señala la Ley de Movilidad, en los artículos 31, 32 y 33; es invitar como un órgano auxiliar donde puedan todos los miembros del consejo consultivo poder hacer propuestas, recomendaciones, y participar con todas las opiniones en todo el marco de la movilidad".

No existe una receta para promover el uso de la bicicleta: Rex Burkholder


• Sugiere emprender acciones civiles para fomentar su utilización
El estadunidense Rex Burkholder es un urbanista promotor de la revolución ciclista en la ciudad de Portland, Oregon. Foto Arturo Campos Cedillo
El estadunidense Rex Burkholder es un urbanista promotor de la revolución ciclista en la ciudad de Portland, Oregon. Foto Arturo Campos Cedillo
Ignacio Pérez Vega.- No existe una receta única para promover el uso de la bicicleta en las ciudades. Portland es una de las metrópolis más sustentable en Estados Unidos y no cuenta con un programa público de renta de bicis. En cambio, en Washington creció el número de ciclistas a partir de que se puso en marcha el programa de Bici Pública, explicó Rex Burkholder, urbanista y uno de los promotores de la revolución ciclista en Portland.

Burkholder está de visita en Guadalajara, a invitación de la Escuela Superior de Arquitectura (ESArq), donde ofreció una charla sobre la experiencia ciclista de Portland, donde hay 15% de ciclistas, por 2.2% en el caso de Guadalajara, en relación al total de viajes que se realizan a diario.

3.4.14

El problema de los parabuses en Guadalajara

Los colectivos Mejor Santa Tere y Ciudad para Todos denuncian que en los barrios tradicionales no hay una sola parada para que la gente espere los camiones. Decidieron poner manos a la obra , construir un “parabús ciudadano”, pero el ayuntamiento lo retiró "porque estaba obstruyendo la calle”.
Mayra Zepeda (@Mayra_Zepeda)/http://www.animalpolitico.com
Foto: @MojarroL.
Foto: @MojarroL.
Esperar que pase un camión en las calles del barrio de Santa Tere, en Guadalajara, puede ser un acto de alto riesgo. En esta colonia no hay sitios específicos –llamados parabuses- para que la gente aguarde la llegada del transporte público. O lo esperan en las esquinas, apoyados contra la pared y entre los autos estacionados de manera ilegal en la vía pública, o lo persiguen unos metros antes de alcanzarlo.