Ir al contenido principal

'Mi Bici' llegará a Guadalajara con 860 unidades rastreables


PEDALEA. El titular de la Sepaf, Ricardo Villanueva Lomelí, se montó a una de las bicicletas que circularán en Guadalajara.
  • 'Mi Bici' tendrá un costo para el Estado, en su primera etapa, de 17 MDP
  • Las bicicletas del programa estatal serán de uso público; aún trabajan en el tema del costo por membresía y lugares para tramitarla
GUADALAJARA, JALISCO (28/AGO/2014).-  El primer cuadro de Guadalajara contará con un programa de bicicletas de uso público, en el que cada vehículo tendrá las mismas especificaciones y tecnología de rastreo que los usados en ciudades como Montreal, Londres, Nueva York o Melbourne.

“Mi Bici” es el nombre que fue elegido a través de una consulta pública en redes sociales, plazas públicas, escuelas y la Vía RecreActiva para el programa estatal, el cual fue presentado ayer por la noche por el secretario de Planeación, Administración y Finanzas, Ricardo Villanueva Lomelí, quien destacó que cada unidad tiene un precio promedio (y universal) de mil 200 dólares canadienses (alrededor de 15 mil pesos).

No obstante, precisó que aún se trabaja en detalles puntuales, como costos por membresías y el sitio desde el cual se podrán tramitar. Todo eso será anunciado durante el mes de octubre; las 860 unidades de la primera etapa saldrán a las calles de Guadalajara durante noviembre. Zapopan tendrá una cifra superior a las 200, pero hasta 2015.

“Mi Bici” costará al Estado 17 millones de pesos en su primera etapa, y el acuerdo con los vecinos de las zonas de atención, para la instalación de las 86 estaciones de servicio —todas funcionales a partir de luz solar— se ha acordado a totalidad.

Ayer, el Gobierno del Estado presentó la primera bicicleta que estará circulando: un equipo “blindado” contra robos con sistemas de geolocalización y piezas únicas. El funcionario estatal destacó que se trata de unidades con asientos cómodos, luces para desplazamiento nocturno, frenos de alta tecnología, cuadro y rines de aluminio y llantas reforzadas.

En los meses próximos se estarán haciendo estudios para conocer cuáles son las estaciones de mayor éxito y reconfigurar el mapeo según sea el caso.

http://interactivos.informador.com.mx/internet/infograficos/ComponentesBicicletaPublica.jpg

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.