4.11.14

3 Medidas que buscan reducir el uso del auto

Jose Luis Ramirez /http://labicikleta.com
 
Por décadas considerado como símbolo de progreso, la gran mayoría de las ciudades del mundo se han desarrollo en torno al automóvil. El problema principal, de los que se encargaron de la planeación, fue darle espacio al creciente número de coches que día a día se incorporaban al flujo vial. La realidad es que este modelo, de construir avenidas más anchas e incrementar el número de estacionamientos no es sostenible.
Algunos de los efectos negativos de destinar más espacio al coche son:
  • Reducción del espacio público
  • Creación de barreras físicas que segregan zonas de la ciudad
  • Estimulo al aumento del número de automóviles
  • Incremento al volumen y concentración de emisiones
  • Aumenta la contaminación por ruido
  • Crece el consumo de combustibles fósiles
El verdadero problema no es la falta de vialidades. Cada vez que se crean nuevos espacios para los autos, éste es ocupado al poco tiempo por nuevos conductores. Existen estudios que comprueban que el verdadero reto es disminuir el uso excesivo del automóvil. A continuación te comparto 3 medidas, que ya se están aplicando en diferentes ciudades del mundo, las cuales buscan reducir el uso excesivo del coche y generar un verdadero desarrollo sostenible y ciudades más humanas.

1. Creación de comunidades amables al peatón y al ciclista

Stockholm Complete Street
Foto por EURIST e.V.
Muchas personas prefieren usar el auto en lugar de otros medios de transporte principalmente por la percepción de inseguridad, poca practicidad e incomodidad de otros medios de transporte. Sin embargo, en diferentes ciudades del mundo se han intervenido zonas especificas para lograr un entorno en el que resulte más práctico el caminar, andar en bici y que además sea accesible a través de transporte público de calidad.
Qué se necesita para crear un entorno de este tipo:
  • Velocidades reducidas
  • Redistribución del espacio en vialidades
  • Banquetas más anchas y en buen estado
  • Infraestructura ciclista y carriles exclusivos para transporte público
  • Mejoras al transporte público
  • Mejoramiento de la imagen urbana (áreas verdes, mobiliario urbano, etc)
Para más información sobre la generación de entornos amigables para el peatón y ciclistas te recomiendo los siguientes sitios:

2. Bonos para empleados que van al trabajo en bici

Al trabajo en EcoBici
En algunos países europeos se ha comenzado a gratificar a los empleados que utilizan la bicicleta para ir al trabajo. Básicamente los patrones son incentivados por el gobierno para ofrecer un bono al empleado que se vaya al trabajo en bici por cada kilómetro recorrido desde su casa. El bono es totalmente libre de impuestos para el empleado y a cambio los patrones reciben beneficios fiscales o reducciones en sus cuotas al sistema del seguridad social.
El caso más reciente es el de Francia, en donde en Junio se lanzó un programa piloto en el que se pagaran 25 centavos de Euro por cada Kilómetro que una persona pedalee de su casa al trabajo. Este programa forma parte de un plan que busca reducir a la mitad el consumo de energía del país para el 2050. Entre otras cosas este programa establece que las empresas con más de 100 empleados deberán presentar un plan que promueva el uso de medios de transporte alternativos como serían el transporte público y el auto compartido.
Otros países en los que se han implementado programas similares:
      • Países Bajos
      • Bélgica
      • Reino Unido

3. Apoyos a empleados para comprar su bicicleta y accesorios

Bicicletas y accesorios
Otra programa que busca fomentar el uso de la bicicleta entre los trabajadores es el “Cycling Scheme”, el cual se ha puesto en práctica de manera exitosa en ciudades del Reino Unido.
De manera general, consiste en un apoyo por parte del patrón para adquirir una bicicleta y los accesorios básicos a fin de que el empleado la utilice pata transportarse al trabajo.
El jefe compra la bicicleta a un precio normal en cualquiera de las tiendas inscritas al programa y posteriormente el costo se recupera a través de un plan, previamente establecido, de deducciones al salario del empleado.
Por cada bicicleta procesada a través de este programa, el patrón se hace acreedor a reducciones en las cuotas al sistema seguridad social. Tomando en cuenta estas deducciones a las cuotas es posible ahorrar hasta un 42% en la compra de una bicicleta a través del Cycling Scheme.
Pasos para adquirir una bici a través del programa:
      1. Revisar que tu patrón esté registrado al programa.
      2. Ir a una tienda registrada y buscar una bici y accesorios.
      3. Solicitar un certificado en línea por el valor de la bici y accesorios.
      4. Una vez que te autorizan tu certificado, regresas a la tienda y lo canjeas por tu bici.
      5. Realizas el pago de tu bici mediante un programa de deducciones a tu salario.

¿Qué tienen en común estas tres medidas?

Las tres medidas fomentan el uso de la bicicleta como un medio de transporte alternativo, sin embargo, sus objetivos van más allá. Éstas no fueron implementadas simplemente porque los legisladores amantes de las bicicletas. Estas medidas son solamente un componente para lograr objetivos que buscan un desarrollo sostenible.
Según el Banco Mundial el desarrollo sostenible requiere un equilibrio en tres tipos de necesidades: sociales, económicas y ambientales.

¿Qué se logra con la reducción del uso excesivo del auto?

Necesidades Sociales
      • El transporte se vuelve más equitativo.
      • Al promover la actividad física se genera una comunidad más saludable.
      • Se revitaliza la comunidad.
      • Se promueve la participación y convivencia entre vecinos.
      • Al requerir menos espacio para el carro, éste se destina al espacio público.
Necesidades Económicas
      • Al promover que las personas salgan a la calle se reactiva la economía local.
      • El comercio local incrementa sus ventas.
      • La “caminabilidad” de las calles aumenta la plusvalía de la propiedad.
      • Una comunidad saludable genera ahorros en cuestión de salud.
      • El espacio que antes se destinaba al auto ahora se le da un uso productivo.
Necesidades Ambientales
      • Reducción en el consumo de energía.
      • Disminución en el volumen y concentración de emisiones.
      • Reducción de contaminación por ruido.
      • Los estacionamientos se pueden sustituir por áreas verdes.
Estos son solo algunos de los beneficios que se buscan con este tipo de medidas. Seguramente tu nos puedes compartir muchos más. ¿Cómo crees que se podrían adaptar medidas similares en tu ciudad? ¿Cómo crees que como ciudadanos podamos fomentar la falta de voluntad por parte de las autoridades?

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