31.12.14

Feliz 2015

Feliz año nuevo y lo mejor para sus recorridos en esta ciudad que va avanzando poco a poco pero vamos hacia un cambio.

30.12.14

Seis posibles respuestas a los pitidos de un coche


Por / http://www.ciclosfera.com

A todos nos ha pasado alguna vez: vas rodando tan feliz y, de pronto, un amenazante coche se nos pega por detrás, mientras su conductor empieza a pitarnos. Hay varias formas de reaccionar… ¿Cuál es la tuya?
Impaciente. Maleducado. Ignorante. O, simplemente… Las tres cosas a la vez. Pocas cosas hay más peligrosas e indignantes que un automovilista pitándonos, pegados a nuestra rueda trasera, mientras montamos en bici. ¿Cuál es tu reacción más habitual?
Despectiva
Las abuelas decían que “no hay mayor desprecio que no hacer aprecio”, y es cierto que, al menos sobre una bicicleta, esa parece muchas veces la mejor opción. Si ruedo respetando las normas, concentrado en mis pedaladas y atento al tráfico que me rodea… ¿Por qué me pitas? ¿Por qué me distraes, conductor? ¿Qué pretendes con tus pitidos? Tú sabrás… A mí, personalmente, me da igual. Nuestros caminos se separarán para siempre (por suerte) en el próximo semáforo o giro, y no pienso perder ni un segundo con tus problemas.
Violenta
Es la peor respuesta, pero también una de las más frecuentes: responder a la agresión acústica con una reacción más violenta. Insultarse o, incluso, convertir la calzada en un ring no parece buen negocio. Es la peor opción porque implica dos peligros: cruzarse con un loco, que los hay (a mí, al menos, me han sacado un arma) y el de enfrentarse a la agresividad que hay en uno. Respira. Reflexiona. Y relájate: la vida es demasiado bonita como para perderla en una disputa. Pero a veces no será por falta de ganas…
Informativa
No es que sean malos: es que no conocen las normas. Muchos conductores están convencidos de que la calzada es para ellos, y que los ciclistas no deben, ni pueden (¡y menos yendo “tan lento!”) circular por ahí. Su delito es doble: desconocen las leyes de circulación y que atosigar a un ciclista es una grave infracción. Por eso, cada vez más, algunos ciclistas ruedan con una copia impresa de la ley de tráfico para mostrársela al automovilista, y dejarle bien claro que los ciclistas podemos (debemos) circular junto a los coches.
Desde tirarles un beso hasta mostrarles las leyes. Desde ignorarles hasta pegarse con ellos. ¿Con cuál te quedas?
La cachonda
Responder a un ataque furibundo y sonoro con nuestra mejor sonrisa, saludando como una infantita o, directamente, lanzando un beso (los ciclistas somos gente cariñosa) es para muchos la respuesta definitiva. Encerrado en su coche, el automovilista respira desesperación, frustración y prisas. El ciclista que va delante (y que, quizá, llegará antes a su destino) se desplaza acariciado por el viento y calentado por el sol. Y, para colmo, se cachondea de ti… ¿No deberías replantearte las cosas?
La urgente
Que las prisas de los demás no nos hagan acelerar nuestra marcha. Si el conductor llega tarde, que hubiese salido antes. Si quiere ir al triple de la velocidad permitida, que lo haga cuando no tenga a un ciclista cerca (y ojalá le pongan una buena multa para que no vuelva a hacerlo). Lo que no debemos hacer es reventarnos en una cuesta para dejarle contento o “pedirle disculpas” por ir tan despacio, o rodar de manera imprudente para demostrarle que nosotros también somos rápidos. Enfría tu motor, conductor, y a mí déjame a mi ritmo…
La huida
Es la más frustrante de las respuestas. El ciclista que, haciendo acopio de ganas, valor y civismo, decide integrarse con respeto en el tráfico y que, a la primera (o segunda, o tercera) pitada agresiva, se rinde y se vuelve a la acera (o, todavía peor, aparca para siempre la bici en su casa). En la derrota del ciclista va implícita la victoria de la agresividad, la prepotencia, el miedo y la mala educación. Pero no les daremos el gusto: no sólo no vencerán, tampoco nos convencerán.

Los camiones, malos y lentos


Urgen ciclovías y mejorar el transporte público
Son tantos los defectos que tiene este servicio, que aunque las autoridades hagan campaña para no usar auto, es mejor moverse por la ciudad en las “rutas” 
Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco
El promedio de tiempo que tarda en pasar un camión en la ZMG es de veinte minutos, además de que el trato que se da al usuario y las condiciones en las que se encuentran las unidades perjudican la movilidad en la ciudad/Fotos: Francisco Tapia
El promedio de tiempo que tarda en pasar un camión en la ZMG es de veinte minutos, además de que el trato que se da al usuario y las condiciones en las que se encuentran las unidades perjudican la movilidad en la ciudad/Fotos: Francisco Tapia
Mucho se ha abogado por desincentivar el uso del automóvil como medio de transporte, pero poco se ha hecho para mejorar el transporte público o dotarle a la ciudad de corredores y ciclovías seguras para andar en bicicleta y el tiempo de traslado en camión se duplica en algunos casos con respecto al carro.

29.12.14

Voluntarios repintaron señalamientos a favor de ciclistas en Javier Mina


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Por: Ignacio Pérez Vega/La jornada Jalisco
28 de noviembre del 2014.- Un grupo de alrededor de 30 activistas del colectivo Súbete a la Ciudad, hizo ayer trabajo voluntario de balizamiento, para repintar los señalamientos preferenciales para ciclistas que instalaron hace un año, en la avenida Javier Mina, entre la calle Presa Laurel y Belisario Domínguez, en un tramo de seis kilómetros.

Los jóvenes, hombres y mujeres, comenzaron su actividad desde las 8 de la mañana y concluyeron a las 6 de la tarde.

Muy solicitada la Vía RecreActiva


BUENA forma de bajar los kilos de más...en la Vía RecreActiva.
El Occidental

Isaura López Villalobos/El Occidental

GUADALAJARA, Jalisco(OEM-Informex).- La Vía RecreActiva vivió su último domingo del año 2014 con un número importante de visitantes, la mayoría fueron adolescentes, jóvenes y adultos a bordo de sus bicicletas nuevas y otros que de manera frecuente acuden al espacio coinciden en señalar la falta de espacios para realizar este tipo de actividades.

En el Parque Revolución donde se concentran las personas que vienen de diferentes polos metropolitanos no hubo la variedad de actividades que organiza el Ayuntamiento de Guadalajara, Universidad de Guadalajara y asociaciones civiles.

Para Rosalinda Vélez acudir a la Vía RecreActiva es relajarse y realizar diversas actividades con sus dos hijos de siete y nueve años, en esta ocasión acudieron en sus bicicletas nuevas: "Nosotros no les compramos aparatos electrónicos, mi esposo y yo consideramos que están chicos y como vemos que los hijos de amigos, familia y conocidos están todo el día jugando no queremos que nos pase lo mismo".

Este domingo se observaron más personas a bordo de bicicletas que en periodos pasados, este medio de transporte se posiciona cada vez más pero aún hace falta espacios para transitar, y lugares dónde poder dejarlas para entrar a las tiendas que están alrededor del vía del Centro Histórico de Guadalajara y evitar que se las roben.

Protestan ciclistas por invasión de carriles


Aníbal Vivar Galván/cronicaJalisco
QUEJA. Un grupo de ciclistas se unió a la estrategia
"Unas rayas no paran a un carro, el freno sí, pero si el que lo maneja no lo usa, pos´jodidos todos" -ciclista
“Está canijo. No piensan en los ciclistas”, dijo, con un tono molesto y agitado, don Rubén. Ciclista que utiliza de forma habitual la ciclovía que se ubica sobre la avenida Federalismo, desde Ávila Camacho hasta Washington, en la que frecuentemente los automovilistas invaden el paso destinado para los vehículos de motricidad humana.


Aunque reconoce que existen días en lo que esto es más frecuente, lo que ocurre casi a diario es que también hay automovilistas que se les olvida que comparten un tramo de la avenida con los ciclistas y dan vuelta sin fijarse, lo que pone en riesgo a los menos desprotegidos.

Ciclistas hacen la chamba de Aristóteles y de Gudiño


Pintan ciclovía en Javier Mina
Un grupo de usuarios de este medio de transporte rehicieron los señalamientos en esta importante vialidad para que el primer carril de circulación tenga preferencia por la bicicleta 

Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco

“Tracen más carriles preferenciales ciclistas a lo largo de toda la ciudad, sin distinción de municipios; Inviertan recursos en la construcción de ciclovías segregadas y carriles compartidos, educación vial y campañas de prevención de accidentes que incluyan a peatones y ciclistas”, exigieron usuarios y colectivos del pedal/Foto: Cortesía Súbete a la Ciudad
“Tracen más carriles preferenciales ciclistas a lo largo de toda la ciudad, sin distinción de municipios; Inviertan recursos en la construcción de ciclovías segregadas y carriles compartidos, educación vial y campañas de prevención de accidentes que incluyan a peatones y ciclistas”, exigieron usuarios y colectivos del pedal/Foto: Cortesía Súbete a la Ciudad

Usuarios de bicicletas y colectivos ciclistas les hacen la chamba a Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado, y a Mauricio Gudiño Coronado, secretario de Movilidad, en el tema de la implementación de corredores para este medio de transporte, a pesar de que desde hace cuatro años se cuenta con un Plan Maestro de Movilidad Urbana No Motorizada que no ha sido llevado a cabo.

Ayer, estos grupos de ciclistas repintaron la ciclovía de Javier Mina, que desde el 9 de noviembre llevaron a cabo a pesar de la oposición que generó de parte de la Secretaría de Movilidad (Semov), bajo el argumento de que no se cumplía con los requisitos de seguridad mínimos indispensables para transitar por esta arteria de cuatro carriles de circulación.

27.12.14

Re-pinta CIUDADADA de carril preferencial ciclista en Javier Mina


Súbete a la Ciudad.
BOLETÍN DE PRENSA
CARRIL DE PREFERENCIA CICLISTA
Av. Javier Mina, de Tetlán a Belisario Domínguez

Guadalajara, Jal., 27 de diciembre de 2014

Por medio de la presente damos a conocer a los medios de comunicación y a la opinión pública el siguiente mensaje:
El 9 de noviembre del 2013, un grupo de ciudadanos y colectivos ciclistas nos reunimos en Tetlán para crear el primer carril de prioridad ciclista de la ciudad. Esta acción se desprende de las necesidades que los habitantes del sector oriente de la ciudad tenemos, respecto a infraestructura, programas y políticas que incentiven el uso de la bicicleta como transporte alternativo a los automotores.
En ese entonces y ahora; exigimos a gobierno y sociedad en general:
1.     Hagan valer nuestro carril de preferencia ciclista, y obliguen a los vehículos automotores a respetar la velocidad máxima de 30 km/hr, rebasar al ciclista cambiando completamente de carril, y haciendo alto en los semáforos detrás de las cajas de espera ciclista.
2.     Terminen de pintar hasta donde está marcado en el PMMUNM, involucrando a la población y los usuarios de la zona.
3.     Presten atención a las necesidades del peatón y del ciclista del lado oriente de la ciudad, demostrando su interés con acciones útiles, concretas y duraderas.
4.     Tracen más carriles preferenciales ciclistas según lo que contempla el PMMUNM, a lo largo de toda la ciudad, sin distinción de municipios.
5.     Inviertan los recursos económicos necesarios en la construcción de ciclovías segregadas y carriles compartidos, educación vial y campañas de prevención de accidentes que incluyan a peatones y ciclistas como estrategia para el desarrollo de una movilidad sustentable en la zona metropolitana.

¿Qué es un carril de preferencia ciclista?
Un carril preferencial ciclista es aquel en el que el ciclista y el automovilista comparten la vialidad, ambos transitan como vehículos que son pero en este carril se le da PRIORIDAD al ciclista quien tiene el derecho de transitar por el centro del carril ocupándolo por completo y el automovilista se ve obligado a rebasar sólo cambiando por completo de carril, además la velocidad máxima es de 30Km/hr. De este modo y por medio de señalética tanto horizontal (pintada en el piso) como vertical (colgada en postes) el ciclista se hace más visible y se pacifica el tránsito vehicular.

¿Qué se hizo en el 2013? (ver ‘fotos de la acción’ al final de este documento)
Se pintaron en el piso las siguientes señales horizontales:
- 29 triángulos verdes de 3.60 x 2.40 con una bici pintada en blanco al centro, que indican que el ciclista tiene derecho a ocupar todo el carril.
- 49 señales de 30 MAX, para indicar el límite de velocidad
- 25 cajas de espera verdes (“cajas bici”), en las esquinas con semáforo para que el ciclista pueda detenerse enfrente de la fila de todos los vehículos a esperar el siga y arrancar primero para su seguridad.
Se colocaron en los postes estas señales verticales:
- 45 señales de PRECAUCION, marcando que la distancia adecuada entre un automotor y la bicicleta debe ser de 1.5 m, como mínimo.

            Durante este año, Súbete a la ciudad realizó un nuevo conteo ciclista en mayo; donde registramos un incremento del 10% (700 usuarios en el 2013; 775 en el 2014). Además, junto con otros colectivos e instituciones, hemos colaborado en la formación del Consejo Ciudadano de Movilidad No Motorizada del Estado de Jalisco, y llevado a cabo acciones de difusión y socialización del uso de carriles de preferencia ciclista.
Hoy, después de 14 meses, repintamos 6 kilómetros de la tercera arteria más importante para el Plan Maestro de Movilidad Urbana No Motorizada; recordamos que la ciudad se construye en colectivo y recreamos el futuro de todxs.
Sirva de ejemplo nuestro trabajo para dejar en claro a la ciudadanía, a las autoridades y sobre todo a la Secretaría de Movilidad, que voluntad y un mínimo orden es lo que principalmente se requiere para generar los cambios que necesitamos en materia de movilidad.

Redes sociales y contacto.
Hashtag en twitter y en Facebook: #ComparteCarril y #PintaCarril
Correo electrónico: subetealaciudad@gmail.com
Fotos de la acción (autoría de @nanoberet, y los que correspondan)






Figura 1 Corredores ciclistas Metropolitanos del Plan de Maestro de Movilidad Urbana No Motorizada (PMMUNM)
El 2 irá por Javier Mina-Gigantes-Pedro Moreno-Morelos-Inglaterra

26.12.14

Porque es un beneficio para la ciudad

By Valdinei Calvento, Brazil.

Guadalajara, la bicicleta y el 2015

La reincorporación de la bici como medio de transporte a los entornos urbanos ha demostrado ser una herramienta útil para abatir los males que el auto provoca

Felipe Reyes/masGDL


En las películas futuristas de los 80 se nos planteaba un 2015 con autos voladores que reciclarían basura como combustible, las patinetas flotarían sobre propulsores que pondrían a volar nuestros vehículos, antes no motorizados. El futuro sería mágicamente limpio y sustentable y la comodidad moderna que provoca el derroche de recursos, seguiría ahí, intacta, gracias a los avances milagrosos de la ciencia y la tecnología. Hoy sabemos que no será así.

Si bien es cierto que los motores de automóviles actuales son mucho más eficientes en términos energéticos que los monstros devora-gasolina de hace 30 años, los problemas colaterales del uso del automóvil se han masificado de una manera que nadie pudo prever hace tres décadas.

Prepago da seguridad a usuarios: Observatorio de Movilidad


El cobro del pasaje implica una reducción en la destreza de los choferes al conducir su unidad,de acuerdo al Observatorio de Movilidad. EL INFORMADOR / E. Barrera
 
EL informador
  • Pago electrónico de transporte público
  • La seguridad en el traslado es el beneficio más importante para los pasajeros, asegura el secretario técnico del organismo, Mario Silva Rodríguez
GUADALAJARA, JALISCO (26/DIC/2014).-  El tema de prepago forma parte de una de las principales recomendaciones del Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte, que incluyó en el primer paquete de sugerencias emitido en mayo de este 2014, sugiriendo su inmediata implementación.

¿Por qué? Debido a que entre las ventajas que se encuentran en la utilización del pago electrónico está el incremento de la seguridad al evitar distracciones al chofer, mientras que las alzas a las tarifas serán posibles pagarlas fraccionadas por medio del plástico, ya que generalmente se redondean en perjuicio del usuario, según el secretario técnico del organismo, Mario Silva Rodríguez.

24.12.14

Pinta Carril de Preferencia Ciclista Av. Javier Mina 2.0

El 9 de noviembre del 2013 colectivos ciudadanos y vecinos de la zona pintamos el primer Carril de Preferencia Ciclista en la ciudad. Hoy necesitamos pintarlo nuevamente.

En 2013 circulaban 715 ciclistas en promedio al día, este año ya somos 875 ciclistas. Todos necesitamos circular con mayor seguridad por las calles.

Es por eso que te invitamos a que te subas a la ciudad otra vez y juntos pintemos el Carril de Preferencia Ciclista el SÁBADO 27 de Diciembre a las 8am en la estación de TETLÁN del Tren Ligero.

Ya tenemos pintura, brochas, plantillas y rodillos, SOLO falta que nos eches una mano. ¡Subámonos a la ciudad!

¿Qué es Súbete a la ciudad?

Súbete a la ciudad es un proyecto totalmente ciudadano formado por vecinos de la zona que decidimos poner manos a la obra para ofrecer seguridad a los más de 875 ciclistas que transitamos por Javier Mina día con día.Tenemos trabajando desde principios del 2013.

¿Qué es un Carril de Preferencia Ciclista?

Un Carril de Preferencia Ciclista es aquel que la bici y el auto utilizan como vehículos pero se le da PRIORIDAD al tránsito ciclista, la velocidad máxima es de 30Km/hr, y el ciclista se hace más visible por medio de señalética horizonta y vertical.

¿Qué es lo que se hará?

*Se pintarán en el piso:
-Triángulos verdes de 3.60 x 2.40 con una bici pintada en blanco al centro, que indican que el ciclista tiene derecho a ocupar todo el carril.
-Señales de 30 MAX para que el auto no rebase esa velocidad y el ciclista transite más seguro.
-En las esquinas con semáforo unas cajas de espera verdes, dónde el ciclista podrá detenerse enfrente de la fila de todos los vehículos a esperar el siga.
*Se colocarán en los postes:
Señales de PRECAUCION, marca que la distancia adecuada entre un automotor y la bicicleta debe ser de 1.5 m.

¿Qué se necesita?

-Mucha buena vibra.
-Ganas de mejorar la ciudad.
-Aunque ya tenemos el material, si tú llevas tu propia brocha, o escoba, podremos hacer más equipos y avanzar más rápido.
-INVITA A GENTE A QUE TE ACOMPAÑE, más manos = menos tiempo.
-La pintura es base esmalte, así que conviene que lleves ropa que no te importe si se mancha.
-Lleva gorra, ropa cómoda, agua.

23.12.14

Mi Bici Pública


Compartimos las primeras estadísticas del uso #MiBiciPública desde su inauguración el pasado lunes 1ro de diciembre.
Cada vez seremos más usuari@s del Sistema realizando viajes en las calles de la ciudad. ¿Qué esperas para ser parte?

22.12.14

Incentivarán uso de transporte público y del no motorizado


jesus-casillas
http://www.elpuntocritico.com

Al reconocer que cada vez se agravan más los problemas de movilidad en las grandes ciudades, el senador Jesús Casillas se comprometió a que el próximo año los legisladores integrantes de la Comisión de Movilidad construirán una iniciativa que fortalezca el transporte público e incentive el uso del transporte no motorizado.

 “Hoy los presupuestos van dirigidos a beneficiar la infraestructura para el vehículo y prácticamente no se voltea los ojos al transporte público masivo, y más a un tema que ya ha cobrado gran relevancia en Europa, que es la movilidad no motorizada, el uso de la bicicleta y el transporte multimodal”, indicó.

El legislador por el estado de Jalisco señaló que el reto para garantizar a la población su derecho a la movilidad es enorme y por ello se deberán tomar las medidas necesarias para lograrlo, sin embargo, todas estas acciones de carácter legislativo deben  ir de la mano de las opiniones de los expertos,  y sobre todo de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, que será una de las instancias encargadas de aplicar la ley.

Al hacer un balance de lo que se logró durante este año en materia de movilidad, Jesús Casillas calificó de positivos los trabajos de los  legisladores integrantes de la Comisión a su cargo.

 “Se cierra el Periodo con la minuta aprobada en Cámara de Diputados en razón a la reforma al 11 y 73 constitucional, de iniciativas que nosotros habíamos presentado, que tiene que ver con la movilidad, recibimos una iniciativa ciudadana acompañada por más de siete mil firmas para una nueva ley de movilidad. Se presentaron una serie de iniciativas que están trabajándose en comisiones, además de que se  celebraron reuniones para escuchar puntos de vista de expertos”, aseguró.

Mibici en Guadalajara: los retos de una ciudad que redescubrió los pedales


El despliegue de las ciclovías en la ciudad mexicana de Guadalajara exige un nuevo reto: promover sin demora una cultura vial que concientice a los automovilistas, a la vez que estimule el uso de este medio de locomoción.  

De Fernando Hernández/http://eltoque.com

“Retrátalos, no hacen caso, a veces salgo regañado”, me dijo Humberto, un cuidacoches frente a una tienda de autoservicio a quien una pareja en motocicleta ignoró por completo luego de estacionarse sobre una ciclovía.

El señor, de unos 50 años, fue testigo de una nueva dinámica en la zona: el balizamiento de ciclovías segregadas, señalización y carriles de prioridad ciclista en el polígono que abarca el sistema de bici pública “Mi bici”, en Guadalajara. El segundo en México (tercero si se toma en cuenta el de menor escala en Puebla: Smartbike). Quizás por desconocimiento, quizás por desafío, los automovilistas mexicanos reclaman para sí cualquier espacio que semeje un estacionamiento.
Dos ciclistas utilizan las ciclovías de Guadalajara, México
Tal vez esto se hubiera evitado si las campañas de socialización y de cultura vial para implementar este programa que comprende 86 estaciones y 860 bicicletas de cuarta generación (cada una con GPS, LEDs delanteros y traseros, parrilla y cuadro de aluminio, entre otras características) a un costo de un peso por día (el más barato del mundo, según la publicidad gubernamental), no se hubieran dado con tanta premura.

Vamonos volando



By Santiago Guevara, Colombia.


Dos ruedas y poesía para cruzar un continente


Miguel Asa, creador de la iniciativa de promoción a la lectura Por favor, lea poesía, se embarcará el próximo año en un largo viaje en bicicleta

MarieJo Delgadillo/masGDL

En su viaje en bicicleta hacia Sudamérica, Miguel Asa pretende repartir 150 mil calcomanías de "Por favor, lea poesía"

Ululayu es una palabra que no existe. Si se le buscara en el diccionario, el término no produce ningún resultado y, de hecho, la palabra Ululayu sólo existía, hasta ahora, en un verso de Altazor, el revolucionario libro del poeta chileno Vicente Huidobro. Desde hace algunos meses, sin embargo, Ululayu se despertó y salió de las páginas para convertirse, primero en el nombre de un proyecto que poco a poco tomó forma y luego, de una manera casi orgánica, en el personaje que es la imagen de este proyecto.

21.12.14

Obras Públicas de Guadalajara analiza viabilidad de ciclo vía en Plutarco Elías Calles

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Añadir leyenda

http://www.dk1250.com

La dirección de Obras Públicas de Guadalajara aún analiza la viabilidad de convertir el camellón de Plutarco Elías Calles en una ciclovía, indicó el presidente municipal Ramiro Hernández García, quien explicó que esa área se convierte en cauce en temporada de lluvias por lo que se deben buscar mecanismos para no poner en riesgo a los ciclistas y peatones.

“Y Plutarco Elías Calles se convierte en una calle que conduce una gran cantidad de agua, pero la parte de en medio en tiempo que no tenga agua, puede funcionar muy bien como ciclovía, estamos trabajando precisamente para poderla aprovechar cuando menos en el momento cuando no lleva agua como un espacio que pueda compartirse con los ciclistas”.
Detalló que el colector en esa zona es insuficiente por lo que además se estudia el cambio del colector actual.

20.12.14

RODADA NAVIDEÑA CON CAUSA: COLECTA PARA LOS ANCIANITOS DE LA "ESTANCIA DEL PADRE BERNAL"

Amigos te invitamos a una noble causa, a que participes en la Sexta Rodada y Colecta Navideña de Cámara Rodante para los ancianitos de la Estancia del padre Bernal.

La cita es el domingo 21 de Diciembre a las 10:30am a las afueras del Parque Alcande, (Jesús García y Santa Mónica) para llegar aproximadamente a las 12:00 del día a dicha institución, Al término de la misa se entregarán a los ancianitos las cosas recolectadas.

Piden sanción ejemplar para el conductor que insultó a ciclista


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Por: Ignacio Pérez Vega/la jornada Jalisco

19 de diciembre de 2014.- El área jurídica de la Secretaría de Movilidad (Semov) tiene que aplicar una sanción ejemplar al conductor de la ruta 360, Rafael Rodríguez, que agredió en forma verbal al ciclista que circulaba por la calle Angulo, el miércoles anterior, advirtió la directora de Transporte Público, Edith Rivera Gil.

Con el respaldo del Sindicato Avanzada de Trabajadores del Autotransporte, el operador de la unidad contraatacó y anunció que demandará por la vía penal al ciclista Cristian Scott y a la titular de Transporte Público.

Pintarán de nuevo el carril de prioridad ciclista en Javier Mina


El proyecto Súbete a la Ciudad pintará de nuevo el carril preferencial a la altura de la estación de Tetlán de la Línea 2 del Tren Ligero. La cita para ayudar en la tarea es el sábado 27 de diciembre a las 8:00 horas

Alejandra Guillén/masGDL

Integrantes de Súbete a la Ciudad afirman que en 2013 circulaban 715 ciclistas en promedio al día por Javier Mina y este año el número subió a 875

La primera vez que se pintó fue el 9 de noviembre de 2013 por parte de colectivos y ciudadanos que decidieron no esperar a que la autoridad realizará ciclovías.

¡Yo sólo quiero que me respetes en la calle!


Las campañas de cultura vial deben hacer especial énfasis en los conductores del transporte público

Felipe Reyes/masGDL

La falsa idea de que la calle es territorio exclusivo de los vehículos motorizados y que debe servir a la velocidad se arraigó durante las décadas de la modernidad y de la planeación centrada en el uso del automóvil. Ahora, crear políticas públicas orientadas a recuperar nuestras ciudades y a devolverle características de escala humana y orientada a la sustentabilidad, enfrenta la percepción equivocada de sectores poblacionales con menor acceso educativo y con mayor fragilidad económica y el consecuente temor a los cambios bruscos de hábitos.

Habrá ciclovía en segunda fase


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Liliana Navarro y Valeria Huérfano, Mural.- Por el momento, Zapopan sólo reencarpetará los 10 carriles de López Mateos, de Periférico a Bugambilias, y en una segunda fase, que no se precisó cuándo sería, intervendrá banquetas y generará una ciclovía.
 
Aunque el miércoles el Alcalde Héctor Robles al hablar de la pavimentación de esa vía, expuso que la vialidad quedaría prácticamente de 8 carriles, habría bahías para que el transporte no obstruya un carril y una ciclovía, ayer indicó que ésta última sí la contemplan, pero no en esta fase que inicia el sábado.

Ahora es chofer el agraviado


Valeria Huérfano/mural
Guadalajara, México (18 diciembre 2014).- Aún no sabe qué sanción recibirá, pero ya Arnoldo Licea, líder sindical representante del chofer de la ruta 360 que el miércoles agredió a un ciclista en Santa Tere por circular delante de él, anunció que está en trámites para interponer una denuncia penal por el hecho.

La denuncia penal será contra el ciclista, por falsedad de declaraciones, aunque reconoció desconocer qué declaró el ciclista hoy en la Secretaría de Movilidad; y también, por supuesto abuso de autoridad de parte de la Secretaría de Movilidad por quitarle la licencia al chofer sin aún determinar la sanción que recibiría.

18.12.14

Imagínelee


Más de la mitad de los mexicanos utilizan transporte público, revela encuesta


Por: Staff Códice Informativo
 
Los autos particulares siguen después , de acuerdo con el GCE
camionFoto: especial
El transporte público es el medio de transporte que más de la mitad de los mexicanos usan, seguido de los autos particulares, de acuerdo con una encuesta publicada por Gabinete de Comunicación Estratégica (GCE).

Según este estudio de GCE, el 57 por ciento de la población encuestada señaló que su medio de transporte habitual es el metro, metrobús, combis, etc; mientras que el 23.9 por ciento indica que es el auto particular, 6.8 por ciento el taxi, 6.2 por ciento la bicicleta, 3.2% camina, 1.9 opinó que otro y uno por ciento no especificó cuál.

#pintacarril


Sancionarán a conductor de la ruta 360 que agredió a un ciclista


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Por: Ignacio Pérez Vega/ Foto: GDL en Bici

La jornada Jalisco

18 de diciembre del 2014.- La Dirección de Transporte Público de la Secretaría de Movilidad (Semov) aplicará una sanción al conductor del camión 2052 de la ruta 360, luego de que éste se molestó y agredió verbalmente a un ciclista que circulaba por la calle Angulo, en el barrio de Santa Tere.

En redes sociales circula un video tomado por el ciclista, Cristian Scott, en donde se observa como al chofer le incomodó que el ciclista circulara a la mitad del arroyo vehicular en la calle Angulo. Cuando el ciclista le toma video y le dice que lo va a reportar por su comportamiento agresivo, el operador se baja de la unidad y lo insulta. Los hechos ocurrieron durante la mañana de ayer.

En febrero llega Bici Pública a Zapopan, sin ciclovías



Las bicis que serán instaladas es apenas la tercera parte de las que fueron instaladas en Guadalajara. EL INFORMADOR / ARCHIVO

El informador
  • El sistema operará bajo la lógica de calles compartidas
  • En un inicio prevén 300 unidades, aunque el polígono se ampliaría en mayo
ZAPOPAN, JALISCO (17/DIC/2014).- Será hasta finales de febrero de 2015 cuando las primeras 300 unidades del sistema de Bici Pública operen en Zapopan, tanto en el centro histórico como en sus alrededores, informó Alfredo Hidalgo Rasmussen, director de Proyectos Estratégicos de Zapopan.

Dicha cantidad de bicis es apenas una tercera parte de las que fueron instaladas y que ya operan en Guadalajara, pero de acuerdo al funcionario, en Zapopan el polígono se ampliará en mayo.

Por favor, viaje con poesía


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Por: Patricia Mignani/la jornada Jalisco

17 de diciembre de 2014.- Miguel Sin Apellidos, como se hace llamar, es el hombre tras la calcomanía de Por favor, lea poesía, casi una marca registrada que se puede encontrar pegada en laptops, carteles, bicicletas, postes, cuadernos y cualquier superficie que se preste para difundir esta honesta proclamación en pos de la lectura de este género literario.

Una calcomanía que lleva imprimiéndose cinco años y que en 2013 tuvo un tiraje de 5 mil unidades, cantidad que fue superada en el 2014 con 18 mil, de las cuales aún quedan por repartir unas 2,500. Este año las dependencias de Cultura del gobierno de Guadalajara, Zapopan, Chapala, Jocotepec y Tonalá se sumaron a la causa accediendo al pedido del hombre sin apellido y donando mil 400 pesos para la impresión, caso contrario a las oficinas de Tlajomulco y Tlaquepaque que se negaron.

17.12.14

Ciclista es agredido por circular al centro de carril



Un conductor del transporte público arremete contra el joven por impedir su paso

El informador

GUADALAJARA, JALISCO (17/DIC/2014).- Aún cuando la campaña de cultura vial del Gobierno de Jalisco promueve que los ciclistas circulen por el centro de las vialidades a la vista de los automovilistas, un joven fue insultado por un chofer de transporte público que al parecer se molestó por esto, evento que logró captar en video y que ahora circula en redes sociales en forma de denuncia.

La grabación de minuto y medio muestra el momento en el que el usuario de YouTube "Christian Scott" se detuvo para que un camión de la ruta 360 lo rebasara, momento en el que el chofer le dice que ya lo hartó y amenazó con bajarse de la unidad, esto mientras el ciclista le pide que lo respete en la calle.

49o. Paseo Femibici: ¡Rodando y Celebrando: Posada Femibici y Gdl en Bici!

Porque nos gusta pedalear, y nos gusta encontrarnos...
Porque hay mucho que reflexionar, mucho por qué indignarnos y mucho que seguir construyendo juntas y juntos...
Porque tenemos mucho que mejorar, pero también mucho que agradecer, y sobre todo mucho que celebrar:

Desde Femibici y Gdl en Bici les invitamos a nuestra posada:

¡Rodando y Celebrando!
Este viernes 19 de diciembre, saliendo a las 7 p.m. de la Plazoleta Libertad (Libertad y Colonias) para después pedalear hacia nuestra posada ciclista.

¡Traigan algo para compartir y sobre todo ganas de pasarla muy bien! :)

¡Gracias por pedalear este año 2014 con nosotrxs!
¡Queremos seguir encontrándonos con ustedes y pedaleando juntxs esos otros mundos que queremos!

Pinta Carril de Preferencia Ciclista Av. Javier Mina 2.0


El 9 de noviembre del 2013 colectivos ciudadanos y vecinos de la zona pintamos el primer Carril de Preferencia Ciclista en la ciudad. Hoy necesitamos pintarlo nuevamente.

En 2013 circulaban 715 ciclistas en promedio al día, este año ya somos 875 ciclistas. Todos necesitamos circular con mayor seguridad por las calles.

Es por eso que te invitamos a que te subas a la ciudad otra vez y juntos pintemos el Carril de Preferencia Ciclista el SÁBADO 27 de Diciembre a las 8am en la estación de TETLÁN del Tren Ligero.

Ya tenemos pintura, brochas, plantillas y rodillos, SOLO falta que nos eches una mano. ¡Subámonos a la ciudad!

¿Qué es Súbete a la ciudad?

Súbete a la ciudad es un proyecto totalmente ciudadano formado por vecinos de la zona que decidimos poner manos a la obra para ofrecer seguridad a los más de 875 ciclistas que transitamos por Javier Mina día con día.Tenemos trabajando desde principios del 2013.

De salsa, poesía y bicis


Esta noche la Mutualista se pondrá poética con la realización de ‘Imagínelee’, evento realizado por Birula Radio y Por favor, lea poesía.

MarieJo Delgadillo/masGDL

El cover, que es lo más importante son libros nuevos o usados de literatura infantil, suéteres o cobijas



Las puertas de la Mutualista se abrirán a las 20:30 horas para comenzar a calentar motores con una clase de salsa impartida por Salvador Coronado, para entrar a formar parte de la enseñanza de los pasos, las cuentas y las vueltas, lo único que se necesita es cooperar a la entrada con un libro de literatura infantil o hispanoamericana, o bien con ropa de invierno, suéteres, sudaderos o cobijas, que serán donados para menores de edad y personas en situación de vulnerabilidad durante este invierno.

La fase II de Zonas 30 y MiBici, contempla 3 polígonos



En enero iniciarán las obras en Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque. Se invertirán 157.8 mdp. Bici Pública contará con 127 estaciones y 1, 270 bicicletas

Yenzi Velázquez

Con el objetivo de que los proyectos de movilidad no motorizada, como son el de Zonas 30 y de bicicleta pública MiBici, queden interconectados en una segunda etapa, la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (Siop), ya cuenta con los recursos para ejecutar los proyectos en los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque.

El titular de la dependencia, Roberto López Dávalos, informó que se tienen disponibles para esta nueva fase, un total de 157 millones 887, 887 pesos, los cuales corresponden al Fondo Metropolitano 2014, sin embargo, llegaron hace apenas un mes, por lo que tienen hasta el mes de mayo para disponer de estos recursos.

15.12.14

RODADA NAVIDEÑA CON CAUSA: COLECTA PARA LOS ANCIANITOS DE LA "ESTANCIA DEL PADRE BERNAL"

Amigos te invitamos a una noble causa, a que participes en la Sexta Rodada y Colecta Navideña de Cámara Rodante para los ancianitos de la Estancia del padre Bernal.

La cita es el domingo 21 de Diciembre a las 10:30am a las afueras del Parque Alcande, (Jesús García y Santa Mónica) para llegar aproximadamente a las 12:00 del día a dicha institución, Al término de la misa se entregarán a los ancianitos las cosas recolectadas.

Se necesita alimentos no perecederos: café, pastas, fríjol, arroz, lentejas , leche en tetrapack, leche en polvo, aceite, polvo para hacer gelatina, chocomilk, chocolate, agua. Así como artículos para limpieza del asilo, toallas de baño, papel higiénico, jabón y PAÑALES DE ADULTOS

Haz que te vean


El nuevo usuario debe entender que el factor más importante a cuidar cuando circula en bici es su propia visibilidad

Felipe Reyes/masgdl

Hay decenas de consideraciones, ejemplos y estudios en el mundo sobre la manera apropiada de circular en bicicleta en entornos urbanos. En cada ciudad, la incorporación de infraestructura ciclista y el diseño de una estructura vial que favorezca el incremento de viajes en bicicleta han sido temas polémicos de debate local que, en todos los casos, ha implicado involucrar lo más posible las opiniones de la gente y generando la transformación de hábitos y de la cultura vial.

En los contextos de nuestro país prevalecen ideas del siglo pasado sobre los derechos de los automóviles para circular y predominar en las calles. Como si los automóviles siempre hubieran estado ahí. Prevalecen ideas que nos hacen creer que circular en bicicleta en la ciudad es extremadamente peligroso. Y hay un riesgo sí, pero no mucho mayor a circular en automóvil o a pie y significativamente menor a, por ejemplo, circular en motocicleta.

Desairan a MiBici en Vía RecreActiva


Juan Valdovinos y Valeria Huérfano/Mural
Guadalajara, México (15 diciembre 2014).- Miles de ciclistas salen los domingos a recorrer la Vía RecreActiva en Guadalajara, pero las unidades de MiBici aún no logran posicionarse entre ellos como una opción.

En un recorrido realizado por MURAL en la Vía RecreActiva, apenas tres bicicletas del programa MiBici rodaron por las calles en el transcurso de dos horas.


13.12.14

ululayu o el viaje en bicicleta


¿De qué trata el proyecto?

Para saber más visita:
"Por favor, lea poesía." es una calcomanía en fondo rojo con tipografía Helvética en blanco que se puede colocar en cualquier lugar como una invitación para que todo espectador acuda a la literatura, en sí, a la poesía. Esta se ha vuelto un movimiento de fomento a la lectura desde 2009, año en que surgió.
Con dos ediciones de largo tiraje, la primera en 2013 con 5 mil ejemplares, realizada con mis propios recursos, y la segunda en 2014 con 21 mil más, con el apoyo de las direcciones de Cultura de Jocotepec, Tonalá, Guadalajara, Zapopan y Chapala, Jalisco, más el de Etiquetas MD Flexo, llegamos a diferentes ciudades del país y del mundo.