27.12.14

Re-pinta CIUDADADA de carril preferencial ciclista en Javier Mina


Súbete a la Ciudad.
BOLETÍN DE PRENSA
CARRIL DE PREFERENCIA CICLISTA
Av. Javier Mina, de Tetlán a Belisario Domínguez

Guadalajara, Jal., 27 de diciembre de 2014

Por medio de la presente damos a conocer a los medios de comunicación y a la opinión pública el siguiente mensaje:
El 9 de noviembre del 2013, un grupo de ciudadanos y colectivos ciclistas nos reunimos en Tetlán para crear el primer carril de prioridad ciclista de la ciudad. Esta acción se desprende de las necesidades que los habitantes del sector oriente de la ciudad tenemos, respecto a infraestructura, programas y políticas que incentiven el uso de la bicicleta como transporte alternativo a los automotores.
En ese entonces y ahora; exigimos a gobierno y sociedad en general:
1.     Hagan valer nuestro carril de preferencia ciclista, y obliguen a los vehículos automotores a respetar la velocidad máxima de 30 km/hr, rebasar al ciclista cambiando completamente de carril, y haciendo alto en los semáforos detrás de las cajas de espera ciclista.
2.     Terminen de pintar hasta donde está marcado en el PMMUNM, involucrando a la población y los usuarios de la zona.
3.     Presten atención a las necesidades del peatón y del ciclista del lado oriente de la ciudad, demostrando su interés con acciones útiles, concretas y duraderas.
4.     Tracen más carriles preferenciales ciclistas según lo que contempla el PMMUNM, a lo largo de toda la ciudad, sin distinción de municipios.
5.     Inviertan los recursos económicos necesarios en la construcción de ciclovías segregadas y carriles compartidos, educación vial y campañas de prevención de accidentes que incluyan a peatones y ciclistas como estrategia para el desarrollo de una movilidad sustentable en la zona metropolitana.

¿Qué es un carril de preferencia ciclista?
Un carril preferencial ciclista es aquel en el que el ciclista y el automovilista comparten la vialidad, ambos transitan como vehículos que son pero en este carril se le da PRIORIDAD al ciclista quien tiene el derecho de transitar por el centro del carril ocupándolo por completo y el automovilista se ve obligado a rebasar sólo cambiando por completo de carril, además la velocidad máxima es de 30Km/hr. De este modo y por medio de señalética tanto horizontal (pintada en el piso) como vertical (colgada en postes) el ciclista se hace más visible y se pacifica el tránsito vehicular.

¿Qué se hizo en el 2013? (ver ‘fotos de la acción’ al final de este documento)
Se pintaron en el piso las siguientes señales horizontales:
- 29 triángulos verdes de 3.60 x 2.40 con una bici pintada en blanco al centro, que indican que el ciclista tiene derecho a ocupar todo el carril.
- 49 señales de 30 MAX, para indicar el límite de velocidad
- 25 cajas de espera verdes (“cajas bici”), en las esquinas con semáforo para que el ciclista pueda detenerse enfrente de la fila de todos los vehículos a esperar el siga y arrancar primero para su seguridad.
Se colocaron en los postes estas señales verticales:
- 45 señales de PRECAUCION, marcando que la distancia adecuada entre un automotor y la bicicleta debe ser de 1.5 m, como mínimo.

            Durante este año, Súbete a la ciudad realizó un nuevo conteo ciclista en mayo; donde registramos un incremento del 10% (700 usuarios en el 2013; 775 en el 2014). Además, junto con otros colectivos e instituciones, hemos colaborado en la formación del Consejo Ciudadano de Movilidad No Motorizada del Estado de Jalisco, y llevado a cabo acciones de difusión y socialización del uso de carriles de preferencia ciclista.
Hoy, después de 14 meses, repintamos 6 kilómetros de la tercera arteria más importante para el Plan Maestro de Movilidad Urbana No Motorizada; recordamos que la ciudad se construye en colectivo y recreamos el futuro de todxs.
Sirva de ejemplo nuestro trabajo para dejar en claro a la ciudadanía, a las autoridades y sobre todo a la Secretaría de Movilidad, que voluntad y un mínimo orden es lo que principalmente se requiere para generar los cambios que necesitamos en materia de movilidad.

Redes sociales y contacto.
Hashtag en twitter y en Facebook: #ComparteCarril y #PintaCarril
Correo electrónico: subetealaciudad@gmail.com
Fotos de la acción (autoría de @nanoberet, y los que correspondan)






Figura 1 Corredores ciclistas Metropolitanos del Plan de Maestro de Movilidad Urbana No Motorizada (PMMUNM)
El 2 irá por Javier Mina-Gigantes-Pedro Moreno-Morelos-Inglaterra

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