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Mostrando las entradas de febrero, 2015

Taller de Mecánica básica y seguridad vial para mujeres de Rila Libre.

Mónica y Cessia, mecánicas del taller comunitario Rila Libre, en Casa Ciclista GDL.
femibici.org
En la búsqueda de acercar a más mujeres al mundo de las bicis, de sentirse empoderadas y hacerse cargo de su bici al 100% se organiza el taller de mecánica básica de mujeres para mujeres de Rila Libre en Casa Ciclista el 7, 14 y 28 de marzo. Hace un tiempo, en el paseo no. 15 al que llamamos “No más damiselas en apuros” compartimos conocimientos de mecánica básica para que nuestr@s asistentes al paseo se familiarizaran con su bicicleta, después se realizó un taller de mecánica básica para mujeres impartido por mujeres buscando generar un espacio donde las asistentes estuvieran en confianza para compartir y aprender. Generar redes de trabajo colaborativo, sumarnos a las actividades que realizan l@s compas de otros colectivos y organizaciones es importante para Femibici, tan importante como promover que las mujeres conozcamos nuestra bici y seamos capaces de darle el mantenimiento n…

Hoy inicia el 4to Foro mundial de la bici en Medellín Colombia

Tren no es solución para GDL.-Toni Puig

Toni Puig, urbanista catalán. Foto: Alejandro Madera Toni Puig, urbanista catalán. Foto: Alejandro Madera Toni Puig, urbanista catalán. Foto: Alejandro Madera Valeria Huérfano/mural Guadalajara, México (24 febrero 2015).- El planteamiento estatal de basar el futuro de la Ciudad en la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero está lejos de ser una opción válida.

Toni Puig, gestor cultural, quien tras participar en la gestión pública que logró la transformación de Barcelona previo a los Juegos Olímpicos de 1992 y que se dedica a dar asesorías a gobiernos y candidatos, señaló, en relación a Guadalajara, que un corredor masivo de transporte nunca es la solución.

Estudiantes del CUCiénega desprecian bicis en préstamo

Son contados los alumnos del CUCiénega que sí fueron a recoger su bicicleta del programa de préstamo que impulsaron la Sedis y la UdeG Jonathan Bañuelos/masGDL
Desde hace cuatro meses están encerradas las bicicletas que el gobierno de Jalisco entregó al Centro Universitario de la Ciénega (CUCiénega), para apoyar en la movilidad de los estudiantes. La razón: los jóvenes no han pasado a recogerlas, según el coordinador de Extensión del centro universitario, Jairo Nares Amezcua
Aunque la Universidad de Guadalajara presume en redes sociales la entrega de las bicis a los estudiantes de los diversos centros universitarios beneficiados con el programa, en el caso del ubicado en Ocotlán, es evidente que la mayoría de las bicicletas están “resguardadas” en el auditorio del plantel, ‘José Barba Rubio’.

Ve experto egoísmo vial

Mario Córdova, director del Instituto de Movilidad. Foto: Archivo Mario Córdova, director del Instituto de Movilidad. Foto: Archivo Mario Córdova, director del Instituto de Movilidad. Foto: Archivo Valeria Huérfano/Mural Guadalajara, México (23 febrero 2015).- Quienes usan la bicicleta para transportarse, exigen más infraestructura.

Y quienes sólo van a bordo de sus autos, reclaman cada peso que se le invierte en ciclovías."Internacionalmente hay una relación muy fuerte entre viajes en bicicleta y creación de infraestructura. Hay una relación proporcional de que cuando se construye infraestructura ciclista segura para la bici se incrementa considerablemente su uso." Mario Córdova Director del Instituto de Movilidad
Mario Córdova, quien como experto en materia de movilidad siempre planteó la promoción de las alternativas no motorizadas e incluso, en ocasiones usa su bicicleta para trasladarse, ahora, desde la gestión pública como director del Instituto de Movilidad, detecta u…

Aprueba "especialista" ampliar L. Mateos

Señala especialista que quitar camellones en Prolongación López Mateos hará más ágil la circulación. Foto: Archivo Señala especialista que quitar camellones en Prolongación López Mateos hará más ágil la circulación. Foto: Archivo Señala especialista que quitar camellones en Prolongación López Mateos hará más ágil la circulación. Foto: Archivo Liliana Navarro/mural
Guadalajara, México (23 febrero 2015).- Los camellones en la Avenida López Mateos, desde San Agustín, salen sobrando.

Para el profesor emérito de la Academia Nacional de Arquitectura, Capítulo Guadalajara, Víctor Manuel Lara Martínez, la avenida ya tiene características de avenida y no de carretera.
Los camellones de los carriles laterales en dicha vialidad, pueden retirarse y se ganará fluidez al utilizar todo el ancho de la avenida, dijo el especialista.

Es su respuesta al representante del Colegio de Arquitectos, Carlos Enrique Martínez, y al urbanista Carlos Romero, quienes coinciden en que dicha modificación increment…

Ve urbanista potencial creativo en GDL

El urbanista afirma que se pierden oportunidades por falta de decisión. Foto: Alejandro Madera El urbanista afirma que se pierden oportunidades por falta de decisión. Foto: Alejandro Madera El urbanista afirma que se pierden oportunidades por falta de decisión. Foto: Alejandro Madera Valeria Huérfano/Mural Guadalajara, México (23 febrero 2015).- Toni Puig, gurú del urbanismo a nivel internacional y quién ha acuñado el término "Marca Ciudad" no tardó en encontrar el concepto que Guadalajara debería alcanzar: la Ciudad Creativa.

A su juicio sobra el apellido "Digital" que le han puesto al macroproyecto que se impulsa para el Centro de Histórico.

Van por 'tridente' ciclista

La de Avenida Inglaterra también se perdió tras las obras viales que se realizaron en Inglaterra y Juan Palomar y Arias. Foto: Archivo El Instituto de Movilidad pretende que con los 39 millones de pesos asignados del Fondo Metropolitano a la red de ciclovías, se puedan ejecutar las acciones entre finales de este año e inicio del próximo. Foto: Archivo. La infraestructura ciclista en la zona metropolitana está compuesta de 48.30 kilómetros, en su mayoría sin mantenimiento, o bien, con deficiencias. Revisa algunos aspectos. Foto: archivo El Instituto de Movilidad señaló que a lo largo de los 17 corredores que ya se han construido encontraron problemas de diseño y seguridad. Foto: Carlos Ibarra Además de ser pocos corredores para la Ciudad, las ciclovías construidas son intervenciones desconectadas y aisladas, es decir, con poca conexión entre sí. Foto: Carlos Ibarra En el 2011, con Aristóteles Sandoval como Alcalde de Guadalajara, la ciclovía de Avenida Washington fue inaug…

La bici y el pretexto....

By Jordi Sàbat i Ortiz, Spain.
Bicycle Art World

La UdeG fomenta el uso de la bicicleta en estudiantes

PREMIACIÓN. El ganador del primer lugar tendrá como premio una bicicleta con un valor aproximado de diez mil pesos y su imagen formará parte de la campaña / Foto: Especial Cronica Jalisco Para fomentar el uso de la bicicleta, la Coordinación General de Servicios a Universitarios  (CGSU) y la Unidad de Transporte Universitario de la Universidad de Guadalajara, abrirá la convocatoria del primer Concurso de Fotografía “Sobre ruedas”, dirigido a estudiantes de todos los niveles, adscritos a las preparatorias y centros universitarios de toda la Red Universitaria.

El certamen busca difundir el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo en la ciudad, respetuoso con el medio ambiente, pero sobre todo, que fomenta estilos de vida saludables.

“Automóviles le cuesta a México 4% del PIB”

PROBLEMÁTICA. El uso del carro genera emisiones de gas, enfermedades respiratorias y la muerte de 20 personas al día en accidentes viales / Foto: Cortesía Cronica Jalisco Entre congestionamientos, ruido y accidentes, los automóviles le cuestan a México cuatro por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), unos 173 mil millones de pesos, afirmó Bernardo Baranda Sepúlveda, director regional de Latinoamérica del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (IPTD) durante su conferencia que ofreció el pasado viernes  en el XVI Simposio de Ingeniería Civil en el ITESO.

Baranda Sepúlveda es un ingeniero civil que desde hace 13 años ha asesorado a gobiernos en el tema de movilidad urbana.

“El transporte público no es un fin, es un medio”, y debe diseñarse para satisfacer otros aspectos de las vidas de las personas, dijo el especialista antes de presentar un diagnóstico de la movilidad en las ciudades de México durante la conferencia “Mejores prácticas en proyectos d…

Fracasan ciclovías

La de Avenida Inglaterra también se perdió tras las obras viales que se realizaron en Inglaterra y Juan Palomar y Arias. Foto: Archivo Sin boyas ni balizamiento, en la ciclovía de Washington se han puesto costales de escombro para delimitar el espacio. Foto: Carlos Ibarra En 2011, con Aristóteles Sandoval como Alcalde de Guadalajara, ala ciclovía estaba en su Plan Maestro de Movilidad No Motorizada. Foto: Archivo. La infraestructura ciclista en la zona metropolitana está compuesta de 48.30 kilómetros, en su mayoría sin mantenimiento, o bien, con deficiencias. Revisa algunos aspectos. Foto: archivo El Instituto de Movilidad señaló que a lo largo de los 17 corredores que ya se han construido encontraron problemas de diseño y seguridad. Foto: Carlos Ibarra Además de ser pocos corredores para la Ciudad, las ciclovías construidas son intervenciones desconectadas y aisladas, es decir, con poca conexión entre sí. Foto: Carlos Ibarra En el 2011, con Aristóteles Sandoval como Alcald…