11.2.15

Ciclovía Santa Margarita, en ruinas


  • También denuncian que se utilizaron materiales de mala calidad, sobre todo en el tramo "C", y señalan directamente a Alfredo Hidalgo. Foto: Carlos Ibarra
  • Protecciones de la ciclovía de Santa Margarita, entre Acueducto y Federalistas, ya desaparecieron tras ser impactadas por automotores. Foto: Carlos Ibarra
  • Hay bolardos que quedaron chuecos luego de choques y que pueden causar accidentes a los ciclistas. Foto: Carlos Ibarra
  • La ciclovía Santa Margarita, donde Zapopan invirtió más de 40 millones de pesos, no ha recibido mantenimiento desde que fue entregada. Foto: Carlos Ibarra
  • El tan polémico tramo "C" del llamado Corredor Multimodal Santa Margarita, se deterioró a un ritmo acelerado, en menos de seis meses. Foto: Carlos Ibarra
  • Vecinos de la Zona Real denuncian que, si bien no viven en ese punto, sí circulan por ahí, y lamentan que la autoridad municipal no cumpla su promesa de dar mantenimiento. Foto: Carlos Ibarra
  • Los colonos afirman que existen minutas de las reuniones, en las que el director de Proyectos Estratégicos de Zapopan, Alfredo Hidalgo, se comprometió a tener la ciclovía en buen estado. Foto: Carlos Ibarra
  • El tramo "C", que va de Acueducto a Circuito Federalistas, es invadido constantemente por el transporte público, de acuerdo con vecinos. Foto: Carlos Ibarra
  • Varias boyas han sido tronadas y los bolardos han sido derribados. Foto: Carlos Ibarra
  • Fernando Guzmán, presidente de colonos de la Zona Real, asegura que a pesar de que los vecinos de Santa Mago pidieron que la ciclorruta fuera a nivel, la autoridad debe asumir su responsabilidad. Foto: Carlos Ibarra
  • El Corredor Multimodal estaba presupuestado en 32 millones de pesos. Foto: Carlos Ibarra
  • Con la semaforización, el costo incrementará a 52 millones de pesos, cifra que los vecinos califican de exorbitante. Foto: Carlos Ibarra
  • También denuncian que se utilizaron materiales de mala calidad, sobre todo en el tramo "C", y señalan directamente a Alfredo Hidalgo. Foto: Carlos Ibarra
  • Protecciones de la ciclovía de Santa Margarita, entre Acueducto y Federalistas, ya desaparecieron tras ser impactadas por automotores. Foto: Carlos Ibarra

Liliana Navarro/Mural
Guadalajara, México (11 febrero 2015).- Ya ni la... inversión.

La ciclovía de Santa Margarita, en la cual el Ayuntamiento de Zapopan invirtió más de 40 millones de pesos -pero faltan otros 14 millones para semaforización-, no ha recibido mantenimiento desde que fue entregada en agosto del año pasado.
Vecinos tanto de la Colonia Santa Margarita como de la Zona Real, acusan que el llamado tramo "C", que va desde Acueducto hasta Circuito Federalistas, se encuentra prácticamente en ruinas. 
El paso de ciclistas es invadido constantemente por unidades del transporte público, quienes por su peso han tronado varias boyas.

Además, como los bolardos que se instalaron son totalmente negros, en la noche los automovilistas no los ven y ya han derribado varios.

Aunque dicho tramo no afecta directamente a los vecinos de la Zona Real, sí es transitado por ellos, y su presidente de colonos, Fernando Guzmán, lamenta que la autoridad municipal lo haya dejado en el abandono.

"Está completamente deteriorada, la verdad, está la cosa muy fea porque realmente no cumplieron como se había quedado, el arquitecto (Alfredo) Hidalgo (director de Proyectos Estratégicos de Zapopan) aseguró que iba tener mantenimiento", señaló Guzmán.

"Y no es necesario echarle tierra, cualquiera puede verla y físicamente está completamente despedazada".

Además, aseveró que si bien los vecinos de Santa Margarita pidieron que la ciclorruta fuera a nivel y no se tocarán los carriles, el Ayuntamiento tiene la obligación de mantenerla en buen estado.

Por su parte, Arturo Valencia, comerciante y habitante de la zona con la mayor problemática, denunció que en el tramo "C" la obra se hizo con materiales de mala calidad.

Agregó que el tramo colindante, de Periférico a Acueducto (donde sí hay camellón), nadie ha podado los árboles, a pesar de que se ha pedido el apoyo de Parques y Jardines, pues varios quedaron frágiles tras la intervención y tienen una altura considerable.

En agosto del 2014, MURAL publicó que además de costoso, el corredor ciclista de Santa Margarita no lleva a ningún lado, ya que no conecta con otras ciclovías, incluso, vecinos afirmaron que sus propuestas fueron ignoradas.

La obra de 5.3 kilómetros tuvo ocho meses de retraso, se presupuestó en 32 millones de pesos, pero superó los 40, y ya con los semáforos auditivos terminará costando 54 millones.

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