30.3.15

Ambulante, Gira de documentales 2015


RENDIJAS CICLISTAS EN PELIGRO

Motivados a pedalear


  • Sandra dice que así como hay tantas campañas políticas, debería publicitarse la cultura vial. Foto: Cortesía
  • Sandra dice que así como hay tantas campañas políticas, debería publicitarse la cultura vial. Foto: Cortesía
  • Sandra dice que así como hay tantas campañas políticas, debería publicitarse la cultura vial. Foto: Cortesía
Enrique Osorio/mural
Guadalajara, México (30 marzo 2015).- Un deporte extremo y una serie de malas prácticas es lo que afirman vivir las personas que a diario usan la bicicleta como medio de transporte, y aun con estas adversidades, siguen rodando en la Ciudad, ¿por qué?

Sandra Ramírez va a cumplir seis años de ciclista urbana, en los que ya se ha acostumbrado desde realizar las compras de la casa y llevar a sus hijos a la escuela, hasta hacer mandados que suelen llevarla desde su casa, en la Colonia Tabachines, hasta el Centro.

Proyección y mesa redonda: Bicis vs carros



En el marco de la Ambulante Gira de documentales Jalisco se proyecta el documental y junto con el Centro de Investigación y Formación Social, FemiBici , GDL en Bici A.C. y la Red Universitaria para la Movilidad . Las y los invitamos a la proyección y una mesa redonda donde platicaremos sobre compartir las calles.

Bikes vs Cars (Bicis contra coches)
La bicicleta es una herramienta increíble para lograr provocar cambios sustanciales. Grupos de activistas en ciudades de todo el mundo se dirigen hacia un nuevo sistema. ¿Pero el poder económico permitirá el cambio?

Esta película investiga el drama global del tráfico en el mundo

MESA REDONDA.
Aprender a compartir las calles de la ciudad, ¿es posible?

Las ciudade
s enfrentan problemas de movilidad por el uso excesivo del automóvil, esto se relaciona con altas concentraciones de contaminantes
en el aire, afectaciones a la salud de las personas por estrés, sobrepeso,
además de la pérdida del espacio público. La bicicleta es una herramienta de transformación de la ciudad, ¿cuáles son los retos que enfrenta en un modelo de ciudad autocentrista?

ENTRADA GRATUITA



BIKES vs CARS - TRAILER II - Español from WG Film on Vimeo.

Colocan Bici Blanca en memoria de Don Gus

Aníbal Vivar Galván/cronicaJalisco
Foto: Aníbal Vivar Galván
"¿Completooooooos?", gritaron los asistentes a la rodada organizada la noche de este viernes por diversos grupos ciclistas para colocar la Bicicleta Blanca en memoria de Gustavo Berlanga, conocido como Don Gus,  quien murió luego de ser atropellado por un automóvil cuando se dirigía a su casa.

Los cerca de 800 ciclistas circularon por varias avenidas al tiempo que llevaba la bici que sería colocada en el sitio del accidente. Al llegar a la prolongación Alcalde la masa de velocípedos llenó la avenida y cerró el tránsito vehicular en tanto se acomodaron en la lateral, frente a un poste en el que colocaron la bici.

Además del memorial ciclista, en la base del poste se colocaron algunas veladoras, además de la exigencia de generar mejores condiciones de seguridad para los ciclistas.

Usuarios de ciclovía en Federalismo denuncian invasión de motociclistas



APROVECHADO. Un motociclista invade una de las pocas áreas exclusivas para ciclistas en la ciudad. EL INFORMADOR / F. Atilano
El informador
  • La Ley de Movilidad señala que tienen prohibido usar la ciclovía y zonas peatonales
  • Los motociclistas utilizan la vía como atajo, para incorporarse al tráfico automovilístico o para acercarse a los negocios ubicados en la avenida
GUADALAJARA, JALISCO (30/MAR/2015).- Priscila Guerrero conduce por Avenida Federalismo de lunes a sábado. Afirma que es frustrante ver cómo los motociclistas invaden la ciclovía de esta arteria, desde Washington hasta Ávila Camacho.

Hace unos días, desde su auto Priscila grabó cuando una moto abandonó el carril que le correspondía para tomar la ciclovía. En el video de ocho segundos también captó la carrera de otro motociclista que avanzaba muy cerca de un ciclista.

29.3.15

Es fin de semana letal para ciclistas


  • Cede el paso a los peatones y a usuarios del transporte público en abordaje en paraderos, y respeta la preferencia de los primeros en los espacios compartidos. Foto: Archivo
  • De los 27 decesos desde 2014, 13 han tenido lugar en Zapopan. Foto: Archivo
  • Ante el aumento de muertes de ciclistas en relación con el año pasado, usuarios de la bicicleta hacen recomendaciones para prevenir accidentes al circular en la Ciudad. Foto: Archivo
  • Circula por la extrema derecha de las vías rápidas y con precaución en aquellas que se indique la circulación compartida por todos los carriles, como las de zona 30. Foto: Archivo
  • Circula siempre con casco para prevenir lesiones mayores, es algo que además se indica en el Artículo 49 del Reglamento de la Ley de Movilidad y Transporte. Foto: Archivo
  • Usar un silbato, campana o una corneta integrada a la bicicleta ayuda a hacerle saber a los conductores y peatones que circulas por dicha vía. Foto: Archivo
  • Viste chaleco o chamarra con al menos el 20 por ciento de material reflejante, así como luces y otros aditamentos para ser visible en la noche. Foto: Archivo
  • Absténte de circular sobre aceras o áreas reservadas a peatones, a menos que sean de uso compartido y exista señalamiento que así lo indique", se indica también en el citado Artículo del reglamento. Foto: Archivo
  • No circules en sentido contrario, ni por vías rápidas, así como otros puntos que pongan en peligro la vida, como túneles, puentes o pasos a desnivel. Foto: Archivo
  • Si llevas en tu bicicleta a menores de cinco años, debes transportarlos en sillas especiales, con cinturón de seguridad y casco. Foto: Archivo
  • Cede el paso a los peatones y a usuarios del transporte público en abordaje en paraderos, y respeta la preferencia de los primeros en los espacios compartidos. Foto: Archivo
  • De los 27 decesos desde 2014, 13 han tenido lugar en Zapopan. Foto: Archivo

Enrique Osorio/mural
Guadalajara, México (29 marzo 2015).- ¿Vas a usar su bicicleta este fin de semana en la Ciudad? Piénsalo dos veces.

De las 27 muertes de ciclistas arrollados en lo que va de este 2015 y todo el 2014, el 51 por ciento ocurrió en fin de semana.

Estadísticas de MURAL y del colectivo Bicicleta Blanca indican que 14 de los 27 decesos sucedieron entre el viernes y el domingo, mientras los otros 13 se dieron el resto de la semana.

Del fin de semana, el día más letal es el sábado, pues en él se han registrado siete de los casos, tres en 2014 y los otros cuatro en lo que va de 2015.

Disfrutan de ciclovía en Nuevo Vallarta‏

 
“Esta obra le cambia el rostro al desarrollo turístico de Nuevo Vallarta”, Roberto Sandoval Castañeda “Esta obra le cambia el rostro al desarrollo turístico de Nuevo Vallarta”, Roberto Sandoval Castañeda
 
Escrito por Yareli Siqueiros/http://www.consensos.com.mx

El uso de la bicicleta como divertimento y relajación de los turistas que visitan Nuevo Vallarta será un atractivo más de Riviera Nayarit. Ciclistas de todas las edades acompañaron al Gobernador Roberto Sandoval a un paseo al aire libre para inaugurar la nueva ciclovía. Durante aproximadamente 3 kilómetros, los ciclistas disfrutaron el clima, el paisaje y un contundente cielo azul.

El Gobernador, quien estuvo acompañado por el Presidente Municipal de Bahía de Banderas, José Gómez, informó que la obra tiene como fin promover el uso de alternativas de transporte que contribuyan a disminuir los problemas viales. Fomentar prácticas urbanas con el medio ambiente, el deporte y las actividades al aire libre para los turistas.

“Esta ciclovía es una importante obra que promueve hábitos saludables y fomentan el sano esparcimiento de las familias; constatamos durante el recorrido que realizamos, que es una obra hecha con calidad, esperamos que beneficie a muchas familias que utilizan la bicicleta como medio de transporte”, comentó.

La inversión de la obra fue aproximadamente de 7 millones de pesos y consistió en la construcción de un andador para bicicletas en la avenida Cocoteros que conecta a Bucerías con Nuevo Vallarta.

28.3.15

#Incompletos en momoria de Don Gus


Bicycle Art World


By Milind Mulick, India.

Ni cuatro meses duró balizamiento de MiBici


Debido a la utilización de pintura con base en agua, el balizamiento está prácticamente borrado. EL INFORMADOR / A. Hernández

El informador
  • Semov reconoce errores, pero advierte que hará válida la garantía para enmendar el problema
  • La única vía que conserva la señalética es Avenida La Paz, debido a que cuenta con carriles exclusivos para bicicletas
GUADALAJARA, JALISCO (28/MAR/2015).- Ni cuatro meses duró el balizamiento del proyecto MiBici en el primer cuadro de la ciudad. Las calles Juan Manuel, Independencia, Santa Mónica, Morelos y Pedro Moreno ya carecen de los señalamientos que fueron pintados sobre el asfalto para que los automovilistas respetaran las áreas de trayectos ciclistas.

27.3.15

Se “cuelga” Villanueva de MiBici Pública


Ricardo Villanueva presume MiBici en Facebook
Por Redacción (@ProyectoDiez)

26 marzo 2015.- A pesar de que Miguel Castro Reynoso coordinador de campaña del candidato del PRI a la alcaldía de Guadalajara, Ricardo Villanueva, prometió no meter el tema de las bicicletas y el programa MiBici en la campaña, resultó lo contrario.
“Me comprometo a no usar este tema en nuestra campaña, el tema de las bicicletas no debe ser bandera política, sino de todos los diputados para resolver los pendientes” señaló el legislador del tricolor el pasado martes en entrevista con Proyecto Diez.
Este jueves circula en Facebook y Twitter pautado por el tricolor, una publicación de la cuenta de Villanueva en donde presume que “El cambio está en marcha” y que las bicicletas públicas ya circulan en las calles.

En las redes sociales las críticas no se han hecho esperar al asegurar que el candidato y su equipo se están “colgando” del programa MiBici Pública, impulsada por Villanueva cuando era parte del gabinete del Gobernador Aristóteles Sandoval.

Con el Hashtag #BajateDeMiBici grupos ciclistas y en pro de la movilidad no motorizada han externado su molestia pues dicen, las bicicletas no deberían ser una bandera política o de proselitismo cuando hay tantos pendientes por resolver en el tema.

En lo que va de 2015 9 ciclistas han muerto en las calles de la Zona Metropolitana sin que exista un manual oficial para circular, ni una modificación al Reglamento de Movilidad de Jalisco.

El programa MiBici comenzó a operar el pasado 14 de diciembre de 2014.

Se “cuelga” Villanueva de MiBici Pública

Rodantes Nocturnos invitan a la coloc.de la bici blanca de Gustavo Berlanga


Se hará la colocación de la bici blanca conmemorativa, como parte de el Paseo de Don Gus de los viernes.

Favor quien quiera y pueda ir con ropa blanca
Llevar también velas o veladoras.

Invita a tus amigos y familia a brindarle un tributo a quien en multiples ocasiones realizo este tipo de eventos en favor de los ciclistas urbanos caídos.

GRACIAS

Critican usar MiBici para la campaña


  • El programa MiBici opera en la Ciudad desde diciembre del 2014. Foto: Archivo
  • El programa MiBici opera en la Ciudad desde diciembre del 2014. Foto: Archivo
  • El programa MiBici opera en la Ciudad desde diciembre del 2014. Foto: Archivo
Valeria Huérfano/mural
Guadalajara, México (27 marzo 2015).- Un anuncio en Facebook en el que Ricardo Villanueva, precandidato del PRI a Guadalajara, presumió como logro del tricolor la puesta en marcha de MiBici, desató el enojo y la indignación de un grupo de activistas ciclistas.
A través de las redes sociales, criticaron la partidización de un programa que desde organizaciones civiles estuvieron impulsando desde hace años.

Si eres mujer y te gusta andar en bici, tienes que leer esto


No es novedad que el transporte público sea un martirio para varias mujeres que deben soportar a diario empujones, agresiones físicas, verbales y sexuales o, inclusive, asaltos
Si eres mujer y te gusta andar en bici, tienes que leer esto

http://www.ecoosfera.com
¿En dónde nace un cambio? En la iniciativa de cada individuo que genere una influencia positiva en otro. En el momento en que una conducta y una actitud termina por convertirse en la deconstrucción, reconstrucción y liberación de falsos paradigmas que promueven la violencia y abuso contra minorías. En el instante en que se invita a moverse libre y respetuosamente en cada una de las calles de todas las ciudades del mundo. 

26.3.15

En abril arranca Mi Bici en Zapopan


Por: Paola Rodriguez/La Jornada Jalisco

En abril, las bicicletas ya deberán de estar colocadas en cada uno de los puertos, algunos de estos ya han sido instalados en donde corresponde.

“Regresando de vacaciones de semana santa, estaremos ya en condiciones de estar arrancando el programa Mi Bici. Hay mucho ánimo por parte de la colonia Tepeyac, donde hay una parte de esto y otra parte está instalado al lado del palacio municipal y otro más en zonas importantes de la cabecera municipal”, dijo el alcalde Héctor Robles Peiro.

Perciben poca mejora en el transporte público


Maltrato. A pesar de la capacitación de la mayoría de choferes, los usuarios continúan quejándose del servicio de los conductores. EL INFORMADOR /
 
El informador
  • Imparables, quejas contra camioneros
  • Los usuarios continúan denunciando maltrato de los choferes, corretizas de los camiones o que no dan la parada
GUADALAJARA, JALISCO (25/MAR/2015).- Entre usuarios del transporte público hay quienes notan mejoría en la atención por parte de los choferes, aunque de manera aislada, ya que prevalecen las deficiencias que inciden en la seguridad de los pasajeros, como son las corretizas o choferes que no dan la parada, entre otros.

Evelyn es una usuaria del transporte público que frecuentemente tiene malas experiencias con los conductores. Por ello el año pasado presentó vía telefónica alrededor de 10 quejas contra unidades de las rutas 604, 634, 400 y 500. Este año ya hizo dos reportes.

25.3.15

Trailer Bikes vs cars (en Abril en Guadalajara)


BIKES vs CARS - TRAILER II - Español from WG Film on Vimeo.

Bikes vs Cars: un documental que revela la guerra contra la movilidad sustentable


Bikes vs Cars Bikes vs Cars
http://cletofilia.com
Hay una guerra a favor de la contaminación del aire y el congestionamiento vial en las ciudades del planeta, guerra declarada por la industria automotriz hace más de 6 décadas. Lo anterior ha sido revelado en el documental Bikes vs Cars, del director Fredrik Gertten.

Presentado en el Foro Mundial de la Bicicleta, Medellín 2015, Bikes vs Cars, es el documento que el realizador sueco Fredrik Gertten, ha filmado para exponer el conflicto que la industria del automóvil ha creado para hacer todo lo posible por producir una sociedad que dependa totalmente del coche.

24.3.15

Una Gran Marcha: 10° Acción Global por Ayotzinapa y por México

DIF Zapotlán recibe bicicletas por parte de DIF Jalisco y Fundación Telmex

Redacción Informativo del Sur de Jalisco 

 CIUDAD GUZMAN, JALISCO, (BI).- En algunas localidades del estado hay niñas, niños y adolescentes que para acudir a su centro de estudios caminan hasta dos horas desde su casa, lo que llega a desmotivarlos para ir a clases, así como a sus padres, que optan por ya no enviarlos a estudiar.

Ante esta problemática, Fundación Telmex y DIF Jalisco emprendieron por segundo año consecutivo el programa “Ayúdame a llegar” por el bienestar de la niñez jalisciense, programa en el cual al ver la necesidad existente en el municipio de Zapotlán, la señora Mónica Reynoso de Orozco, presidenta del DIF-Zapotlán, realizó las gestiones necesarias para que la niñez del municipio fuera beneficiaria.

Faltan recursos; trazan más ciclovías


Valeria Huérfano/Mural
Guadalajara, México (23 marzo 2015).-  
No despiertan del sueño.

Todavía no se resuelve quién y con qué recursos se dará mantenimiento a los 48.30 kilómetros de ciclovía que existen en la Ciudad, pero el Instituto de Movilidad ya trazó los 200.8 kilómetros de vías que propone realizar en lo que resta de esta Administración.
El Instituto realizó un estudio en las ciclovías ya existentes que arrojó falta de mantenimiento, deficiencias en diseño e inseguridad, pero la justificación para los siguientes 200.8 kilómetros es que se integrarían los tramos existentes en una red con más sentido que la actual.

A la par, el Gobernador Aristóteles Sandoval cumpliría una promesa de campaña. Norte a sur, poniente y oriente quedarían conectados a través de vías ciclistas.

Los polígonos del programa estatal MiBici en los centros de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque, también tendrían conexión, no así los nuevos espacios para la red de bicicletas públicas en Chapalita y Providencia.

Aunque oficialmente no han presentado el proyecto, argumentando que el Gobernador aún no le ha dado el visto bueno, el director del Instituto de Movilidad, Mario Córdova dio a conocer en un evento la propuesta de ciclorrutas.

El tridente anunciado es sólo una parte que daría servicio al centro y oriente de la Ciudad.

Se trata de 11 corredores, que en la mayor parte de los trazos respetan los resultados del Plan Maestro de Movilidad no Motorizado (PMMNM), que fue desarrollo en 2011 por AU consultores -empresa del actual director del Instituto de Movilidad- e integrantes de diversas asociaciones ciclistas.

Quedaron por fuera de las vías planteadas un corredor que en el PMMNM se había proyectado por Guadalupe y Niños Héroes; otro más que iría por toda Carretera a Chapala; otro más que correría por Manuel Acuña, Herrera y Cairo; tampoco se contempla la vía ciclista por Lázaro Cárdenas.

Algunos otros trayectos sólo fueron recortados o ligeramente modificados.

Estos proyectos que han denominado Programa de Infraestructura serían llevados a cabo en etapas durante los próximos cuatro años de la Administración con el 35 por ciento de los recursos.

El Corredor Santa Margarita, recientemente realizado por Zapopan no está integrado en ninguno de los ejes planteados por el Instituto de Movilidad.

Paz Vial GDL

Cerca del 20% de los accidentes fatales al andar en bici en la ciudad ocurren por culpa de los portazos.

Algo tan simple como tener precaución antes de abrir la puerta es un habito que puede salvar la vida de una persona.

Alistan primera etapa de Red de Ciclovías


Ya se están gestionando los recursos para homogenizar el diseño de las ciclovías; preparan  detalles para extender Mibici a Zapopan
Marissa Guerrero Ortega/El respetable

Se aprobaron 40 mdp del Fondo Metropolitano para
iniciar la primera etapa de la Red de Ciclovías.
El Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco se prepara para impulsar este año la primera etapa del Programa Metropolitano de Infraestructura de Vías Ciclistas, que consiste en generar una red de ciclovías en los municipios que conforman la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG).
Para este año se aprobaron 40 millones de pesos del Fondo Metropolitano para iniciar la primera etapa de la Red de Ciclovías; ahora, los recursos se están gestionando a través de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP), expresó el director del Instituto de Movilidad, Mario Córdova España.

23.3.15

Violaría Zapopan norma en L. Mateos


  • Los planes también marcan una ciclovía unidireccional por sentido, pero habrían quedado fuera de los trabajos que iniciaron la noche del jueves. Foto: Maricarmen Galindo
  • Los planes también marcan una ciclovía unidireccional por sentido, pero habrían quedado fuera de los trabajos que iniciaron la noche del jueves. Foto: Maricarmen Galindo
  • Los planes también marcan una ciclovía unidireccional por sentido, pero habrían quedado fuera de los trabajos que iniciaron la noche del jueves. Foto: Maricarmen Galindo
Valeria Huérfano/mural
Guadalajara, México .- Ni la autoridad respeta la ley.

Aunque el Plan Parcial de Desarrollo vigente para el Distrito 8 establece que la Avenida López Mateos debe contar con camellones separando los carriles laterales, el Ayuntamiento de Zapopan violaría esta normatividad al eliminarlos para rehabilitar la vialidad.

Los planes también marcan una ciclovía unidireccional por sentido, pero habrían quedado fuera de los trabajos que iniciaron la noche del jueves.

ENCUENTRO ENTRE AUTORIDADES Y SOCIEDAD CIVIL “HACIA CIUDADES SALUDABLES Y COMPETITIVAS”



NOTA INFORMATIVA

Hace dos años, se inició un diálogo entre representantes del sector público, la iniciativa privada, la academia y sociedad civil. Representantes de estos diferentes sectores coincidieron en la importancia de impulsar estrategias para reducir los impactos de la contaminación atmosférica en la salud, la competitividad y el medio ambiente, garantizando con ello el derecho a la salud y a un medio ambiente sano. Con este objetivo en mente, desarrollaron un documento de propuestas para mejorar la calidad del aire en México.

Este proceso titulado “Hacia Ciudades Saludables y Competitivas: Moviéndose por un aire limpio” entra en un nueva etapa de trabajo que busca continuar posicionado este tema en el debate público, fortalecer alianzas entre los diferentes sectores y realizar acciones colaborativas que abonen a mejorar la calidad del aire, la salud y los ecosistemas en las ciudades del país.

Como siguiente paso en la consecución de este objetivo se lleva a cabo el ENCUENTRO ENTRE AUTORIDADES Y SOCIEDAD CIVIL “HACIA CIUDADES SALUDABLES Y COMPETITIVAS”.

Previo al encuentro, el miércoles 18 de marzo del presente año se realizó un TALLER DE SEGUIMIENTO de las 12 propuestas para mejorar la calidad del aire en México integradas en el documento “Hacia Ciudades Saludables y Competitivas, y en el que representantes del sector público, académico, empresarial y social evaluaron el proceso de cada una de ellas y emprendieron las metas para este 2015.

Propuestas

Propuesta 1 Actualizar la norma de calidad de combustibles NOM 086 o la que está elaborando la Comisión Reguladora de Energía CRE (aún sin número).

Propuesta 2 Actualizar las normas que establecen los límites máximos permisibles de emisiones en vehículos nuevos (NOM 042 y 044), alineadas a las mejores prácticas internacionales.

Propuesta 3 Actualizar las normas de salud ambiental relativas a los contaminantes criterio: ozono, monóxido de carbono, dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno y partículas suspendidas (NOM 020, 021, 022, 023 y 025).

Propuesta 4 Publicar la norma de concentración de benceno, tolueno, etilbenceno y xileno.

Propuesta 5 Promover la actualización y adecuación del marco jurídico e institucional.

Propuesta 6 Eliminación progresiva de los subsidios a los combustibles.

Propuesta 7 Gestión de los sistemas de movilidad y transporte.

Propuesta 8 Renovación de la flota.

Propuesta 9 Fortalecer desde el Gobierno Federal, los estados y municipios los programas de monitoreo atmosférico.

Propuesta 10 Articular esfuerzos de investigación para tener objetivos comunes.

Propuesta 11 Desarrollar mecanismos de comunicación accesibles para generar percepción de riesgo y herramientas de prevención.

Propuesta 12 Impulsar la creación de programas PROAIRE.

Metas 2015

Como conclusiones de las mesas de trabajo del Taller de Seguimiento se concretaron las metas para este 2015, las cuales son las siguientes:

Propuesta 8 Renovación de la flota
·         Incorporación a la agenda pública de la necesidad de una Política pública orientada a controlar las emisiones de diesel, principalmente en las ciudades

Propuesta 9. Fortalecer el monitoreo
·         Avanzar en el cumplimiento de la norma 156 que establece la operación de sistemas de monitoreo de la calidad del aire y darla a conocer
·         Garantizar que gobiernos locales hagan monitoreo permanente
·         Analizar su coordinación o vinculación con otras herramientas y normas (ej. Índice Nacional)

Propuesta 10 Articular esfuerzos de investigación para tener objetivos comunes.
·         Incorporar la percepción social del riesgo.

Propuesta 11 Desarrollar mecanismos de comunicación
·         Avanzar en la publicación de la norma de Índice Nacional de Calidad del Aire
·         Garantizar los recursos técnicos para alimentar la información del Índice
·         Definir estrategia de comunicación  con mensajes por público y por medio
·         Analizar la coordinación del Índice Nacional con otros instrumentos, por ejemplo el informe nacional y sistema nacional de calidad del aire.

Propuesta 12 Impulsar la creación de programas PROAIRE.
·         Crear, fortalecer y dar seguimiento a siete PROAIRE

Pendientes, ocho obras por 400 MDP del Fondo Metropolitano de 2014


De acuerdo con la SIOP, las ocho obras pendientes ya están licitadas, aunque falta establecer la fecha de inicio de los trabajos. 

El informador
  • Las obras faltantes representan el 40% del presupuesto
  • Los trabajos forman parte de los 22 proyectos ha realizar en la Entidad con recursos federales
GUADALAJARA, JALISCO (20/MAR/2015).- De las 22 obras aprobadas para realizarse con más de mil 018 millones de pesos federales del Fondo Metropolitano de Guadalajara 2014, aún están pendientes de arrancar ocho que representan 40% del presupuesto etiquetado el año pasado en este paquete de infraestructura.

Las obras que aún no arrancan suman en conjunto un monto de 405.8 millones de pesos, de acuerdo con información proporcionada por la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP).

Entre los trabajos que están pendientes de comenzar, pese a existir recursos, están la construcción y equipamiento de la Red de Bici Pública Metropolitana, Zonas 30 y ciclovías, en una segunda etapa para Zona Metropolitana de Guadalajara, con una cantidad de 157 millones 887 mil 877 pesos; le sigue en monto la construcción del libramiento en el corredor industrial Juanacatlán-El Salto, en una primera etapa, con 80 millones de pesos.

A 6 meses....AYOTZINAPA VIVE!!



Después de seis meses salgamos a las calles los esperamos en Plaza de la liberación para montar el Salón de los 43 y hacer un volanteo informativo, terminando esta jornada en la marcha que sale del parque rojo a las 6:00 pm para acompañar a los familiares de los normalistas desaparecidos.

Transporte público responsable del 32% de los ciclistas fallecidos


165 ciclistas han muerto a causa de accidentes de tráfico en la Zona Metropolitana de Guadalajara
De 2009 a la fecha, 165 ciclistas murieron a causa de un accidente de tráfico en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG); en el 32 por ciento de los casos estuvo involucrado el transporte público, detalló el organismo Bicicleta Blanca.

Las unidades son responsables de 52 muertes de ciclistas, mientras que los autos y camionetas particulares ocasionaron el fallecimiento de 56.

Cortos por la movilidad


Muévete en Corto es un concurso que lanzó BiciRed para concientizar sobre la movilidad en las ciudades

Más por más Gdl

La Red Nacional de Ciclismo Urbano (BiciRed), a través de la campaña “Hazla de tos”, abrió el primer Concurso de Cortometrajes por la movilidad sostenible llamado “Muévete en corto”. La recepción de proyectos estará abierta desde el 15 de marzo y hasta el primero de junio de 2015.

Opinión: Morir entre ruedas


Paul Alcántar*/ El Occidental

Hablaré como usuario de la bicicleta. Es lamentable la muerte de dos usuarios las semanas atrás. Uno formaba parte de los muchos colectivos que pasean por las noches, emblemático y querido. La otra era una usuaria del municipio de Zapopan, amada por su familia y amigos que condenaron la forma como pereció. No merecían partir a temprana edad, menos arrollados por la imprudencia de un automovilista o del chofer del transporte público. Pero es más preocupante que en la vida pública aún no se asuman las responsabilidades que implican la falta de la cultura vial en nuestra gran urbe. Pero es aún más indignante que los gobiernos tanto estatal como municipales categoricen estas muertes como aisladas y no resuelvan la necesidad de movilidad con seriedad.

Faltan recursos; trazan más ciclovías


  • Los polígonos del programa estatal MiBici en los centros de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque, también tendrían conexión. Foto: Maricarmen Galindo
  • Los polígonos del programa estatal MiBici en los centros de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque, también tendrían conexión. Foto: Maricarmen Galindo
  • Los polígonos del programa estatal MiBici en los centros de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque, también tendrían conexión. Foto: Maricarmen Galindo
Valeria Huérfano/mural
Guadalajara, México (23 marzo 2015).- No despiertan del sueño.

Todavía no se resuelve quién y con qué recursos se dará mantenimiento a los 48.30 kilómetros de ciclovía que existen en la Ciudad, pero el Instituto de Movilidad ya trazó los 200.8 kilómetros de vías que propone realizar en lo que resta de esta Administración.
 
El Instituto realizó un estudio en las ciclovías ya existentes que arrojó falta de mantenimiento, deficiencias en diseño e inseguridad, pero la justificación para los siguientes 200.8 kilómetros es que se integrarían los tramos existentes en una red con más sentido que la actual.

La Semov, primera en incumplir la ley


No han acatado ninguno de las 37 puntos del observatorio ciudadano
Con 10 ciclistas muertos en lo que va del año, organizaciones y la sociedad en general clama acciones reales para evitar el aumento en los accidentes
Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco
A pesar de que la ley de movilidad indica que son los peatones, sobre todo las personas con discapacidad, mujeres embarazadas, personas de la tercera edad y ciclistas, quienes tienen prioridad sobre los automovilistas y camioneros, poco se ha hecho para reivindicar a este grupo de la sociedad/Fotos: Archivo Página 24
A pesar de que la ley de movilidad indica que son los peatones, 
sobre todo las personas con discapacidad, mujeres embarazadas,
 personas de la tercera edad y ciclistas, quienes tienen prioridad 
sobre los automovilistas y camioneros, poco se ha hecho para 
reivindicar a este grupo de la sociedad/Fotos: Archivo Pagina 24

La secretaría de Movilidad del Estado es la primera en incumplir con los lineamientos de la Ley de Movilidad, de ahí que diversas organizaciones, como la de colectivos ciclistas, exijan mayor seguridad para las personas que se desplazan en este medio de transporte, puesto que, en lo que va del año, el número de ciclistas muertos asciende a 10.