Ir al contenido principal

Ciclistas tapatíos exigen renuncia de funcionarios de Semov

La exigencia de los ciclistas se presenta después de que la semana pasada dos ciclistas perdieron la vida. EL INFORMADOR / ARCHIVO

El informador

Exigen que se atienda la recomendación del Observatorio de Movilidad y Transporte Público

Denuncian que a falta de cumplimiento en sus labores, sean destituidos por la ineptitud demostrada

GUADALAJARA, JALISCO (17/MAR/2015).- Tras los recientes accidentes viales en los que han muerto ciclistas en la zona metropolitana de Guadalajara, 22 colectivos involucrados con la movilidad no motorizada solicitaron la renuncia del secretario de Movilidad de Jalisco, Mauricio Gudiño Coronado; de su directora de Seguridad Vial, Ana Laura Chávez Velarde; y de su coordinador de Proyectos de Movilidad No Motorizada, Felipe Reyes Lara.


"Hoy levantamos la voz, una vez más, ante un sistema ineficaz que no otorga seguridad ni garantías, ante un sistema indiferente al derecho a la movilidad y a la vida (...). Responsabilizamos de manera directa al Estado, incluidos su secretario de Movilidad, su directora de Seguridad Vial y su coordinador de Proyectos de Movilidad No Motorizada por estos decesos, por su falta de compromiso ante acciones que pudieron haberlos protegido, por lo que solicitamos que, a falta de cumplimiento en sus labores, sean destituidos por la ineptitud demostrada", indica una carta dirigida al gobernador del estado, Aristóteles Sandoval.

Además, exigieron que el gobierno de Jalisco atienda a la brevedad la recomendación que hiciera el Observatorio de Movilidad y Transporte Público del Estado sobre la implementación de campañas de cultura vial desde nivel preescolar hasta las universidades.

Consideraron que esta medida es fundamental para inculcar "el respeto al peatón, a las señales de tránsito, al conciudadano en sus derechos y obligaciones de uso de las vías de tránsito; así como la exigencia de la misma capacitación para recibir la licencia de motociclista, automovilista y chofer en cualquiera de sus modalidades".

Según estos colectivos ciclistas, la hostilidad en las calles y la falta de infraestructura, certeza jurídica, programas y campañas sobre cultura y educación vial, han convertido a los automóviles "en armas de una o dos toneladas que amenazan el derecho humano a desplazarnos por nuestros propios medios (a pie o en bicicleta)".

La exigencia de los colectivos ciclistas se presenta después de que la semana pasada dos personas que circulaban en sus bicicletas perdieron la vida en accidentes viales; uno de ellos, Gustavo Berlanga, de 56 años, fue fundador de uno de los paseos ciclistas nocturnos que desde hace aproximadamente una década comenzaron a aparecer en la ciudad como una manera de hacer visibles a quienes utilizan cotidianamente este medio de transporte.
- See more at: http://www.informador.com.mx/jalisco/2015/581886/6/ciclistas-tapatios-exigen-renuncia-de-funcionarios-de-semov.htm#sthash.yNK51drL.dpuf

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.