23.3.15

La Semov, primera en incumplir la ley


No han acatado ninguno de las 37 puntos del observatorio ciudadano
Con 10 ciclistas muertos en lo que va del año, organizaciones y la sociedad en general clama acciones reales para evitar el aumento en los accidentes
Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco
A pesar de que la ley de movilidad indica que son los peatones, sobre todo las personas con discapacidad, mujeres embarazadas, personas de la tercera edad y ciclistas, quienes tienen prioridad sobre los automovilistas y camioneros, poco se ha hecho para reivindicar a este grupo de la sociedad/Fotos: Archivo Página 24
A pesar de que la ley de movilidad indica que son los peatones, 
sobre todo las personas con discapacidad, mujeres embarazadas,
 personas de la tercera edad y ciclistas, quienes tienen prioridad 
sobre los automovilistas y camioneros, poco se ha hecho para 
reivindicar a este grupo de la sociedad/Fotos: Archivo Pagina 24

La secretaría de Movilidad del Estado es la primera en incumplir con los lineamientos de la Ley de Movilidad, de ahí que diversas organizaciones, como la de colectivos ciclistas, exijan mayor seguridad para las personas que se desplazan en este medio de transporte, puesto que, en lo que va del año, el número de ciclistas muertos asciende a 10.


Uno de los objetos de esta ley, es “regular la movilidad y el transporte en el estado de Jalisco, así como los derechos y obligaciones de los sujetos de la movilidad, para establecer el orden y las medidas de seguridad, control de la circulación vehicular motorizada y no motorizada de personas, bienes y servicios, en las vías públicas abiertas a la circulación que no sean de competencia federal”, de acuerdo con lo establecido en el artículo 1º, fracción II.
Y según el artículo 3º de esta normatividad, se obliga a realizar “las acciones tendientes a garantizar que la movilidad y el transporte de las personas se realicen en condiciones que satisfagan la libertad de tránsito, la seguridad, el libre acceso, así como los requisitos de calidad apropiados a cada tipo de servicio, de manera que no afecten el orden de las vías públicas de circulación local y la circulación vial respetando el medio ambiente”.

Por lo anterior, es que el artículo 6º de esta ley, establece como una prioridad el regular el transporte público, para garantizar la seguridad de los usuarios y de las personas que caminan sobre la calle a fin de evitar los accidentes que, como dice Mauricio Gudiño Coronado, secretario de Movilidad, históricamente se han dado.
Mauricio Gudiño realiza declaraciones temerarias, como la que se refiere a que los accidentes y las víctimas siempre se han dado, en lugar de cumplir su trabajo y hacer lo posible para reducir el número de siniestros
Mauricio Gudiño realiza declaraciones temerarias, como la que se refiere a que los accidentes y las víctimas siempre se han dado, en lugar de cumplir su trabajo y hacer lo posible para reducir el número de siniestros

Y como medios para lograr esto, la ley establece “la defensa y protección de los derechos de los peatones, personas con discapacidad, mujeres embarazadas, adultos mayores, ciclistas y usuarios del servicio público de transporte y del resto de los individuos que utilicen las vías públicas”, algo que históricamente no ha ocurrido y mucho menos durante esta administración que encabeza Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado.

Esta normatividad también establece los derechos y obligaciones de todos los que habitan el estado, así como la obligación de la secretaría de Movilidad y del Instituto de Movilidad para generar las campañas necesarias para lograr que se tenga una cultura vial adecuada, algo que no se ha visto durante esta administración y en caso de haber tenido algún esfuerzo, han fracasado.

“Se otorgará el derecho de preferencia a los peatones, personas con discapacidad, adultos mayores, mujeres embarazadas, ciclistas y los usuarios del transporte público, quienes gozarán de preferencia sobre los vehículos en todos los cruceros o zonas de paso peatonal y se les brindarán las facilidades necesarias para abordar las unidades del transporte público, las cuales deberán contar con asientos o espacios preferenciales y exclusivos”, establece el artículo 8º.
Las exigencias ante el incumplimiento de la ley

Una de las exigencias que ha hecho el Observatorio Ciudadano de Movilidad, es que se cumplan los 37 puntos de las dos recomendaciones que ha emitido hasta el momento, además de que, en el caso de las víctimas del transporte público, se les indemnice a los familiares y no sean doblemente victimizadas ante la negativa de los concesionarios del transporte de pagar lo correspondiente.

Y en el caso de los colectivos ciclistas, como el de Bici Blanca, además de pedir que se sancione a los máximos responsables de las muertes de ciclistas, que de 2009 a la fecha suman 166, y que se cumpla con lo establecido por la ley de Movilidad.

“(Se debe) establecer una estrategia seria, con presupuesto y responsable en materia de educación para la movilidad sustentable y cultura vial, comenzar sin demoras con una campaña permanente la educación de la ciudadanía de Jalisco en el respeto a todos los usuarios del espacio público en especial a los más vulnerables; de lo contrario generaremos acciones de protesta más radicales hasta que nuestros derechos sean una realidad”, de acuerdo con Edith Preciado, quien es integrante de este colectivo.

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