Ir al contenido principal

En descuido la ciclovía: usuarios


A diario, cientos de automovilistas transgreden la ciclovía, hecho que pone en peligro a los ciclistas principalmente (Foto: Grisel Pajarito)
Los bolardos con abolladuras y grafiti y la pintura desgastada de la ciclovía de avenida La Paz, quedan en segundo término cuando los usuarios continúan sufriendo accidentes por la falta de cultura vial.

Un tercio de hora, apenas 20 minutos, fueron suficientes para que Carlos Domínguez y sus dos hijas, desde la plazoleta Severo Díaz Galindo, fueran testigos de cómo tres ciclistas se frenaron, esquivaron o gritaron frente al automovilista que se les abalanzó para ganar el paso y tomar la calle Camarena.

"Los carros no le dan preferencia a las bicis, ahí quieren dar vuelta y no los respetan, prefieren pasar primero. De aquí alrededor, esa vuelta es la más peligrosa a lo que yo he visto, han de decir ´de que me pegue un carro a que le pegue yo a una bici o que se espere, pues que se espere´, creo yo".


En la calle Bélgica, Alejandra también tiene que frenar, casi todos los días lo hace en más de dos de las calles que cruzan con avenida La Paz donde "hay supuestamente prioridad" y la señalética y pintura está desgastada lo que hace poco visible la ciclovía. Eso es aprovechado por los conductores.

"Siguen sin educarse los conductores, si vas por las calles laterales se desesperan y te pitan, si no te quitas te echan el carro. Pero además está descuidada, tiene bien poquito y los señalamientos ya no se ven, pasan muchos accidentes porque no hubo promoción ni educación, un día de repente aparece una línea y no te dijeron que debes respetar y que ahora hay cierto espacio para los ciclistas".

La falta de socialización y señalética ha provocado distintos accidentes como el ocurrido en enero pasado cuando una mujer al bajar de una unidad de transporte público fue arrollada por un automovilista que quiso ganarle el paso invadiendo la ciclovía.

Los bolardos con abolladuras y grafiti, restos de cristales o focos de carros y hasta la defensa de un automóvil y una llanta adornan desde Federalismo a Chapultepec el espacio designado a los ciclistas.


Afuera de las oficinas del Instituto de Justicia Alternativa, en Moscú esquina La Paz, una llanta abraza el bolardo doblado, despintado y con abolladuras casi imperceptibles por el bloque de cemento, una tabla y un palo grueso que están colocados encima del poste de pequeña altura. 

Una cuadra más arriba, en la calle Colonias, al lado del primer bolardo -abollado y despintado- fragmentos de la parte frontal de un vehículo como la fascia y guardafangos quedaron abandonados junto con cristales y pedazos de un faro blanco.
 

PHM

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.