Ir al contenido principal

Es ciclovía de La Paz imán para accidentes

Es ciclovía de La Paz imán para accidentes


Bolardos dañados a causa de accidentes automovilísticos y riesgo es lo que impera en la ciclovía de avenida La Paz, en Guadalajara, por donde además se instaló la mayoría de ciclopuertos del programa Mi Bici que comenzó a operar a finales del año pasado.

Es tal el riesgo, sobre todo por las noches, que los automovilistas piden hacer adecuaciones necesarias en el sitio, una de ellas, pintar los bolardos de un color que sea más visible, pues el tono gris que tienen es poco perceptible para quien circula por dicha arteria cuando ya no hay luz del sol.

“En la noche se ven, yo he pasado y no se ven, a lo mejor amarillos o algo que se viera”.
“Con calcas reflejantes porque no se alcanzan a ver muy bien, de hecho ahí hay unos doblados, tal vez hubo un choque o algo”.
“En la noche se no se ven, creo que deberían tener un color amarillo fluorescente para que se pueda ver por ciclistas por la noche y por los automovilistas”.

Y el riesgo es tan evidente, que en prácticamente cada esquina hay un bolardo dañado, lo que ha obligado a vecinos y comerciantes de la zona a colocar diversos objetos para permitir que quienes por ahí circulan, tanto ciclistas, como automovilistas, tengan mayor precaución.

“Son un peligro inminente para quien circula por ahí, tanto ciclistas, como automovilistas, porque no están debidamente ubicados en la rua de circulación”.
“Veo que es un gasto innecesario y hay muchos accidentes, porque a la hora que bajan de los camiones las personas las atropellan y no he visto que hagan mucho uso de las bicicletas”.
Por ese motivo, piden que se hagan adecuaciones a la vía.
“Hace falta espacio, porque están muy estrechos los lugares para los coches y se hace congestionamiento”.
“Está muy estorboso eso, porque al dar vuelta vienen carros o algo y no hay manera de dar vuelta bien”.

“Abarcan mucho y pierde uno un carril al circular nos quedaba libre el carril y a veces las barras es propenso uno a un accidente”.

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.