28.5.15

A rodar a las vías verdes


Corregirán ciclovía de Av. Washington para integrarla a la red de 24 km


Es evidente el mal estado y la inseguridad para quienes recorren la ciclovía de Avenida Washington. EL INFORMADOR / R. TAMAYO

El informador
  • La ruta se ajustará al Programa de Vías Ciclistas (Provici)
  • La vía partirá de Avenida Federalismo, para llegar hasta Avenida Inglaterra y concluir en su cruce con Avenida Patria
GUADALAJARA, JALISCO (28/MAY/2015).- La ciclovía de Avenida Washington será intervenida para corregirla y ajustarla a la norma técnica. Dichas modificaciones serán parte del Programa de Vías Ciclistas (Provici), que busca construir 200 kilómetros de vías exclusivas para este tipo de movilidad no motorizada, y cuyo compromiso es concluirlos antes de terminar el sexenio.

Habrá ciclovía en avenidas Hidalgo y Juárez


El programa ya cuenta con 49 millones de pesos de recursos del Fondo Metropolitano. EL INFORMADOR / ARCHIVO
  • Harán una reducción de por lo menos 90 centímetros al flujo vehicular
  • Se buscará que haya una redistribución de los carriles para no afectar la circulación
GUADALAJARA, JALISCO (28/MAY/2015).- En la segunda mitad de este año se agregarán más obras al Centro Histórico. Se trata de los primeros 24 kilómetros de ciclovías que construirá el Gobierno del Estado, para conectar el Centro Histórico de Tlaquepaque con Guadalajara.

El programa ya cuenta con 49 millones de pesos de recursos del Fondo Metropolitano, y comenzarán a realizarse proyectos ejecutivos en la segunda mitad del año, confirmó Mario Córdova España, director del Instituto de Movilidad.

26.5.15

Seminario en Línea "Hazla de Tos por ciudades más humanas: un reto de la BICIRED por una movilidad sostenible"

Te invitamos al Seminario en Línea "Hazla de Tos por ciudades más humanas: un reto de la BICIRED por una movilidad sostenible", organizado por CTS EMBARQ Mexico.

Este jueves 28 de mayo a las 10:00 – 11:00 AM CDT.

Más información: http://hazladetos.bicired.org/intermodalidad/seminarionline/

1er Concurso de Cortometrajes por la movilidad sostenible “MUÉVETE EN CORTO” #Intermodalidad

Haz un video de menos de 3 minutas sobre como podemos tener una movilidad intermodal en la ciudad y puedes ganarte un bici plegable o una cámara de video.

Aquí te dejamos una muestra de lo que puedes hacer
:



La Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED), a través de la campaña HAZLA DE TOS, invita a toda la sociedad a participar en el 1er Concurso de Cortometrajes por la movilidad sostenible “MUÉVETE EN CORTO”. Del 15 de marzo y hasta el 1º de julio de 2015. http://hazladetos.bicired.org/concurso/




Hazla de Tos por la ‪#‎MovilidadSostenible‬.

El peatón en Guadalajara: un deportista extremo


Peatones en Guadalajara. Foto: Arturo Guzmán
Por: Juan Miguel Portillo (@jmportillo)*/proyecto Diez
20 de mayo 2015.- Ser peatón en Guadalajara es verdaderamente emocionante. Las calles de nuestra ciudad nos tienen preparadas aventuras sin fin para toda la familia, es como un atracción donde uno debe transitar sobre banquetas con obstáculos -baches, lozas levantadas o rotas, raíces de árboles que emergen como medusas -; enfrentar a automovilistas que manejan mientras hablan por celular y que siempre tienen prisa por llegar al siguiente semáforo en rojo; evadir a camiones urbanos con complejo de bulldozers que ostentan el récord mundial de atropellados, así como a delincuentes montoneros que andan de dos en dos asaltando a quien se descuide, y muchas peripecias más.

Kilómetros de diversión


CRECE. El Ayuntamiento prevé extender la vía hacia el sur de la ciudad, en la zona de Polanco (Foto: Alfonso Hernández)
Natalia, ataviada con su uniforme verde de ciclismo, recorre los 28.2 kilómetros de la Vía RecreActiva como parte de su entrenamiento. Tiene 7 años y la bici es su pasión.
“Ella ya ha competido”, alcanza a gritar su Damián, su padre, al tiempo que inicia el pedaleo para alcanzar a su pequeña.
A unos metros de ellos, José anuncia su paso. Su pedalear es más lento y pareciera que se mueve al ritmo de la salsa que se escucha por la bocina que sujetó al manubrio de su bicicleta.

25.5.15

Las nuevas amazonas andan en bicicleta



Puede parecer una moda, pero transportarse en este vehículo de dos ruedas está cambiando la vida de muchas personas en diversas ciudades. Sin embargo, no es reciente que las mujeres, en particular, experimenten un nuevo tipo de libertad al montar este medio de transporte que reafirma su independencia, su seguridad y la total intrascendencia de las opiniones de quienes consideran que rodar no es modo de comportarse para una chica.

David Santa Cruz/la jornada

El ciclismo urbano en la ciudad de México se puso de moda hace tres o cuatro años, lo cual coincide justo con la moda en Bogotá, Santiago de Chile, Buenos Aires, Montevideo y en otras capitales del continente. Las mujeres no fueron ajenas a este movimiento que cobra fuerza cada día reclamando derechos, apropiándose de la vía pública y que se encadena con otras causas como la lucha contra el calentamiento global, la violencia de género o el acoso callejero.

Pero también lucha contra los estereotipos, que continúan insertos en lo que el sociólogo francés Pierre Bourdieu llamó el habitus. Argelia Corona, miembro del colectivo de mujeres en bici llamado Insolente, cuenta que sus vecinitas de tres y cuatro años de edad le dicen que ella es un niño porque anda en bicicleta. Así pensaba la gente en el siglo XIX, época desde la cual estos vehículos de dos ruedas y la lucha feminista han hecho mancuerna. En 1896, la líder del movimiento estadounidense que buscaba el derecho al voto de las mujeres en Estados Unidos, Susan Anthony, dijo al diario New York World que el ciclismo “ha hecho más por la emancipación de las mujeres que ninguna otra cosa en el mundo. Les dio un sentimiento de libertad e independencia”.

Las aseveraciones de Susan Anthony no eran exageradas: con el nuevo invento se modificó la vestimenta: apareció la falda-pantalón y las mujeres se deshicieron de las fajas, los corsés y todo aquel implemento que les quitara movilidad para moverse cómodamente. Además, al igual que a los hombres, les permitió cubrir largas distancias en menor tiempo.

24.5.15

Vive viuda largo litigio


  • El accidente ocurrió en el cruce de la Calle Azucena y Avenida Francisco Silva, en Jardines de la Paz. Foto: Archivo
  • El accidente ocurrió en el cruce de la Calle Azucena y Avenida Francisco Silva, en Jardines de la Paz. Foto: Archivo
  • El accidente ocurrió en el cruce de la Calle Azucena y Avenida Francisco Silva, en Jardines de la Paz. Foto: Archivo
Juan Valdovinos/mural
Guadalajara, México (24 mayo 2015).- Hace más de dos años falleció su esposo al accidentarse en una boca de tormenta, y todavía no recibe indemnización por parte del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA).

El 13 de marzo de 2013, Ladislao Martínez circulaba en su bicicleta en el cruce de la Calle Azucena y Avenida Francisco Silva, en Jardines de la Paz, Tlaquepaque, cuando su llanta delantera se atoró en una boca de tormenta en malas condiciones, cayó y fue arrollado por un camión.

23.5.15

Taller dominical rila libre

Un espacio de autoaprendizaje

Colocan BiciBlanca por víctima de automovilista


Sólo se han instalado dos bicicletas blancas en honor a los fallecidos.
El informador
  • José Ramos fallece el pasado 15 de enero tras haber sido arrollado
  • En este año se han registrado 13 decesos por accidentes automovilísticos
INFORMADOR-GUADALAJARA, JALISCO (22/MAY/2015).- En el cruce de Juan N. Cumplido y la calle Manuel Acuña, una marcha junto al colectivo Bicicleta Blanca colocó una bicicleta blanca honrando la memoria de José Ramos, víctima de un accidente causado por un automovilista el pasado 15 de enero.

En 2013 se registraron 26 ciclistas muertos por accidentes automovilísticos. 2014 registró 21 fallecidos, y este año ha registrado 13 decesos.

Hasta la fecha, sólo se han instalado dos bicicletas blancas en honor a los fallecidos, debido a falta de recursos como bicis donadas y pintura, reportó Elton Osorio, representante de BiciBlanca.

EL INFORMADOR / ADRIANA MUÑOS GUZMAN

22.5.15

44% de tapatíos consideran deficientes las banquetas


El reto del nuevo alcalde de Guadalajara será conservar y hacer incluyentes las banquetas del municipio
El candidato que gane las elecciones para la alcaldía de Guadalajara tendrá que hacer un gran esfuerzo para cumplirle a los tapatíos en materia de movilidad urbana, principalmente a los peatones.

De acuerdo al estudio de percepción ciudadana elaborado por el Observatorio Jalisco Cómo Vamos, el 44 por ciento de los tapatíos encuestados mencionó que  las banquetas de su colonia están en mal estado.

Un deporte urbano se impone


Expresión eminentemente citadina, su práctica se ha extendido por toda la ZMG, donde ya hay unos 20 skateparks; salto a salto, sus adeptos defienden esta forma de hacer suya la ciudad

Jonathan Bañuelos/masGDL


El sonido de fondo son las ruedas de las patinetas que golpean el pavimento. La imagen: jóvenes en el camellón de avenida Chapultepec haciendo trucos o simplemente desplazándose de un lado a otro montados en su “tabla”.

Agarran vuelo, salen disparados y luego de unos metros saltan con la patineta y giran en el aire, otros prefieren “rielar” por el borde de las jardineras.

Una sociedad informada


Transformar la movilidad de cualquier ciudad implica arrancar una gran campaña informativa que logre concientizar a la mayoría de los ciudadanos de la magnitud del problema
Felipe Reyes/masGDL

Habitualmente el tomador de decisiones o diseñador de la infraestructura vial suele considerar para efectos de análisis del problema por resolver, todos los factores que afectan o podrían afectar a la posible solución de la manera más razonable posible. De entre estos factores, la sobrepoblación de automóviles y los problemas derivados de esta; demanda de estacionamiento, falta de cultura vial o malos hábitos; suelen jugar un papel fundamental.

Otra vez a enfrentarse desnudos contra el tráfico


El próximo 6 de junio se realizará por quinto año consecutivo en Guadalajara el World Naked Bike Ride
Más por más Gdl


En 2004 diversos colectivos ciclistas en diferentes partes del mundo concibieron rodadas al desnudo, para expresar el poder de la transportación en bicicleta y los riesgos a los que se enfrentan por la contaminación y el tráfico.

Desde entonces, en decenas de ciudades del mundo se realiza año con año el Rold Naked Bike Ride (o rodada ciclonudista), en la cual se invita a los ciclistas a salir desnudos o en ropa interior a pedalear las calles y usar el cuerpo como forma de expresar las situaciones de vulnerabilidad a las que están expuestos.

En seis años han muerto más de 165 ciclistas atropellados en las calles de Guadalajara, la falta de cultura vial y de infraestructura ciclista ha sido señalada por expertos en movilidad como un problema grave en la capital jalisciense.

“El objetivo de esta manifestación es que los participantes se sumen para protestar y crear conciencia al fomentar el uso de la bicicleta como un transporte sustentado en la energía y locomoción humana, para dar así una visión al mundo de que la bicicleta es un medio de transporte libre de contaminantes, segura, benéfica para el cuerpo y la salud. A corto, mediano y largo plazo representa entonces un beneficio de salud pública y una contribución al bienestar individual, por ende, familiar”, explican los organizadores.

Desde los altos índices de contaminación que provocan los vehículos automotores, hasta la pésima infraestructura en movilidad, son algunos de los temas de protesta que los participantes toman y plasman en sus cuerpos con pintura.

La cita es el el sábado 6 de junio, a partir de las 9:00 horas.
- See more at: http://masgdl.com/maspormas-gdl/otra-vez-enfrentarse-desnudos-contra-el-trafico#sthash.fmWPctfl.dpuf

21.5.15

10 ciudades latinas que integraron las bicicletas a su vida diaria


En América Latina, existen 10 ciudades que han integrado a la bicicleta como un medio de transporte urbano.

De éstas, dos son mexicanas: la Ciudad de México, con 434 mil viajes al día y 182.2 kilómetros de ciclovías; así como Guadalajara, con 212 mil viajes diarios y 18.4 kilómetros de vías.
Sin embargo, hace falta cultura de seguridad y respeto al ciclista; ya que 50% de las víctimas mortales por accidentes en la región, involucran a ciclistas, peatones y motociclistas.

RepuBikla: una plataforma tan colaborativa como pedaleable

https://ciudadpedestre.wordpress.com
RepubiklaSi usted es de aquellos les gusta ir directo al grano, o de los que sufren un acceso de hipo cuando les toca leer, entonces no pierda el tiempo, haga clic aquí y olvídese del texto que sigue más abajo.

Si tomó la decisión libre y soberana de continuar la lectura, le contaré que Céline y Leo son de esas raras personas que combinan habilidad, conocimiento y entusiasmo en lo que hacen. Geógrafa una, desarrollador el otro, hasta el viernes de la semana pasa eran mi equipo de trabajo en CTS EMBARQ (sí, ya me fui, pero ése es otro cuento, menos interesante que éste). De sus talentos y la pasión que sienten por la bicicleta nació RepuBikla, un proyecto colaborativo de creación y centralización de datos abiertos sobre movilidad ciclista utilizando una base cartográfica.

En términos sencillos, RepuBikla es un mapa editable en la web con base de datos vinculada, que se alimenta mediante crowdsourcing; en buen castellano, son los mismos usuarios los que alimentan la plataforma con información asociada a rutas, puntos y áreas. Un formulario de fácil uso es el que permite recoger datos sobre origen-destino, detectar bicibuses, comunicar incidentes de tránsito y canalizarlos en las redes sociales, o reportar infraestructura peligrosa para el pedaleo en la ciudad (set de mapas actual se puede ver aquí). El objetivo de RepuBikla no es sólo constituir una plataforma que concentre y sistematice información hoy escasa o dispersa, sin además ofrecer una herramienta de apoyo al activismo ciclista en su lucha para la creación de políticas públicas de fomento al uso de la bicicleta en la ciudad.

RepuBikla es una herramienta independiente, sin fines de lucro,  que se encuentra en el inicio de su desarrollo. Existe por el momento como plataforma web de levantamiento de datos en talleres, pero se proyecta como aplicación móvil para ciclistas, donde además de prestar un servicio de rutas óptimas y bicibuses, compartirá funciones (APIs) con otras aplicaciones libres o comerciales presentes en el mercado, generando así una gran comunidad de datos abiertos.

Conozca RepuBikla, coopere, sea parte de la evolución de esta plataforma, tan simple y atractiva como pedalear.

2do Congreso de Peatones


20.5.15

Instalación de la Bicicleta Blanca de Don José Ramos.


Rodada al desnudo 2015


Desairan MiBici en Zapopan


  • Según las autoridades, no se ha realizado la difusión por respetar la veda electoral. Foto: Raúl Méndez
  • Según las autoridades, no se ha realizado la difusión por respetar la veda electoral. Foto: Raúl Méndez
  • Según las autoridades, no se ha realizado la difusión por respetar la veda electoral. Foto: Raúl Méndez
Liliana Navarro/mural
Guadalajara, México (20 mayo 2015).- ¿Y para cuándo la difusión?

En Zapopan las bicicletas del programa MiBici están prácticamente intactas, pues debido a la poca difusión que tuvo el arranque, los usuarios aún son muy pocos y hay gente que ni siquiera sabe cómo funciona.

En un recorrido realizado por MURAL en las diferentes estaciones que se habilitaron en varios puntos del Primer Cuadro del Centro Histórico, se observó a pocas personas tomando bicicletas.

19.5.15

Opera Mi Bici a 8%


SE USAN POCO. Las 860 bicicletas del programa en Guadalajara están subutilizadas, pero ya operan 300 en Zapopan. (Foto: Mónika Neufeld)
La alternativa de viajar sin auto con el programa Mi Bici, que promovió Ricardo Villanueva, ahora candidato a presidente municipal de Guadalajara, opera a 8.2 por ciento.

En el anuncio del programa, al cierre de 2014, el entonces secretario de Planeación, Administración y Finanzas proyectó que las 860 bicicletas realizarían 13 mil viajes diarios.

“Nosotros pensamos que en los primeros tres años podemos llegar al 30 por ciento de esa capacidad y a lo mejor a más, pero es un crecimiento paulatino”, expuso Mario Córdova España, titular del Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco (Imtj).

Al 17 de mayo, el número de viajes diarios es de mil 71 en promedio. En un día hábil, hay mil 207 recorridos y bajan a 696 en fin de semana.

Arranca MiBici Zapopan; harán ajustes en ciclovía de Av. La Paz


PEDALEO ZAPOPANO. Para este programa se invirtieron 28 millones de pesos. EL INFORMADOR / P. Franco
El informador
  • Hay 30 estaciones ubicadas en un polígono de 221 hectáreas
  • 300 bicicletas forman parte del programa y tendrá una capacidad para cuatro mil 400 viajes
GUADALAJARA, JALISCO (19/MAY/2015).- Desde el mediodía de este lunes, en Zapopan es posible pedalear con las 300 bicicletas del programa MiBici, el cual tiene capacidad para cuatro mil 500 viajes, de los cuales se estima que al finalizar el año se logre alcanzar 30 por ciento.

Piden que L3 traiga desarrollo


  • Plantean académicos que con el proyecto se dé redensificación con vivienda vertical. Foto: Cortesía
  • Plantean académicos que con el proyecto se dé redensificación con vivienda vertical. Foto: Cortesía
  • Plantean académicos que con el proyecto se dé redensificación con vivienda vertical. Foto: Cortesía
Grupo REFORMA
Guadalajara, México (19 mayo 2015).- En la puesta en marcha de la Línea 3 del Tren Ligero hay una oportunidad de desarrollo para la Ciudad.

Académicos del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD) de la UdeG señalaron que en las zonas aledañas a la ruta se podrían instalar mayores servicios comerciales y de vivienda vertical.

Aseguraron que el Tren Ligero debe estar acompañado de estrategias detonadoras del desarrollo económico e inmobiliario en las zonas por las que cruzará, además de un reacomodo de las rutas de transporte público.

Arrancan MiBici en Zapopan


  • El programa MiBici, impulsado por el Gobierno del Estado, arrancó este lunes en el Municipio de Zapopan. Foto: Maricarmen Galindo
  • El programa MiBici, impulsado por el Gobierno del Estado, arrancó este lunes en el Municipio de Zapopan. Foto: Maricarmen Galindo
  • El programa MiBici, impulsado por el Gobierno del Estado, arrancó este lunes en el Municipio de Zapopan. Foto: Maricarmen Galindo
Juan Carlos Sagredo/mural
Guadalajara, México (18 mayo 2015).-
El programa MiBici, impulsado por el Gobierno del Estado, arrancó este lunes en el Municipio de Zapopan.

Al evento de inauguración acudió Aristóteles Sandoval, Gobernador del Estado, quien destacó la importancia de una cultura vial que promueva el respeto entre todos.

18.5.15

WNBR Guadalajara 2015 (rodada al desnudo)

¡Ciclistas de Guadalajara!

El sábado 06 de junio de 2015, a partir de las 9:00am se llevará a cabo una edición más del World Naked Bike Ride en las calles de nuestra ciudad.

Recuerda que el WNBR es manifestación ciudadana y civil sobre ruedas, en la que sugieren a sus participantes manifestarse tan desnudo como sea posible.

El objetivo de esta manifestación es que los participantes se sumen para protestar y crear conciencia al fomentar el uso de la bicicleta como un transporte sustentado en la energía y locomoción humana, para dar así una visión al mundo de que la bicicleta es un medio de transporte libre de contaminantes, segura, benéfica para el cuerpo y la salud. A corto, mediano y largo plazo representa entonces un beneficio de salud pública y una contribución al bienestar individual, por ende, familiar.

Usa tu cuerpo como un lienzo o un cartel y expresa lo que quieras con él.

¡Únete y participa!

*Evento totalmente apartidista, no se permite ningún tipo de propaganda electoral o de partidos políticos.

Rodada por la "crianza"

Fotos: Antonio Miramontes Aréchiga

Francisco Aguiar Barajas/el occidental




Femibici festejó muy a su maneara, su paseo mensual con la tradicional "rodada", donde este grupo de damas, lo hizo con el lema "Crianza".

Los cinco años que tiene de vida esta agrupación le han permitido promover el uso de la bicicleta, de ahí que, el pase le permitió festejar el paseo número 53 partiendo del jardín que se ubica en el cruce de la calle de Libertad y Colonias, hasta Chapalita.

Fin de la era del coche

Por Juan Palomar Verea jpalomar@informador.com.mx 

Impensable, podrán decir algunos. ¿Cómo prescindir de la herramienta cotidiana que es el coche? ¿Dónde quedará materializado lo que para muchos es la señal de su relevancia social, a veces de su misma existencia? ¿Cómo se las arreglará el exorbitante sistema “económico” que gira alrededor de los autos? 

Y sin embargo, Stephen Moss acaba de publicar, hace algunos días, un extenso y muy bien documentado reportaje en The Guardian (*), uno de los periódicos más respetados del planeta, que lleva como título, como sumaria conclusión, el que encabeza esta columna. 

Las eras se van diferenciando por los grandes cambios que caracterizan su duración. Desde principios del siglo XX hasta ahora hemos vivido bajo el cada vez más férreo reinado del automóvil. Los resultados, al día de hoy, son desastrosos. Ni Los Ángeles, la ciudad que fue supuestamente planeada para los coches y en la que más se ha invertido en esa infraestructura, logra tener una movilidad adecuada. La pérdida de fracciones cada vez más considerables de la vida de centenares de millones de gentes a bordo de sus vehículos sumada a los incuantificables daños ambientales es una verdadera historia de horror de nuestros tiempos. 

17.5.15

Domingo


Pedalean por una crianza con amor


11150713_898133043583146_4736467045748858957_n

Por: Lupita Martínez Enríquez/la jornada Jalisco
16 de mayo del 2015.-
El Colectivo ciclista  realizó como cada mes, desde hace casi cinco años, un recorrido en bicicleta por las calles de Guadalajara con la intención de generar un espacio y tocar temas de interés para las mujeres que son parte del grupo y aquellas otras personas que se suman a las rodadas.

En esta ocasión el lugar de partida fue la plazoleta de Liberad y Colonias en donde cerca de 20 personas se reunieron y salieron a pedalear hacia un parque en Chapalita, en el donde platicaron acerca de “la crianza con amor y apego para crear personas libres”.
El tema de “crianza con amor” surgió porque en muchas ocasiones las ciclistas llevan a las rodadas a sus pequeños, platicó Janely García integrante del colectivo y quien explicó que de esta manera fue como se decidió tocar el tema de cómo combinar la movilidad no motorizada con la maternidad.

La ciclista expresó que la “crianza de apego” es una propuesta que están utilizando para generar un vínculo fuerte con el bebé, sostuvo que esta manera de criar a un menor es más “saludable y amorosa”, además de que es una forma de compartir más tiempo con el menor, ya que muchas de las veces, la mamá tiene que salir de la casa a trabajar, por lo que este espacio es una forma de compartir momentos con el niño.

Aunque principalmente el colectivo está integrado por mujeres, no se excluye la participación de los hombres a este tipo de rodadas, por el contrario, se dicen ser una agrupación incluyente que no discrimina.

Todo listo para arrancar MiBici en Zapopan


Ponen señalamientos “nuevos”
Sin embargo, la reciente implementación de las zonas 30 en el centro de la ex Villa Maicera complicará aún más la convivencia entre los distintos medios de transporte urbano 
Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco
Todavía se tienen que hacer modificaciones a las vialidades por donde se supone que pasarán los ciclistas y usuarios de MiBici, para ofrecerles mayor seguridad y evitar que sean embestidos por automovilistas y transporte público/Foto: Francisco Andalón
Todavía se tienen que hacer modificaciones a las vialidades por donde se supone que pasarán los ciclistas y usuarios de MiBici, para ofrecerles mayor seguridad y evitar que sean embestidos por automovilistas y transporte público/Foto: Francisco Andalón
Con la implementación del programa MiBici en el municipio de Zapopan, aparecieron señalamientos que no se veían en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) desde que empezaron a funcionar los semáforos, como es la indicación de paso de “Uno y Uno” y que se aplica en otras ciudades del estado y del país con una menor cantidad de habitantes.

15.5.15

Rechazan aumento de multas a conductores que invadan ciclovías


(Foto: Elizabeth Ortiz)
¿Cuál crees que sea la sanción justa para los conductores que invadan las ciclovías?

Esta mañana los diputados de la Comisión de Vialidad desecharon la iniciativa de aumentar de 10 a 150 salarios mínimos la sanción a quienes invadan las ciclovías.

La diputada Isolina CosióGarona cuestionó la conducta de los ciclistas que circulan en sentido contrario o que invaden la zona peatonal.

Además este jueves los diputados rechazaron la iniciativa presentada por legisladores del PAN sobre aumentar 17 integrantes de la comisión de tarifas de transporte público. Actualmente la comisión tiene 31 miembros.

El diputado que preside la Comisión de Vialidad, Isaí Tejeda Vallejo, afirmó que la comisión de tarifas ya tiene representantes ciudadanos como el integrante de la Alianza de Camioneros.

Transformar nuestras ciudades


Falta mucho por hacer para acercarnos a las ciudades democráticas e igualitarias que soñamos
Felipe Reyes/mas GDL

No deberíamos reducir a la ciudad al espacio físico que alberga nuestras vidas, eso sería parcial. La ciudad implica a sus habitantes, sin habitantes no hay ciudad posible. Lo correcto sería definir a la ciudad como la serie de interrelaciones entre la sociedad que alberga y el espacio físico construido. Esa serie de interrelaciones sociales son las que en realidad producen el espacio tangible. Y viceversa: el espacio físico construido delimita y condiciona la manera en que nos relacionamos e interactuamos socialmente.

Comisión tarifaria deja fuera a los usuarios


Nelda Judith Anzar /cronicaJalisco
La comisión se encarga de analizar posibles alzas a las tarifas de transporte. Foto: Edgar Martínez
Por considerar que con 48 personas se dificultan los concensos y baja la productividad, la Comisión de Vialidad en el Congreso del Estado rechazó la iniciativa modificación del Artículo 152 de la Ley de Movilidad que pretendía incluir 17 espacios más para académicos y representantes de los usuarios del transporte público en la Comisión de Tarifas.


El presidente de la Comisión legislativa, Isai Hidekel Tejeda Vallejo, explicó que con el incremento de  espacios se corre el riesgo de politizar y reducir la productividad de dicha Comisión.


“Un total de 17 personas más, yo considero que la Comisión se puede volver ya politizada, cuando la naturaleza de la Comisión debe de ser para un estudio técnico… lo que nosotros queremos es eventualmente poder adecuar (la Comisión de Tarifas) que ya está, pero de ninguna manera incrementando a más miembros”.

Macrobús amplía su horario de servicio


A partir del próximo domingo 17 de mayo, la ruta troncal iniciará operaciones a las 5:00 horas en su servicio parador. EL INFORMADOR / ARCHIVO

El informador
  • Señalan que beneficiará a mil 500 personas diariamente
  • Debido a la demanda de pasajeros estará de 5:00 a 23:00 horas de lunes a domingo
GUADALAJARA, JALISCO (14/MAY/2015).-  Debido al incremento de la demanda de pasajeros del Macrobús, se ampliará el horario de atención, lo que beneficiará a mil 500 personas diariamente, informó el Sistema del Tren Eléctrico Urbano

A partir del próximo domingo 17 de mayo, la ruta troncal iniciará operaciones a las 5:00 horas en su servicio parador. Mientras que la ruta Express también tendrá modificaciones desde el lunes 18 de mayo, en el horario anteriormente

Nuevos horarios:

Parador


Lunes a domingo

5:00 a 23:00 horas.

Express

Lunes a sábado

5:00 a 21:00 horas.

14.5.15

Paseo en bicicleta apoyando a Don Alejandro


Para pedalear y reflexionar


El grupo Femibici tiene listo su paseo mensual número 53
Más por más Gdl

Femibici convoca a su paseo número 53, que este mes tiene por temática “Crianza con amor y apego para crear personas libres”. Cada paseo cuenta con un tema diferente, sobre el cual se reflexiona y se da una charla a quienes asisten.

En esta ocasión las organizadoras explican la importancia de la creación de vínculos afectivos sanos como una alternativa que puede permitir proyectar una sociedad más sana y equilibrada.

“Esto es posible si adoptamos nuevas formas de crianza, más amorosas y receptivas a las necesidades de nuestros bebés”, señalan, al emitir la invitación.

La “crianza de apego” es un modelo de crianza que fortalece el vínculo entre el padre y la madre con su bebé y que al contrario de la crianza tradicional, favorece la escucha e intuición para leer y atender las necesidades de los bebés.

“A fin de proveerle de una atmósfera segura y saludable, lo cual apunta a un desarrollo psicoemocional benéfico y por lo tanto al desarrollo de seres humanos más conscientes y responsables de su entorno”, explican.

El paseo comienza en la Plazoleta Libertad, ubicada en la calle Libertad esquina con Colonias y al llegar al parque ubicado en Ermita y San Uriel, en la colonia Chapalita, se dará una plática sobre este tipo de crianza a cargo del coelctivo Ixchel.

¿Cómo criar mejor a mis hijos? ¿Maternidad voluntaria? ¿Carrera profesional contra tener hijos? Crear apegos contra la libertad? ¿Tener hijos es para todas las mujeres? Son algunos de los cuestionamientos que en la charla se intentarán resolver.


Dónde

Sábado 16 de mayo, 17:30 horas.

Plazoleta Libertad. Libertad y Colonias.
- See more at: http://masgdl.com/maspormas-gdl/para-pedalear-y-reflexionar#sthash.q0xrpd39.dpuf

La próxima semana comenzará a pedalear MiBici en Zapopan

El informador
  • El programa contará con 30 estaciones y un polígono de 221 hectáreas
  • Mauricio Gudiño Coronado asegura que ''estamos revisando los últimos detalles''
GUADALAJARA, JALISCO (13/MAY/2015).- Están en proceso de conclusión los últimos detalles, para que MiBici en Zapopan comience a rodar la próxima semana. En la ex villa maicera el programa de bici pública contará con 30 estaciones y un polígono de 221 hectáreas. 
 
"Estamos revisando los últimos detalles, estamos prácticamente terminando en estos días de hacer el balizamiento, prácticamente ya se terminó la señalética vertical, estamos esperando que en unos días esté lista para echarla a andar", informó el secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño Coronado. 

13.5.15

Caravana Yaqui por Jalisco

Frente al despojo que pone en riesgo a la Nación, la Tribu Yaqui convoca a un proceso para visibilizar, articular, defender, proponer y construir.  Del 11 al 22 de mayo de 2015, las Rutas Norponiente, Nororiente y Sur pasarán por 27 estados de la República Mexicana y 73 poblaciones de nuestro país.

Invitamos a todxs a que nos acompañen a las actividades que se tendrán en La Caravana Nacional por la Defensa del Agua, el Territorio, el Trabajo y la Vida por su Ruta Norponiente en el estado de Jalisco:

Viernes 15 de mayo-2015

9 am: Rueda de prensa en Plaza Liberación, Centro Histórico de Guadalajara
10 am-12pm: Intercambio de Experiencias en Plaza Liberación
3 pm: Bienvenida a la Caravana en Temacapulín
5-8 pm: Encuentro de experiencia en Temacapulín

Con la presencia de:
Miembros de la Tribu Yaqui
Mineros de Cananea- Sonora
Habitantes de Temacapulín
Jornaleros de San Quintín, BCS.

La cita comienza este viernes 15 de mayo a las 9:00 am
En la Plaza de la Liberación, Centro Histórico Guadalajara.


Invitan:
Comité Salvemos Temacapulín, Acasico y Palmarejo
Comité de Mujeres Ecologistas de la Huizachera
Instituto Mexicano para el Desarrollo Comunicario A.C (Imdec)
Colectivo de Abogadxs
Campaña Nacional ¿CONAGUA negocia con el agua?
Central Unitaria de Trabajadores de México (CUT)
Movimiento Mexicano de Afectados por las Presas y en Defensa de los Ríos (MAPDER)
Agua para todxs

Escuchan campanas y no saben dónde



Recientes estudios demuestran que incluir la palabra fixed en un titular incrementa en un 300% el poder de persuasión, seducción, likes y demás parafernalia de las redes sociales, o al menos eso piensan dos de las publicaciones nacionales con más tirada, por una parte el periódico gallego La Voz de Galicia, que después de publicar sobre el Criterium de Pontevedra y entrevistar al mismísimo Fran Cochón de Fixed&Single, se embarcan a publicar un artículo sobre la caída que un espectador en singlespeed ocasionó en el Giro. Y por otra parte, la revista Ciclosfera, de temática ciclista y que se jacta de no hacer diferenciaciones entre tipos de ciclismo y de ciclistas, opinan y juzgan sin tan siquiera profundizar en el tema, cosa que humildemente considero que es el  primer paso para ser (o intentar ser) un periodista, informar con rigor y veracidad. Porque, ¿de qué nos sirve publicar información falsa? claramente opino que se trata del simple gancho para generar traáfico en sus webs y redes sociales. Como cuando de pequeño estás con tus amigos y llega tu padre a recogerte diciendo: -Ey que pasa tíos! Fuera de lugar.
El tema comienza con este vídeo, que a pesar de haberlo compartido en el Facebook de Skidnoteeth ayer a la noche, lo dejo por aquí por si hay algún rezagado.

El primero en soltar la perla fue el redactor de La Voz de Galicia, empezando su artículo con el siguiente párrafo:

Las fixies son un tipo de bicicletas que se han popularizado en los últimos años. Su traducción literal sería arregladas, en relación a las horas de taller que suelen requerir estos vehículos de dos ruedas en busca de una personalización total. Cada una es un mundo, pero comparten tres características imprescindibles: nacen a partir del esqueleto de una vieja bici, solo cuentan con una marcha (fix gear o de piñón fijo) y no tienen frenos (para frenar hay que completar una difícil maniobra con todo el cuerpo, similar al derrape trasero, o trillar poco a poco con los pies una de las ruedas hasta que se detiene por completo). Por ello, los hipster, la tribu urbana que las ha apadrinado con más entusiasmo, suelen emplearlas solo por ciudad, ya que non son prácticas para cubrir grandes distancias ni importantes desniveles. En realidad no son prácticas ni para ciudad, pero están de moda.

12.5.15

Razones para circular por el centro del carril

Razones para circular por el centro del carril:
1. Eres más visible para los conductores que están detrás tuyo
2. Eres más visible para los conductores en los cruceros y las esquinas
3. Disminuyes el riesgo de ser derribado por un vehículo que da vuelta a la derecha
4. Los vehículos reducen su velocidad al momento rebasarte
5. Recuerda también ser cortés y permitir el rebase en caso que sea posible
Tomar el carril es tu derecho ‪#‎Porelcentrosinmiedo‬

Paz Vial GDL

10.5.15

Hacen rodada informativa sobre proceso electoral


Un grupo de unas 25 personas realizan este sábado un recorrido en el distrito 14 federal. EL INFORMADOR / ARCHIVO

El informador
  • Invitan a los jóvenes a votar nl la próxima jornada electoral del 7 de junio
  • Unas 25 personas sacan sus bicicletas para circular por la zona de Expo Guadalajara
GUADALAJARA, JALISCO (09/MAY/2015).- Un grupo de unas 25 personas realizaron este sábado un recorrido en el distrito 14 federal (zona de Expo Guadalajara) para invitar a la ciudadanía a que voten el próximo 7 de junio, cuando se renovarán las 125 alcaldías de Jalisco, además del poder legislativo tanto en el Estado como en el Congreso de la Unión.

Con la intención de ser visibles, en medio de las campañas electorales, trabajadores del Instituto Nacional Electoral  organizaron esta rodada ciclista, que fue de las instalaciones del INE ubicadas en la calle Topacio, para circular por López Mateos y llegar poco antes de Plaza del Sol, donde retornaron a su punto de partida.