17.5.15

Todo listo para arrancar MiBici en Zapopan


Ponen señalamientos “nuevos”
Sin embargo, la reciente implementación de las zonas 30 en el centro de la ex Villa Maicera complicará aún más la convivencia entre los distintos medios de transporte urbano 
Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco
Todavía se tienen que hacer modificaciones a las vialidades por donde se supone que pasarán los ciclistas y usuarios de MiBici, para ofrecerles mayor seguridad y evitar que sean embestidos por automovilistas y transporte público/Foto: Francisco Andalón
Todavía se tienen que hacer modificaciones a las vialidades por donde se supone que pasarán los ciclistas y usuarios de MiBici, para ofrecerles mayor seguridad y evitar que sean embestidos por automovilistas y transporte público/Foto: Francisco Andalón
Con la implementación del programa MiBici en el municipio de Zapopan, aparecieron señalamientos que no se veían en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) desde que empezaron a funcionar los semáforos, como es la indicación de paso de “Uno y Uno” y que se aplica en otras ciudades del estado y del país con una menor cantidad de habitantes.


De acuerdo con este programa que tiene el fin de fomentar el uso de medios de transporte alternos y que no contaminan, pagando una cuota de 365 pesos por año, se tienen que hacer modificaciones a las vialidades por donde se supone que pasarán los ciclistas, para ofrecerles mayor seguridad y evitar que sean embestidos por automovilistas y transporte público, como ocurre en otras calles de la ciudad.

Aunque también, se tienen que hacer algunos cambios en la cultura vial, puesto que los automovilistas tienen que respetar a los ciclistas, darles preferencia de paso y esperar a que sean ellos los que pasen primero, para posteriormente seguir su camino, lo que implica, entre otras cosas, reducir considerablemente la velocidad con la que transitan, debido a que ha quedado de manifiesto que algunos ciclistas circulan en medio del arroyo de la calle sin que les importe generar una larga fila detrás de ellos.

Y en el caso del centro de Zapopan, la complicación adicional que se tiene para el tránsito de vehículos y camiones, es que se aplicó otro programa denominado “Zonas 30”, con el que se ampliaron las banquetas y se redujo el paso para automotores, por lo que es poco el espacio que queda para que puedan convivir con los ciclistas como se pretende.

“Señalamiento y eso está más bien, esperemos que lo respeten; es muy visible el señalamiento que pusieron y tienen que respetarlos  ellos también, claramente está todo bien visible”, de acuerdo con Javier, un ciclista que a diario transita por el centro de Zapopan.

“Está bien, pero no los respetan, están los señalamientos pero no hacen caso, a lo mejor ya trayendo una bicicleta del gobierno, pero ahorita no”, de acuerdo con Fernando, otro ciclistas de esta zona de la ciudad.

Según Mauricio Gudiño Coronado, secretario de Movilidad, el programa MiBici en Zapopan, está prácticamente terminado y sólo falta concluir algunos detalles de balizamiento para echarlo a andar la semana próxima y los usuarios podrán inscribirse al programa una vez que arranque el programa.

Detalló también que el polígono del programa en Zapopan será de 221 hectáreas y contará con 30 estaciones, por lo que sólo es cuestión de tiempo que los usuarios de este programa también puedan transitar con mayor seguridad en las calles de Zapopan.

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