Ir al contenido principal

Pedalean desnudos para que los vean


SE HACEN NOTAR. Con su cuerpo desnudo, los ciclistas exigen respeto y cultura vial (Foto: Jorge Alberto Mendoza)
A ver si desnudos atraen la atención de los automovilistas. Bajo ese lema, un grupo de ciclistas realizó por quinto año consecutivo una rodada colectiva con poca o inexistente ropa.

Fue una protesta pacífica ante la indiferencia y falta de cultura vial que ha derivado en accidentes e incluso la muerte de quienes usan la bicicleta para transportarse.

La mañana de ayer, el contingente se reunió en la glorieta de los Niños Héroes; mientras esperaban a más participantes, otros comenzaban a quitarse la ropa y a dibujarse leyendas en la espalda y el pecho como “frágil”, “ahora sí me ves”, “es cuestión de respeto”, y más.
 
El colectivo de ciclistas nudistas se ha caracterizado por atraer cada vez a más participantes, pero también a mirones, quienes solo se acercan al contingente para ver de cerca los cuerpos desnudos y semidesnudos y fotografiarlos; hay quienes posan para las cámaras sin complejos.

"Si nos tenemos que encuerar para que nos respeten, pues aquí estamos", comentó José Rodríguez, uno de los participantes que se alistaba para pedalear en bóxer. "Todavía hay muchos accidentes porque no hay cultura vial hacia nosotros, esperamos que ahorita que salgamos ya nos puedan registrar".

Ali Lulú, una de las organizadoras del paseo mundialmente denominado como World Naked Bike Ride, expuso que desde el primer año en que empezaron a organizar la rodada hubo una aceptación generalizada. Año con año se han sumado participantes hasta llegar a 2 mil, cifra que en esta edición planeaban rebasar.

“Todavía hay gente que se sorprende, hay quienes no saben qué se va a hacer y en la calle no se espera vernos; el primer año nos tocó gente a la que no le pareció”, comentó la organizadora. “Ha habido avances en cultura vial en estos años y en infraestructura, aunque es muy poco notorio, pero creo que ya hay mucha gente que sabe que se puede topar con un ciclista mientras maneja”.

Luego de una hora de espera, el contingente empezó a salir de la glorieta a las 10 horas rumbo a La Minerva por avenida Niños Héroes; mientras agentes de la Secretaría de Movilidad detenían el tránsito vehicular para que ellos se incorporaran, la sorpresa de los automovilistas era evidente.

“¿Van encuerados?”, preguntó un conductor de taxi a su pasajera, en tanto los agentes les abrían paso. Ante la mirada curiosa también de peatones que se fijaban tanto en hombres y mujeres desnudos o los que estaban descubiertos del torso, otros gritaban “¡menos mirones y más encuerados!”.

 Los ciclistas pedaleaban con ambiente festivo y algunos hasta escuchaban música con bocinas que adecuaron a sus bicicletas. También hubo quien circuló en patines o en deslizables.
  • En lo que va del año, 13 ciclistas urbanos han muerto por accidentes viales en la Zona Metropolitana

Comentarios

Entradas más populares de este blog

No aprenden: retan a muerte

Juan Carlos Sagredo y Enrique Osorio/Mural Guadalajara, México (20 julio 2016).- El accidente registrado el lunes en el túnel de Gobernador Curiel y Washington, en el carril exclusivo del Macrobús, que cobró la vida de un hombre, no generó conciencia entre ciclistas ni acciones preventivas por parte de autoridades. Notas Relacionadas Macrobús atropella ciclista


En un recorrido hecho por MURAL la mañana ayer en dicho punto, fueron contabilizados 30 ciclistas -desde adolescentes hasta adultos mayores- que invadieron ambos carriles exclusivos en tan sólo 30 minutos.

"Nosotros como Seguridad Vial le decimos a la población, los exhortamos a que esos carriles son exclusivos de transporte pesado, del Macrobús", aseguró Francisco Poe, director general de Seguridad Vial de la Secretaría de Movilidad.
"Y por más que le decimos a la sociedad que esos carriles no los utilice, pues ahí están los ciclistas".

En la zona tampoco se observa señalética ni presencia de elementos de Movi…

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…