30.9.15

89 Paseo de todxs Bike Bike 2015





Vamos a rodar por la ciudad en el Bike!Bike! 2015, rodar con personas que usan la bici como un pretexto de cambio social y que buscan mejores ciudades.

Vienen de varios lugares del mundo como Canada, Estados Unidos, Inglaterra.

Ven a ayudanos a que conozcan esta ciudad y como nos unimso en las noches para que esta ciudad sea tambien para las personas que usamos la bici como medio de transporte.

Este año en al ciudad de Guadalajara se va organizar un evento internacional donde se hace intercambio de experiencias sobre proyectos comunitarios de colectivos donde la bici es un pretexto para un cambio social, económico y ambiental.

Grupos sin fines de lucro que tienen talleres comunitarios, cooperativas y otros proyectos que promueven el uso de la bici en red y que buscan comunidades donde transportarse en bici sea fácil, más incluyente, seguro y divertido.
Del 1 al 4 de octubre del 2015.

Más información en: bikebike@gdlenbici.org

Bike Bike Alleycat


Yeah! por fin salio la fecha y tendremos el próximo evento después de un rato de ausencia!!
Esta vez se llevara a cabo una carrera dentro del marco de eventos del congreso BikeBike 2015 del cual Guadalajara sera la ciudad anfitriona.

Asi pues preparen sus bicicletas y piernas que esto se trata de rodar!

TODAS LAS BICICLETAS JUEGAN.
Costo de inscripción: Gratuito
Dirección de salida: 33, Justo Sierra 2630
Dirección de meta: se informara en el mapa
Fecha: Sábado 3 de Octubre 2015
Registro: 11:00-15:00 y 18:00-19:00
Entrega de mapas: 19:15 hrs.
Salida: 19:30 hrs.
Aspectos OBLIGATORIOS.
-- firma de carta responsiva
-- uso de casco y luces
-- mayoría de edad comprobable

Recuerda que el espíritu de la dinámica es que 15 min. antes de la salida se entrega un plano donde se muestran los puntos o el orden a seguir, a partir de ese momento las reglas pueden cambiar, aquí es no dejar de pedalear.

contacto@33fixedgear.com

Muchas gracias a los diseñadores del cartel,
Ilustracion: Sebastian Peña
Lettering: Eduardo Altamirano

28.9.15

“Que se reconstruya Zona 30”, pide CMIC


Ricardo Gómez | cronica Jalisco
PEATONES. Aseguran que criticar la elaboración de la recién construida Zona 30, es con el objetivo de perfeccionarlas y evitar que no sean apropiadas. Foto: Ruth Rosas
Las obras de construcción de la Zona 30 de López Cotilla y la reciente repavimentación de la calle Pedro Moreno presentan fallas en su ejecución que lejos de favorecer a la movilidad del peatón promueve que los autos se adueñen de sus banquetas; la mala ejecución de esta obra dificulta el andar de una persona en silla de ruedas o que utilice andadera, bastón o carriola ocasionado por la pronunciada inclinación de las banquetas en los tramos para el acceso de los autos a cocheras o estacionamientos públicos, debido a esto, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), mediante su representante, Carlos Romero Sánchez, exigen se reconstruyan.

27.9.15

Piden ciclistas mayor seguridad




Isaura López Villalobos/El occidental



Casi un millar de ciclistas se unieron para promover una cultura de convivencia vial en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) en el marco de las actividades del Día Mundial sin Auto; el Colectivo Ciclista Jalisco convocó, a través de redes sociales, a los usuarios de bicicletas a participar en el evento y se obtuvo una gran respuesta.

Parten ciclistas por el Día Mundial sin Auto


(Foto: Juan Levario)
Con el propósito de promover el uso de la bicicleta, la tarde de este sábado partió del parque de la Revolución una comitiva de aproximadamente 400 ciclistas que tenían como destino la Plaza de la República en avenida México.

El recorrido de 15 kilómetros incluía sitios como la glorieta de La Minerva, la de los Caballos, Chapalita, el puente Matute Remus y la glorieta de Los Arcos.

25.9.15

#Haztepaso, la batalla por defender al peatón


El Colectivo Ciuadano por la Seguridad Vial pintó un sarape multicolor cerca de la Glorieta Minerva. Foto: Arturo Guzmán.
Por: Adrián Carrera (@acarrahu) Fotos: Arturo Guzmán
Proyectodiez.mx
 
24 de septiembre 2015.- René, de 34 años, circulaba por el cruce de López Cotilla y Degollado. Vestía traje de mariachi, estaba trabajando. Un carro avanzó a gran velocidad por López Cotilla, el conductor ignoró el semáforo en rojo y luego fue embestido por otro auto, que también circulaba deprisa. Debido al impacto, el vehículo que se pasó el alto fue despedido por el aire. Golpeó contra René y dos mariachis más. René Coronado, un mariachi peatón, perdió la vida casi al instante.

Lo que los hombres ignoramos



Felipe Reyes/MasGDL
Si bien es cierto, que los principales insumos de planeación de la movilidad en cualquier ciudad del mundo siguen siendo datos técnicos y estadísticos provenientes de materias tan dispares como pueden ser la economía, el derecho, el diseño urbano o la sociología; también es cierto que la incorporación “intuitiva” de la experiencia del usuario ha venido a transformar la manera en que se conciben las soluciones.

Un ingeniero acostumbrado a realizar sus desplazamientos en auto y que padece la congestión vehicular, cuando diseñe un cruce peatonal tendrá la tendencia a proponer un puente peatonal que facilite el flujo de carros en deterioro de los peatones. Los diseñadores urbanos que no andan en bicicleta suelen diseñar ciclovías por espacios residuales en las calles que padecen una desconexión del contexto urbano -como aquellas diseñadas en camellones o con flujos bidireccionales- que acaban siendo poco propicias para el tránsito ciclista. 

24.9.15

#CharlasConBicired Estretegias digitales para impulsar la movlidad


Ser peatón es una carrera de obstáculos


Más por más Gdl GDL 24/09/2015

Más por más Gdl.- A unos días de celebrarse el Día Mundial sin Auto como una celebración de los medios de transporte alternativo, nuestra ciudad aún deja mucho que desear en cuanto al respeto a los derechos del peatón.

Ya sean las obras públicas, los automovilistas que se estacionan sobre la banqueta, a hasta nuestros propios antojos, andar por la ciudad es una carrera de obstáculos constante.

Por ejemplo las personas que caminan por entre los escombros de las obras de adecuación de las calles, peatones que tienen que invadir el arroyo vehicular para poder cruzar una calle, arriesgándose en el paso.

O aquellos que deben sortear al puesto de fruta que agarró la banqueta como sede temporal, haciendo que -a menos que vayas comprarles- el paso se te haga casi imposible o te oblige a compartir el espacio con autos estacionados o en movimiento.

En Chapultepec es común ver, más en horas pico, autos estacionados que invaden las banquetas, haciendo un slalom gigante para los numerosos transeúntes por la zona.

Si #HaztePaso llamó la atención sobre los pasos de cebra invadidos, es hora de que volteemos a ver los obstáculos cotidianos que enfrenta cualquier peatón, en cualquier lugar de la ciudad.

23.9.15

Jornada de conciencia en una ciudad rendida al automóvil




La economía propicia que sea más barato para las personas manejar un auto que subirse a una unidad de transporte público, y más seguro que viajar por las calles en bicicleta o a pie.

Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO. 
http://www.agustindelcastillo.com/

Un día sin auto, festejo universal desde 1990, es eficaz para generar conciencia sobre los graves efectos ambientales, en particular sobre la salud humana, que tiene la movilidad motorizada, en especial el invento emblema de la modernidad: El automóvil.

Pero la jornada en sí, tiene un mínimo impacto sobre el volumen de emisiones en las grandes ciudades, las cuales parecen diseñadas para ser comunicadas de forma casi monopólica por millones de vehículos particulares.

México, rezagado en políticas públicas en el #DíaMundialsinAuto


En México, sobre todo en urbes como el DF, Monterrey y Guadalajara, los gobiernos han seguido políticas públicas que inducen el tráfico.

Por: Newsweek en Español

22 Sep 2015

Reflexionar sobre el uso desmedido del automóvil y con el objetivo de disminuir la contaminación atmosférica, son las principales razones por las que se celebra el Día Mundial sin Auto cada 22 de septiembre desde 1990 a la fecha, con lo que busca hacer conciencia ciudadana sobre los impactos negativos en el medio ambiente que tiene el uso desmedido del automóvil como medio de transporte.Datos científicos demuestran que las emisiones de de CO2 por 15 kilómetros recorridos para una camioneta tipo SUV son de 5.55 kg; el auto compacto de 3.36 kg y el auto híbrido de 1.79 kg.
En México, sobre todo en urbes como el DF, Monterrey y Guadalajara, los gobiernos han seguido políticas públicas que inducen el tráfico (segundos pisos, vías rápidas sin carriles para bicicletas o escasos espacios confinados a ciclistas), privilegiando el uso de vehículos automotores, pese a los esfuerzos, sobre todo en la capital mexicana, de establecer sistemas que han sido exitosos como la Ecobici o el Metrobús, siendo estos los proyectos más exitosos a nivel nacional en cuestión de movilidad ciudadana sustentable.
En redes sociales, diversas organizaciones civiles y gobiernos han invitado a las personas a que compartan las acciones para desincentivar el uso del automóvil en con las etiquetas #DíaMundialSinAuto y #AireLimpio.

Cierran el Zócalo
La Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF) informó que con motivo del Día Mundial sin Auto, este martes el circuito del Zócalo permanecerá cerrado a la circulación de vehículos motorizados de las 8:00 a las 19:00 horas.
En un comunicado, la dependencia del gobierno capitalino informó que debido a lo anterior el ingreso al circuito de la Plaza de la Constitución en el Centro Histórico sólo estará permitido para peatones y ciclistas.
Detalló que se prohibe la circulación para los vehículos en el cuadrante conformado al norte por Donceles en su tramo de Isabel la Católica a Correo Mayor; y al sur, por Venustiano Carranza, en su tramo Isabel la Católica a Correo Mayor.
En tanto, al oriente por Correo Mayor, en su tramo Donceles a Venustiano Carranza y al poniente por Isabel la Católica de Donceles a Venustiano Carranza.
Por lo anterior la SSPDF sugirió utilizar vías alternas, al norte, Isabel la Católica y Eje Central; al sur, Correo Mayor, Eje 1 Oriente, Anillo de Circunvalación y Bolívar.
Mientraas que al oriente sugirió usar el Eje 1 Norte, Doctor Río de la Loza y Fray Servando Teresa de Mier; y al poniente San Pablo, José María Izazaga, Arcos de Belén, Lucas Alamán y Lorenzo Boturini.

Senadores se "trepan" a la efeméride
En la Ciudad de México, una decena de senadores participó en una rodada ciclista que partió del Auditorio Nacional hacia la sede legislativa con motivo del Día Mundial sin Auto.
De esta forma, senadores de todas las bancadas dejaron sus lujosas camionetas para montarse en bicicleta y realizar el recorrido por Paseo de la Reforma, siempre acompañados de sus asesores y personal de seguridad.
Esta acción fue organizada por el senador priisa Jesús Casillas, el coordinador del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Emilio Gamboa, la priista Ivonne Álvarez y la perredista Luz María Beristain.
Sin perder el estilo, de traje ellos y de zapatillas ellas, realizaron el recorrido hasta arribar a la sesión ordinaria en la sede del Senado de la República, que iniciará a las 11:00 horas.

Intervendrá Semov 100 cruceros peatonales considerados peligrosos


Nelda Judith Anzar Martínez | cronicaJalisco
Foto: Nelda Judith Anzar Martínez
Ante la petición de organizaciones de la sociedad civil, la Secretaría de Movilidad (Semov) intervendrá 100 cruceros peatonales catalogados como peligrosos en la zona metropolitana de Guadalajara, con la finalidad de que sean seguros, anunció el titular de la dependencia, Servando Sepúlveda Enríquez

Apuesta Aristóteles Sandoval por el transporte no motorizado



José Mendoza Navarro / el occidental



Con motivo del Día Mundial sin Auto, el día de ayer el Gobernador de Jalisco, Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, se trasladó de Casa Jalisco a Palacio de Gobierno en el transporte urbano. En López Mateos abordó una unidad de la ruta 622 y transbordó a la altura de la Minerva en la ruta 500 de Sistecozome.

Sandoval Díaz indicó que su gobierno continuará la apuesta por el transporte no motorizado: "Estamos decididos a seguir invirtiendo en transporte no motorizado, ésta es una prioridad de mi gobierno y lo vamos a seguir ampliando, invertir más para que el peatón se pueda trasladar en sus viajes más seguro, más rápido".

Aristóteles es un hipócrita


No pone el ejemplo; sólo ayer usó el transporte: Ciudadanos
En el Día Mundial del Auto, el gobernador de Jalisco se transportó a su trabajo utilizando el pésimo servicio; incluso, un camión no le dio la parada, dejándolo con la mano tendida
  
Por Elizabeth Ríos Chavarría(pagina24Jalisco
Como cualquiera de los miles de ciudadanos de a pie que gobierna, Aristóteles Sandoval esperó la parada del autobús que lo llevaría; un sondeo entre tapatíos arrojó que quedó en ridículo, al hacerlo sólo para lucirse y “quedar bien”, pues el resto del año se traslada en auto/Foto: Francisco Tapia
Como cualquiera de los miles de ciudadanos de a pie que gobierna, Aristóteles Sandoval esperó la parada del autobús que lo llevaría; un sondeo entre tapatíos arrojó que quedó en ridículo, al hacerlo sólo para lucirse y “quedar bien”, pues el resto del año se traslada en auto/Foto: Francisco Tapia

Ciudadanos de Guadalajara catalogaron de hipócrita al gobernador Aristóteles Sandoval, quien en su afán de conmemorar el Día Mundial sin Auto, se prestó a ridiculeces por “quedar bien”, al tomar el transporte público.

El día de ayer se celebró el Día Mundial sin Auto, y en vista del fenómeno que se suscitó porque diversos funcionarios públicos a través de las redes sociales, subieron diversas fotografías donde evidenciaban el cómo se “unían” a la celebración, al usar el transporte público para transportarse a sus lugares de trabajo, la reacción de la gente fue del todo opuesta a lo que Sandoval y funcionarios quisieron lograr.

Un día para soñar sin autos


Más por más Gdl GDL 23/09/2015

Más por más Gdl.- Funcionarios públicos dejaron sus autos oficiales y se subieron al transporte público para conmemorar el Día Mundial sin Auto

El gobernador de Jalisco hizo honor al Día Mundial sin Auto y abordó un camión para ir al trabajo como cualquier ciudadano (con un séquito de periodistas y seguridad detrás). Pero Aristóteles Sandoval sí experimentó algunas de las problemáticas que padecen los usuarios del transporte público en Guadalajara: el primer camión que pasó no le hizo la parada, le tocó viajar de pie y aguantar las frenadas intempestivas, además de que llegó tarde a su primer compromiso -su presencia en una feria de empleo en el centro de Guadalajara-.

Así se vive un verdadero Día sin Carro


Un Día sin Autos en Bogotá por la autopista Sur. Foto: Sergio Hernández Márquez
Por: Sergio Hernández Márquez (@sergio2hm) y César Octavio Huerta (@zorrotapatio)/proyecto diez
22 de septiembre de 2015.- Celebrar el “Día Estatal sin Automóvil“, como se hace en Jalisco, es algo completamente distinto a vivir la realidad de un “Día sin Carro”, como se hace en Bogotá.

Por tercera ocasión del año, en la ciudad sudamericana sus habitantes dejaron estacionado el vehículo particular, mientras que en el Área Metropolitana de Guadalajara se carecen de restricciones para circular, debido a que el “Día Estatal sin Automóvil”, creado por el Congreso de Jalisco el 11 de septiembre de 2014, no obliga absolutamente a nada.

Bogotá es una ciudad donde habitan 7 millones 800 mil personas y desde el año 2000 los ciudadanos decidieron en un referéndum que, así sea una vez al año, harían el esfuerzo por buscar alternativas a la movilidad. Las multas por conducir un automóvil no autorizado para circular son de 322 mil pesos colombianos, que equivalen a 1,772 pesos mexicanos, más una inmovilización del coche.

En contraste, la ciudad de Guadalajara alberga 4 millones 500 mil personas, y nadie se ha atrevido a proponer una iniciativa que detenga la circulación, al menos por unas horas, del millón 800 mil autos particulares.

Políticos usan Día sin Auto para promover su imagen | Fotogalería


Miguel CASTRO E BICI
Por: Redacción (@ProyectoDiez)
Fotos: Twitter/ Redes sociales de funcionarios públicos
22 de septiembre de 2015.– Como parte de la conmemoración del Día Mundial Sin Auto, varios funcionarios públicos se sumaron a sus actividades evitando el uso de automotores.

Ya sea por sincero compromiso con el medio ambiente o sólo para salir en la foto oficial, los burócratas aprovecharon la ocasión para trasladarse a sus oficinas en transporte público, bicicleta, tren eléctrico o caminando.

22.9.15

Transporte público para combatir las desigualdades. Día Mundial Sin Autos 2015.


camionriver
Comunicado del Frente Común de Usuarios y Operadores del Transporte Público
A quienes habitan y transitan a diario la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG).
A los conductores que operan los camiones de transporte público.
A los colectivos ciudadanos que trabajan por una movilidad sustentable.
Al Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte Público.

Nos dirigimos a ustedes en esta fecha en la que diversas iniciativas ciudadanas reivindican las calles como espacios para el libre tránsito y el encuentro de los cuerpos, fundamentales para la calidad de vida urbana y para la práctica de una auténtica política ciudadana, exponiendo además los daños generados por un modelo económico y de expansión urbanística centrada en el automóvil. Indudablemente las prácticas del andar y del uso de transportes no motorizados como la bicicleta son actos políticos de suma necesidad para hacer una ciudad más habitable. 

Sin embargo, consideramos que las transformaciones más urgentes no solamente para tener una ciudad con menos autos, sino para movilizarnos de forma eficiente y segura hacia nuestros destinos cotidianos, combatiendo las desigualdades socio-económicas que atraviesan el territorio metropolitano, son las que corresponden al TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO, ese que desplaza diariamente a tres millones de personas por la ZMG, quienes no tienen opción de movilizarse de otra manera.

La situación de los camiones urbanos que prestan dicho servicio sigue siendo claramente desastrosa. Tenemos unidades nuevas y rutas certificadas, pero cada semana se siguen produciendo choques y atropellamientos con un alto índice de personas fallecidas y lesionadas. La causa principal sigue siendo las condiciones inadecuadas en las que laboran los conductores de los camiones, que en su mayoría no cuentan con tiempos adecuados para comer, descansar e ir al baño, y cuya ganancia económica sigue dependiendo en buena medida de la cantidad de pasaje que suben y de los tiempos en los que son exigidos a circular. Además de que continúan expuestos al robo con violencia y a las extorsiones de los agentes de tránsito. La supuesta exigencia de Gobierno del Estado a los concesionarios para que los conductores tengan un salario digno con prestaciones no ha pasado de ser una simulación en la mayoría de los casos. No es extraño entonces que este servicio haya perdido en los últimos diez años un millón de viajes diarios, viajes que en su inmensa mayoría se realizan ahora en automóvil.

Exhortamos a l*s habitantes de esta ciudad a organizarnos en torno al transporte público colectivo y hacerlo un bien común, pues estructura geográfica y económicamente la ciudad, tomando en cuenta que esta lucha pasa ineludiblemente por la defensa de los derechos laborales de los conductores de los camiones urbanos.

A los compañeros conductores de camiones urbanos les exigimos responsabilidad en su trabajo y un trato respetuoso hacia usuari*s, peatones y ciclistas. De ustedes depende en buena medida nuestra seguridad cuando transitamos por la ciudad. Pero que sepan que esta exigencia va acompañada de la disposición a trabajar en pro de condiciones adecuadas para la realización de su trabajo. Sabemos que nuestra seguridad también depende de ello.

Al Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte Público y a los colectivos ciudadanos que trabajan por una movilidad sustentable les invitamos a concebir la lucha por un transporte colectivo digno -y por la defensa de los derechos laborales de sus trabajadores- como el eje estratégico que permita que nos podamos desplazar de formas diversas y seguras por esta ciudad. Porque, dadas las dimensiones de la ciudad y los trayectos efectuados por sus habitantes, sólo un transporte público colectivo de calidad tiene la capacidad real de liberar calles y avenidas del imperio del automóvil, y en esa medida, de permitir el tránsito seguro de otras formas no motorizadas de desplazarse, así como el encuentro de los cuerpos en el espacio público.

Estamos convencid*s de que sólo haciendo del transporte público colectivo un bien común, podremos hacer de nuestras calles espacios de lo común y combatir así las desigualdades socio-económicas de nuestra ciudad.

Atentamente,
Mejoremos el Transporte Público en Tlajomulco
Laboratorio urbano_En Ruta
Guadalajara, Jalisco.
22 de septiembre de 2015.
Día Mundial Sin Autos.

Presupuesto 2016: sólo el 7% es para peatones, ciclistas y transporte público


Congestión vial en la Ciudad de México, en una imagen de archivo. //Foto: Cuartoscuro
Foto: CuartoscuroCongestión vial en la Ciudad de México, en una imagen de archivo.
A pesar de que múltiples ciudades mexicanas presentan crecientes problemas de congestión vial debido al incremento del parque vehicular, y de que México es uno de los países de América Latina con más muertes relacionadas con la contaminación generada por los automóviles –lee aquí el estudio del Clean Air Institute, los proyectos destinados a impulsar una movilidad sustentable continúan muy rezagados en comparación con la inversión que se hace, año con año, en infraestructuras que fomentan el uso del coche.

Las mujeres son más receptivas a cambiar el coche por el transporte público

www.lavanguardia.com

Valencia, 19 sep (EFE).- Las mujeres se muestran más predispuestas que los hombres a dejar de usar el vehículo propio y cambiarlo por el transporte público o la bicicleta, según refleja un un estudio desarrollado por investigadores de la Universitat Politècnica de València (UPV) y la Universidad de Toronto.

El estudio, publicado en la revista especializada Transportmetrica, constata que las mujeres, junto a los estudiantes, los mayores de 50 años y aquellos con estudios superiores, son los más predispuestos a dejar su coche aparcado y elegir otras opciones para desplazarse.
El trabajo analiza también la eficacia que tiene la "persuasión" a la hora de modificar los hábitos de transporte de la población y asegura que la aplicación de medidas "blandas" tienen una eficacia contrastada.

#RetoSinAutos2015 Subete a la ciudad (Local)


#RetoSinAuto2015 (Acción nacional)





La Red Nacional de Ciclismo Urbano (BiciRed México), mediante la campaña ‪#‎HazLaLucha‬ y la Liga Peatonal convocan a ciclistas y peatones de todo el país para que el próximo martes 22 de septiembre sigamos la lucha por ciudades más humanas. 

De nueva cuenta, el paquete económico para 2016 presentado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) no contempla un programa de impulso a la movilidad urbana sustentable. Más de 60 proyectos peatones y ciclistas en todo el país están listos para implementarse, pero no cuentan con recursos suficientes para ver la luz.

Por lo tanto, el Día Mundial Sin Auto 2015 es el momento propicio para recordarles a nuestras autoridades municipales, estatales y federales de la necesidad de contar con más y mejores recursos para proyectos de movilidad no motorizada y transporte público.

Y sigamos en la lucha
#HazLaLucha ‪#‎RetoSinAuto2015‬

Empoderar al peatón


Colectivos, expertos e instituciones educativas se unen en el Día Mundial sin Auto para pugnar por este olvidado integrante de la movilidad urbana. En Guadalajara, el 70 por ciento de la población no utiliza el automóvil como medio de transporte
"El peatón es el usuario más vulnerable de la red (de movilidad)"
Carlos Romero Sánchez
urbanista y docente de la Univa
"El peatón debe ser el centro de la movilidad y el centro de una política pública, cosa que hasta hoy no es así"
Alma Chávez Guth
Integrante de Víctimas de la Violencia Vial A.C.
"Aunque las banquetas son indispensables para su movilidad por la ciudad, sólo la mitad (de los encuestados) cree que se encuentran en buen estado"

Impulsan día sin auto sólo en el discurso


Cómodos. Ante las deficiencias del transporte público y la falta de medios alternativos, los automovilistas prefieren la comodidad de sus vehículos. (Foto: Mónika Neufeld)
En Jalisco el Día Mundial sin Auto queda en el discurso y en 24 horas de buena voluntad.

Tanto las autoridades estatales y municipales no tienen planes de acción contundentes para inhibir el uso del vehículo, al contrario, dedican grandes sumas de dinero a crear infraestructura como pasos a desnivel, nodos y ampliación de vialidades, en lugar de invertir en la movilidad no motorizada o en un buen sistema de transporte público.

Los autos, plaga citadina



Autos tráfico en la ciudad. Foto: Héctor Jesús Hernández;


Más por más Gdl

Alejandro Velazco.- Cada año, el 22 de septiembre se celebra el Día Mundial sin Auto, como una forma para crear conciencia por la problemática que genera la alta tasa de motorización en las ciudades del mundo. Esta fecha inició como una propuesta de diversos grupos en ciudades de Islandia, Francia y Reino Unido, hasta que después de 1997 comenzó a extenderse por todo el mundo.

Bike Bike! llega a la ciudad


Más por más Gdl GDL 22/09/2015

Más por más Gdl.- Del 1 al 4 de octubre Guadalajara será sede del encuentro ciclista internacional Bike Bike! Por primera vez este evento se realizará en una ciudad mexicana.

En 2003, la ciudad de Nueva Orleans fue el punto de inicio del movimiento Bike Bike!, como una idea del colectivo ciclista Plan B, el cual promueve el uso de la bicicleta y ayuda a dar mantenimiento y a dar una segunda vida a los objetos en lugar de tirarlos.

Mañana, día mundial sin auto




La Semadet convoca a la sociedad a bajarse del automóvil ante el grave problema de emisiones que genera

Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO. 
http://www.agustindelcastillo.com/

Una camioneta tipo SUV (para pasajeros) genera 5.5 kilogramos de emisiones contaminantes por quince kilómetros recorridos a un costo cercano a 14 pesos (un litro de gasolina sin plomo); un auto compacto, cuyo rendimiento es mayor por km, generará 3.36 kg y el costo será de aproximadamente siete pesos; un auto híbrido (gasolina y electricidad), cuyo valor de mercado sigue siendo muy alto, apenas genera 1.79 kg. Datos pertinentes de conocerse en la víspera del Día Mundial sin Auto.

21.9.15

¿Por qué se celebra el Día Mundial sin Auto?


posted by Kristy/ http://labicikleta.com
Chava en bicicleta plegable
El 22 de Septiembre en diferentes ciudades del mundo se celebra el Día Mundial sin Auto. Si quieres conocer un poco más del porqué y para qué lo celebramos a continuación te platicamos un poco más.

¿Qué es el Día Mundial Sin Auto?

Se trata de una iniciativa, que a través de diferentes actividades invita a los ciudadanos a dejar el carro en su cochera. Busca transmitir el mensaje de que no tenemos porqué aceptar una sociedad dominada por el coche y generar conciencia sobre la gran dependencia a los combustibles fósiles con la que vivimos.

Mega rodada "Día mundial sin autos" ITESO


La solución no es ampliar las vialidades: experta en movilidad


Señalética para la movilidad en bicicleta en las calles de Guadalajara. Foto: Alejandra Leyva
Por: Redacción (@proyectodiez)
Foto: Alejandra Leyva.
20 de septiembre 2015.- Guadalajara es una las ciudades con más autos respecto a la cantidad de habitantes. Por ello, “necesitamos políticas que den otras alternativas de desplazamiento que no sea el automóvil particular, que ocupa diez metros cuadrados para un solo pasajero”, señaló María Dolores del Río, experta en movilidad de la Universidad de Guadalajara.

#HaztePaso y pinta pasos peatonales


Más por más Gdl GDL 21/09/2015

Alejandra Guillén.- En Guadalajara es tan notorio el imperio del auto al automovilista se le permite invadir banquetas, echarle el carro a peatones y ciclistas e imponerse en la ciudad de manera violenta.

Es por ello que en el Día Mundial Sin Autos, el próximo 22 de septiembre, alrededor de 30 organizaciones convocan a participar en la campaña #HaztePaso que comprende la realización de más de 100 intervenciones artísticas en zonas peatonales, principalmente las de los cruces viales donde hay mayor incidencia de atropellamientos, muchos de ellos ubicados en el Centro de la ciudad y por la zona de Plaza del Sol.

Colectivos urgen por una campaña de educación vial para MiBici


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Por: Yenzi Velázquez/La jornada Jalisco
21 de septiembre del 2015.-
Pese a que organizaciones en pro de la movilidad no motorizada solicitaron a las autoridades el desarrollo de una campaña de educación vial, previo a la puesta en marcha del programa de bicicleta pública MiBici, a la fecha no se ha concretado, por lo que los activistas insisten en la necesidad de la misma.

Realizan cuarta rodada en la Cuauhtémoc


Los participantes pedalearon una longitud de 7.8 kilómetros. EL INFORMADOR / P. Franco
El informador
  • Buscan fomentar la salud y actividad física entre los alumnos
  • Miembros de la comunidad universitaria pasearon directo a las Villas Panamericanas
GUADALAJARA, JALISCO (21/SEP/2015).- Emocionados por realizar una actividad sana, lucieron los 92 participantes de la cuarta rodada que realizó la Universidad Cuauhtémoc (Av. Del Bajío No. 5901 Col. Del Bajío) este sábado 19 de septiembre.

Entre 20 países, es en México donde más se gasta en transporte


Desde que se sube al camión hasta que llega a casa, Alma Domínguez pasa hora y media de trayecto. EL INFORMADOR / R. Tamayo
  • El valor del tiempo que pierde un usuario del transporte público en Guadalajara va de los 13 mil pesos a 16 mil pesos al año
  • Dos de cada 10 pesos que ingresan a los hogares se van en este rubro, de acuerdo con un informe de Eurostat
GUADALAJARA, JALISCO (19/SEP/2015).- Entre una veintena de países de la Unión Europea (UE) y de las principales economías del mundo, los mexicanos destacan en el primer lugar de la lista como los que más gastan en transporte: dos de cada 10 pesos que ingresan a los hogares se van en este rubro, de acuerdo con un informe del departamento de estadísticas de la Unión Europea, Eurostat.

20.9.15

DÍA DE LA INDIGNACIÓN NACIONAL

No callamos, no olvidamos y no perdonamos...hacerlo es convalidar el crimen y la impunidad.

Este 26 de septiembre será el día de la Indignación Nacional, en Jalisco salimos de tres puntos a las 5 pm,

1. Tianguis Cultural o Plaza Juárez,

2. Fuente del CUCSH por Av. Maestros, y

3. Parque Revolución o Rojo,

y todxs con destino a la Plaza de Liberación.


¡¡¡VIVOS SE LOS LLEVARON Y VIVOS LOS QUEREMOS!!!

¡¡¡AYOTZINAPA VIVE Y VIVE!!!

¡¡¡FUÉ EL ESTADO!!!

Zapopan, donde más se transportan en automóvil


Uno de cada tres zapopanos utiliza el coche como medio de transporte a sus actividades diarias
Foto cortesía: Telediario
Mientras el 26% de los habitantes de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) utilizan el automóvil como medio de transporte, en Zapopan lo hace el 32%.

Un estudio de percepción ciudadana elaborado a finales del año 2014 por el observatorio Jalisco Cómo Vamos estableció que Zapopan es el municipio con más automovilistas y donde la gente se mueve en menor medida a pie.

El estudio muestra que aunque los zapopanos utilizan más el automóvil para acudir a sus actividades diarias, no están satisfechos con la calidad de las vialidades, ni con la sincronización de los semáforos.

Aún y cuando casi una tercera parte de los habitantes del municipio viaja en coche, poco más de la mitad (54%) lo hace en el transporte público.

Este porcentaje revela que Zapopan es el municipio donde la gente usa menos el transporte colectivo, ya que el promedio de uso en la ZMG es del 57%.

Apenas un 9% se traslada a pie a sus trabajos, escuelas u otras actividades; en tanto que un 5% utiliza otros medios de transporte como la bicicleta.

Ciclovía de Periférico norte, esfuerzo vano


Tiene cinco años de inaugurada; no la respetan
Emilio González Márquez cortó el listón de este camino, que va de la estación Periférico Norte al CUCEA; no tiene barreras de protección, hay postes caídos y el asfalto sólo genera problemas 
Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco
Han pasado cinco años desde que esta ciclovía fue inaugurada, y sus condiciones son tan malas como muchas partes de la zona metropolitana, puesto que las barreras de seguridad para los ciclistas han desaparecido de un lado, permitiendo a los automovilistas utilizan la ruta para transitar, como vía alterna al atestado Periférico norte/Fotos: Francisco Andalón López
Han pasado cinco años desde que esta ciclovía fue inaugurada, y sus condiciones son tan malas como muchas partes de la zona metropolitana, puesto que las barreras de seguridad para los ciclistas han desaparecido de un lado, permitiendo a los automovilistas utilizan la ruta para transitar, como vía alterna al atestado Periférico norte/Fotos: Francisco Andalón López

Retan a Lemus y Alfaro a dejar su auto


  • El reto a Alfaro llegó por nominación de Yeriel Salcedo, integrante de Gdl en Bici, mientras que Lemus fue invitado Bernardo Herrera, activista y empleado del sistema MiBici. Foto: Archivo
  • El reto a Alfaro llegó por nominación de Yeriel Salcedo, integrante de Gdl en Bici, mientras que Lemus fue invitado Bernardo Herrera, activista y empleado del sistema MiBici. Foto: Archivo
  • El reto a Alfaro llegó por nominación de Yeriel Salcedo, integrante de Gdl en Bici, mientras que Lemus fue invitado Bernardo Herrera, activista y empleado del sistema MiBici. Foto: Archivo
Valeria Huérfano/mural
Guadalajara, México (18 septiembre 2015).- Un par de días sin auto es el reto que activistas y personas vinculadas con el impulso a la movilidad no motorizada lanzaron a los alcaldes electos de Guadalajara y Zapopan, Enrique Alfaro y Pablo Lemus respectivamente.
Lo hicieron a través del #RetoSinAuto2015, que por segundo año consecutivo se lanza en la Ciudad en el marco de la celebración del Día Mundial Sin Auto el próximo 22 de septiembre.

19.9.15

#CaminaBarrio Chapalita


El 22 de septiembre se celebra el Día Mundial Sin Autos anualmente y este año, en #CaminaBarrio lo celebraremos caminando uno de los barrios más bonitos de Guadalajara, Chapalita. ¡Nos vemos este 19 de septiembre!

Recuerda que todas nuestras caminatas son gratuitas.
Invita a tu familia.
Somos pet-friendly.
Recomendamos llevar zapatos cómodos y bloqueador solar.

¡Trae tu teléfono inteligente y tu cámara!

PINTA...PINTA; PINTA TU PASO

Sumándonos a la serie de intervenciones a realizarse en el marco del "Día mundial sin autos", celebrado el 22 de Septiembre, CUCScicleta invita a todos los y las interesados a sumarse a la causa.

¿Qué vamos a hacer? Personalizaremos y remarcaremos los pasos peatonales alrededor del CUCS.
¿Fecha, hora y lugar de partida? Domingo 20 de septiembre a las 9:00 horas en la puerta 12 del CUCS.
¿Qué necesito llevar?
 
Ropa cómoda.
Botella con agua.
Bote vacío ( para repartir la pintura).
Brocha.
¡Y mucha buena vibra!
NOTA: si tienes algún diseño en mente, coméntalo (sólo tendremos pintura blanca y amarilla).

Celebrará CUAAD el Día Mundial sin Auto

Francisco Aguiar Barajas/el occidental


María Dolores del Río, directora de la División de Diseño y Proyectos del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño de la Universidad de Guadalajara, planteó la solución al excesivo uso de automóviles en la ciudad, a través de un programa integral que favorezca nuevas alternativas de transporte, entre ellas, el uso de la bicicleta en viajes cortos y que el ciclista pueda subirse con ella al transporte público en viajes largos.

Buscan sensibilizar a funcionarios de la Fiscalía sobre muertes de ciclistas


Realizan rodada de 24 horas al rededor de la plaza de la liberación en el centro de Guadalajara, esto como protesta por la falta de normas que protejan a los ciclistas en la ciudad, la bicicleta blanca representa una cicatriz en la ciudad así como un altar para quien fue atropellado, es un recordatorio, una manifestación pacifica y silenciosa ante los ojos de los transeuntes, comenzó a las diez de la mañana de este lunes. Foto RACCImágenes/Arturo Campos Cedillo.
Por: César Octavio Huerta (@zorrotapatio)/proyecto diez
18 de septiembre 2015.- Con el fin de capacitar a los funcionarios públicos para que sepan cómo responder al momento en que un ciclista es víctima de un accidente o pierde la vida al ser atropellado, la Fiscalía General de Jalisco y el colectivo ciclista Bicicleta Blanca iniciaron ayer un taller de sensibilización en las instalaciones de la calle 14, en la zona industrial de Guadalajara.