22.9.15

Impulsan día sin auto sólo en el discurso


Cómodos. Ante las deficiencias del transporte público y la falta de medios alternativos, los automovilistas prefieren la comodidad de sus vehículos. (Foto: Mónika Neufeld)
En Jalisco el Día Mundial sin Auto queda en el discurso y en 24 horas de buena voluntad.

Tanto las autoridades estatales y municipales no tienen planes de acción contundentes para inhibir el uso del vehículo, al contrario, dedican grandes sumas de dinero a crear infraestructura como pasos a desnivel, nodos y ampliación de vialidades, en lugar de invertir en la movilidad no motorizada o en un buen sistema de transporte público.

“El automóvil, hoy en día, sigue siendo el rey de la ciudad, la ciudad sigue creciendo en función al auto”, señaló Norman Blanco Lupio, integrante del Colectivo Ecologista de Jalisco.
Este año se han invertido al menos 200 millones de pesos en tres obras encaminadas al auto: el Nodo Vial de Santa Esther y Periférico, la adecuación de la Glorieta de Mariano Otero y López Mateos, y la ampliación del túnel de Hidalgo.
En contraparte, no se han anunciado inversiones para construir nuevas ciclovías o unir las existentes; las únicas acciones dirigidas a inhibir el uso del auto son la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero y la construcción de la Línea 3.
“No se compara la inversión que se hace en torno al automóvil contra lo que se invierte para hacer ciclovías o crecer el trayecto de MiBici, es marginal en comparación con lo que se invierte para el automóvil o en infraestructura vial”, refirió Blanco Lupio.
En donde sí se ve un avance es en el discurso, ya que el Poder Ejecutivo ha presentado la iniciativa del cambio climático y la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial dio a conocer los resultados de un estudio donde por primera vez se ligan a la contaminación 655 muertes al año.
“Se ha venido tomando en el discurso el tema de la contaminación por los autos y demás, pero hacen falta acciones contundentes como, aunque sea algo simbólico, dejar el auto por un día”, refirió el activista.
Blanco Lupio señaló que se necesitan acciones que vayan más allá de lo lúdico ­dejar un día el vehículo o compartirlo­ el especialista señaló que son necesarios programas o estrategias contundentes que envíen el mensaje a la ciudadanía de usar otros medios de transporte.
“Se necesita mandar mensajes contundentes que se está haciendo algo en torno a, y no quedarse sólo en el discurso, es algo que se ha trabajado desde tiempo atrás, pero el avance es muy poco”, precisó.
“Necesitamos incentivos para usar el transporte público, porque mientras no haya alternativas reales para bajarse del coche, la gente no se va a bajar porque es más cómodo ir en el coche”, aseveró Blanco Lupio.
De acuerdo con el especialista el Poder Ejecutivo ha hecho poco caso a las recomendaciones que el Observatorio Ciudadano de la Movilidad ha emitido, lo que desencadena en una falta de políticas públicas encaminadas a dejar el auto.
“No estamos viendo nada al respecto y los gobiernos municipales tampoco hacen nada, no es un tema que se esté abordando de manera conjunta, cada Municipio tiene sus acciones de manera aislada”, señaló.
Hoy se conmemora el Día Mundial Sin Auto y en un sondeo realizado por El Diario NTR a 30 automovilistas, 24 dijeron desconocerlo y el resto afirmó que verá la posibilidad de dejar el vehículo.
A los que no supieron de la fecha se les preguntó si estarían dispuestos a no utilizar un día su unidad y de los 24, la mitad dijo que no, pues es más rápido y cómodo ir en su unidad que usar el transporte público.

Frase

“El automóvil, hoy en día, sigue siendo el rey de la ciudad, la ciudad sigue creciendo en función al auto”, Norman Blanco Lupio, colectivo Ecologista de Jalisco
Numeralia
655 muertes han sido ligadas a la contaminación vehicular
 
EH/I

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