31.1.16

Concluirán eje intermodal de transporte frente a CUCEA en febrero


La obra ha causado complicaciones peatonales a los estudiantes que atraviesan el periférico para tomar el transporte público. EL INFORMADOR / P. Pérez Franco

El informador
  • El proyecto contempla la instalación de ocho módulos con mesas y asientos para 12 personas
  • El director de Obras Públicas de Zapopan informó que los trabajos costarán un millón 500 mil pesos
GUADALAJARA, JALISCO (30/ENE/2016).- La construcción de un eje intermodal en el camellón del Periférico frente al Centro Universitario de Ciencias Económico Administrativas (CUCEA) se concluirán el próximo 15 de febrero.

El director de Obras Públicas de Zapopan David Zamora informó que los trabajos costarán un millón 500 mil pesos.

30.1.16

Guía de Diseño Urbano de Ciclovías: Consejos de NACTO para un ciclismo urbano eficiente y seguro


© Dani Simons, vía Flickr.
La experiencia que tienen las ciudades que destacan por su cultura ciclista, como Amsterdam, Berlín y Copenhague, junto a Boston, Portland y Nueva York, entre otras, fue tomada como un modelo por NACTO para elaborar la Guía de Diseño Urbano de Ciclovías.

Éste es un documento que busca guiar a aquellas ciudades que están consolidando el uso de la bicicleta como un medio de transporte a través de una serie de consejos de diseño urbano que pretenden hacer del ciclismo urbano una experiencia eficiente y segura.

Los consejos se presentan en seis categorías: Boulevards para Bicicletas, Ciclovías, Ciclobandas, Intersecciones, Señales y, finalmente, Signos y Marcas.

En Bicicleta. Bicicross, un deporte extremo


Beatriz Jáuregui | cronica Jalisco
EVENTO. Guadalajara será sede el 28 y 29 de febrero del Campeonato Nacional de BMX en la pista del Parque San Rafael. Foto: Cortesía
 
¿Te gustaría saber qué es el Bicicross? ¿cómo se sienten los 30 segundos más explosivos de tu vida? esos que intensamente debes enfocar sin dudar en milésimas de segundo, tu cuerpo reacciona y se mantiene despierto con fugas de adrenalina que te permiten sentirte tan fuerte, casi como un súper héroe, cuando al caer la barrera de metal tus piernas con toda su potencia presionan para echar a andar a toda velocidad tu cuerpo que se desplaza sobre una pequeña bici, y vas trazando tu línea mentalmente en la pista, tan rápido como para volar en la tierra, iniciando una batalla contra los demás e incluso contigo mismo, hasta conseguir el deseo de tu corazón,  ser el primero en llegar a la meta. Pero cualquier despiste podría ser catastrófico.

Las mejores ciudades para ciclistas en México



De acuerdo con datos del Banco Mundial, México es el país de América Latina con el mayor número de emisiones de CO2. En este contexto, sistemas de transporte como las bicicletas, se han convertido en una necesidad creciente en las ciudades debido a sus aportes ecológicos, de espacio y tiempo.

Sistemas como Ecobici en la Ciudad de México, MiBici en Guadalajara o Bici Capital en Pachuca, se han convertido en opciones viables y rentables para recorrer distancias cortas dentro de las zonas urbanas. 

Presentan alternativa con bicis eléctricas


ESTRENO. Los modelos de las bicicletas eléctricas se ofrecen en la modalidad plegable y convencional. (Foto: Jorge Alberto Mendoza)
Un modelo híbrido de bicicleta que se adapta a las circunstancias de la ciudad es la propuesta de una empresa mexicana que recién llegó ayer a instalarse en Guadalajara, Electrobike.
La marca de manufactura nacional ofrece una gama de bicicletas que cuentan con una particularidad: tienen un motor eléctrico que puede o no utilizarse, es decir, cuando el usuario quiera pedalear lo hace, y cuando no, avanza de manera motorizada.

28.1.16

Taller con la Liga Peatonal

Organizado por Cuadra Urbanismo


El objetivo del Taller de formación de capacidades de la Carta Mexicana de los Derechos del Peatón (CDMP) es que activistas y ciudadanos comprendan la importancia de la peatonalidad en las ciudades; generar conocimiento alrededor de este documento para que los talleristas puedan trabajar en generar un cambio de paradigma en autoridades, para que a su vez la CMDP se vea reflejada en infraestructura.

Este taller es un generador de capacidades alrededor de conceptos básicos de peatonalidad, caminabilidad, la movilidad como un dercho e infraestructura peatonal.

Cupo máximo 40 personas. El registro será en esta liga https://goo.gl/UqkkRk El costo de recuperación del taller es de $ 200 pesos y el pago se realizará el día del evento en ESARQ.

Requerimientos: Computadora o Tablet ya que se revisará la biliografía disponible, libreta y lápiz/lapicero.

27.1.16

Cuidan a ciclistas, a medias

Alejandro Peña/Chanca.com

Mientras los organismos siguen sin ponerse de acuerdo, sólo cuatro empleados de Zapopan cuidan a decenas de ciclistas que a diario entrenan en las vías aledañas al Estadio Omnilife.

Con el riesgo que representa ser atropellados y pasar a centímetros de distancia de carros y camiones, es como los pedalistas llevan a cabo sus prácticas en el Circuito Ciclista El Bajío, mismo que se ha convertido en el sitio más importante y concurrido para la práctica del ciclismo en la Ciudad.

25.1.16

#PresupuestoParticipativo para hacer una ciclovía en Mariano Otero. #VotaCiclovía



Los ciudadanos de Zapopan al pagar su predial pueden votar en el #PresupuestoParticipativo para hacer una ciclovía en Mariano Otero. #VotaCiclovía

Invirtamos en calidad de vida y mejor aire. Más información de cómo votar en: http://presupuestoparticipativo.mx/lista-de-obras/zapopan/

Intervendrían a Santa Mago


  • La obra en Avenida Santa Margarita contempla hacer banquetones para proteger el paso por la ciclovía. Foto: Archivo
  • La obra en Avenida Santa Margarita contempla hacer banquetones para proteger el paso por la ciclovía. Foto: Archivo
  • La obra en Avenida Santa Margarita contempla hacer banquetones para proteger el paso por la ciclovía. Foto: Archivo
Liliana Navarro/mural
Guadalajara, México (25 enero 2016).- El proyecto de rehabilitación integral de Avenida Santa Margarita encabeza las preferencias del presupuesto participativo que este año implementa el Ayuntamiento de Zapopan.

El pasado 4 de enero, este Municipio junto con las Alcaldías de Guadalajara, Tlaquepaque y Tlajomulco lanzaron un sistema con el que los ciudadanos que paguen su predial hasta el 31 de marzo podrán votar por las tres obras que consideren prioritarias.

24.1.16

El rumbo mundial de las metrópolis


Panorámica de Guadalajara
Por: Carlos Romero Sánchez* (@to2peatones)/proyectodiez.mx
Foto:rata8a/Flickr
Parte II
23 de enero 2015.- Como lo comentaba en mi colaboración anterior de hace unas semanas, en fechas recientes hemos vivido como ciudad 3 eventos muy relevantes para el mediano y largo plazo de nuestra Gran urbe Metropolitana, el primero de ellos fue el foro internacional de innovación en la gobernanza los días 23 y 24 de Noviembre, el segundo de ellos, un ejercicio muy innovador que se llevó a cabo el lunes 30 de noviembre organizado por TÓMALA, como dice su slogan dando “un golpe de conciencia” al convocar el #DiálogoConAlcaldes, en el que se establecieron como prioridades colectivas metropolitanas tres principales materias: Gestión del Agua, Proyecto de Ciudad y Prevención de la Violencia y la Inseguridad.

En Bicicleta. La bicicleta es punta de lanza


Bea Jáuregui | cronica Jalisco
MODIFICACIONES. Si las ciclovías se hicieran unidireccionales, es decir al lado derecho, los conductores voltearían y cederían el paso al ciclista; con esto se evitarían percances. Foto: Especial
 
En la actualidad vamos por la calle en medio de un caos vial, si bien se puede decir que con el regreso del boom bicicletero, los que optamos por la bici trabajamos por  la inclusión en la ciudad, pedimos espacios, respeto, y con el tiempo llegaron los cambios, los derechos, las obligaciones, los señalamientos, la aparición de Mi Bici, un nuevo mercado para el ciclista urbano, y con esto también llegaron las confusiones entre los ciudadanos, salió a flote nuestra desinformación y nuestro espíritu ingobernable. Aunque aún falta mucho para erradicar esta cultura de agresividad vial, los ciclistas ya hemos logrado bastante, pero no lo suficiente, por lo menos la sociedad ya sabe que existimos y ahora el trabajo aumenta para todos pues se trata de un gran reto, como el de reacomodar la ciudad,  lograr una movilidad integral, en la cual la bicicleta ha funcionado como punta de lanza para dar lugar a los peatones y personas con discapacidad, a los ciclistas,  motociclistas,  transporte público y automóviles.

23.1.16

NO A LA CONSTRUCCIÓN DE 5 TORRES EN BOSQUE LOS COLOMOS



Un cordial saludo a todos, 5 torres de 40 departamentos cada una, en el bosque los Colomos están por ser construidas. No permitamos que se coman nuestro preciado bosque. si el 10% de los Jalicienses firmamos se mete el amparo para detener la obra. Mañana 22/01/2016 DE 7:00 AM A 20:00 empezamos, estaremos recabando firmas en todas las entradas del bosque, Y diferentes modulos en toda la ciudad. LLEVA TU CREDENCIAL. ¡TE ESPERAMOS!


MAS FECHAS, HORARIOS Y PUNTOS:
Del 22 (MAÑANA) al 25 de enero
• Los 3 accesos a Colomos y puerta Club San Javier: 06:30 a 11:30 horas
• Parque Metropolitano de Guadalajara (OFICIAL): 06:30 a 11:30 horas
• Parque Solidaridad, puerta principal: 06:30 a 11:30 horas
• Barranca: 06:30 a 11:30 horas
• Parque Pablo Neruda y Montevideo: 06:30 a 11:30 horas
• Acceso Primavera: 07:00 a 11:30 horas
• Chapultepec entre Hidalgo y Niños Héroes: 17:00 a 20:00 horas
• Parque Rojo (Juárez y Federalismo): 17:00 a 20:00 horas
• Estadio Omnilife: 08:00 a 12:00 horas
Sábado 23 de enero
• Naciones Unidas y Patria: 07:00 a 12:00 horas
Domingo 24 de enero
• Vía Recreactiva GDL y Zapopan: 08:00 a 12:00 horas

DIFUNDE!

Esquemas de articulación para mejorar la ciudad


ideas_urbanisticas
Por: Lucía López* Foto: Abraham Aréchiga/ proyectodiez.mx
 
22 de enero 2016.- “Se sigue apostando por una extensión masiva de la ciudad con proyectos aislados, sin un esquema de articulación que permita una movilidad sustentable con las actividades de trabajo, educación, salud, abasto y recreación”, señaló María Luisa García Yerena, coordinadora de la Maestría en Procesos y Expresión Gráfica en la Proyección Arquitectónica-Urbana, posgrado del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD), que logró nuevamente su permanencia en el Programa Nacional de Posgrados de Calidad (PNPC).

Usuarios piden escalones más bajos en el transporte público


Representantes de rutas se dijeron dispuestos a analizar la situación, aunque reconocieron que nadie se había quejado formalmente. EL INFORMADOR / A. Camacho

El informador
  • Adultos mayores, personas de talla baja o con discapacidad batallan para abordar
  • La norma permite que mida 40 centímetros de altura, sin embargo treparlo puede ser complicado
  • Algunos pasajeros afirman que se lesionaron al subir a los vehículos, principalmente en los verdes
GUADALAJARA, JALISCO (23/ENE/2016).- Es usuaria constante del transporte público. Utiliza incluso nueve camiones por jornada. Al abordar en días pasados una unidad de las verdes, de las nuevas de la Ruta 622 en las que está alto el escalón, Martha García se lesionó un ligamento “de la parte de atrás de la pantorrilla”.

22.1.16

Retiren a México la sede para la COP13: la ONU no debe dar respaldo a un gobierno ecocid



 
Cancún, Quintana Roo será la sede de la próxima Conferencia de las Partes (COP13) de la Convención sobre la Diversidad Biológica de la ONU. No obstante, el pasado 16 de enero fueron destruidas cerca de 57 hectáreas del manglar Tajamar, ubicado en ese mismo lugar. Al respecto el Gobierno Federal no ha hecho nada para proteger ese ecosistema, ni tampoco por intentar reparar el daño; por el contrario, dicha obra contó con su autorización, por conducto de SEMARNAT.

Dados los hechos, ni el gobierno del estado de Quintana Roo que encabeza Roberto Borge Angulo, ni el gobierno de México son aptos para ser anfitriones del evento más relevante a nivel internacional para la defensa de la biodiversidad, y la sede debe ser otra. Los hechos lo demostraron: no tienen ningún interés en la protección de los derechos humanos, incluyendo a contar con un medio ambiente sano y ecológicamente equilibrado, ni en cumplir con los compromisos internacionales en la materia.

Los derechos del automóvil

Felipe Reyes/más x más.- Los automóviles son objetos inanimados que no tendrían por qué tener algún tipo de derecho, esto parece obvio, sin embargo en la realidad es diferente. Los usuarios de automóviles gozan de todo tipo de privilegios en detrimento de los que no.

Sobra mencionar la obviedad de que cerca del 80% del espacio público de nuestras ciudades está destinado al tránsito de automóviles. Que la inmensa mayoría de las ciudades ha invertido millones en instalar sistemas de control del tráfico y semáforos para hacer posible un cierto orden en los flujos, que cada quincena pagamos millones de sueldo de agentes de vialidad para hacer cumplir las normativas viales y que en todas partes los presupuestos de las ciudades se gastan principalmente en infraestructura para carros.

Los autos cuentan con un espacio de estacionamiento en todas partes. Las normativas actuales evitan que podamos construir edificios nuevos sin garantizar un espacio para su majestad el auto. Pero además los porcentajes de estacionamiento en un centro comercial o en un edificio de oficinas superan siempre los requisitos de ley por exigencia del mercado y es habitual que una vivienda unifamiliar destine más espacio techado al automóvil que a, por ejemplo, la habitación de los niños.

En los estantes de las agencias los autos lucen radiantes y modelan para que un comprador pase de ser un simple mortal a un honorable propietario de un vehículo de prestigio. Por cualquier cosa que falle con el tiempo, los autos pueden confiar en que hay miles de farmacias para comprar refacciones que curen cualquier dolor, desde originales hasta genéricas, y si se cuenta con un seguro pueden ser cubiertas de manera muy parecida a los seguros de humanos. Aunque en realidad se venden más seguros para autos, que para personas.

En todas partes se cubren los servicios que los autos necesitan. No tenemos suficientes camas de hospital para humanos, pero siempre hay a la mano un taller mecánico especializado para cualquier cosa que le duela al carro. Llanteras, laminados, mofles, aire acondicionado, autoestéreos, y hasta salones de belleza conocidos como “detallado automotriz” provocan una economía pujante en torno al endiosado objeto.

Si su carro tiene hambre, en cualquier parte encontrará una gasolinera cercana. En muchos casos una enfrente de la otra para que no tenga que cruzar la calle. Puede que las gasolineras sean instalaciones industriales que almacenan sustancias explosivas peligrosas para los humanos, pero no importa, usted encontrará una cercana instalada en el centro de cualquier barrio y lista para saciar la sed de su automóvil.

Si su auto necesita bañarse encontrará oferta de cientos de autolavados en donde a nadie le extrañará que permitamos un derroche sistemático de agua únicamente para que el auto luzca bien y le otorgue a su propietario el estatus que seguramente merece.

Cada vez más usted puede encontrar servicios en donde ni siquiera tiene que bajarse de su automóvil. Puede comprar café, hamburguesas, usar el cajero, ir al cine y un sinfín de etcéteras provocados por una sociedad que no considera que los millones de metros públicos y privados otorgados al flujo de automóviles en todas partes, representan pérdida alguna para la sociedad y la ciudad que la alberga. Al tiempo.

El buen negocio de las ciclovías

https://ciudadpedestre.wordpress.com/
 
No, no se trata de la publicidad de una marca de bicicletas. Tampoco de cascos, ni de accesorios ciclistas. Tampoco de yogur griego ni de agua mineral ni de toallas femeninas con y sin alitas, productos que por esas cosas de la vida gustan de asociar sus virtudes a las del pedaleo en sus respectivas campañas publicitarias. Quien paga la cara cara bonita de página entera en Vivienda y Decoración (o VyD si prefieren llamarla así ) es una inmobiliaria, una empresa que desde hace rato dejó de vender algo tan tangible como metros cuadrados de construcción para ofrecer a cambio esa cosa difusa que a falta de un nombre mejor llamamos “calidad de vida”, representada en este caso en el ideal universal del pedaleo juvenil, despreocupado y sin prisas de una agraciada joven en una ciclovía decente bajo la sombra de unos más que respetables plátanos orientales.
Bici Inmobiliarias 4
A no engañarse, que el mundo de las inmobiliarias es frío como el cemento: si se sacrifica la imagen del producto ofrecido (pierde el tiempo quien busque fotos, renders o planos de los departamentos en venta) es porque los atributos del entorno son los que finalmente más influyen en la decisión de compra. Si de la noche a la mañana las inmobiliarias se transforman en promotoras del ciclismo urbano es porque entienden que la infraestructura para la bicicleta es un atractivo capitalizable en un valor extra aplicado a los inmuebles en oferta, así de simple. Nada que criticar, que siempre será mejor tener al gremio inmobiliario remando para el lado de los que queremos ciudades menos dependientes del automóvil.

Apura Kumamoto 'Bici Ley'


  • Según Kumamoto, la iniciativa ya está siendo dictaminada. Foto: Alejandro Madera
  • Según Kumamoto, la iniciativa ya está siendo dictaminada. Foto: Alejandro Madera
  • Según Kumamoto, la iniciativa ya está siendo dictaminada. Foto: Alejandro Madera
Juan Valdovinos/mural
Guadalajara, México (21 enero 2016).- La "Bici Ley" sigue sobre dos ruedas, y en la segunda sesión de la Comisión de Movilidad del Congreso Local, el diputado Pedro Kumamoto recordó a sus homólogos mantener atención en ella.

De acuerdo con el legislador independiente, colectivos en apoyo a la bicicleta como Bici Blanca, o la Red Universitaria para la Movilidad, se han acercado para pedir avances en la aprobación de la misma.

21.1.16

Guadalajara recibe 116 mdp del Fondo Metropolitano para Obras Públicas


Nelda Judith Anzar | cronica Jalisco
Foto: Archivo
Después de destrabar los recursos del Fondo Metropolitano para Obras Públicas, el Ayuntamiento de Guadalajara, recibirá en breve 116 millones de pesos correspondientes al 2014 y 2015, anunció el director del área, Jorge Gastón González Alcérreca.


El funcionario tapatío señaló que con el presupuesto de 63 millones de pesos de 2014,  se realizarán renovaciones en los barrios de San Andrés y Santa Tere; se concluirá la segunda etapa del Corredor Chapultepec y la segunda etapa del Parque Revolución donde por cierto, se renovará el mobiliario urbano, las luminarias, los andadores y la jardinería del lado norte del también conocido como parque rojo.

Proponen sancionar igual a peatones, ciclistas y transportistas

Lupita Martínez/Quadratín Jalisco 

GUADALAJARA, Jal., 20 de enero de 2016.- Ante la omisión de la pasada Legislatura sobre la propuesta que realizó la Confederación de las Organizaciones Sindicales (COS), en la que solicitan que las sanciones sean parejas en los accidentes viales, tanto para los peatones como para cualquier automovilista sea o no transportista, el delegado de la confederación Arnoldo Licea asistió al Congreso del Estado a recordarle a la nueva Legislatura sobre esta iniciativa que había planteado. 

Licea señaló que su propuesta pretende disminuir los accidentes viales y de esta manera evitar las sanciones, no obstante, manifestó que el piso debe ser parejo para todo aquel que transite por una vialidad. 

Red de estaciones tentativas de Mi bici


Crece el polígono de sistema de bici pública Mi bici. Estos son las ubicaciones tentativas de las estaciones.


Sigue creciendo un buen proyecto solo hacemos un exhorto a las autoridades que el sistema debe venir acompañado de otras acciones para tener el impacto que puede tener como:


  • Infraestructura como vías ciclistas para democratizar el espacio en las calles
  • Campañas de educación vial para buscar un respeto a todas las formas de movilidad
  • Cambios al reglamento de movilidad  para dar derechos reales por seguridad
  • Una norma técnica para el diseño de las calles y garanticen elementos de seguridad

Y que el sistema se extienda a la zona sur y oriente de la ciudad  



Anuncia MiBici más estaciones en la ciudad


El gobernador, Aristóteles Sandoval, anunció que la tercera etapa del programa será una realidad en el primer semestre de 2016
Por: Redacción (@ProyectoDiez)
20 de enero de 2016.- MiBici Pública tendrá nuevas estaciones en la ciudad, según lo anunció el gobernador Aristóteles Sandoval mediante su cuenta de Twitter.

El primer semestre de este 2016 será, según el mandatario, cuando se instalen las nuevas sedes y bicicletas de renta en la tercera etapa del programa de impulso a la movilidad no motorizada.
“Pronto comenzará la 3ª etapa de @MiBiciPublica, una de nuestras apuestas para modernizar la movilidad en #Jalisco” publicó Sandoval.
Horas más tarde el equipo de comunicación de la estrategia, envío planos de la ubicación de las nuevas estaciones que abarcarán cuatro polígonos: Arcos Vallarta, Chapalita, Mezquitán y Tlaquepaque.
Aquí, el polígono que abarcará MiBici en Tlaquepaque
Aquí, el polígono que abarcará MiBici en Tlaquepaque
Por ahora el programa cuenta con 116 sedes y mi 160 bicicletas, con la ampliación anunciada se duplicarían las cantidades pues habría 120 estaciones más y mil 200 bicicletas.

Destaca que según la numeralia del programa, de lunes a viernes se realizan un promedio de mil 421 viajes, mientras que en sábados y domingos se hacen poco menos de 800 recorridos.

Desde el inicio del programa (en diciembre de 2014) se han contabilizado 501 mil 258 viajes en MiBici Pública.

20.1.16

"ROLA la RILA" 1er paseo ciclopachanguero



Organizado por RadioMitote

La primer rodada pachanguera de intervencion callejera :
"ROLA la RILA "
Un recorrido nocturno de conciencia, pedaleo y guapacheo...que consiste en tomar esos puntos perdidos en la ciudad llenadolos de música show bicicletas y buena vibra .
En su inaguracion presentan :
El " RILA-JO"...dedicado al D.r. Hoffman "El viaje en ruedas " . Asi que el mood va hacia la ciclodelia .....trae tus reflectores y atuendos mas acidos que tengas para llenar las calles de peace and love.

Acompañanos en esta bicicarabana el próximo jueves 21 de enero apartir de las 21:00 horas ...el tour saldra de la ya conocida pulqueria La Chukirruki y terminara en el ya legendario #mercadoJuarez ...donde la fiesta aflorara con:

*RadioMitote sound system.
*Freekshow & deformance ..por parte del circolocal
*Muestra de arte urbano y una que otra travezura

Recomendaciones gubernamentales.

*A la sorda no cae gorda
*Trucha con los de cachucha
*No al porro, si al pipazo.
#tomalaciudad
#rolalabici
#yosequetevagustar
#biciesvida

18.1.16

Guadalajara renueva la Vía RecreActiva


Enrique Alfaro relanza la Vía RecreActiva. Foto: Ayuntamiento de Guadalajara
Por: Redacción (@proyectodiez)
17 de enero de 2015.- El Ayuntamiento de Guadalajara quiso relanzar la Vía RecreActiva, con una nueva imagen, un carácter metropolitano, más atracciones y actividades para los niños.
La novedad es la creación de cinco “espacios de activación” al oriente de la ciudad.
Los cinco nuevos puntos de activación de la Vía RecreActiva Metropolitana están ubicados en los siguientes puntos:
Explanada 18 de Marzo
Parque San Jacinto
Jardín de Nuestra Señora de la Salud
Camellón Juan Pablo II
Parque Juan Soriano
Estos puntos se suman a las activaciones que ya existen en el Paseo Chapultepec, la Rambla Cataluña y el Parque Revolución.

Reparó Comude 300 bicicletas para servicio de todos


Isaura López Villalobos/El Occidental



El Consejo Municipal del Deporte (Comude) en Guadalajara informa que fueron rehabilitadas 765 vallas y 549 láminas informativas, además de la apertura de cinco nuevos módulos de actividades artísticas, culturales y educativas en el poniente de la ciudad con el objetivo de que las familias tengan mayor actividades de distracción.

Tendrá CUCEA nodo intermodal


  • Así se vería el paso intermodal en CUCEA, esto después de ser retirados los puestos de comida. Foto: Cortesía
  • Así se vería el paso intermodal en CUCEA, esto después de ser retirados los puestos de comida. Foto: Cortesía
  • Así se vería el paso intermodal en CUCEA, esto después de ser retirados los puestos de comida. Foto: Cortesía
Mariana Jaime/mural
Guadalajara, México (18 enero 2016).- Con el retiro de 29 puestos de alimentos el fin de semana del exterior del Centro Universitario de Ciencias Económico Administrativas (CUCEA) de la Universidad de Guadalajara, se abrirá paso a un nodo intermodal para transporte público, bicicletas y peatones.

El Ayuntamiento de Zapopan detalló que el proyectado incluye la instalación de comedores, mesas de ping pong, una ciclovía y un carril exclusivo para el transporte público.

Relanza gobierno la Vía RecreActiva Metropolitana


PASEO. El alcalde de Guadalajara recorre parte de la Vía RecreActiva que es una de las cosas que nos da identidad como tapatíos.
Luego de 12 años de que se llevó a cabo el primer recorrido en bicicletas, patines o patinetas en el parque lineal en las avenidas Javier Mina-Juárez-Vallarta, el presidente municipal tapatío, Enrique Alfaro Ramírez, dio el banderazo de salida de una nueva etapa de este proyecto que ahora se replica en otros municipios 

metropolitanos como Zapopan, Tlaquepaque, Tonalá y Tlajomulco.
Integrantes del Colectivo Guadalajara 2020 como Carlos González Lozano y Tomás López Miranda, impulsores de este proyecto hace más de una década, reconocieron que es un esfuerzo de las autoridades, pero especialmente de los ciudadanos quienes se apropiaron de esta iniciativa que nació de los habitantes tapatíos.

En tus zapatos, ciclista


Iba circulando en su auto por el segundo carril cuando vio a un chico montado en una bicicleta chaparra, alargada, rodando al margen del carril derecho. Humberto lo miró hasta que una camioneta pasó rápido entre ambos, solo por segundos perdió visibilidad del juvenil ciclista.

Tan pronto como la camioneta los rebasó a los dos, Humberto vio al chico de la bici volar hacia la banqueta, fue una caída leve, pensó, pero no por eso iba a dejar de ayudarlo. Así que se orilló y se acercó al chico para ver cómo estaba. La camioneta se siguió.

17.1.16

Periférico, la vía más peligrosa también para los peatones


El cruce de Periférico y Morelos, Tlaquepaque, es el quinto más peligroso de la arteria que rodea la ciudad. EL INFORMADOR / F. Atilano

El informador
  • Durante la primera mitad de 2015 se registraron ocho accidentes fatales en la vía
  • En el lugar ocurren 18 de cada 100 atropellamientos, de estos, uno de cada dos sucede a menos de 150 metros de un puente peatonal
GUADALAJARA, JALISCO (16/ENE/2016).- Con su pequeña hija a un lado tomada de la mano, Salma cruza Periférico a la altura de Morelos, en Tlaquepaque. La joven madre lleva otra vida en su vientre, y a pesar de reconocer que es riesgoso atravesar la vía, prefiere hacerlo en lugar de caminar hacia el puente peatonal ubicado a 100 metros.

Periférico, considerada desde hace años la vía más peligrosa de la metrópoli por el número de accidentes de vehículos y ciclistas, también es la arteria de mayor riesgo para los peatones: en el primer semestre de 2015 es la que registra más percances con caminantes lesionados, al reportarse 23 personas que sufrieron daños en igual número de cruceros, de un total de 219 casos registrados en toda la metrópoli, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad.

En cuanto a decesos, en su trayecto por Periférico, seis peatones perdieron la vida, así como dos ciclistas, durante la primera mitad del año pasado.

El Observatorio de Lesiones confirma que 18 de cada 100 atropellamientos ocurren en Periférico, pero también uno de cada dos sucede a menos de 150 metros de un puente peatonal.

Aunque falta una cultura vial entre los caminantes, al Periférico le falta señalética, más puentes peatonales y banquetas.

Exigen mayores espacios para ciclistas en Guadalajara


Expertos y autoridades coinciden en que hay pocas rutas, abandonadas y desconectadas.
 
El Ciudadano
ciclovías Guadalajara
Luego de diversas demandas por ciclistas y organizaciones ambientalistas para la implementación de ciclovías en, Jalisco, sólo se han construido 40 kilómetros en Guadalajara, Zapopan y Tlajomulco, denunciaron, además de la falta de mantenimiento el cual se ha convertido en espacios descuidados, inseguros y desconectados, aseguran.

El Periférico, 8 de Julio y Lázaro Cárdenas, las vías más peligrosas


Decenas de atropellamientos de peatones acontecieron cerca de puentes peatonales; la mayoría se registró sobre Periférico. EL INFORMADOR / F. Atilano

El informador
  • Falta infraestructura y cultura vial
  • Las avenidas registran la mayor incidencia de accidentes en donde se involucran los peatones y vehículos
GUADALAJARA, JALISCO (16/ENE/2016).- Además de los 23 cruceros a lo largo del Periférico con caminantes lesionados en accidentes viales, que lo colocan a la cabeza en este tipo de percances durante el primer semestre de 2015, hay otras arterias también peligrosas, como son la Carretera a Zapotlanejo, con siete personas lesionadas en igual número de cruceros;  y 8 de Julio y Lázaro Cárdenas, con seis casos en cada arteria.

Cerca de 400 usuarios optaron por abandonar al sistema MiBici


Transportación. Desde que se instauró el programa se han realizado 501 mil viajes en bicicleta. EL INFORMADOR / M. Vargas

El informador
  • Algunos ciclistas se desencantan porque lo consideran peligroso
  • A pesar de que se busca a los usuarios para renovar, ellos rechazan la propuesta
  • Funcionarios señalaron que 80% de las bajas fueron por problemas de cobro con las tarjetas
GUADALAJARA, JALISCO (17/ENE/2016).- En diciembre de 2015, Pedro recibió una llamada donde le preguntaron si quería renovar su membresía al programa MiBici. Se comunicaron con él porque su tarjeta bancaria cambió y no se concretó el pago automático de su suscripción. Pedro dijo que no.

16.1.16

En Bicicleta. Para novatos del ciclismo urbano


Beatriz Jáuregui / En Bicicleta | Cronica Jalisco
ALERTA. Es fundamental mantener un control, responsabilidad y comprensión al momento de conducir una bicicleta. Foto: Cortesía
En nuestra bella Guadalajara cada día hay más personas que deciden adoptar la bicicleta como medio de transporte sin importar qué tan seguro pueda ser, en realidad lo interesante es el beneficio personal que vas a adquirir, muchos lo decidimos porque llegamos más puntuales al destino, tal vez porque descubrimos que podemos comer todo lo que queramos sin culpa ni dietas, sentimos que nuestros pulmones se purifican, nuestro cuerpo se siente más joven y fuerte, además, el buen humor está a la orden pues hasta podemos sentirnos buenas personas porque nos enamoramos de la vida, nos hacemos positivos y serviciales, lo mejor del viaje es que sólo inviertes una vez para después sólo darle un mantenimiento que no cuesta mucho a tu vehículo, y en estos tiempos es lo mejor pues lo agradecen los bolsillos.

13.1.16

Carta a Aristoteles Saldoval #‎DimeQuéRespiro



Guadalajara, Jalisco, a 12 de enero de 2016.

C. Aristoteles Sandoval Díaz
Gobernador del Estado Jalisco
Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial
PRESENTE

La mala calidad del aire que se presenta en las ciudades de nuestro país continúa afectando en niveles alarmantes la salud y la calidad de vida de sus habitantes, al grado de haber provocado 38 mil 850 muertes, 107 mil hospitalizaciones y más de 6 millones de consultas desde la administración federal anterior a la fecha. De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud (OMS) estas cifras ubican a  México entre los tres países más contaminados del Continente Americano y el segundo país con más muertes por la contaminación del aire. La mala calidad del aire en las ciudades de México, constituye la violación al derecho humano a un medioambiente sano que estipula la Constitución Mexicana.

Luego de una fuerte presión de organizaciones de la sociedad civil se ha logrado que la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (COFEPRIS) actualice las NOM-020-SSA1-2014 y NOM-025-SSA1-2014 reduciendo los límites permisibles de protección a la salud humana para las concentraciones de ozono (O3) y Partículas Menores a 10 micrometros (PM10) y menores a 2.5 micrometros en el aire ambiente, aunque estos límites aún se encuentran por encima de los que recomienda la (OMS).

Hasta ahora la posibilidad que tenemos los ciudadanos de conocer si estos límites se cumplen y mantenernos informados es a través de sistemas de monitoreo y la socialización de los datos que obtienen.

En México, la NOM-156-SEMARNAT-2012 establece que las localidades mayores a 500,000 habitantes, las conurbaciones y las zonas metropolitanas deben contar con dichos sistemas; sin embargo, de acuerdo al Sistema Nacional de Información de Calidad del Aire (SINAICA) existen 34 redes de monitoreo integradas a este sistema y de las cuales solo 3 reportan datos confiables, en el Area Metropolitana de Guadalajara es es una de las ciudades más contaminadas de America Latina, según el informe de Clean air institute, por ese motivo es necesario tener una red de monitoreo de calidad del aire en buen estado y ademas de medir las particulas PM 2.5 las cuales no se realiza a pesar de ser las más peligrosas por su tamaño; por lo que es necesario que existan compromisos para mejorar el monitoreo y la comunicación de riesgos asociada a la calidad del aire desde el nivel federal pero tambien a nivel estatal coordinando las acciones para tener una red de monitoreo eficiente y que analice todos los contaminantes que pueden afectar la salud de las y los que vivimos en ella.

Es por esta razón que solicitamos acciones contundentes relacionadas con el monitoreo de la calidad del aire que respiramos en nuestro Estado, acciones que implican la puesta en operación, revisión y actualización de los instrumentos de medición que componen las redes de monitoreo existentes, acompañada de estrategias de comunicación de riesgo efectivas, la capacitación de personal para la operación óptima de dichos instrumentos y la puesta en marcha de programas ambientales adicionales que busquen reducir la contaminación atmosférica y mejorar la calidad del aire en nuestras ciudades.

Como organización de la sociedad civil, nos hemos comprometido a través de la intermodalidad, la promoción del uso de transporte público eficiente y otras opciones de movilidad no motorizada; pero es necesario contar con acciones oficiales que nos aseguren que las actividades que realizamos no van en detrimento de nuestra salud debido al desconocimiento de la calidad del aire que respiramos en nuestras localidades.  

Demandamos que con la autoridad que su cargo le confiere asuma la responsabilidad necesaria para generar una verdadera política de calidad del aire en Guadalajara y que se implementen sistemas de monitoreo de del aire confiables y/o mejorar las condiciones de los que actualmente se encuentran en funcionamiento y con ello, mejorar la calidad de vida de los habitantes de nuestra ciudad y su derecho humano a un medioambiente sano.

Finalmente le hacemos entrega de un calendario 2016 que realizo la Bicired para que no olvide los temas de movilidad no motorizada para Guadalajara y apunte los pendientes, esto como seguimiento a la entrega de libretas que se realizo el año 2015.

ATENTAMENTE



Femibici, GDL en bici, Metropolitano en bici

C.c.p: Biol. María Magdalena Ruiz Mejía.- Secretaria de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial