Ir al contenido principal

Exigen monitorear más contaminantes en red de la metrópoli

Organizaciones ciudadanas se manifiestan esta mañana y entregan un pliego petitorio en Palacio de Gobierno. EL INFORMADOR / F. Atilano

El informador
  • Piden mantenimiento en la red de monitoreo
  • La red ha emitido datos erróneos y no regula químicos peligrosos
  • Organizaciones se manifiestan y entregan pliego petitorio en Palacio de Gobierno
GUADALAJARA, JALISCO (12/ENE/2016).- Con la exigencia de que los Gobiernos federal y estatal cumplan con la Norma Oficial Mexicana 156 de Semarnat, para que existan redes de monitoreo de contaminantes en ciudades con más de 500 mil habitantes y que en el caso de Guadalajara se incluya la medición de partículas PM 2.5, organizaciones ciudadanas se manifestaron esta mañana y entregaron un pliego petitorio en Palacio de Gobierno.

"En caso de Guadalajara tenemos una red de monitoreo pero que le falta lo que es partículas PM 2.5, que son de las partículas más dañinas y no se miden, a parte la red que tenemos es deficiente" por lo que en este último tema la petición es de que exista un mejor mantenimiento, manifestó Yeriel Salcedo Torres, vocero de GDL en Bici.

Es importante contar con las mediciones para detectar los contaminantes que los habitantes de la metrópoli respiran diariamente, los cuales son causantes de diversas enfermedades que pueden incluso llegar a ser mortales.

Además, recordó que de acuerdo a estudios internacionales Guadalajara es una de las ciudades más contaminadas de América Latina

"No es posible que en nuestra ciudad continuemos sin saber qué estamos respirando. No queremos autoridades negligentes. Estamos haciendo un llamado tanto al Presidente como al gobernador a cumplir la ley que garanticen el funcionamiento de una red de monitoreo que informe adecuadamente a la población de los contaminantes que respiramos día a día", añadió.

En Guadalajara se monitorea el ozono y partículas PM10, pero no las 2.5 que son las más peligrosas para la salud de las personas, a esto hay que sumarle que en muchas ocasiones la red de monitoreo ha fallado emitiendo datos erróneos, insistió Salcedo Torres.

Las acciones por parte de diversas organizaciones integrantes de la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED) se efectuaron en 25 ciudades del país de manera simultánea.

Como parte de las acciones  en Guadalajara la organización Femibici, GDL en Bici y Metropolitano en Bici pegaron en varios puntos de la ciudad posters en tamaño real con la figura del Presidente, Enrique Peña Nieto, quien está cubierto con una mascarilla. También se repartirán calcomanías y se exhortará a ciudadanos a firmar en línea una demanda al Presidente para que se haga cumplir la norma 156.

Salcedo Torres recordó que en una primera fase con las movilizaciones de la campaña Hazla de Tos, que arrancó en 2012, se consiguió la actualización de la norma de ozono y PM10, ahora hay mejores rangos en los límites establecidos en la medición.

Los decesos
A  nivel nacional fallecen al año alrededor de 15 mil personas por enfermedades vinculadas a la contaminación del aire, mientras que en Guadalajara son entre 600 y 700 en similar lapso, de acuerdo a datos proporcionados por GDL en Bici.


EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.