Ir al contenido principal

Olvidan ciclovía sobre Av. Inglaterra


  • La ciclovía en Avenida Inglaterra recorre 4 kilómetros, desde Juan Palomar y Arias hasta Periférico, pero el balizamiento es pobre y arriesga la integridad de los ciclistas. Foto: César Rubio

César Rubio

Guadalajara, México (18 abril 2016).- El descuido y la falta de mantenimiento han convertido en el "camino del terror" una de las ciclovías ubicadas al poniente de la Ciudad.

La ciclopista de Avenida Inglaterra carece de balizamiento, bolardos y señalética y pone en constante riesgo a los ciclistas.

La ruta, de poco más de 4 kilómetros de largo, inicia en Juan Palomar Arias y concluye en Periférico.

A lo largo del tramo sólo hay "fantasmas" del balizamiento, pues está casi borrado de la superficie de rodamiento; baches y dos señalamientos metálicos, con óxido, que indican la existencia de la pista exclusiva.

"Todos los días paso de ida y vuelta, es un peligro porque ni siquiera están divididos los carriles y los carros no nos respetan, y para acabarla de amolar ni siquiera está en buenas condiciones, está para llorar", dijo Israel Montes.

Enrique Torres, miembro de la asociación Red Universitaria para la Movilidad (RUM), acusó que las autoridades del Ayuntamiento de Zapopan se han deslindado del cuidado de pista única.

"El último mantenimiento que hicimos por nuestra parte fue en el 2014 porque ya habían pasado tres años desde su creación y el Gobierno jamás se interesó por darle mantenimiento", señaló.
"Nosotros como ciudadanos nos juntamos con los colonos y decidimos darle un mantenimiento para ofrecer mayor seguridad, hicimos un balizamiento y limpiamos, queríamos segregar con bollas, pero es muy complicado si no se cuenta con la maquinaria necesaria".

El activista solicitó a la nueva Administración municipal que mejore y conecte la bicisenda con la que se encuentra en Aviación, pues consideró que aunque sean una alternativa al transporte motorizado, éstas no cumplen su función original.

La ciclovía en Avenida Inglaterra recorre 4 kilómetros, desde Juan Palomar y Arias hasta Periférico, pero el balizamiento es pobre y arriesga la integridad de los ciclistas.




Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.