30.6.16

Diputados pretenden reglamento para ciclistas


Por su propia protección: Hermosillo y Kumamoto
Presentaron la iniciativa para dar salida a la llamada “Biciley”, que tiene dos años atorada en el Congreso; lo anunciado tendrá parámetros más actualizados respecto a derechos y obligaciones 
Por Elizabeth Ríos Chavarría/pagina24Jalisco

Los diputados Pedro Kumamoto Aguilar y Alejandro Hermosillo González apostarán por una mejor cultural vial no motorizada con una iniciativa que pretenderá sentar las reglas básicas del ciclista; ante el rezago que existe en la “Biciley” presentada hace dos años, los legisladores aseguran que en un mes su propuesta podría aprobarse.


Ayer por la mañana en la Plaza Liberación, el diputado emecista y el diputado independiente dieron a conocer los pormenores de la iniciativa de ley con la cual buscarán fomentar una mejor cultura vial; con nueve puntos cruciales, buscarán que en el estado existan derechos y obligaciones sustentadas por la ley hacia los ciclistas.
“Es una iniciativa para la protección de los ciclistas que en su momento se denominó Biciley, pero es una iniciativa completa, y con mayor fuerza que lo que busca es que de manera muy rápida se trabaje en el Congreso y salga”, explicó Alejandro Hermosillo.
Y es que, al ser un tema pendiente de la pasada legislatura con el diputado priísta Miguel Castro, la iniciativa que presentó bajo el nombre de “Biciley” en 2014 continúa atorada en el Palacio Legislativo, por lo que en colaboración los legisladores Hermosillo González y Kumamoto Aguilar presentaron una nueva, la cual generará a los ciclistas parámetros más actualizados respecto a sus derechos y obligaciones, y así pueda dictaminarse por otras comisiones alternas que sí abonen a su pronta aprobación.
“Vamos a generarles a los ciclistas derechos y obligaciones y en ese sentido la responsabilidad con la que se tiene que andar en la calle es para todas y todos, pero sí reconociendo que un automóvil debe de tener ciertas responsabilidades, un ciclista ciertas responsabilidades y que en general todos deben responder a la persona más vulnerable que son las personas que están a pie”, agregó por su parte el independiente Pedro Kumamoto.
En la actualidad existe sólo un manual que no tiene sustento legal; por ello, tomando en cuenta a las peticiones de las organizaciones ciclistas, los diputados aseguraron que esta iniciativa podría dictaminarse en no más de un mes, y así asentar en el estado los derechos y obligaciones en cultura vial no motorizada.
Entre los puntos clave que se consideran asentar con la iniciativa se encuentran: destinar el 45 por ciento de las multas recaudadas contra automovilistas que invadan ciclovías para infraestructura para el ciclista; obligar al ciclista a circular en el sentido de la calle, que el automovilista respete el espacio del ciclista en la calle a una distancia no menor a metro y medio, en el examen para obtener la licencia se consideren los derechos de los ciclistas, se amplíe el catálogo de multas a quien invada ciclovías, entre otros.

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