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Mostrando las entradas de julio, 2016

6to Rodada ciclista Rola la Rila.

Organizado por ROLA la RILA y 2 personas más
Mañana a las 20:30

LA DEMOCRACIA DEL OZONO QUE NOS MATA

Más x más GDL
Vanesa Robles.- Iba a escribir sobre baches, lo juro, pero acabé escribiendo sobre coches, porque no sé qué es peor: si nuestros demasiados baches o nuestros tantos coches. En el fondo lo sé. Son peores nuestros muchos coches.
En principio, porque todos sabemos que son los causantes de los miles de agujeros en el pavimento (sólo en la ciudad de Guadalajara se estiman en 21 mil; su reparación nos costará ocho millones de pesos este temporal). También, porque nos damos cuenta de que cada día circularán más carros, aparecerán más zanjas y habremos perdido por los ocho millones, más las llantas que se acumulen.

Un 75% de jaliscienses cree que los autos contaminan poco

por Violeta Meléndez/ntrguadalajara.com 26 de Julio de 2016, 12:45 -
(Foto: Jorge Alberto Mendoza) Los jaliscienses tienen percepciones encontradas en materia  de calidad del aire. Por un lado, 91 por ciento cree que la contaminación atmosférica es problema que atañe a toda la población, pero 75 por ciento también afirma que los autos contaminan poco y que son los camiones del transporte público los que más aportan a la polución. Además, la mayoría considera que, en lo particular, su actividad diaria "casi" no contamina. Así lo dio a conocer esta mañana la directora del Centro de Opinión Pública de la Universidad del Valle de México (UVM), Mercedes Poiré Romero, quien coordinó una encuesta realizada a nivel nacional y estatal sobre la percepción ciudadana respecto a la calidad del aire. A decir de la académica, este ejercicio revela que para los participantes la contaminación la aporta solamente quienes g

Civic Hack Night - Proyectos para la ciudad

Organizado por Codeando Guadalajara Mañana de 19:00 a 22:00

EL DERECHO A CAMINAR Y PEDALEAR

Omar García.- A Yeriel Salcedo le hubiera gustado que su trabajo, como investigador y activista del ciclismo urbano, tuviera mayor impacto. Él junto con un grupo de activistas y funcionarios públicos fueron los encargados de generar los contenidos del Manual de ciclismo urbano que acaba de publicar la Secretaría de Movilidad del Gobierno del Estado.

11% de los ciclistas muertos en GDL son menores

Del 2009 a la fecha han fallecido 195 ciclistas en accidentes de tráfico
Roberto Larios I Un1ón Jalisco  25/07/2016 05:55 En los últimos seis años, 195 ciclistas han muerto en accidentes de tráfico ocurridos en municipios de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), reportó el colectivo Bicicleta Blanca. De las muertes registradas hasta la fecha, el 11% eran menores de edad, mientras que el 15 por cientos tenían entre 20 y 29 años. Bicicleta Blanca afirmó que las administraciones estatales siguen sin generar proyectos donde se garantice los derechos de la movilidad no motorizada. Y lamentó que año con año la cifra deciclistas muertos en accidentes viales sea mayor. Tan sólo este año, doce personas que se transportaban en bicicleta fallecieron atropelladas por un vehículo automotor. En Guadalajara hay más de 30 colectivos ciudadanos que promueven el uso de la bicicleta como medio de transporte cotidiano y que luchan por los derechos de los ciclistas. Algunos de los organismos civiles colabo…

Renovarán pavimento de la zona industrial

por Yenzi Velázquez/ntrguadalajara.com 22 de Julio de 2016
(Foto: Especial) Tras poner en marcha la intervención de la calle Juan de la Barrera, el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez, informó que en este año se renovarán los pavimentos de la zona industrial a través del modelo de colaboración en el que se invierten recursos tanto del Municipio como de particulares. Aseguró que están prácticamente listos para iniciar el proyecto, en el cual se incluye la red de infraestructura hidráulica y sanitaria, “es una de las zonas más golpeadas en términos de la calidad de los pavimentos de todo Guadalajara. Queremos tener una zona industrial digna, y junto con los empresarios de la zona, vamos a arrancar en unos días más esta obra”. Con relación a la intervención de la calle Juan de la Barrera, explicó que los trabajos consisten en la repavimentación con concreto hidráulico de 1.7 kilómetros, sumado a la construcción de una ciclovía con pavimento de asfalto y banquetas con concreto.  Lo…

Reto mortal circular en bicicleta por la ZMG

Usuarios son atropellados por falta de infraestructuraEs una mentira el impulso a la movilidad no motorizada con formas ecológicas como ésta, pues sigue pendiente la interconexión entre ciclovías, y dotar de mayor seguridad a quienes usan este medio de transporte Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco El pasado lunes murió un ciclista bajo de las llantas de un taxi, al transitar por calles de la ciudad; esto es lo que temen los usuarios del pedal, ya que los gobiernos no dan las condiciones para trasladarse con seguridad/Fotos: Archivo Pagina 24 La falta de una infraestructura adecuada por toda la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) para la circulación de ciclistas, es lo que ha puesto en riesgo a quienes utilizan medios de transporte no motorizado para su traslado y ha generado la muerte, de 2014 a la fecha, de cuando menos 60 ciclistas. Este desinterés por parte de las autoridades estatales y municipales, es lo que ha provocado que quienes hacen uso de la bicicleta como medio d…

El 14 de agosto se inaugura un nuevo tramo de la Vía Recreactiva en Zapopan

ajo cerros de escombro, la ciclovía en Tlaquepaque

Ciclistas tienen que bajar al arroyo vehicular o transitar por el camellón El informador GUADALAJARA, JALISCO (21/JUL/2016).- La ciclovía de la Avenida Jesús Michel González, mejor conocida como Prolongación 8 de Julio, y que fue construida en 2010, requiere de la intervención inmediata. Actualmente se encuentra bajo cerros de basura y escombro, tiene baches e incluso un tramo padece de encharcamientos por las lluvias.

Piden difusión de cultura vial

Dania Palacios/Mural
De acuerdo con los colectivos ciclistas, son pocas las opciones que tienen para circular por la Ciudad sin poner en riesgo su vida.
Elton Osorio, representante del Colectivo Bicicleta Blanca, mencionó que si un ciclista utiliza los carriles del Macrobús, es por que ve en ellos la opción más segura, "NO pueden cruzar la vías porque esta bloqueado y la única opción es ir por el paso a desnivel, ahí la percepción de seguridad es mil veces más que si por los del "Macro", por que los otros te hacen pedazos", comentó.

Aunque reconoce que no es lo correcto, como ciclista se buscan las vialidades menos peligrosas y amenazantes por los automovilistas.
Ante esta problemática proponen como solución implementar campañas de educación vial.
"Es un tema de educación, para los ciclistas ya está el manual, y explicar por qué no es seguro el carril del Macrobús", comentó Osorio.
A pesar de que se haya impreso un tiraje de 14 mil manuales, los ciclistas n…

What on Earth!

No aprenden: retan a muerte

Juan Carlos Sagredo y Enrique Osorio/Mural Guadalajara, México (20 julio 2016).- El accidente registrado el lunes en el túnel de Gobernador Curiel y Washington, en el carril exclusivo del Macrobús, que cobró la vida de un hombre, no generó conciencia entre ciclistas ni acciones preventivas por parte de autoridades. Notas Relacionadas Macrobús atropella ciclista


En un recorrido hecho por MURAL la mañana ayer en dicho punto, fueron contabilizados 30 ciclistas -desde adolescentes hasta adultos mayores- que invadieron ambos carriles exclusivos en tan sólo 30 minutos.

"Nosotros como Seguridad Vial le decimos a la población, los exhortamos a que esos carriles son exclusivos de transporte pesado, del Macrobús", aseguró Francisco Poe, director general de Seguridad Vial de la Secretaría de Movilidad.
"Y por más que le decimos a la sociedad que esos carriles no los utilice, pues ahí están los ciclistas".

En la zona tampoco se observa señalética ni presencia de elementos de Movi…

¿El sistema de bicicletas compartidas puede ser una estrategia contra la desigualdad?

Letraslibres.com Sacas una de las tarjetas de la cartera. La máquina vertical la reconoce y sigues las instrucciones para tomar, un par de veces al día, una bicicleta pública que te lleva tal vez al trabajo, tal vez al metro o a un pesero. Dicen que, aunque que algunas veces el asiento se mueve o los frenos están flojos, esas bicis públicas en las que transitas son las más seguras, porque tienen luces delanteras y traseras, porque son llamativas, porque, sobre todo, no te permiten trasladarte a gran velocidad.

4 ciudades en las que el gobierno te paga por ir al trabajo en bicicleta

Daniel Inostroza/publimetro.cl El Cambio Climático es un problema que afecta hoy a toda la humanidad. Y los países desarrollados están decididos a ejercer acciones que vayan en la línea de contrarrestar el daño hecho al ecosistema, como por ejemplo, a través del uso de la bicicleta para disminuir los niveles de emisión de gases de efecto invernadero.  Para ello, una de las principales políticas públicas de los principales países del Viejo Continente apuntan a restringir el uso del automóvil e incentivar la utilización del transporte público y los medios no motorizados, como la bicicleta. Es en ese contexto que queremos destacar 4 ciudades que están incentivando a sus ciudadanos a usar la bicicleta como medio de transporte y que les están pagando por ello.  París, Francia En la Ciudad Luz, desde 2014 la Agencia del Medio Ambiente y Control de la Energía de Francia comenzó la aplicación de una política denominada como “un sueldo extra” de 25 céntimos de euro (algo así como 190 pesos de Chil…

Faltaron donaciones en arranque de Recicletas

por Violeta Meléndez/ntrguadalajara.com,  17 de Julio de 2016, 20:34 -
BUSCAN APOYO. La intención es recabar la mayor cantidad de partes de bicicleta para completar 54 bicis y regalarlas. Hubo una rodada, toldos, taller y personal para recibir donaciones de refacciones de bicicleta, pero no hubo más que la entrega de un asiento por parte del ciclista urbano Pablo Caballero. Se trató del evento de recaudación de refacciones denominado Recicletas, que busca conseguir las partes suficientes para completar 54 bicis que el Ayuntamiento de Zapopan tiene en desuso para que sean reparadas y después regalarlas, pero la participación durante el arranque en el Parque Metropolitano fue mínima. A decir de la directora del proyecto Recicletas, que coordina el Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF) Zapopan, Brenda Campos Aguilera, la recolección continuará abierta en todos los centros comunitarios del DIF municipal, sus oficinas centrales o incluso pueden recogerse al domicilio del don…