12.8.16

Presentan sueños guajiros sobre la movilidad no motorizada


En Guadalajara, Guadalajara
Según el regidor panista presidente de la comisión de asuntos metropolitanos, se pretende generar una ciudad con un entorno digno e incluyente, donde las personas sean el centro del desarrollo, lo que se ve distante en una Perla Tapatía atestada de automotores
Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco
De acuerdo con el plan presentado por el panista Alfonso Petersen, se busca que la ciudad esté en posibilidades de brindar movilidad no motorizada a los ciudadanos, para que estos puedan desplazarse con seguridad por la capital de Jalisco/Foto: Francisco Tapia
De acuerdo con el plan presentado por el panista Alfonso Petersen, se busca que la ciudad esté en posibilidades de brindar movilidad no motorizada a los ciudadanos, para que estos puedan desplazarse con seguridad por la capital de Jalisco/Foto: Francisco Tapia
Pretende el ayuntamiento de Guadalajara contar con un plan de movilidad no motorizada sin que se establezcan algunas medidas para que su implementación se genere sin complicaciones, según se presentó ayer en la comisión de asuntos metropolitanos que preside Alfonso Petersen Farah, regidor del Partido Acción Nacional (PAN).
Según este plan, se prevé generar una ciudad con un entorno digno, que sea incluyente en donde la persona es el centro y motor del desarrollo integral, con condiciones para convivir y disfrutar plenamente la ciudad y oportunidades para crecer, en donde los ciudadanos puedan desarrollarse y tejer los puentes para el desarrollo armónico de las presentes y futuras generaciones.

“Recuperar los espacios públicos para ser auténticos centros de convivencia, mejorar su movilidad y su infraestructura vial y urbana y promover y ejecutar los mecanismos necesarios para mejorar nuestro medio ambiente y aportar para tener una sociedad cada día más activa y saludable”, según el dictamen que se presentó.
Y entre las acciones que se prevé llevar a cabo para que de verdad pueda funcionar este plan se encuentran contar con “un servicio de transporte público ecológico y equipado para cubrir las necesidades de toda la población; la provisión de facilidades para bicicletas en todas las áreas urbanas; zonas de aparcamiento que no afecten a la movilidad de los peatones ni la capacidad de disfrutar de áreas de arquitectura notable”.
Para lograrlo, se pide dar seguimiento al plan de movilidad no motorizada que generó la extinta Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur), que se construyan ciclovías en “la gran Guadalajara”, término que por cierto sólo es utilizado por un conductor de noticias de radio, sin que nadie más haga uso del término.
“Implementar el programa denominado: ‘A la Escuela en Bici’ en el que estudiantes son acompañados por guías escolares en rutas seguras que se establecen para facilitar el trayecto de casa a la escuela”.
“Desarrollar en colonias del municipio talleres de educación vial en el que se contemple la importancia de la movilidad no motorizada como elemento fundamental de la seguridad ciudadana”.
Además de pretender llevar a cabo otras acciones que por cierto, ya son implementadas por la dirección de movilidad municipal a través de multas con el programa de “banquetas libres”, que quieren que cambie su nombre al de “defensor del espacio público” destinado a la movilidad no motorizada (espacios para discapacitados, banquetas y ciclovías) que coadyuve a la educación vial y a la equidad en el uso del espacio público.

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