Ir al contenido principal

Exponen vecinos de Zona Real carencias


  • La movilidad fue el tema más preocupante, pues según Fernando Guzmán, presidente de la Zona Real, las vialidades existentes están rebasadas ante el crecimiento urbano. Foto: Cortesía. 
Liliana Navarro/Mural
Guadalajara, México (29 septiembre 2016).- Se le adelantaron al Ayuntamiento de Zapopan.

Vecinos de 17 colonias y fraccionamientos, empresas y centros educativos de la Zona Real levantaron un diagnóstico con recursos propios para conocer a ciencia cierta las problemáticas y deficiencias de su comunidad.

El documento "Estrategia para el Diseño de una Propuesta Integral de Intervención para la Problemática en la Zona Real y Alrededores" fue elaborado con apoyo del Tec de Monterrey —que prestó sus instalaciones— y del experto Jesús Govea, del Centro de Estudios Estratégicos.

En total se obtuvieron mil peticiones, de las que se seleccionaron 100 divididas en tres categorías: obra pública, movilidad y servicios generales.

Precisamente la movilidad fue el tema más preocupante, pues según Fernando Guzmán, presidente de la Zona Real, las vialidades existentes están rebasadas ante el crecimiento urbano.

Así, según el diagnóstico, son necesarios nodos viales o semáforos inteligentes en los cruces de Aviación y Ramón Corona, la salida de Valle Real y Jardín Real por Santa Margarita, así como en Servidor Público y Santa Margarita.

También plantea ampliar Avenida Inglaterra para conectar con el Periférico y tener una ruta alterna más.

"En noviembre del 2015 empezamos a tener algunos talleres con el Tec de Monterrey y a hacer nosotros algunas propuestas, ya con la intención de hacer este documento, pero las autoridades (de Zapopan) iban llegando y nos pidieron esperarnos", dijo Guzmán.

El diagnóstico fue entregado al Alcalde de Zapopan, Pablo Lemus Navarro, quien se comprometió a tener respuesta en 15 días, para determinar cuáles solicitudes son posibles de ejecutarse y cuáles no.

En las mesas de trabajo participaron al menos 100 personas —vecinos, empresarios, escuelas y hasta militares— que dijeron estar dispuestas a aportar recursos económicos para lograr algunos objetivos.

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.