Ir al contenido principal

MiBici llega a un millón de viajes



El promedio de viajes diarios en casi dos años pasó de dos mil 500 a cuatro mil 500. EL INFORMADOR / ARCHIVO
  • El programa no ha registrado robos ni daños mayores en las bicicletas
A casi dos años de haber iniciado, el sistema de transporte tiene más de 10 mil usuarios inscritos; ampliación de estaciones ha sido la clave
GUADALAJARA, JALISCO (16/SEP/2016).- El sistema de transporte en bicicleta MiBici llegó a un millón de viajes. El programa inició en noviembre de 2014 y ayer, en punto de las 19:05, alcanzó la cifra.
De acuerdo con Felipe Reyes Lara, director de Movilidad no Motorizada del Instituto de Movilidad y Transporte de Jalisco (IMTJ), el promedio de viajes diarios en casi dos años pasó de dos mil 500 a cuatro mil 500.
“Todos los días, en las últimas dos semanas, hemos roto récords de viajes diarios”, puntualizó Felipe Reyes.
El responsable de la ejecución del programa indicó que el repunte no solamente se reflejó en el número de viajes sino también en el padrón de usuarios, ya que hasta hace 15 días se tenía inscritas a alrededor de seis mil personas, sin embargo, hasta el corte de este jueves, la cifra era de 10 mil 400 usuarios integrados en el Sistema MiBici.
Reyes Lara explicó que la razón por la cual se registró un notable incremento en el funcionamiento del servicio de bici pública es porque hace un mes se amplió el número de bicicletas y estaciones. Actualmente, el programa cuenta con dos mil bicicletas y 236 estaciones en los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque.
La última ampliación ocurrió el pasado 18 de agosto con 860 bicicletas y 120 estaciones más en cuatro polígonos que comprenden la zona de Mezquitán, los alrededores de La Minerva, Chapalita y en el Centro Histórico de San Pedro Tlaquepaque.
En su arranque, el programa tuvo una inversión de 68 millones de pesos y la segunda fase tuvo un costo de 102 millones de pesos. Mensualmente, el gasto de operación de MiBici es de millón y medio de pesos.
Aunque Felipe Reyes consideró que este programa muestra resultados exitosos en dos años (superiores a las experiencias registradas en otros países), se aplicaron algunos ajustes.
En julio de este año, esta casa editorial publicó que se reubicaron cuatro de las 30 estaciones localizadas en el municipio de Zapopan, debido a que no tenían suficiente demanda por los cierres que generó la construcción de la Línea 3del Tren Ligero. Estas estaciones fueron trasladadas a las inmediaciones del Centro Universitario de Ciencias de la Salud (CUCS).
En estos dos años de operación, MiBici no ha registrado robos, ni daños mayores en las bicicletas.
Los interesados en utilizar MiBici tienen dos opciones: registrarse en la suscripción anual en línea y obtener su llave o pagar por el pase temporal que se puede activar en el quiosco de cada estación.

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.