5.12.16

Darían giro a un transporte incluyente

  • Bajo el modelo ruta empresa, se mantiene la exigencia que al menos el 10 por ciento del parque vehicular de cada ruta cuente con una rampa para personas con discapacidad. Foto: Cortesía
  • Bajo el modelo ruta empresa, se mantiene la exigencia que al menos el 10 por ciento del parque vehicular de cada ruta cuente con una rampa para personas con discapacidad. Foto: Cortesía
  • Bajo el modelo ruta empresa, se mantiene la exigencia que al menos el 10 por ciento del parque vehicular de cada ruta cuente con una rampa para personas con discapacidad. Foto: Cortesía

César Rubio/Mural
Guadalajara, México (05 diciembre 2016).- Con la llegada del Sistema Integral de Transporte Público, mejor conocido como ruta empresa, la accesibilidad universal daría un giro de 180 grados, o al menos eso prevé la reforma a la Ley de Movilidad y Transporte.


El director de Transporte Público de la Secretaría de Movilidad (Semov), Gustavo Flores Delgadillo, explicó cuales son los aditamentos que especifica la nueva norma técnica para el transporte masivo.

"En la norma marcamos (que los camiones debían de tener) pasamanos en braille, asientos para talla baja, escalón de cortesía o bajo (...), timbres a la altura de un metro y timbres visuales. Se mantiene el tema de la rampa para el 10 por ciento del parque vehicular de cada ruta", detalló.

"En cuanto a los asientos amarillos se mantienen cuatro por unidad, más los dos de talla baja; con todo esto habría todo un protocolo y lógicamente el chofer tiene la obligación de ser capacitado".

El funcionario estatal agregó que el porcentaje de rampas hidráulicas puede aumentar si lo requiere el concesionario, aunque esto implica una inversión de entre 180 mil y 200 mil pesos.

"Ya no queda al arbitrio de un transportista para ver si genera una condición de mejora o no al vehículo, sino que ya es una obligatoriedad y que las propias armadoras ya están conscientes de ello", indicó.

En tanto, el presidente de Red Ciudadana e integrante del Observatorio Ciudadano de Movilidad, José de Jesús Rodríguez, señaló que algunas de las modificaciones fueron a raíz de sugerencias de diversas agrupaciones que defienden los derechos de personas con discapacidad.

MURAL publicó ayer que mientras esta población ha crecido, hasta representar el 7.4 por ciento de los habitantes de Jalisco en el 2014, el transporte, los edificios y hasta la sociedad se han quedado cortas en materia de inclusión.

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