Ir al contenido principal

Enlazarán ciclovías de GDL y Zapopan

  • Además de conectar Guadalajara y Zapopan, la nueva ciclovía se cruzaría con la que ya existe en Circunvalación Agustín Yáñez-Washington y que llega hasta Héroes Ferrocarrileros. Foto: Carlos Ibarra
  • Además de conectar Guadalajara y Zapopan, la nueva ciclovía se cruzaría con la que ya existe en Circunvalación Agustín Yáñez-Washington y que llega hasta Héroes Ferrocarrileros. Foto: Carlos Ibarra
  • Además de conectar Guadalajara y Zapopan, la nueva ciclovía se cruzaría con la que ya existe en Circunvalación Agustín Yáñez-Washington y que llega hasta Héroes Ferrocarrileros. Foto: Carlos Ibarra
César Rubio/Mural
Guadalajara, México (05 diciembre 2016).-Guadalajara y Zapopan estarían en camino a resolver una de las principales críticas a las ciclovías: la falta de interconexión.

Jesús Soto Morfín, director de Movilidad y Transporte de Zapopan, reveló que existe un proyecto conjunto para enlazar a ambos Municipios con infraestructura ciclista.

El nuevo corredor tendría una longitud de más de 10 kilómetros y comenzaría en Avenida Niños Héroes, en el cruce con 16 de Septiembre, para continuar por Guadalupe hasta el Anillo Periférico.

"Es un proyecto compartido con Guadalajara, tiene 100 millones asignados del Fondo Metropolitano para unir desde Avenida Alcalde hasta Periférico, cruza ambos Municipios, son más de 10 kilómetros de infraestructura, pero no solamente ciclista", dijo.

"Para este año hay 40 millones de pesos asignados, todavía estamos en la etapa de ajuste de los últimos detalles del proyecto ejecutivo entre ambas partes, antes de que comience la licitación por parte de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública".

Agregó que el resto de la inversión aún no está garantizado, ante los recortes presupuestales que se han hecho a nivel federal, por lo que tendrían que gestionarlos.

"Lo que hemos priorizando es conectar la zona de Chapultepec con la zona de Chapalita, para que acompañe toda la primera y segunda fase del polígono de MiBici, entonces generamos una conexión ciclista y peatonal segura entre estos dos importantes centros urbanos", detalló.

Ya desde finales de 2014, el Ayuntamiento de Zapopan había propuesto implementar una Zona 30 sobre Avenida Guadalupe, desde la Glorieta Chapalita hasta Periférico.

MURAL publicó en agosto del año pasado que ya se había diseñado un proyecto y hubo reuniones con la Asociación de Colonos Residentes de Chapalita para irlo socializando.
Sin embargo, vecinos consultados en ese entonces ignoraban la iniciativa y la consideraron negativa porque dicha vía ya estaba saturada vialmente.

Por otra parte, Soto Morfín añadió que al poniente de la Ex Villa Maicera también habría mejoras en materia de movilidad no motorizada.

"En este momento está pausada, pero se está continuando la ciclovía de Santa Margarita hacia Ramón Corona, la idea es que ese corredor pueda llegar por lo menos hasta camino al CUCBA", informó.

"También se está contemplando (pero está el capital) la continuación de la infraestructura en Avenida Aviación para conectar Juan Gil Preciado hasta Avenida Vallarta. (También) hay una renovación del arroyo vehicular de Santa Margarita, donde se van a hacer unas mejoras a la ciclovía, sobre todo en el tramo de Servidor Público y Periférico".

Comentarios

Entradas más populares de este blog

No aprenden: retan a muerte

Juan Carlos Sagredo y Enrique Osorio/Mural Guadalajara, México (20 julio 2016).- El accidente registrado el lunes en el túnel de Gobernador Curiel y Washington, en el carril exclusivo del Macrobús, que cobró la vida de un hombre, no generó conciencia entre ciclistas ni acciones preventivas por parte de autoridades. Notas Relacionadas Macrobús atropella ciclista


En un recorrido hecho por MURAL la mañana ayer en dicho punto, fueron contabilizados 30 ciclistas -desde adolescentes hasta adultos mayores- que invadieron ambos carriles exclusivos en tan sólo 30 minutos.

"Nosotros como Seguridad Vial le decimos a la población, los exhortamos a que esos carriles son exclusivos de transporte pesado, del Macrobús", aseguró Francisco Poe, director general de Seguridad Vial de la Secretaría de Movilidad.
"Y por más que le decimos a la sociedad que esos carriles no los utilice, pues ahí están los ciclistas".

En la zona tampoco se observa señalética ni presencia de elementos de Movi…

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…