Ir al contenido principal

Patalean camioneros por nuevo modelo

Se aferran. Transportistas rechazan los cambios al sistema de movilidad. (Foto: Alfonso Hernández)
Pese al diálogo, continúan los amparos. El secretario de Movilidad de Jalisco, Servando Sepúlveda Enríquez, reconoció que aún existe resistencia de los transportistas, sobre todo del Sistema de Transporte de la Zona Metropolitana (Sistecozome), para trabajar con prepago y el sistema ruta-empresa.
“Qué bueno que ya tenemos la respuesta de los primeros jueces de distrito, que están negando de forma definitiva el amparo y que además, de los más de 60, 70, 80 amparos que están solicitando, no les han dado la suspensión provisional. Y estamos seguros que de fondo no se los van a permitir porque los jueces de distrito están anteponiendo el beneficio general, el beneficio público”, aseguró el secretario y enfatizó que la oposición no pone en riesgo los cambios al transporte público.

Explicó que quienes han estado haciendo manifestaciones en contra de la innovación del transporte en Jalisco patalean porque con el sistema ruta-empresa, “los transportistas serán sociedad que se administra por sí sola, que no necesita a esos líderes corruptos, inoportunos, que tienen el transporte en las condiciones que lo hemos sufrido por muchos años”.
Por otro lado, ya que Sistecozome es sistema subrogado y no concesionario, “se están amparando por algo que ni siquiera les corresponde”.

Padrón

De acuerdo con el funcionario, la lista de dueños de autobuses está casi lista. Adelantó que existen irregularidades que también serán públicas, puesto que los ciudadanos tienen derecho a saber quiénes se encargan del transporte público.
Asimismo, recordó que el listado de taxis registrados en la Zona Metropolitana de Guadalajara estará a finales febrero, para después comenzar con los taxistas del interior del estado.
En cuanto al servicio de mototaxis, Sepúlveda aseguró que no son vehículos seguros ni viables, por lo que su regulación no es negociable. Sin embargo, el Instituto de Movilidad realizará un estudio de cuencas de servicio, después de la reestructuración de las rutas de camión, en el que los mototaxistas podrán participar con otro tipo de vehículo y tendrán prioridad si se registran antes.

DN/I

Comentarios

Entradas más populares de este blog

No aprenden: retan a muerte

Juan Carlos Sagredo y Enrique Osorio/Mural Guadalajara, México (20 julio 2016).- El accidente registrado el lunes en el túnel de Gobernador Curiel y Washington, en el carril exclusivo del Macrobús, que cobró la vida de un hombre, no generó conciencia entre ciclistas ni acciones preventivas por parte de autoridades. Notas Relacionadas Macrobús atropella ciclista


En un recorrido hecho por MURAL la mañana ayer en dicho punto, fueron contabilizados 30 ciclistas -desde adolescentes hasta adultos mayores- que invadieron ambos carriles exclusivos en tan sólo 30 minutos.

"Nosotros como Seguridad Vial le decimos a la población, los exhortamos a que esos carriles son exclusivos de transporte pesado, del Macrobús", aseguró Francisco Poe, director general de Seguridad Vial de la Secretaría de Movilidad.
"Y por más que le decimos a la sociedad que esos carriles no los utilice, pues ahí están los ciclistas".

En la zona tampoco se observa señalética ni presencia de elementos de Movi…

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…