Ir al contenido principal

Presentan petición para consultar ciclovía

DAÑOS. Los vecinos señalan que la obra ha traído más afectaciones que beneficios a la zona; dicen que por el carril circulan los motoladrones. (Foto: Alfonso Hernández)
La bolita está en el terreno del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC).
Los consejeros tendrán que revisar y analizar si se lleva a consulta pública la construcción de la ciclovía enla avenida Marcelino García Barragán.
Ayer, vecinos de 10 colonias aledañas acudieron al organismo electoral a presentar la solicitud, la cual acompañaron con 2 mil 628 firmas.
El titular del instituto, Guillermo Amado Alcaraz Cross, recibió la solicitud y dijo que estarán revisándola para ver si procede o no.
“Tenemos la obligación de atender la inquietud, con gusto vamos a revisar la presentación de los apoyos ciudadanos presentados, vamos a revisar los requisitos que estén dando y, una vez que tengamos la posibilidad de resolver sobre esta parte, tengan la seguridad de que estaremos dando salida a la inquietud, llevando la urna electrónica, para que la ciudadanía pueda opinar”, expresó Alcaraz Cross.

Jorge Dorantes, presidente de la colonia Olímpica, señaló que la ciclovía más que beneficios ha traído conflictos a la zona, principalmente robos.
“Con la ciclovía hemos visto afectada nuestra seguridad, los motoladrones pasan por ahí, parece que fue hecha para ellos y no hay forma de seguirlos más que en moto”, apuntó.
Claudia Delgadillo González, presidente del Comité Directivo Municipal del Partido Revolucionario Institucional (PRI) en Guadalajara, señaló que no están en contra de la construcción de ciclovías, pero sí en que éstas se hagan sin una planeación y socialización adecuada.
“Estamos de acuerdo que se fomente en la movilidad no motorizada, lo único que señalamos es que se tenía que consultar a los ciudadanos”, dijo.
La construcción de la ciclovía de Marcelino García Barragán la ejecuta la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) del Poder Ejecutivo.
Delgadillo González reconoció que faltó socialización por parte de la SIOP y bajó el tono de su reclamo al mencionar que no se está pidiendo que se quite.
“No estamos diciendo que la ciclovía se quite, solo que haya una buena planeación, pues el responsable (SIOP) no se encargó de socializarlo, de consultarlo y no les presentó el proyecto”, dijo.
La también diputada local reconoció que el resultado de la consulta no es vinculatoria, es decir, si la mayoría de los habitantes dice que no la quiere, la autoridad puede seguir adelante con el proceso, pese a la oposición.
En tanto, el alcalde Enrique Alfaro Ramírez reiteró su postura de que las ciclovías no deben entrar a consulta ciudadana, ya que el gobierno impulsará la movilidad no motorizada.
 “La ciudad tiene que caminar en la agenda de la movilidad no motorizada, no hacerlo sería un grave error que condenaría a futuro a la ciudad, este tipo de cosas van más allá del debate público que puede tener una acción de gobierno, no podemos poner a debate la agenda de movilidad no motorizada, eso no está a debate”, apuntó.
GT/I

Comentarios

Entradas más populares de este blog

No aprenden: retan a muerte

Juan Carlos Sagredo y Enrique Osorio/Mural Guadalajara, México (20 julio 2016).- El accidente registrado el lunes en el túnel de Gobernador Curiel y Washington, en el carril exclusivo del Macrobús, que cobró la vida de un hombre, no generó conciencia entre ciclistas ni acciones preventivas por parte de autoridades. Notas Relacionadas Macrobús atropella ciclista


En un recorrido hecho por MURAL la mañana ayer en dicho punto, fueron contabilizados 30 ciclistas -desde adolescentes hasta adultos mayores- que invadieron ambos carriles exclusivos en tan sólo 30 minutos.

"Nosotros como Seguridad Vial le decimos a la población, los exhortamos a que esos carriles son exclusivos de transporte pesado, del Macrobús", aseguró Francisco Poe, director general de Seguridad Vial de la Secretaría de Movilidad.
"Y por más que le decimos a la sociedad que esos carriles no los utilice, pues ahí están los ciclistas".

En la zona tampoco se observa señalética ni presencia de elementos de Movi…

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…