Ir al contenido principal

Aplauden y utilizan ciclistas bicisenda

  • La ciclovía ha sido una opción para el tránsito seguro, afirman los usuarios. Foto: Raúl Méndez
  • La ciclovía ha sido una opción para el tránsito seguro, afirman los usuarios. Foto: Raúl Méndez
  • La ciclovía ha sido una opción para el tránsito seguro, afirman los usuarios. Foto: Raúl Méndez

César Rubio/Mural
Guadalajara, México (11 enero 2017).- Contrario a lo que señalan vecinos de la Colonia Olímpica, la ciclovía de Bulevar General García Barragán, sí es utilizada por varios ciclistas, reveló un ejercicio de observación realizado por MURAL.

El conteo, realizado ayer en hora pico y durante 60 minutos, es decir a las 14:00 horas, arrojó que en la arteria —en ambos sentidos— por cada 7.5 vehículos que circulan, a la par transita una bicicleta, lo que se traduce en que mil 368 automóviles, 147 motociclistas y 182 bicicletas, recorrieron dicho bulevar.

Según datos obtenidos durante dicha dinámica, la gente se trasladó un 80.6 por ciento en auto, 10.7 en bici y 8.6 en motocicleta, lo que posicionaría en segundo lugar al vehículo no motorizado.

"Es un error que hayan puesto una ciclovía aquí, lo único que ocasiona es que ahorca el trafico y en las mañanas y al mediodía esto se pone fatídico", acusó Eugenia Casillas, una vecina.

"Ni siquiera la usan, puedes ir a cualquier hora del día y siempre la vas a ver vacía, no se para que le quitan espacio al auto y se lo dan a la bici, todo por las dichosas estaciones de bicicletas que puso el Gobierno".

No obstante, estudiantes de la preparatoria Vocacional, 12 y el Centro Universitario de Ciencia Exacta e Ingeniería, aplaudieron la bicisenda.

"Fue una excelente día, con la ciclovía nos ahorramos dinero en camión, porque por ejemplo en mi caso yo vivo cerca de El Parián (en Tlaquepaque), entonces en 20 minutos llego a mi casa", comentó Brian Alvarado, estudiante de la Máxima Casa de Estudios.

"No soy el único que piensa eso, varios de mis compañeros usan bici y está de lujo, no se porque la hacen tanto de tos los vecinos, están como cuando no querían que quitaran el puente ¡nadie lo usa!".

Apenas el 11 de noviembre, se pretendía remover el puente peatonal ubicado sobre la vía, entre entre Río Suchiate y Río Mezcala, bajo el argumento de que éste ya era caduco y podía ser inseguro.

Sin embargo, la remoción fue pospuesta, ya que habitantes se opusieron.

Ante esto, el Instituto de Movilidad y Transporte intervino para socializar la intervención con los colonos.

Durante el mismo ejercicio anteriormente descrito, también se contabilizó que de 132 peatones que atravesaron el bulevar, por lo menos 84 no utilizaron la estructura.

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.