Ir al contenido principal

Colapsará el transporte público de Jalisco si no se atiende

  • Elsa María Arenas Inda
  •  El Occidental
La afectación al transporte público en el estado de Jalisco es insostenible y al menos el 30 por ciento de las unidades en toda la entidad han restringido su servicio; de acuerdo con propietarios más de mil unidades han tenido que parar o recortar sus trayectos para poder cumplir con las obligaciones principalmente con sus trabajadores.
El empresario transportista, Salvador Rosas Pelayo, comenta que éste es un problema que no es sólo de unos cuántos como quiere hacer creer el Gobierno de Jalisco, sino que hasta los grandes grupos como la Alianza de Camioneros están tomando estas medidas y es que el incremento de las gasolinas les aumentó en un 20 por ciento los gastos diarios por cada unidad.

“De lo que va de este año aproximadamente tenemos una reducción del servicio en alrededor de mil 500 unidades en el subrogado y tenemos conocimiento del paro definitivo de cuando menos cinco rutas, entonces el tema de esto no es un paro de protesta o una reducción del servicio de protesta, el tema es un tema de sobrevivencia, si nos da el servicio para en lugar de comprar 120 litros de diésel nos alcanza para 90 litros entonces en lugar de dar cinco vueltas vamos a dar cuatro que es para lo que alcanza”, explicó Rosas Pelayo.
Los transportistas aseguraron que el incremento a la tarifa del transporte público que negó el Instituto de Movilidad y avaló el Comité Técnico de Validación no es un capricho ni el intento de ganar más dinero, sino de mantener en un mínimo de calidad el servicio que se presta, aseguraron de no obtener este aumento el único perjudicado sera el usuario quien tendrá que vivir cada día una peor calidad de las unidades y por ende un peor servicio y cada día más escaso, situación que dijeron se agravara más en febrero cuando se dé el nuevo ajuste al precio de los combustibles.
“Lo que nosotros pretendemos es que exista una tarifa que permita que el servicio exista… La tarifa ellos la conocen la tarifa anda arriba de los 9.50 y por eso no la publicaron, el año pasado antes del incremento del combustible la tarifa fue de 8.35, tenemos el proceso de depreciación de peso en el cual los insumos suben de valor un 60 por ciento y tenemos el incremento de 3 pesos (por litro) en el consumo del diésel, tan sólo esto significa un incremento de 70 centavos por cada viaje de un usuario”, explicó el transportista.
Por lo pronto hicieron un llamado al Gobernador de Jalisco, Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, para que evite dirimir este tema atrás de los micrófonos de los medios de comunicación lanzando amenazas y declarando ocurrencias que nada tiene que ver con la realidad y lo convocaron a establecer una reunión de trabajo para encontrar en conjunto empresarios y transportistas las acciones que permitan solventar este problema que dijeron colapsará en el corto plazo el transporte público de Jalisco.

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.