9.1.17

Rechazan medidas al transporte

  • La deuda de Sistecozome se calculaba en octubre del año pasado en 498 millones de pesos, 3.5 veces mayor a sus activos. Foto: Carlos Ibarra
  • La deuda de Sistecozome se calculaba en octubre del año pasado en 498 millones de pesos, 3.5 veces mayor a sus activos. Foto: Carlos Ibarra
  • La deuda de Sistecozome se calculaba en octubre del año pasado en 498 millones de pesos, 3.5 veces mayor a sus activos. Foto: Carlos Ibarra

César Rubio/Mural
Guadalajara, México (09 enero 2017).- La desaparición del Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana (Sistecozome) y la negativa al aumento del pasaje, fue rechazado por el dirigente del Organismo Público Descentralizado (OPD), José Alberto Cortez.


"Lo rechazo porque creo que lo justo es que se dé oportunidad para que los trabajadores demostremos que (Sistecozome) sí puede funcionar, y no por una administración que no ha sido la adecuada se liquide, algo que deje sin empleo a 600 trabajadores", dijo.

"Respecto al no incremento a las tarifas, creo que no se puede dar un servicio con lo que no se tiene, es una urgente necesidad que se incrementen las tarifas. Yo haría la propuesta de 8 pesos, sería la tarifa justa y que se desaparecieran los transvales".

El también asesor jurídico del sindicato Palmac-CROC, admitió que si bien el organismo transportista tiene dificultades económicas, aún puede "rescatarse".

De acuerdo con una auditoría realizada al OPD en octubre del año pasado, la deuda era 3.5 veces mayor a sus activos. Se calculaba en 498 millones de pesos.

Empero, apenas el 19 de diciembre pasado, el Gobernador Aristóteles Sandoval se pronunció por posponer la desaparición del organismo, hasta que se concretara el modelo ruta-empresa; el Mandatario se pronunció entonces por modificar su forma de operación.

Cortez concluyó que el gasolinazo ha afectado a los transportistas con por lo menos 50 centavos por pasaje, lo que genera que alrededor del 20 por ciento de 2 mil 300 camiones que están con la OPD no alcancen a cubrir gastos básicos como el diesel, sueldo de choferes y mantenimiento de las unidades.

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