Ir al contenido principal

Pide CUCBA ampliar ciclovía

  • De acuerdo con Cucbaika, la ampliación de la ciclovía en Santa Margarita beneficiaría no sólo a alumnos, sino a personas que optan por la bicicleta en lugar del transporte público para ir a trabajar. Foto: Emilio de la Cruz
  • De acuerdo con Cucbaika, la ampliación de la ciclovía en Santa Margarita beneficiaría no sólo a alumnos, sino a personas que optan por la bicicleta en lugar del transporte público para ir a trabajar. Foto: Emilio de la Cruz
  • De acuerdo con Cucbaika, la ampliación de la ciclovía en Santa Margarita beneficiaría no sólo a alumnos, sino a personas que optan por la bicicleta en lugar del transporte público para ir a trabajar. Foto: Emilio de la Cruz

César Rubio/Mural
Guadalajara, México (13 marzo 2017).- El colectivo Cucbaika —de movilidad no motorizada—, perteneciente al Centro Universitario de Ciencias Biológicas y Agropecuarias (CUCBA) de la UdeG, pidió que la ciclovía de Santa Margarita sea ampliada hasta dicho campus.

Actualmente la bicisenda sólo llega hasta Avenida Aviación, por lo que una extensión implicaría crear 6.8 kilómetros más de infraestructura para vehículos de dos ruedas.

"La propuesta es hacer la prolongación de ciclovía de Santa Margarita, actualmente llega hasta Aviación. Lo que nosotros queremos es que se extienda no sólo a CUCBA, sino hasta la Carretera a Nextipac", dijo Yoselin Gallardo Aceves, miembro de la agrupación.

"(La petición) surge a raíz de que queremos transportarnos de manera segura como ciclistas y no sólo el colectivo Cucbaika, sino para todos los ciclistas que transitan en esa vía".

La iniciativa de acuerdo para exhortar a crear el nuevo tramo de ciclopista fue presentada el 23 de febrero ante el Congreso local, mediante uno de los asesores del diputado del PVEM, Enrique Aubry de Castro Palomino.

La activista señaló que sólo hay dos rutas del transporte público que van al CUCBA, por lo que más de un centenar de alumnos optan por el transporte no motorizado.

"Sólo entran dos camiones, del lado de Guadalajara es el 629, entra por Carretera a Nogales y del lado de Zapopan, sólo entra el 170B, son las únicas rutas", afirmó.

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.