30.4.17

Hacen rodada en defensa de ciclovía de Marcelino García Barragán




'Intentamos hacer conciencia para prevenir una congestión vial mayor y más caótica', aseguran los ciclistas. EL INFORMADOR / ARCHIVO
Alrededor de un centenar de ciclistas pidieron respeto a su lugar en el espacio público
El Informador
GUADALAJARA, JALISCO (29/ABR/2017).- Alrededor de un centenar de ciclistas se manifestó esta tarde en defensa de la ciclovía de Marcelino García Barragán. Con una rodada que partió, desde la Rambla Cataluña hasta la vía en conflicto, pidieron respeto a su lugar en el espacio público.
El 15 de marzo, vecinos inconformes con la instalación de la ciclovía presentaron una solicitud para realizar una consulta pública para emitir su opinión sobre la permanencia de la vía ciclista.
La pregunta que buscan se haga en la consulta es: ¿debe permanecer la ciclovía de Marcelino García Barragán? A mediados de marzo, la Comisión de Participación Ciudadana del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana del Estado de Jalisco (IEPC) dio visto bueno a la solicitud.
Gustavo Lozano, uno de los organizadores de la rodada, señaló que los vecinos están en su derecho de oponerse a la ciclovía al igual que ellos de pedir su permanencia.
"Es parte de una política pública mundial de desincentivar el uso del auto para promover el uso de la bicicleta, eliminar el smog y otras cuestiones", señaló.
Gustavo consideró que los vecinos se oponen a la ciclovía por el tráfico vehicular que generan las obras de la Línea 3.
"En ese lugar se está concentrando un poco más del tráfico común y muchas veces no queremos compartir el espacio público con otros actores. Yo soy peatón, ciclista y automovilista, a veces causa un poco de conflicto que vayas a cierta velocidad y que alguien más vaya delante de ti más lento y deteniéndote".
Recordó que desde hace varios años se han construido varias ciclovías en diferentes lugares para incentivar el uso de la bicicleta y prevenir un colapso vial en la ciudad.
"Intentamos hacer conciencia para prevenir una congestión vial mayor y más caótica. Sabemos que las ciclovías son vistas como un problema pero no es así".
EL INFORMADOR / VIRGINIA ARENAS

Ruedan en pro de ciclovía

El recorrido organizado por los colectivos Ciclocuaad, Biciclan y Bici 10. Foto: Maricarmen Galindo
 
César Rubio/Mural
Guadalajara, México (29 abril 2017).- Bajo la premisa de que la ciclovía de Bulevar General Marcelino García Barragán, en Tlaquepaque, debe quedarse, simpatizantes y miembros de colectivos ciclistas organizaron una rodada a favor de ésta.

El recorrido organizado por los colectivos Ciclocuaad, Biciclan y Bici 10, concentró a 60 participantes y partió alrededor de las 17:40 horas de la Rambla Cataluña -ubicada en Escorza y Juárez- con rumbo a la Pila Seca.

La ruta a seguir fue Avenida Vallarta, Chapultepec, López Cotilla; Federalismo, Niños Héroes y Los Ángeles hasta llegar a la bicisenda.

"En este caso la ciclovía de Bulevar es la que nos permite muchos trayectos que nos conecta con Tlaquepaque y con muchos focos de atracción como los centros universitarios, no queremos que se vaya a quitar, queremos hacer notar que es muy funcional para nosotros", explicó Alan Carrillo, miembro de Ciclocuaad.

"Es (para) darnos a conocer como ciclistas y que tenemos la necesidad de movernos con seguridad en las calles, realmente la infraestructura ciclista que nos propina esta garantía de sobrevivir o mantenernos a salvo de los carros".

El activista señaló que la arteria en mención incrementó el número de ciclistas a partir de que se construyó la infraestructura para este tipo de vehículos.

"Los datos duros nos explican que de acuerdo con aforos, antes de que se construyera la ciclovía circulaban a diario 500 ciclistas, después de que se construyó incrementó la cantidad de ciclistas a mil 700, esto con una actualización de hace dos meses", dijo Carillo.

"(Sin embargo), hacen falta muchas condiciones que son de mobiliario, como son poner señalética en todos sus espacios, ya sean en las paradas de camión y dar información precisa".

MURAL publicó este viernes que la decisión de llevar a cabo una consulta popular para saber si vecinos están o no de acuerdo con la ciclovía, podría tomarse la próxima semana en el Pleno del Consejo General del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana.

29.4.17

Harán rodada de apoyo a ciclovía en boulevard Marcelino García Barragán

Alargan ciclovía sobre Mariano Otero


Fernanda Carapia/Mural
Guadalajara, México (29 abril 2017).- Despacito, pasito a pasito... así avanza la ciclovía de Mariano Otero.

El Ayuntamiento de Zapopan ya inició la construcción de 1.1 kilómetros más de esta bicisenda, que se pretende vaya de Plaza del Sol a La Primavera.

El tramo en ejecución es entre Avenida Tepeyac, o Las Torres, y Francisco I. Madero, donde se conecta con los 3 kilómetros ya existentes que llegan de este punto al ingreso al bosque.


"Lo que daría un total de ciclovía de poco más de 4 kilómetros, la ciclovía (una vez que esté terminada) recorrería desde Las Torres hasta desembocar a La Primavera, esto beneficiará a más de 800 ciclistas diarios", comentó Miguel Sainz Loyola, director de Previsión Social de la Comisaría de Zapopan.

Debido al terreno y al espacio que hay de servidumbre, para la construcción de este tramo de la ciclorruta, agregó, no se reducirá ni la banqueta ni el arroyo vehicular.

"Tiene tres cruces seguros que permiten la interacción segura entre coches, peatones y ciclistas; la obra incluye su balizamiento, incluye una carpeta asfáltica de 5 centímetros, así como sus machuelos de protección", apuntó Sainz Loyola.

La señalética en la zona, añadió, será tanto horizontal como vertical, para alertar a los ciclistas del ingreso a negocios así como a los conductores del paso de las bicis.

El también ex director de Programas Sociales Municipales dijo que el proyecto, que tendrá una inversión de un millón 57 mil pesos provenientes de la Federación, está debidamente socializado con comerciantes y vecinos, y estará terminado en un mes y medio, aproximadamente.

Actualmente, en Mariano Otero ya existe una ciclovía que llega hasta los linderos del Bosque La Primavera. El nuevo tramo llegaría hasta Avenida Tepeyac, o Las Torres.

28.4.17

Liberan parte de ciclovía


Martín Aquino/Mural

Guadalajara, México (28 abril 2017).- 
La ciclovía de la Calle Dr. Silverio García, entre las Colonias Revolución y Real, que era bloqueada por un puesto de comida y vehículos descompuestos, fue liberada parcialmente.

De acuerdo con el director de Inspección y Vigilancia de Guadalajara, Óscar Villalobos, el negocio de alimentos que estaba en el tramo de las vialidades Revolución y Pensador Mexicano -exhibido por MURAL el 24 de abril-, fue incautado; mientras que los autos que estaban en reparación en talleres de la zona, fueron reubicados.

"Retiramos el puesto que estaba colocado de una manera no idónea para el desarrollo de la ciclovía, hemos estado interviniendo esa zona", comentó el funcionario.

Notas



Señaló que se solicitó a los talleres mecánicos no invadir la ciclovía con los vehículos que tienen en reparación, pues de no atender la petición podrían ser sancionados hasta con 8 mil pesos y, en caso de reincidencia aplica la clausura del negocio.

"En los casos de comercios que se encuentran en la vía pública obstruyendo la vialidad, se retira o se decomisa el puesto o la misma mercancía, y es una multa de 2 mil 500 pesos", dijo Villalobos.

Durante un recorrido realizado por MURAL ayer, se observó que en el tramo de Medrano y Aldama, vehículos son estacionados sobre la ciclovía, sin embargo, este problema sería competencia de las dependencias de Movilidad, según advirtió el director de Inspección y vigilancia.

"Nos hemos encontrado con algunos vehículos particulares que, evidentemente, son competencia tanto de la Dirección de Movilidad como de la Secretaría de Movilidad del Estado estar atendiendo esos ilícitos", apuntó el funcionario.

Refirió que la dependencia a su cargo ha desplegado inspectores que están realizando recorridos en bicicletas para detectar obstrucciones en la ciclovía de Dr. Silverio García.

Decidirán por cicloruta

Francisco de Anda/Mural
Guadalajara, México (28 abril 2017).- La decisión de llevar a cabo una consulta popular para saber si vecinos están o no de acuerdo con la ciclovía de Bulevar Marcelino García Barragán podría tomarse la próxima semana en el Pleno del Consejo general del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC).

Así lo adelantó la Consejera Beatriz Rangel, presidenta de la Comisión de Participación Ciudadana del organismo, instancia que ya dio su visto bueno para que la consulta se realice, tal como lo plantearon ciudadanos de una decena de colonia aledañas.

La propuesta de someter a consulta la viabilidad de esta ciclovía se presentó desde diciembre del 2016 y fue objeto de un intenso debate al interior de la comisión que preside Rangel y que integran, además, los consejeros Mario Ramos y Sayani Mozka.

El número de posibles habitantes afectados por la ciclovía son 49 mil 938 habitantes de 12 colonias, de acuerdo con un estudio realizado por el Instituto de Información Estadística y Geográfica (IIEG) a petición del IEPC.


27.4.17

#SíalaCiclovía Marcelino García Barragán

Rodada nocturna universitaria

Cine rodada y proyección de Ovarian Psycos

Primer Bicitertulia Guadalajara.




Organizado por Anedup Guadalajara




En la ciudad de Guadalajara, varias han sido las organizaciones y colectivos que han levantado la voz en favor de la lucha por los derechos de las personas que eligen la bicicleta como medio de transporte; así como por el reconocimiento de su espacio ante la intolerancia e indiferencia de gran parte de la sociedad; y el compromiso de mostrar que la movilidad en nuestra ciudad puede aspirar a un modelo intermodal en el que ciclistas, peatones, transporte público y automovilistas articulen una red que genere armonía y sana convivencia en el espacio público.

Bajo esta idea, el tema central para esta primer Bicitertulia será "Lucha, derecho y espacio del ciclista en Guadalajara", a manera de homenaje a las personas que han fallecido a bordo de su bicicleta.

La Bicitertulia consta de dos ejercicios:
- Rodada por puntos relacionados a la temática.
- Conversatorio.

26.4.17

#SíALaCiclovía . Rodada A Favor Del Corredor Ciclista Marcelino García




Vamos a pedalear y apoyar la ciclovía de Marcelino García Barragán , queremos ver ese corredor terminado , defendamos nuestros derechos !

Manifestación Pacífica organizada por CicloCuaad, BiciClan y Bici 10

Mujeres de Ciencia a lo largo de la historia





































Organizado por Rila Libre





En su camino académico Karla ha encontrado mujeres inspiradoras, entusiastas y ávidas de conocimiento. Algunas aún viven y otras permanecen en nosotras presentes con sus trabajos académicos. Todas ellas con trayectorias brillantes, aunque un poco empolvadas o desapercibidas por la forma en que se ha escrito la historia con un fuerte sesgo machista. 

En esta charla, Karla compartirá con nosotras breves historias de mujeres científicas, buscando devolver el brillo a sus notables contribuciones al conocimiento humano. Son mujeres a las que da gusto ponerles atención por sus trascendentes y extraordinarias vidas.

Karla Ramírez Rosas (Morelia, Michoacán), estudió Físico-matemáticas, maestría en Historia del Arte y actualmente escribe su tesis doctoral sobre Tlaltecuhtli, la divinidad azteca de la Tierra. Le gustan mucho los idiomas y en su tiempo libre es artesana de corazón.

**Evento exclusivo para mujeres y personas que se identifiquen como tal**

Ven complicado eliminar invasión en ciclovía


César Rubio/Mural
Guadalajara, México (26 abril 2017).- Aunque ya se tiene detectada la obstrucción de la ciclovía en Doctor Silverio García, falta personal operativo y trabajo por hacer, aceptó Conrado Casillas Gutiérrez, inspector de la Policía Vial de la Secretaría de Movilidad (Semov).

Notas



"Debemos de reconocer que tenemos mucho trabajo pendiente sobre esa zona, incluyendo lo de Marcelino García Barragán, toda esa zona requiere bastante atención", dijo.

"Tenemos ya conocimiento de la invasión de vehículos y motocicletas a la ciclovía, el área operativa ya tiene asignado personal sobre esa zona para estar evitando la invasión del espacio que ya fue señalado para el uso exclusivo de bicicletas".

MURAL publicó el lunes que pese a estar delimitada, la bicisenda en mención, una de las infraestructuras rechazadas por vecinos, es invadida.

La vía ciclista tiene una longitud aproximada de 2.6 kilómetros que abarca desde Avenida Revolución hasta casi Juan Pablo II.

En esa ocasión se constató que el carril exclusivo es obstruido por automotores estacionados y hasta con un puesto de comida, éste último al cruce con Pensador Mexicano, pese a que hay aditamentos viales como separadores de plástico.

Casillas Gutiérrez indicó que si bien hay personal que sancione a infractores, estos deben de cuidar toda un área.

"De momento no se ha nombrado a personal fijo, se está analizando la posibilidad de ubicarlos en cuanto se tenga la mayor cantidad personal activo en esa zona, ahorita por las obras que tenemos aún activas en el lado poniente se han hecho algunos ajustes", explicó.

"Esa zona tiene un aproximado de 7 motocicletas y 5 autopatrullas, pero la parte es amplia, abarca desde R. Michel hasta Medrano y de Belisario Domínguez a Olímpica, quizá por eso no son muy vistas las unidades de recorrido sobre esa zona de ciclovía".

La Ley dice


El Artículo 183, fracción octava, establece que será sancionado hasta con 2 mil 190 pesos el conductor que circule o se estacione sobre vías ciclistas exclusivas, en forma tal, o en horas en que se impida o se entorpezca la libre y segura circulación de ciclistas.

Aceleran ante la falta de multas

Sin cultura. Por la carencia de castigo, automovilistas no respetan los límites de velocidad. (Foto: Alfonso Hernández)
Si se trató de un experimento para conocer si el automovilista de la Zona Metropolitana de Guadalajara ya respetaba los límites de velocidad en zonas donde hay aparatos que emiten fotoinfracciones, el resultado fue que no: 25 por ciento más aprovechó que durante abril se suspendieron las multas y le pisó al acelerador.
El reporte de esta estadística la proporcionó la empresa que administra los radares instalados en diversos puntos de la ciudad a la Secretaría de Movilidad (Semov), la cual había anunciado la cancelación de esta sanción durante abril para hacer adecuaciones al sistema.
“Lo que nos preocupa es que aun habiendo una menor cantidad de vehículos en las calles por Semana Santa y Pascua, sí hubo un incremento reflejado en las sanciones, éste es un tema que no sólo es responsabilidad del ciudadano, sino también de la institución”, indicó Servando Sepúlveda Enríquez, titular de la Semov.
“Esperemos que con un poco más de interacción con los ciudadanos logremos que haya esa cultura vial que nos hace falta a todos y para que no sea una fotoinfracción la que nos obligue a cumplir nuestra responsabilidad ciudadana al estar circulando”.
Las fotomultas se suspendieron para que la Semov hiciera adecuaciones a los radares y la señalización correspondiente para que los automovilistas conozcan exactamente en dónde están instalados los aparatos.
En lugar de las infracciones, al automovilista que no respetó el límite de velocidad permitido durante este mes recibió una advertencia.
Aunque nada más se suspendería durante un mes la emisión de las fotomultas, esta anuencia se extenderá por lo menos hasta las primeras semanas de mayo, ya que aún están pendientes varias adecuaciones, confirmó Sepúlveda Enríquez.
Por otro lado, informó que el 8 de mayo se tiene contemplado que arranque el primer corredor con una ruta mediante el modelo de ruta-empresa en la avenida Artesanos.
“Estamos terminando el balizamiento, está llegando equipo de infraestructura vertical, son 60 kilómetros ida y vuelta, 32 unidades; esperemos cumplir con el plazo”.

Más tiempo

La suspensión de fotoinfracciones también abarcará parte de mayo
EH/I

25.4.17

3er Aniversario Pulzo Zapopan





Están cordialmente invitados a Celebrar con nosotros nuestro 3er aniversario

Este 25 de abril del 2017 a las 9:45 pm en nuestro punto Centro cultural constitución (Mercado Bola).
Tendremos una de nuestras tradicionales rodadas y al finalizar, celebraremos en nuestro punto con Pastel, papas, refrescos, música y mucha diversión.
#PulzoZapopan somos todos, somos por ustedes

24.4.17

2da #CharlasPorLaCiudad



Martes 25 de abril
7 de la tarde
Libertad 1745. Col. Americana, 44160 Guadalajara (México)

#CharlasPorLaCiudad es una serie de eventos para discutir, analizar y proponer ideas sobre los distintos puntos de vista que tiene la ciudadanía, autoridades y representantes de las asociaciones civiles sobre la movilidad no motorizada en la ciudad.


"El rol de los medios de comunicación en la agenda de movilidad"

Participaran:
Belén Zapata (Canal 44)
Ignacio Pérez Vega (Noticias U de G)
Leticia Fonseca (El Informador)
Sebastián Cecillón (Birula Radio, U de G)

Vanesa Robles (Independiente)

José Luis Jimenez Castro (notisistema)
será el tema central de esta 2da #CharlaPorLaCiudad

Invaden vía para ciclistas

César Rubio/Mural
Guadalajara, México (24 abril 2017).- Pese a que está delimitada, la ciclovía de Doctor Silverio García-Román Morales, una de las infraestructuras rechazadas por vecinos, es invadida.

Nota




La bicisenda tiene una longitud aproximada de 2.6 kilómetros que abarca desde Avenida Revolución hasta casi Juan Pablo II.

En un recorrido se constató que el carril exclusivo es obstruido por automotores estacionados y hasta con un puesto de comida, éste último al cruce con Pensador Mexicano, pese a que hay aditamentos viales como separadores de plástico.

Durante media hora se contabilizó la afluencia de usuarios: uno por cada cinco minutos, es decir, circularon seis en ese lapso.

José Villegas, vecino de la Colonia General Real, atribuyó la reducción de uso a los "bloqueos" y restricciones viales por la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero.

"Hay poco tránsito de bicicletas porque hay muchos estorbos, como el puesto de la esquina y chatarra (carros abandonados), a esto se suma que topan con Revolución por el cierre y pues de ahí ya no te lleva a ningún lado", señaló

"Hay muchos que les estorba la ciclovía, pero como es modernizar a la Ciudad, está bien, pero pocos lo ven así".

Por su parte, Ramiro Reyna, apuntó las dificultades con las que se encuentra al "rodar" en esa zona.

"Desde que pusieron la ciclovía la uso todos los días para venir con un familiar, vengo (a Pensador Mexicano) desde el Mercado del Mar y todos los días me tengo que topar con un carro estacionado en alguna parte del trayecto", contó.

"La gente no respeta, hasta pareciera que ni existe la ciclovía, sobre todo cuando entran o salen de la escuela (Colegio Anáhuac), los papás se estacionan ahí, hay veces que toda (la ciclorruta) está invadida".

23.4.17

Rompe barreras y vigila movilidad



Mariana Jaime/Mural

Guadalajara, México (23 abril 2017).- La movilidad nunca ha sido impedimento para Erika Belén Castro Cabrera.

El desempleo la llevó al comercio, actividad a la que se dedicaba hasta que se enteró de la convocatoria para integrarse a la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Guadalajara.

Erika Belén tuvo poliomielitis al año y medio de edad, que le dejó como secuela discapacidad motriz, pero esta condición no la limitó en el campo laboral y desde hace un año y cuatro meses es agente de movilidad del programa Banquetas Libres.

"DIF Jalisco lanzó la convocatoria y yo me presenté buscando esa oportunidad que necesitaba. Bendito sea Dios, conté con el privilegio de quedar dentro de las personas que fueron seleccionadas para laborar, expresó.

"Era comerciante, pero en realidad yo tenía ya algún tiempo desempleada, por eso estaba dedicándome al comercio".

Con la práctica ha aprendido que el método para bajar el coraje de los infractores es hablarles de las opciones para acceder a descuentos o inconformarse por la multa, aunque consideró que los ciudadanos van tomando conciencia del respeto de las reglas viales.

"Me he tenido que enfrentar a veces con usuarios que son un poco renuentes, pero poco a poco se ha ido mejorando esa cultura, de hecho, hoy Banquetas Libres yo he visto que ha tenido mucho éxito", afirmó.

"Los andadores casi no tienen incidencia de vehículos, (hay) banquetas despejadas, sin motocicletas, ha sido muy poco lo que se ha visto de incidencia, ya la gente empieza usar los motopuertos, empiezan a tener ese orden, y sobre todo, están respetando las rampas y los lugares, espacios que son para discapacitados".

Erika dejó los estudios al terminar la secundaria, pero ahora tiene nuevas aspiraciones.

De la mano con el trabajo en el Gobierno municipal, su proyecto es dedicarse a la repostería y emprender su propio negocio.

Ella es madre soltera de un joven de 14 años y una niña de 12, a los que considera su motor y principales admiradores.

"Tenemos que picar piedra, estar buscando las oportunidades. Gracias a Dios esta Administración abrió las puertas de inclusión para nosotros, esa es una ventaja que tenemos y que podemos aprovechar", aseguró.

Dentro de Banquetas Libres hay cinco personas con discapacidad que fungen como agentes de movilidad, principalmente en la Zona Centro, al ser donde mayores facilidades tienen para desplazarse.

En total, el personal dedicado al programa es de 60 personas.

Así lo dijo
"Encontrar oportunidades, sí hay, sí existe gente que nos quiere apoyar, darnos la oportunidad de laborar, y nosotros estamos ahí en el momento que ellos quieran para aprovechar esa oportunidad".
Erika Belén Castro
Agente de Movilidad GDL