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Peligran por calles en Colonia Americana

  • En las calles hay baches, desniveles, grava suelta y balizamiento borroso que informa sobre la prioridad de circulación que tienen las personas en bicicleta. Foto: Maricarmen Galindo
  • En la esquina de Colonias y Mexicaltzingo, la superficie de rodamiento es irregular y hay partes que ya necesitan bacheo. Foto: Maricarmen Galindo
  • El balizamiento sobre Progreso, al cruce con José Guadalupe Zuno, está borroso. Foto: Maricarmen Galindo
  • Hay un bache que puede afectar tanto a autos como bicis en Colonias, casi esquina Montenegro. Foto: César Rubio
  • En las calles hay baches, desniveles, grava suelta y balizamiento borroso que informa sobre la prioridad de circulación que tienen las personas en bicicleta. Foto: Maricarmen Galindo
  • En la esquina de Colonias y Mexicaltzingo, la superficie de rodamiento es irregular y hay partes que ya necesitan bacheo. Foto: Maricarmen Galindo
Cesar Rubio/Mural .- Circular por la Colonia Americana resulta toda una odisea ya sea a bordo de un auto o en bicicleta.

De acuerdo con un recorrido de MURAL por la zona, hay al menos cinco vialidades cuyo deterioro representa un riesgo para sus usuarios, especialmente los ciclistas: Progreso, Colonias, Bruselas, Robles Gil y Efraín González Luna.

En ellas hay baches, desniveles, grava suelta y balizamiento borroso que informa sobre la prioridad de circulación que tienen las personas en bicicleta.

Los tramos con más afectaciones fueron Progreso y Colonias, en ambos casos desde La Paz hasta Niños Héroes -alrededor de 600 metros-, donde agujeros y estriamientos de la carpeta asfáltica pueden ocasionar una pérdida en la estabilidad al "rodar", exponiéndolos a un accidente.

"Me vengo por aquí (Calle Colonias) porque Chapultepec está lleno de carros, pero acá vas brincando y esquivando baches, ya una vez me caí por lo mismo", señaló Néstor García, un ciclista que circula por la zona de manera cotidiana.

"Como sea, ya ubico dónde está lo más gacho, pero tampoco se trata de acoplarse a las calles descuidadas, más bien deberían ponerse las pilas y arreglar todo esto, lo único que ocasionan es que la gente ni de chiste se suba a una bici".

El reglamento que emana de la Ley de Movilidad y Transporte del Estado establece, en su Artículo 48 fracción segunda, que los ciclistas tienen derecho a disponer de vías de circulación exclusiva o compartida -como las ciclovías-, infraestructura y equipamiento vial para transitar con seguridad.

Si bien no hay estadísticas oficiales que reflejen cómo ha evolucionado el uso de la bicicleta en la Metrópoli, el sistema público de alquiler MiBici sí reporta un crecimiento.

En diciembre de 2014, cuando fue recién lanzado el esquema de transporte, había un promedio de 50 nuevos usuarios por semana; en agosto del 2016 eran hasta 150, y en lo que va de 2017 se han contabilizado hasta 250.

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