Ir al contenido principal

Consulta sobre ciclovía va sobre ruedas: IEPC


No cambiarán la fecha, recalcan
“Lo que tendría que hacerse valer es este interés cívico de los propios estudiantes para participar en una jornada”, reviró el encargado del instituto electoral de Jalisco sobre los dichos de que estudiantes no podrían participar por ser periodo vacacional
Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco
Luego de la consulta “estaremos notificando a quien sea el responsable de la obra para que ellos digan si están de acuerdo o no con la opinión y que de alguna manera si no es coincidente a visión de quien está como responsable de la obra y la opinión ciudadana se justifica y se publique”, de acuerdo con Guillermo Alcaraz, presidente del IEPC Jalisco/Foto: Francisco Andalón López
Luego de la consulta “estaremos notificando a quien sea el responsable de la obra para que ellos digan si están de acuerdo o no con la opinión y que de alguna manera si no es coincidente a visión de quien está como responsable de la obra y la opinión ciudadana se justifica y se publique”, de acuerdo con Guillermo Alcaraz, presidente del IEPC Jalisco/Foto: Francisco Andalón López
La consulta popular sobre la ciclovía de Marcelino García Barragán se llevará a cabo el domingo 9 de julio, pese a la oposición de grupos de ciclistas y sin importar que Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado, se haya pronunciado porque no se tomará en cuenta los resultados, bajo el argumento de que la ciclovía llegó para quedarse.
Esta aseveración la hizo Guillermo Alcaraz Cross, presidente del Instituto Electoral y Participación Ciudadana (IEPC), puesto que los ciudadanos que la solicitaron cumplieron con todos los requisitos de ley y quedará en manos del mandatario estatal darle validez o rechazarla, pero tendrán que argumentar el porqué de su decisión.
“Yo tengo que llevar un proceso que fue solicitado por ciudadanos hasta el final y este tendrá que concluir el día 9 de julio con una consulta. En ese momento nosotros estaremos notificando a quien sea el responsable de la obra para que ellos digan si están de acuerdo o no con la opinión y que de alguna manera si no es coincidente a visión de quien está como responsable de la obra y la opinión ciudadana se justifica y se publique”.
En entrevista en la que estuvo presente Página 24, Alcaraz Cross descartó que pueda cambiarse la fecha para que en esta consulta participen estudiantes del Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías (CUCEI) por estar en la zona de influencia y que desde la semana pasada concluyeron el ciclo escolar, por lo que ya se encuentran de vacaciones.
Luego de avalar esta consulta hay tiempos legales que cumplir, por lo que no hay ningún cambio y en caso de que alguien se oponga a la consulta, puede impugnar la decisión del IEPC ante el Tribunal Electoral del Estado de Jalisco.
“Nosotros de ninguna manera pretendemos que determinado sector de la ciudadanía no tenga la oportunidad de participar, me parece que ahí lo que tendría que hacerse valer es este interés cívico de los propios estudiantes para participar en una jornada, ¿no?”.
“No significaría que estando fuera de un periodo de clases ellos estén impedidos como para participar en una jornada como esta”, reviró a los señalamientos del líder de la Federación de Estudiantes Universitarios (FEU), Jesús Medina Varela.
Esta consulta popular se realizará el domingo 9 de julio y tendrá un costo de un millón 700 mil pesos, por lo que el instituto electoral ya solicitó el recurso al gobierno del estado, puesto que se tiene un presupuesto para este tipo de herramientas de participación ciudadana, pero no ha sido entregado.

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.